Avto.Tatar
Новости
Автомир
Новые автомобили: 2020 Range Rover Sport HST Special Edition

2020-04-09 Новые автомобили: 2020 Range Rover Sport HST Special Edition

Характеристики, интерьер и экстерьер, особенности, поведение на дороге, стоимость и конкуренты Range Rover Sport HST

Land Rover добавил новое, специальное издание в свой модельный ряд — великолепный Range Rover Sport HST Special Edition, совмещающий роскошную изысканность и универсальность. Модель улучшила не только дизайн и качество, но и безопасность, производительность, ходовые характеристики и экономию топлива.

Плюсы:

выглядит солидно;
шикарный салон;
мощный двигатель с инновационными технологиями;
впечатляющие углы подхода и вылета;
лучший в классе по глубине преодолеваемых водных преград.

Минусы:

не столь спортивен, как обещает название;
не слишком шустрая информационно-развлекательная система;
дорогостоящая покупка и обслуживание.

Вердикт: вдохновляющее сочетание приятного управления, динамичной езды, стиля, роскоши и внедорожных способностей.

Особенности модели

Первый Range Rover был представлен в 1970 году, и в течение следующих десятилетий под этой маркой вышло немало внедорожников премиум-класса, так что идея роскошного SUV не нова. Только роскошь 1970 и 2020 года — разные вещи. Сегодня она означает не только богатое внутреннее убранство, но и стильный дизайн, высокое качество материалов и сборки, новейшее оборудование и массу вариантов настройки машины по своему вкусу.

Однако Land Rover до сих не считается роскошным брендом, хотя и предлагает всё, что входит в понятие роскоши. Вместо этого он является синонимом надёжных, жёстких внедорожников. Но если вы имели удовольствие «общаться» с одной из его последних моделей, то знаете, что он прошёл долгий путь в плане балования покупателя и нынче справляется с этим не хуже большой немецкой тройки (Ауди, Мерседеса и БМВ). Рендж Ровер Спорт 2020 года закрепляет эту тенденцию.

Как следует из названия, это, по сути, топовая, более спортивная версия полноразмерного Range Rover. Как и любой другой представитель линейки, Range Rover Sport будет стареть изящно и хорошо сочетаться с грядущим поколением электромобилей, выглядящих так, будто принадлежат другой планете. Для вездехода, конечно, эстетика не главное, но идти в ногу с современностью — необходимое условие для хороших продаж и поддержки репутации.

Сегодня мы хотим поближе познакомиться с топ-моделью Рендж Ровер Спорт 2020 - HST Special Edition. Она отличается уникальным интерьером и экстерьером. У неё нетривиальная внешность, украшенная специфическими деталями кузова, идентификационными значками и отделкой из углеродного волокна на капоте, передней решётке, боковых вентиляционных отверстиях и багажной двери. У покупателей также будет выбор из двух спец-вариантов колёсных дисков и пяти внешних цветов, созданных непосредственно для этой модели. И, конечно, HST будет отличаться красными тормозными суппортами (также доступна опция с серым анодированием). С любого ракурса автомобиль выглядит совершенно потрясающе.

Интерьер

Прекрасный интерьер наполнен уютом и технологиями. У тех, кто собирается купить Рендж Ровер Спорт, он не оставит сомнений, что это настоящий автомобиль класса люкс. Даже в начальной версии наблюдается обилие роскошной оксфордской кожи и дорогих инкрустаций, дополненное широкоформатным центральным монитором. Конструкция салона более округлая, а макет и компоновка спортивнее, чем у типичного вертикального Range Rover. Это как шикарный, более взрослый Evoque с элитарной атмосферой. На всё приятно смотреть и держать в руках. Дизайнеры потратили много времени на добавление стильных узоров, деталей и штрихов, которые не оставят вас равнодушными.

