Avto.Tatar
Новости
Автомир
Новые автомобили: 2019 Mercedes-Benz B-Class, MPV

2019-03-10 Новые автомобили: 2019 Mercedes-Benz B-Class, MPV

Характеристики, интерьер и экстерьер, особенности, поведение на дороге, стоимость и конкуренты Mercedes-Benz B-Class

Тем, кому нравится высокое, как у внедорожника, положение вождения, но не внушительные размеры крупного «4х4», Mercedes-Benz предлагает золотую середину - B-Class, построенный на основе хэтчбека A-класса. Это небольшой семейный автомобиль премиум-класса с повышенной практичностью, множеством передовых технологий и удобствами, подобающими истинному Мерседесу.

Задний план

Mercedes-Benz всегда старался строить сложные, красивые и добротные автомобили, которые чувствуют себя... как хорошие Мерседесы. Не так давно мы попробовали оригинальные A- и Б-классы и думали, что они красиво сконструированы, но не совсем особенные и в конечном итоге очень дорогие. И это была проблема. С другой стороны, и выбор одной из меньших моделей этого бренда мог вылиться в колоссальную сумму за то, что по сути было обычным семейным хэтчбеком.

Ребята из Штутгарта знали об этом, и в последнее время вложили больше, чем когда-либо, в новые компактные модели. B-Class - одна из них, и сегодня мы встречаем третье поколение (W247), вышедшее на сцену в конце 2018 года. Перед нами среднеразмерный MPV, более практичный и универсальный, чем Гольф или Фокус, но не столь громоздкий и высокий, как полномасштабные MPV. Производитель называет его «Sports Tourer».

Особенности моделирования

Нетрудно понять, почему пассажирские ваны теряют популярность среди рядовых пользователей. Кому нравится подобие фургона с окнами? Только тем, кто занимается извозом или торговлей. Для молодых активных семей даже сам термин «MPV» звучит скучно, на его фоне «SUV» кажется глотком свежего воздуха. А потому новый Mercedes B-Class старается походить на модный хэтчбек или кроссовер, только растянул свою механическую платформу, чтобы обеспечить больше внутреннего пространства. Это по-прежнему практичное и разумное пятиместное авто со всеми роскошными функциями, которые вы ожидаете от Mercedes-Benz, но с семейным уклоном.

MPV никогда не считались самыми красивыми из автомобилей, но Mercedes-Benz попытался омолодить свой Б-класс, сделать его визуально интересным. После модернизации тот превратился в модный многоцелевой автомобиль. Здесь почти всё новое, и на этот раз нам обещают «надлежащее премиум-качество» внутри и снаружи.

Фронт был переделан под А-Class. Мощная решётка немного увеличена и приспущена вместе с фарами. Вид получился несколько утилитарным по сравнению с действительно агрессивным хэтчбеком, но более широкая центральная секция и тонкие горизонтальные планки создают эффект более устойчивой общей позиции. Фары приобрели утончённый силуэт. Они не такие резкие, как у A-класса (который, в свою очередь, позаимствовал дизайн у CLS), но их стреловидная форма при выраженной горизонтальная ориентации помогла избавить новую модель от тусклости предшественника.

Капот не поднимается так сильно к ветровому стеклу, и хотя он не плоский, выглядит немного длиннее. Центральный воздухозаборник заполняет почти весь передний бампер. Боковой профиль мало изменился. Край крыши и периметр стоек стал намного тоньше по сравнению с предшественником, простые боковые пороги сделали двери визуально более высокими да появились другие складки на листовом металле. Что касается колёс, Mercedes предлагает несколько вариантов от 16 до 19 дюймов.

В хвостовой части видим типичные для бренда удлинённые фонари - они более плоские, чем раньше, меньше и изящнее. Хромированная полоса выше номерного знака исчезает (но её можно добавить в виде опции). Внизу Мерседес добавил отражатели в бампер и характерную чёрную секцию с диффузороподобным элементом и тонкой декоративной ниткой хрома над выхлопными отверстиями. Заднее стекло по низу не ровное, как прежде, а слегка закруглено вглубь.

