Avto.Tatar
Новости
Устройство автомобиля
Диагностика состояния двигателя по внешнему виду свечей зажигания

2016-08-02 Диагностика состояния двигателя по внешнему виду свечей зажигания

В статье рассказывается о диагностике состояния двигателя

Свеча зажигания – устройство, предназначенное для воспламенения топливной смеси. Правильно подобранная свеча обеспечит двигателю долгий срок службы. Считается, что в среднем она рассчитана на 30 тысяч километров пробега. Есть несколько видов свечей, имеющих более долгий срок службы:

с биметаллическими электродами;
с несколькими электродами «массы»;
с платиновым напылением.

Если вас смущает работа двигателя, первоначально необходимо провести диагностику свечей.

Как должна выглядеть рабочая свеча

При запуске мотора свеча дает искру, которая воспламеняет топливо, в результате этого процесса и образуется налет, оседающий на ней. Если присутствует небольшое количество налета, который имеет светло-коричневый цвет, и нет видимых повреждений корпуса свечи, можно с уверенностью сказать, что они в полном порядке.

Как выглядят поврежденные свечи зажигания, и чем это грозит двигателю

1. Бархатисто-черный нагар. Такой налет образуется вследствие сбоев в работе карбюратора и топливной заслонки, засорения воздушного фильтра или неисправности системы запуска мотора. Если было замечено, что расход топлива увеличился, а непрогретый двигатель дает сбои, пора менять свечи.

2. Свечи залиты бензином. Если такая проблема возникла в теплое время года, необходимо провести профилактический ремонт инжектора, карбюратора или системы зажигания. Если это случилось зимой, свечи продувают воздухом и протирают спиртом.

3. Некачественное топливо. Если на электроде образуется налет красного или желтого оттенков, значит, в топливе содержатся присадки марганца или свинца, соответственно. И в первом, и во втором случае это приводит к нерегулярному возникновению искры при запуске мотора либо полному ее отсутствию. Налет в виде инея говорит об обедненной топливной смеси. Езда на перегретых свечах ведет к прогоранию выпускных клапанов.

4. Электроды, покрытые маслом, свидетельствуют о неудовлетворительной работе маслоотражательных колпачков клапана.

5. Частичное или полное разрушение центрального электрода. Такое происходит при установке бракованных свечей, некачественного топлива, при работе двигателя с низкой детонацией.

6. Сажа на свечах зажигания. Ее появление возможно из-за неисправности направляющих клапанов, сальников или поршневых колец.

7. Эрозия электродов. Слишком загнутый электрод или топливо с примесью присадок свинца ведет к данному виду проблемы. Если мотор не заводится, или не развивает нужной мощности, это свидетельствует об эрозии.

8. Если на свече появляется образование в виде капелек росы от охлаждающей жидкости, значит, прокладка неплотно прижата, что ведет к сбоям в работе мотора. Перегрев двигателя ведет к деформации корпуса головки блока цилиндров.

При своевременной диагностике неисправностей свечей зажигания можно избежать капитального ремонта двигателя и минимизировать материальный ущерб. Поэтому с каждой заменой масла необходимо проверять свечи.

2016-08-02 Диагностика состояния двигателя по внешнему виду свечей зажигания

Похожие новости

Новости партнёров