За рулевым колесом с замшевыми вставками разместился 12-дюймовый приборный экран высокого разрешения, который можно сконфигурировать в соответствии с вашими предпочтениями. Посредством этого цифрового блока также можно руководить другими часто используемыми функциями, в том числе телефонией, навигацией и мультимедиа. Кроме того, есть Head-Up Display: он размещает важную информацию (скорость автомобиля и маршрутные карты, настройки адаптивного круиз-контроля и т.д.) в зоне видимости водителя на лобовом стекле. Полноцветное изображение генерируется с помощью сверхъярких светодиодов и TFT-экрана высокого разрешения, так что оно более чёткое, чем в предыдущих HUD (и, как утверждает производитель, на 66% ярче и в двое крупнее, чем в некоторых других аналогичных системах). Помимо прочего позволяется настраивать расположение, высоту и яркость дисплея.

Органы управления на рулевом колесе имеют интуитивно-понятные ёмкостные переключатели и динамические иконки. Они упрощают управление функциями автомобиля во время движения. Из-за отсутствия хаоса традиционных кнопок приборная панель и центральная консоль выглядят очень чистыми и современными. Как только зажигание включено, оживают два десятидюймовых монитора с разнообразными элементами управления. Система Touch Pro Duo работает быстро и гладко, хотя и с небольшими задержками при одновременном обращении к обоим экранам. Также к вашим услугам Apple CarPlay/Android Auto для интеграции с телефонами и точка доступа Wi-Fi, способная поддерживать до восьми устройств. Пассажирам Рендж Ровер Спорт 2020 предлагает воспользоваться такими дополнительными удобствами, как 10-дюймовая сенсорная развлекательная система для заднего ряда и до 14 точек подключения, интегрированных по всему салону (в том числе для зарядки ноутбуков и других устройств). Соединения в первом ряду представлены USB- и HDMI-портами вкупе с силовыми розетками в передней части центральной консоли и перчаточном ящике. Кроме того, вас порадует солидный объём функций безопасности и помощи водителю, включая адаптивный круиз-контроль со Stop & Go и Steering Assist, высокоскоростное экстренное торможение, контроль линии движения, модернизированный Terrain Response 2, All-Terrain Progress Control и так далее.

Мы не можем осветить всё многообразие украшений, удобств и оборудования в кратком обзоре, но это с удовольствием сделают дилеры. Всем, кто надумает купить Рендж Ровер Спорт, они подробно расскажут о стандартном оснащении и факультативных опциях, а также просветят по всем сопутствующим вопросам: например, как проводится ремонт Рендж Ровер в Казани, где пройти техосмотр или купить полис ОСАГО.

Комфорт и практичность

Хотя Рендж Ровер Спорт 2020 не столь большой, как флагманский Range Rover, интерьер очень гибкий и благоприятный для семьи. Это всё ещё большой автомобиль, способный разместить внутри большую компанию и туристический инвентарь. На самом деле практичность — одна из причин, побуждающих купить Рендж Ровер Спорт, наряду с вездеходностью, надёжностью, престижным имиджем и стильным видом.

Его тело не слишком длинное - 4,85 метра, но на рынке не так много автомобилей шириной более двух метров и высотой почти 1,8 м. Для сравнения: BMW X5 в длину 4886 мм, в ширину 1938 мм, в высоту 1762 мм (с 650-литровым багажником), а Porsche Cayenne с 618-литровым багажником почти такой же в длину (4,885 м), но уже и ниже (1939 Х 1705 мм). Здесь же грузовместимость составляет огромные 784 литра в пятиместном обличье, и этот немаленький объём может разрастаться до 1761 л при сложении сидений.

Что касается пассажирского пространства, с этим тоже всё хорошо. Взбираться на своё место, правда, тяжеловато: машина высоко сидит над дорогой. Но пневматическая подвеска может опускать её на 5 см, чтобы облегчить вход и выход. В салоне же все ваши спутники (если только они не верзилы-баскетболисты) получат более чем достаточный запас места для головы, плеч и ног, и будут наслаждаться великолепным видом через широкие окна.

