Avto.Tatar
Новости
Устройство автомобиля
Кондиционер - как эффективно использовать и каковы наиболее распространенные проблемы

2020-05-27 Кондиционер - как эффективно использовать и каковы наиболее распространенные проблемы

О том как работает кондиционер и какие поломки могут возникнуть

Кондиционер является одним из наиболее предпочтительных и ценных дополнений, и, хотя несколько лет назад его присутствие действительно считалось «дополнительным», сегодня, покупка (и производство) автомобиля без кондиционера немыслима. Когда температура на улице начинает превышать 25-30 градусов, кондиционер является основным фактором, обеспечивающим подходящий микроклимат в автомобиле, что является важной предпосылкой для комфортного путешествия. Помимо комфорта, оптимальный микроклимат также играет важную роль в обеспечении безопасности вождения, поскольку он оказывает серьезное влияние на водителя автомобиля. Наиболее благоприятная температура в салоне составляет от 18 до 20 ° C, а влажность - от 30 до 70%. Если при 10 ° С тело охлаждается, а при 25 ° С начинается физическая усталость, то при температуре выше 30 ° С реакция водителя замедляется. Кроме того, кондиционер выполняет ряд других важных функций, которые большинство людей не осознают. Помимо того, что воздух доводится до желаемой температуры, кондиционер снижает его влажность, а также очищает воздух с помощью фильтров, что крайне важно для здоровья водителя и пассажиров в автомобиле.

Как работает кондиционер

Одним из основных компонентов кондиционера является его компрессор. Он сжимает и нагревает охлаждающий газ (чаще всего фреон). Затем газ направляется в конденсатор через ряд труб, отводя тепло от него. Охлаждение в свою очередь приводит к разжижению газа. Сжиженный газ поступает в другой контейнер, который отделяет от него влагу и проходит через предохранительный клапан, попадает в испаритель, где вентиляторы продувают холодный воздух, выпущенный из газа, и направляют его в салон. Между тем, газ нагревается и возвращается в систему, где он снова сжимается.

Управление

Существует два вида управления кондиционером - ручной и автоматический (климатронный). В кондиционере с ручным управлением водитель с помощью кнопок управления, вручную, изменяет температуру в автомобиле. На работу кондиционера влияют многие факторы, такие как скорость, температура наружного воздуха, а также частота вращения двигателя и компрессора. Ручная регулировка требует от водителя постоянно регулировать работу кондиционера, что однозначно отвлекает от вождения.

Для автомобилей с автоматическим климат-контролем, водитель устанавливает желаемую температуру блока управления кондиционером. Она поддерживается автоматически путем регулировки, независимо от внутренних и внешних влияющих факторов. Климатроник также имеет функцию ручной регулировки скорости вентилятора и режимы распределения воздушного потока в кузове автомобиля, так как водитель, изменяя эти параметры по своему желанию, выводит систему из режима автоматического управления.

Фреон

Компонентом, который играет важную роль в охлаждении автомобильных кондиционеров, является охлаждающий газ - фреон (хладагент). Хладагент передает тепло конденсатору, расположенному за пределами пассажирского салона, и отдает тепло окружающему воздуху. В старых автомобилях использовали хладагент R12, но он оказывает вредное воздействие на окружающую среду и озоновый слой. Это привело к принятию ряда международных соглашений, ограничивающих его использование. С того момента стали использовать Freon R134a. Его эффективность на 10% ниже, чем эффективность R12. Использование R134a усложняет системы кондиционирования воздуха.

Некоторые владельцы автомобилей с кондиционерами, работающими на фреоне R12, переходят на использование R134a, но в большинстве случаев это довольно сложная и дорогостоящая операция, требующая замены всех основных компонентов системы кондиционирования воздуха.