Задача дизайнеров заключалась в том, чтобы сделать данную модель отличной от обычных минивэнов, а потому в качестве основы использовали хэтчбек А-класса. Удлинённую колёсную базу (2,73 мм, примерно на 3 сантиметра длиннее, чем у прототипа) с расширенными колеями совместили с короткими свесами и приспущенной линией крыши для более динамичных пропорций. Корпус снабдили гладкими линиями и растянули на сантиметр вширь и на 2,6 в длину. В результате преобразований автомобиль стал намного изящнее, отошёл от заметного в предыдущих воплощениях облика мини-фургона и окончательно избавился от имиджа «машины для пенсионеров». Надо отметить, что со значением cw 0,24 он стал особенно аэродинамичен - это отличный показатель для минивэна.

Интерьер

Положительные вибрации продолжаются внутри, с интерьером, почти полностью перенятым у А-класса. Основное различие состоит в конструкции приборной панели, которая в B-Class представляет собой единый блок, а не расщеплённую конструкцию. Здесь доминируют круглые вентиляционные отверстия и устройства отображения информации. Два 7-дюймовых экрана входят в стандартную комплектацию версий Sport и AMG Line, но можно перейти на информационно-развлекательную систему с 10,25-дюймовым интерфейсом и/или 10,25-дюймовым цифровым блоком приборов. Стандартное оборудование помимо прочего включает в себя двухзонный климат-контроль, передние и задние подлокотники, многофункциональное рулевое колесо и настраиваемое окружающее освещение. Степень роскоши или спортивности зависит от уровня комплектации Мерседес Б-класс: AMG Line, к примеру, предлагает педали из нержавеющей стали, спортивные сиденья, руль с плоским дном и специфические AMG-коврики.

Развлекательно-информационный центр работает под управлением умнейшей системы Mercedes-Benz User Experience (MBUX), одной из лучших на рынке. С ней можно работать посредством сенсорной панели на центральной консоли, кнопок на рулевом колесе или голосового управления. Последнее активируется командой «Эй, Мерседес» и в целом работает так же, как личные помощники Siri от Apple или Alexa от Amazon. Оно заведует большинством функций, в том числе спутниковой навигацией, телефонными звонками, выбором музыки, освещением и обогревом. Можете использовать произвольные команды вроде «Мне холодно», чтобы регулировать температуру. MBUX обладает неким подобием искусственного интеллекта и со временем учится подстраиваться под ваши личные привычки в выборе маршрута на работу, любимой радиостанции и прочего.

Комфорт и практичность

Разрыв между последними версиями А- и Б-линеек невелик во многих отношениях, что имеет свои преимущества и недостатки. B-Class получает выгоду от мастерского оформления, солидных материалов и хорошего оборудования наряду со многими динамическими свойствами хэтчбека А-класса, отражающимися на удовольствии для водителя и пассажиров. Но это также означает, что ему не хватает уникальности. Кроме того, он недостаточно большой или универсальный, чтобы быть истинным MPV, и не имеет семиместной версии. Однако это не подразумевает отсутствие достоинств.

Новый Мерседес Б-класс длиннее и шире, чем раньше, что делает кабину достаточно большой для размещения пятерых взрослых в комфорте. Длина компакта - 4,42 м при ширине 1,8 и высоте 1,56 м. Сравнив последнюю величину с 1,44-метровым А-классом, вы поймёте, почему здешняя каюта кажется просторнее при остальных похожих размерах. В то же время короткие свесы и дополнительные сантиметры между передней и задней осями улучшили запас в ногах и плечах, так что все пять путешественников устроятся с удобством. Коленное пространство можно регулировать: второй ряд скользит вперёд-назад на 14 сантиметров. Угол наклона спинок тоже корректируется.