Двигатели и вождение

Инженеры хорошо потрудились, наделяя Рендж Ровер Спорт 2020 широкими возможностями не только экстремального семейного перевозчика и вездехода, но и комфортного повседневного транспорта. Ленд Роверы всегда были одними из самых способных внедорожников, но большинство обладателей последних моделей никогда не пачкали своих любимцев в грязи. Сегодня их покупают больше для понтов, в подтверждение статуса и богатства, и ожидают такой же плавной езды и хорошей управляемости, как от любого дорогостоящего премиального авто. Совмещение всего этого в одной машине — настоящий подвиг.

В то время как оригинальная модель, представленная в 2005 году, сидела на той же платформе, что и Discovery, и в результате была очень тяжёлой, эта версия почти полностью алюминиевая и значительно легче. Это приносит дивиденды на бездорожье и делает довольно крупный Sport удивительно шустрым. Конечно, не обошлось без массы прочих модернизаций. В последней модели всё, от величины свесов и рабочих углов до конструкции подвески и двигателя, было пересмотрено и усовершенствовано, чтобы обеспечить качественную езду по любой поверхности. Кстати, все Range Rover Sport HST в стандартной комплектации оснащены «умной» пневматической подвеской. На шоссейной скорости она может прижать автомобиль к дороге на 15 мм, чтобы уменьшить воздушное сопротивление, снизить машину на 50 мм при посадке/высадке пассажиров или приподнять на 35 мм при прохождении сложных участков — например, на грунтовой дороге с глубокими бороздами. Всем этим можно управлять с помощью серии программ TerrainResponse 2. Для более экстремальных условий или пробега по воде автомобиль способен «привставать» на целых 65 мм выше обычного. Пневматика также помогает в сложных сценариях буксировки, приподнимая заднюю часть авто на 9 см для поддержания уровня автомобиля. Что касается брода, этот Rover может преодолевать водные преграды, до дна которых больше 85 см. Не всякий военный джип сумеет без каких-либо проблем «бродить» по таким глубоким лужам.

Для питания особенной модели HST производитель выбрал особенный двигатель — новейший 400-сильный линейный шестицилиндровый Ingenium. Разработанный компанией Jaguar Land Rover, он более отзывчив и лучше сбалансирован, чем предыдущий бензиновый V6. Благодаря солидному крутящему моменту (550 Нм) он разгоняет Range Rover Sport от 0 до 100 км/ч за 6,2 секунды и доводит максимальную скорость до 225 км/ч. Гладкий и отзывчивый трёхлитровик с турбонаддувом построен по инновационной технологии, обеспечивающей мгновенную реакцию и практически полное отсутствие турболагов. Кроме того, она оптимизирует расход топлива (9,3 л/100 км) и снижает выбросы СО2.

Как мягкий гибрид, он дополнен новой интеллектуальной системой Mild Hybrid Electric Vehicle (MHEV) для пущей эффективности и экономичности. Умная система соединяет главный силовой агрегат с электродвигателем, отключает мотор при простое или малой нагрузке, собирает энергию посредством рекуперативного торможения и сохраняет ее в 48-вольтовом аккумуляторе для дальнейшего использования, например, при трогании с места. Это один из шагов, который Land Rover предпринял, чтобы выполнить обязательство создавать электрифицированную версию всех новых моделей с 2020 года.

В автомобиле так много технологий, что рассказывать можно часами. Но большинству покупателей подробности не нужны. Они просто хотят получить приятный внедорожник с исключительной ездой, благодаря которой плохие дороги кажутся гладкими. И это Рендж Ровер Спорт 2020.

Цены и конкуренты

Чтобы купить Рендж Ровер Спорт HST, надо быть зажиточным человеком: он стоит порядка 83 000 долларов. Много, да. Но это разумная цена за такое огромное количество технологий и возможностей. Что до конкурентов в секторе премиальных SUV, ближайшими считаются Porsche Cayenne, BMW X5, Ауди Q7 и Q8, Maserati Levante, Mercedes GLE и GLS.

2020-04-09 Новые автомобили: 2020 Range Rover Sport HST Special Edition

Похожие новости

Новости партнёров

Связанные бренды