Avto.Tatar
Новости
Автомир
Новые автомобили: 2017 Alfa Romeo Giulia

2017-01-22 Новые автомобили: 2017 Alfa Romeo Giulia

Характеристики, интерьер и экстерьер, особенности, комплектация, стоимость и конкуренты обновлённой модели Alfa Romeo

Alfa Romeo является одним из самых старых брендов автопромышленности, существуя в той или иной форме с 1911 года. У компании мало моделей на рынке, а серийных ещё меньше, но все они гордо несут своё имя шикарных автомобилей. Сейчас Alfa Romeo повсеместно известна благодаря своим прекрасным моделям MiTo, Giulietta, Giulia и 4C. В этом году автопроизводитель планирует выпустить свой первый внедорожник Stelvio, попутно работая над обновлением существующей фирменной линейки.

Продукты Alfa Romeo Giulia всегда являли собой идеальную демонстрацию превосходного итальянского качества и высшего мастерства. Тем не менее, как только компания выпустила её высшую спецификацию - модель Giulia Quadrifoglio Verde, продажи остальных автомобилей резко упали. Высокопроизводительный седан Quadrifoglio заставил гудеть весь автомир. На сегодняшний день он является самым мощным автомобилем, когда-либо вышедшим с завода Alfa Romeo за его более чем 100 лет существования. Но Quadrifoglio не одинок: он поставляется на международные авторынки с двумя сестрами, более нежными с точки зрения мощности - Giulia и Giulia Ti, и все они направлены на завоевание существенной доли рынка в сегменте, где в настоящее время доминируют такие "акулы", как BMW, Audi, Mercedes-Benz и Cadillac.

Особенности внешности и интерьера

2017 Alfa Romeo Giulia базируется на модульной платформе, получившей название "Giorgio". Она предполагает более низкий COG (центр тяжести), меньший вес и его распределение в соотношении 50/50. Корпус автомобиля для облегчения общей массы автостроители выполнили из алюминия и композитных материалов, стараясь сделать модель с многолетней историей привлекательной для современных покупателей, ценящих хорошее сочетание производительности, маневренности, экономичности, соблазнительной внешности и богатого интерьера.

Сегодняшняя Джулия - это совершенно новый спортивный седан. Модель красуется треугольной объёмной передней решеткой, помеченной фирменным символом из четырех листков клевера и обрамленной парой гладких галогенных фар, простирающихся по направлению к носу и оснащённых светодиодными ДХО. Под решеткой видны гигантские воздухозаборники.

Сзади дизайн менее радикальный, но столь же агрессивный и спортивный, как и на фронте. Вы найдете тут стильные задние фонари, перешедшие с 2006 Alfa 159, тонкий спойлер на верхней части крышки багажника, мускулистый бампер с массивным диффузором, интегрированным с четырехъядерными трубами выхлопной системы, и короткие свесы.

Дополняют агрессивный профиль "жабры", помещенные за передними крыльями, и начинающиеся от них рельефные линии, идущие по направлению к ручкам задних дверей. Спортивный стиль подчеркивают выступающие боковые юбки автомобиля. В довершение ко всему транспортное средство оснащается набором из 17-, 18- или 19-дюймовых (для Quadrifoglio) специально разработанных колес, за ободами которых расположены огромные тормозные суппорты и диски, красноречиво свидетельствующие о мощном силовом агрегате, лежащем под капотом Джулии.

Alfa Romeo выбрала предельно простой, но спортивный и шикарный дизайн для кабины. Внутри всё сделано с акцентом на удобство и функциональность, как и должно быть в полноценном спортивно-ориентированном автомобиле. Покупатели смогут подобрать по своему вкусу декоративную отделку из натурального дерева (темно-серый дуб и светлый орех), углеродного волокна и алюминия. Надо отметить, что существует довольно заметная разница в богатстве интерьера между автомобилями начального уровня и более дорогими спецификациями: к примеру, только снабженная пакетом Luxury Джулия вправе рассчитывать на получение шикарной кожаной приборной доски и дверных панелей, отделанных дорогим древесным шпоном, зато такой автомобиль действительно должен выдержать сравнение с подобными моделями Audi A4 и Mercedes C-класса.

Недостатком Alfa Romeo Giulia можно считать не самую простую посадку: этот седан имеет довольно низкую линию крыши и низко расположенные места, но как только вы заберётесь внутрь, увидите, что салон идеально подходит для полноразмерных взрослых, причём в обоих рядах. Передние кресла достаточно широки и цепки, к тому же регулируются под индивидуальные потребности седоков, да и пространство как вверху, так и внизу позволяет расположиться с комфортом, не толкаясь локтями. В задней части места для ног и плечей поменьше, так что троим взрослым будет обеспечен довольно близкий контакт, однако это считается нормальным для всего класса: столько же места, например, дают BMW 3-й серии, Audi A4, Jaguar XE и Mercedes C-класса. Грузовой отсек не может похвастаться огромными размерами, как в кроссоверах, но тоже выглядит типично для своего сегмента с пространством для пары больших чемоданов.

