Avto.Tatar
Новости
Автомир
Новые автомобили: 2016 Mercedes-Benz A180

2016-08-13 Новые автомобили: 2016 Mercedes-Benz A180

Обзор A180 с ценообразованием, спецификацией, оценками плавности хода, управляемости и безопасности.

В двух словах: A180 может быть самый маленьким и дешевым из продуктов Mercedes-Benz, но это определенно отличный автомобиль, ориентированный на верхнюю часть рынка. Эта конкретная модель не для гонок на высоких скоростях. Её по достоинству оценят разумные искатели качества, которые любят наслаждаться вождением в комфорте.

Общий обзор:

цена: от $ 32 700 без учета реальных дорожных затрат;

гарантия: три года, неограниченное количество километров;

безопасность: пятизвездочный рейтинг ANCAP 2016 г. (35,8 баллов из 37 возможных);

двигатель: 1.6L 4-цилиндровый, прямой впрыск, 122 л.с., 90 кВт @ 5000 об/мин, 200 Нм @ 1250-4000 об/мин;

передача: семиступенчатая автоматическая коробка DCT;

привод: передний (FWD);

тормозная система: вентилируемые диски спереди и диски сзади;

кузов : 4299 мм (L); 1780 мм (W); 1433 мм (H);

колесная база 2699 мм;

дорожный просвет: 160 мм;

передний/задний мост : 1553/1552 мм;

передняя подвеска: Макферсон, спиральные пружины;

задняя подвеска : спиральные пружины;

диаметр разворота: 11,0 м;

разгон 0-100 км: около 8,6 секунды;

максимальная скорость: 202 км/ч;

количество мест: 5;

багажник: 341 л;

снаряженная масса: 1395 кг (без груза);

буксировка: 695 кг без тормозов, 1200 кг с тормозами;

топливный бак: 50 литров;

жажда: 5,8 л/100 км в комбинированном цикле;

топливо: бензин (95RON).

Оценка экспертов: A180 - не бюджетный хэтчбек; его не так дёшево купить и содержать по сравнению с аналогичными по размеру конкурентами. За те же деньги есть и более спортивные хэтчи, и более функциональные автомобили. Тем не менее A180 имеет ощутимую привлекательность, во всех отношениях выглядящий и двигающийся как автомобиль премиум - класса. Он имеет хоть и не большие, но многочисленные роскошные особенности, которые складываются в машину, более привлекательную с позиции сердца, чем разума.

А-класс - это наименьший диапазон Mercedes-Benz, и A180 является самым дешевым из него. Но это истинный Mercedes, так что "начальный уровень" не значит "простой". Если мы начнем с внешности, то новый Mercedes отличается от господствующей тенденции; просто посмотрите на его переднюю часть. Это третье поколение А-класса, представленное в 2012 году как модель W176 с квадратным, вертикальным дизайном компактных внедорожников предыдущих двух версий. Теперь автомобилю придали гораздо более стройный вид, а "квадратность" оставили B-классу.

Пространство и практичность

Внутренняя сторона A180 не повторяет красоты AMG, но выглядит приятно, стильно и функционально. Все четыре окна управляются одним нажатием кнопки вверх и вниз, все элементы управления тщательно продуманы и толково расположены, и нет никаких серьезных проблем с удобством, кроме разве что круиз - контроля, скрытого от глаз.

Передние сиденья удобные, цепкие, полуспортивные, имеющие хороший диапазон регулировки и стильно выглядящие. Предусмотрены разъём на 12 V в передней части салона и два USB - порта на центральной консоли под крышкой. Войлок в нижней части дверных карманов заглушает звук дребезжащих вещей (ключей, например) и не позволяет им скользить. A180 имеет кнопочный запуск, но ему не хватает бесключевого доступа. Это странное упущение, учитывая цену автомобиля и его ориентированность на повседневное использование, потому как дистанционный ключ очень удобен для городского автомобиля.

Во втором ряду мы находим то, что очень приветствуется и редко встречается - розетку на 12 V в задней части салона, которая будет радовать всех подростков со смартфонами и планшетами. Там есть и три благоразумно расположенных детских удерживающих устройства с креплениями ISOFIX на боковых сиденьях. Вторая строка разделяется в пропорции 40:60 и складывается вперед. Немного неудобно то, что подголовники фиксируются в положении, которое может быть неприемлемым для некоторых типов детских кресел.

Багажник имеет элементы освещения сбоку и на нижней стороне дверцы. Есть несколько полезных сеток, чтобы зафиксировать болтающийся багаж. Тут нет запасного колеса, так что вы можете использовать пространство, где оно должно быть, для хранения чего-то другого.