Ещё одна приятная новость: стал стандартным электропривод багажной двери. Сам багажник примерно такой же, как раньше, но теперь можно подвинуть вперёд задний диванчик и увеличить грузовой объём с 455 до 705 литров. С середины 2019-го должна появиться складная спинка переднего пассажирского кресла, что сделает B-Class ещё более практичным. Пока же трансформируется лишь задняя скамья. Она расщепляется на три секции в полезном соотношении 40:20:40, и если её сложить целиком, общая грузовместимость увеличится до 1540 литров. Это на 30 л больше, чем в Active Tourer 2-й серии (правда, BMW предлагает и более вместительный вариант - Gran Tourer). Что касается буксировки, в зависимости от комплектации Мерседес Б-класс она варьируется от 1400 до 1800 кг (с тормозами).

Двигатели и вождение

На дороге новый Мерседес Б-класс не чувствует себя тяжелее обычных легковушек и далёк от традиционных MPV. На самом деле легко забыть, что вы не за рулём весёлого хэтчбека A-класса. Вы сидите немного выше, что дает командирский вид на дорогу впереди, с лёгким чувством отрешённости, чего нет в A-Class.

При прохождении поворотов очень мало кренов - контроль над телом удивительно хорош для автомобиля в этом сегменте. Сложная многорычажная задняя подвеска, установленная в модели AMG Line, затягивает вещи ещё туже и позволяет резкие манёвры. В этой спецификации машина опускается на 15 мм сзади и 20 мм на фронте. Следует отметить, что спортивная подвеска мало влияет на качество езды, которая остаётся довольно мягкой на грубых дорогах, и только самые худшие выбоины посылают ударные волны в кабину. Рулевое управление не отличается особой чёткостью и больше подходит для спокойного вождения, хотя спортивная система Direct-Steer в AMG Line улучшает манёвренность и прямолинейную стабильность.

Большинство моделей оснащено семиступенчатой роботизированной автоматикой DCT, но некоторые дизельные версии получают восьмиступенчатый блок. Коробка передач может немного тупить на перекрёстках и «каруселях», зато идеально подходит для спокойной езды. Полностью автоматическая КПП лучше бы соответствовала природе Б-класса, но пока её нет, как и механики. Последнюю, правда, обещали вскоре добавить в ассортимент.

В линейке Мерседес цена определяет многое, в том числе и производительность, хотя при любом раскладе её нельзя назвать тусклой. Бензиновый В250 будет разгоняться до 100 км/ч всего за 6,4 секунды. B220 4Matic немного медленнее - время разгона растягивается до 7,1 секунды, но эта версия будет иметь преимущество, когда погодные условия далеки от идеальных.

1,33-литровые бензиновые блоки более неторопливы: 136-сильный B180 ускоряется до сотни за 9 секунд, а 163-сильный B200 за 8,2; верхний лимит скорости ограничен 212 и 224 км/ч соответственно. Можете выбрать один из дизельных двигателей - новый двухлитровый четырёхцилиндровик (OM 654q, основанный на OM 654) в B220d предлагает 190 л.с. и 400 Нм крутящего момента, ускорение 0-100 км/ч укладывается в 7,2 секунды, а максимальная скорость составляет 233 км/ч. Спуститесь до 150-сильного аналога в B200d, и время разбега увеличится до 8,3 секунды, ещё медленнее 116-сильный 1,5-литровик в B180d - он завершает спринт в самом расслабленном темпе, за 10,7 секунды. Прежняя модель начального уровня B160 исключена из линейки.

Цены и конкуренты

Установленная для Б-класса Мерседес цена стартует с € 29 000 за B180. Немало, да, но это не большая сумма за престижный универсальный автомобиль с повышенной практичностью, спортивным внешним видом, ультрасовременным интерьером и армадой современных технологий. Если вы ищете удобства премиум-класса и не любите громоздкие машины, новый Мерседес Б-класс может быть очень интересным вариантом. Также советуем проверить, что предлагают BMW 2 Series Active Tourer, Citroen C4 SpaceTourer, Ford C-Max, Renault Scenic, Volkswagen Golf SV и Touran.

2019-03-10 Новые автомобили: 2019 Mercedes-Benz B-Class, MPV

Похожие новости

Новости партнёров

Связанные бренды