2016-02-21 Что такое вариатор? Принцип работы

В статье рассказывается о том, что такое вариатор

Для того чтобы автомобиль мог начать движение и двигаться с нужной скоростью, существует такой агрегат, как коробка передач. Коробка передач изменяет передаточное число и передает вращение от мотора к колесам с необходимым усилием. Существует несколько видов трансмиссии: механическая, автоматическая и вариативная. Роль они выполняют одну и ту же, но по конструкции различаются существенно. В чем разница между ними и как работает вариатор, будет рассмотрено в этой статье.

Разница

Если механическая и автоматическая коробка изменяет передачи при помощи шестерен, то вариатор делает ту же работу при помощи ремня и конусных шкивов. Ремень, перескакивая на разные по диаметру шкивы, передает нужное усилие на колеса от двигателя. Причем количество передач большое, а плавность переключения совершенно незаметна для водителя.

Существуют вариаторы с применением клиновидных ремней, тороидальных дисков с роликами и цепей. Наиболее распространены первые из-за того, что при износе ремень глубже садится в ручеек шкива и сохраняет плотность контакта до самого конца. Конечно, обычный армированный ремень здесь не подойдет, для создания применяются самые современные технологии и износоустойчивые материалы.

Принцип работы

Обычно коробка-вариатор состоит из двух валов, на которых стоят специальные шкивы. Они соединены ремнем. При вращении первого (ведущего) вала от мотора создаются центробежные силы, которые заставляют шкив сдвигаться и выталкивать ремень наружу. Это увеличивает диаметр первого шкива. Второй при этом, наоборот, раздвигается и уменьшает свой диаметр. Из-за этого меняется усилие и передаточное число в коробке, которое передается на колеса.

Изменение передачи происходит постепенно, не так, как на механике либо автомате, тут нет конкретно подобранных шестеренок. Поэтому и автомобиль с вариатором плавно двигается и набирает скорость, причем динамика разгона наиболее близка к механической коробке.

Плюсы и минусы

Среди несомненных достоинств можно отметить то, что коробка-вариатор не так сложна по конструкции, как автомат, соответственно, она дешевле. Так как число передач в вариаторе не ограничено, точнее, их нет как таковых, мотор получает весьма комфортные условия работы, при этом отдает максимальную свою мощность как при резком разгоне, так и при спокойной езде.

Существует возможность переключать настройки коробки с «виртуальными передачами» и с помощью рычага переключения выбирать нужное передаточное число самостоятельно. По сравнению с коробкой-автоматом вариатор выигрывает и в экономии топлива.

Минусом является то, что вариатор не применяется в машинах с мощными моторами. Есть, конечно, исключения, но в основном коробка вариатор устанавливается на авто среднего класса. Не применяется такая коробка на машинах с высокой грузоподъемностью и на внедорожниках. Ей требуется довольно дорогое обслуживание и смазывающие жидкости. Нормально работающая коробка способна пройти до 150 тысяч километров.

На нашем сайте можно найти организации, которые профессионально занимаются "Ремонтом вариатора в Казани".

Новости партнёров

5 июля 201821:14
Техосмотр 300 рублей
Новость от Гвардейский
25 мая 201611:43
Обновление модельного ряда
Мы обновили модельный ряд!
Новость от Barrett and Thomas Traders

2016-02-21 Что такое вариатор? Принцип работы

Похожие новости

Новости партнёров