Поломки

Наиболее распространенное повреждение системы кондиционирования связано с конденсатором. Он расположен перед радиатором охлаждения двигателя и часто заполнен грязью и пылью, которая накапливается между двумя радиаторами. Это приводит к износу воздуходувки, что может привести к перегреву конденсатора, активированию датчиков, отключению электромагнитной муфты и случайному выбросу хладагента (фреона). Повышенное давление в системе затрудняет работу компрессора, который должен получать больше мощности от двигателя. Конденсатор, радиатор и пространство между ними очищаются водой и сжатым воздухом. Симптомы проблемы с конденсатором связаны с перегревом автомобиля и повышенным расходом топлива летом. Другая проблема - неисправность игольчатого клапана (из-за засорения). Его необходимо очистить продувкой, аккуратно удалив всю грязь.

Проблемы могут возникнуть с приводным ремнем кондиционера. Рекомендуется регулярно следить за его состоянием. Некоторые автомобили оснащены длинным многофункциональным ремнем, который приводит в движение несколько устройств одновременно (гидравлика, кондиционер, водяной насос), поэтому при заклинивании подшипника воздушного компрессора необходимо установить ремень меньшего диаметра. Избыток масла, избыток хладагента, воздух или влага, попадающие в систему, сильно загрязненные ребра конденсатора или испарителя, неисправности системы охлаждения автомобиля и пробуксовка сцепления компрессора также включают неисправности кондиционера.

Если вы выключите двигатель автомобиля во время работы кондиционера, вы можете услышать свистящий звук в течение нескольких секунд. Это вызвано выравниванием давления в разных частях системы и не является неисправностью.

Кондиционер не включается, если температура окружающей среды ниже, чем заданная температура, или если давление в системе ниже (из-за утечки хладагента) или выше. Утечки фреона также являются наиболее распространенной причиной неисправности кондиционера. Чтобы избежать утечки хладагента, рекомендуется включать кондиционер в режиме охлаждения не реже одного или двух раз в неделю, примерно на 5 минут. Если система не работает в течение длительного времени, некоторые ее части с неопреновыми прокладками высыхают и ломаются, что приводит к утечке фреона. Поэтому даже зимой необходимо периодически включать кондиционер, чтобы масло могло смазывать все компоненты системы.

Советы

Перед запуском кондиционера удалите тепло, накопленное в салоне, открыв окна и впустив свежий воздух. При первом запуске установите максимальную скорость вентилятора и самую низкую температуру. Минимальная температура, которую вы можете установить, составляет 18 С. Когда салон остынет, включите кондиционер в обычном режиме, включите более низкую скорость вентилятора и установите желаемую температуру. Во избежание запотевания окон в сырую погоду направьте поток воздуха непосредственно на окна и включите обогреватель заднего стекла.
При движении через пыльные зоны или выхлопные газы (пробки, туннель), переключите кондиционер в режим рециркуляции воздуха. Эта функция останавливает доступ наружного воздуха в салон автомобиля.

Знайте, что оптимальная температура для работы кондиционера находится в диапазоне 20 - 22 ° С. Для оптимальной работы кондиционера важно заменить воздушный фильтр при обслуживании автомобиля. От этого зависит качество воздуха, которым вы дышите.
Рекомендуется промывать и продувать конденсатор кондиционера во время мойки автомобиля. Струя воды должна быть направлена перпендикулярно конденсатору, чтобы тонкие ребра не погнулись. Имейте в виду, что при своей работе кондиционер потребляет не менее 10% мощности двигателя и увеличивается до 1 литра расход топлива .

Как удалить неприятный запах из кондиционера

Иногда система кондиционирования имеет неприятный запах, особенно после зимнего сезона, когда кондиционер не работал в течение длительного времени. Эту проблему можно решить только путем замены фильтра салона, но зачастую этого недостаточно. Причиной неприятного запаха обычно является липкий грибок и плесень в системе кондиционирования воздуха и особенно на испарителе. Чтобы предотвратить такие «неприятные вещи», хорошо выключить кондиционер (оставив вентилятор включенным) не менее, чем на 10 минут, прежде чем выключать двигатель, чтобы испаритель мог высохнуть, поскольку накопленная влага приводит к появлению бактерий и неприятного запаха.

На Avto.tatar Вы можете подобрать автосервисы по заправке автокондиционеров

2020-05-27 Кондиционер - как эффективно использовать и каковы наиболее распространенные проблемы

Похожие новости

Новости партнёров