Оборудование и безопасность

Интерьер Джулии радует глаз, сочетая красивый итальянский дизайн и высокое мастерство. Здесь есть пять сидений, включая два передних спортивных кресла. Вы найдете тут только несколько кнопок и ручек, поскольку дизайн очень чистый и лаконичный. Рулевое колесо с плоским дном так же, как и сидения, обтянуто натуральной кожей, на нём вы сможете найти кнопку пуска/остановки. Привлекающий внимание отдельный кластер инструментов установлен на приборной панели, в то время как 7-дюймовый информационный дисплей для водителя расположен за рулевым колесом, а экран информационно-развлекательного блока - выше центральной консоли. Автомобиль поставляется с ИРС Connect 3D Nav, которая предлагает отличную спутниковую навигацию, Bluetooth, интеграцию со смартфонами и точку доступа Wi-Fi. Для покупателей будет доступна и фирменная система Alfa-tainment с возможностью установки 6,5- или 8,8-дюймового дисплея, который может быть скрыт в приборной панели, а меломаны наверняка получат удовольствие от роскошной Harman Kardon - 900-ваттной аудиосистемы с 14-ю динамиками и функцией объемного звука, предлагаемой в Giulia-2017.

Давно ушли в прошлое дни кожаных шлемов и гоночных очков, однако любой автомобиль, равный Джулии по производительности, обязан быть оборудован соответствующими функциями безопасности. Её обеспечивают 8 воздушных подушек, электронная система контроля устойчивости, адаптивный круиз-контроль, передние и задние датчики парковки, мониторинг слепого пятна, сигналы тревоги, срабатывающие при обнаружении мешающего парковке поперечного движения, предупреждение лобового столкновения и защита от вылета с полосы, считывание ограничивающих скорость знаков и автоматическое экстренное торможение, а также множество других систем и устройств, доступных как в стандартной комплектации, так и приобретаемых по желанию.

Технические характеристики двигателя и производительность

Стандартная версия Alfa Romeo Giulia и чуть лучше оборудованная Giulia Ti (Turismo Internazionale) будут оснащаться новым турбированным 2,0-литровым четырёхцилиндровым двигателем с непосредственным впрыском топлива, производящим 276 лошадей и 400 Нм крутящего момента. Некоторые рынки получат дополнительные двухлитровые дизельные агрегаты, настроенные для производства 150 л.с. и 180 л.с. Двигатель соединяется с восьмиступенчатой автоматической системой передач ZF с подрулевыми лепестками и разгоняет обе Джулии со старта до сотни километров в час за 5,6 секунды и до максимальной скорости в 240 км/ч.

Если вы хотите больше острых ощущений в своей повседневной жизни, выбирайте версию Quadrifoglio. Она имеет под капотом мощный 2,9-литровый силовой агрегат с шестью цилиндрами и двойным турбонаддувом. Двигатель способен производить 505 лошадиных сил и 600 ньютон-метров крутящего момента. Он сопровождается шестиступенчатой механической коробкой передач в стандартной комплектации. Разгоняется Quadrifoglio от 0 до 100 км всего за 3,8 секунды и демонстрирует максимальную скорость в 307,4 км/ч.

Все модели будут предлагаться как с RWD-приводом, так и с полным AWD, при необходимости повышающим сцепление колёс с поверхностью, направляя до 60 процентов крутящего момента на переднюю ось. Нижние версии Giulia и Giulia Ti будут ездить на 16- и 17-дюймовых колёсах, тогда как топовая модель Quadrifoglio получит диски по 19 дюймов, более жесткие пружины и адаптивные амортизаторы. Несмотря на то, что есть много различий между обычной моделью и её высокопроизводительной версией, даже с 2,2-литровым дизельным двигателем Джулия порадует вас быстрой обработкой и почти моментальным откликом, отличной манёвренностью и хорошо сбалансированным управлением.

Цена, дата выхода и конкуренция

Автопроизводитель объявил, что топовая версия Quadrifoglio выйдет на рынок осенью этого года с ценой около $ 70 000, тогда как модели Giulia и Giulia Ti можно будет приобрести почти вдвое дешевле - их стоимость будет находиться в диапазоне от $ 35 000 до $ 40 000.

Даже базовая версия 2017 Alfa Romeo Giulia настолько хорошо оснащёна, что в состоянии конкурировать с подобными автомобилями - BMW 3-й серии и Mercedes-Benz C-Class, а мощный Quadrifoglio нацелен на борьбу с немецкими роскошными седанами - Audi RS, Mercedes-Benz-AMG C63 и BMW M3, таким образом автопроизводитель стремится запустить многоуровневое нападение на премиум-сегмент.

2017-01-22 Новые автомобили: 2017 Alfa Romeo Giulia

Похожие новости

Новости партнёров

Связанные бренды