После плотного знакомства с автомобилем в течение недели выявляется, что в нём нет никаких раздражающих вещей, зато есть множество полезных и умных функций. Экран информационно - развлекательной системы, к счастью, не сенсорный, но легко управляется с помощью кнопочного набора. Климат - контроль контролируется вручную, да и для других функций есть много быстрых кнопок. В защиту дизайна говорит концепция Mercedes-Benz: вы не должны играть с чем-либо, что отвлекает ваш взгляд от дороги.

Центральный дисплей на приборной панели в некоторой степени интегрирован с блоком информационно - развлекательной системы. В отличие от AMG спидометр очень четко видимый и легко читаемый. Вы также можете включить его цифровой аналог, если хотите. На дисплее вы можете вызвать и прочитать электронную версию инструкции к автомобилю и всем его функциям.

Общее впечатление от A180 позволяет чувствовать его продуктом премиум - класса, хотя это просто модель начального уровня. Создаётся интересный контраст с моделями более высокой спецификации от других производителей, имеющих больше возможностей, но меньше сплоченности и стиля.

Производительность, плавность хода и управляемость

A180, как практически все современные автомобили, обладает хорошей управляемостью, надёжностью и устойчивостью, но он мягче и изящнее, чем многие из его конкурентов: бесшовные переключения передач, гладкая мощность, удобная мягкая подвеска и плавная регулировка хода выгодно отличают эту модель. У вас всегда будет возможность скорректировать динамику автомобиля в зависимости от условий вождения, включая жесткость подвески и обороты двигателя.

Впечатление портило лишь рулевое управление, которое чрезмерно использует электронику, не давая полного ощущения водительского контроля над движением. Несмотря на наличие лишь 90 кВт, A180 совсем не медленный (разгоняется от нуля до сотни за 8,6 секунды) и отлично подходит для уверенной спокойной езды. Радиус поворота в 11 метров хоть и приемлемый, но, конечно, не впечатляет. Задний ход облегчается отличной камерой заднего вида с двумя точками обзора и передними/задними датчиками парковки с индикаторами и звуковым предупреждением. Если вы хотите автомобиль припарковать параллельно, электроника сама сделает это, как говорят представители компании - разработчика, "эффективно и интуитивно".

Расход топлива не особо радует, несмотря на современный двигатель и отличную коробку передач. Официальные данные - 5,8 л на 100 км, но реальные результаты тест - драйва показывают потребление около 8 литров на сотню при использовании комбинированного городского и загородного режимов, так что 50-литрового бака на длительное путешествие не хватит.

Не то чтобы мы смотрели на такие автомобили как на буксировочные машины, но стоит отметить, что A180 достаточно хорош в этом деле со своим показателем в 1200 кг, плюс крыша может нести на себе до 100 кг груза.

Безопасность

A180 заслуженно заработал 5-звездочный рейтинг ANCAP (данные, предоставленные EuroNCAP) с 35,8 из 37 баллов. Он имеет больше, чем основные функции безопасности, предлагая эффективный мониторинг слепой зоны и, вероятно, лучшую на рынке камеру заднего вида с очень четкой картинкой, двумя точками обзора и подвижными ориентирами. Камера дополняется датчиками парковки спереди и сзади. Интересно, что автомобиль будет автоматически переходить в режим парковки, если вы случайно откроете водительскую дверь.

Автомобиль напичкан множеством средств для комфортного и безопасного времяпровождения в нём пассажиров и водителя, их так много, что перечислять все не имеет смысла, тем более они широко распространены во всех современных транспортных средствах этого сегмента. Посмотрим только, что мы имеем из новых средств безопасности:

система профилактики столкновений Assist Plus - обнаруживает вероятность столкновения, о чём предупреждает водителя и при необходимости включает экстренное торможение;

Attention Assist - мониторинг сонливости водителя;

Pre-Safe - система обнаруживает, что вы собираетесь попасть в аварию, подтягивает ремни безопасности, закрывает окна и делает другие вещи, чтобы подготовить автомобиль и внутри сидящих к столкновению.

A180 предлагает множество дополнительных функций в пакетах Vision, COMAND, Seat Comfort, Night, Exclusive и других, включая пакет помощи водителю, каждый из которых предлагается по цене от $ 1200 до чуть более $ 3000.

2016-08-13 Новые автомобили: 2016 Mercedes-Benz A180

Похожие новости

Новости партнёров

Связанные бренды