Avto.Tatar
Новости
Автомир
Новые автомобили: 2020 Porsche Macan GTS

2020-03-20 Новые автомобили: 2020 Porsche Macan GTS

Характеристики, интерьер и экстерьер, особенности, поведение на дороге, стоимость и конкуренты Porsche Macan GTS.

Если вам нравятся спортивные внедорожники, сложно представить себе нечто лучшее, чем новый Порше Макан GTS. Он выглядит прекрасно, роскошен внутри и сильнее, чем его непосредственный предшественник, благодаря обновлённому Twin-Turbo V6. Более того, Porsche ещё больше «заточил» динамику и шасси — до такой степени, что вы задаётесь вопросом, возможно ли вообще что-то сделать дополнительно, чтобы их улучшить? И стоимость кажется вполне адекватной на фоне основных конкурентов, и начинка глубоко впечатляет.

Macan имел огромный успех с тех пор, как поступил в продажу около шести лет назад. На сегодняшний день эта модель остаётся бестселлером, флагманом для производителя и фаворитом для покупателей, особенно после недавнего фейслифтинга и в виде своей не самой мощной, но самой спортивной версии - GTS. На момент запуска люди, желающие купить Порше Макан GTS по всему миру, провели в «списках ожидания» более года, поскольку этот автомобиль предлагал такую комбинацию качеств, которых не было ни у одного другого среднеразмерного кроссовера: высокая практичность сочеталась с поразительно хорошей динамикой, а положение водителя и его ощущения при езде были гораздо более спортивными, чем в традиционных SUV. GTS-2020 был запущен с кое-какими инновациями в техническом отделе и отличительными внешними особенностями. Давайте посмотрим на него поближе.

Нам нравится:

уникальный дизайн;
прекрасная управляемость и исключительное равновесие на дороге;
отличные характеристики и слаженная работа двигателя/КПП;
замечательное звуковое сопровождение;
спортивность, изысканность и утончённость во всём;
комфорт и практичность в повседневной жизни.

Минусы:

не слишком богатый салон в стандартном виде;
качество езды на твёрдой стороне;
тесноватый задний ряд и небольшой грузовой отсек;
немалая цена и дорогие опции;
высокие затраты на топливо и дорогостоящее обслуживание.

Вердикт: не идеальный и потенциально дорогой, но с высоким качеством Porsche.

Особенности моделирования

Любимец публики, новый Порше Макан GTS вернулся в строй после короткого перерыва, и на этот раз он выводит вещи на новый уровень с более мощным двигателем, переделанным шасси и эстетическими особенностями, которые выделяют его среди других. Снаружи он имеет обновлённые панели, боковые юбки и несколько новых чёрных кусочков для дополнительной пикантности. Чёрные пятна вспыхивают во многих местах внутри и снаружи — иногда глянцевые, иногда матовые. В стандартной комплектации он оснащён 20-дюймовыми колёсами в отделке Satin Black с такой же конструкцией, как у 718 Spyder. Его шасси и подвеска настроены так, чтобы быть более отзывчивыми и агрессивными, чем у любого другого Macan, с более жёсткими пружинами спереди и сзади, по-спортивному чёткими настройками Porsche Active Suspension Management (PASM) и красными тормозными суппортами, чтобы обеспечить тонкое, но важное визуальное различие с другими членами диапазона.

Низкий, угрожающий и злой — слова, которые прекрасно описывают внешний вид Macan GTS. В ярко-красном цвете кузова с чёрными акцентами он показывает более целеустремлённый характер, чем Macan S или Turbo - как будто Порше нашел 11-ю позицию на десятибалльной шкале. Фронт украшает затемнённая решётка, светодиодные фары (Porsche Dynamic System Light) и противотуманки с чёрными корпусами. Между колёсами в нижней части обеих дверей находится чёрная акцентная деталь, которую можно найти только в GTS. Торчащие из-под заднего бампера четыре хромированные выхлопные трубы и красивая трёхмерная оптика — яркие акценты в строгом оформлении последней трети автомобиля. Тонированные линзы, закрывающие светодиодные хвостовые фонари, и особые идентификационные значки сзади помогают отличить GTS от двух его братьев.

Интерьер

Эксклюзивная внешность делает новый Порше Макан GTS одним из самых стильных и спортивных SUV на рынке. Шикарно оформленная кабина с высококлассными материалами и технологиями премиум-класса тоже вносит свой вклад в общую привлекательность автомобиля.

Внутри вы найдёте спортивные сиденья с 8-полосным регулированием, утончённый декор из полированного алюминия, контрастные швы и вставки, а также много алькантары, в том числе на креслах, подлокотниках и внутренней отделке дверных панелей. Вы можете выбрать разные интерьерные пакеты для своего GTS, включая карминно-красный, кремовый, серый, коричневый и прочие варианты и комбинации. Помимо прочего вас ожидает многофункциональный спортивный руль, действительно эксклюзивный для Macan GTS. Впридачу к нему техосмотр обнаружит первоклассную аудиосистему Bose Surround Sound, широкоформатный сенсорный экран информационно-развлекательной системы (10,9 дюйма вместо старого 7-дюймового аппарата) с возможностью подключения к Apple CarPlay и трёхмерной навигацией с наложением спутниковых изображений и динамическими расчётами маршрутов, Wi-Fi и обновлением трафика в реальном времени; новый лоток для смартфона с индуктивной зарядкой, Park Assist с Surround View, обогрев лобового стекла и ионизатор. На борту присутствует и полный спектр средств помощи и безопасности, в том числе и новая умная функция помощи в пробках, благодаря которой в медленном потоке автомобиль фактически движется сам, используя комбинацию датчиков и объёмных видеокамер для контроля окружения.

Конечно, базовая версия не так хорошо оформлена и оснащена, как более высокие уровни комплектации. Хотя там имеется всё необходимое и даже больше, мы бы рекомендовали подняться по меньшей мере до средней спецификации и потратиться на дополнительный пакет Premium, чтобы получить обогреваемые передние и задние сиденья, зеркала с автоматическим затемнением, адаптивные фары и обновлённую акустику с 14 динамиками, а также пакет Sport Chrono впридачу к регулируемым режимам движения и электронному контролю пуска двигателя.

Разнообразные удобства, больше 10 схем интерьера на выбор и многочисленные варианты оборудования могут привести к значительному возрастанию первоначальной стоимости Macan, так что изучите ваш бюджет, прежде чем погрузиться в список опций. Подробности комплектации и прейскуранта выясняйте у местных дилеров: в разных регионах мира и даже внутри страны они варьируются. К тому же сам производитель может вносить коррективы, подстраивая ассортимент под потребности клиентов, и полной информацией для конкретного региона обладают только местные представители компании. Они объяснят, в каком виде, с какими дополнениями и за какую сумму вы сможете купить Порше Макан GTS 2020, а также помогут по другим вопросам — например, как осуществить подбор ОСАГО, пройти техосмотр и т.д.

Комфорт и практичность

У Макана не такой объёмный салон, как у некоторых традиционно стилизованных SUV, с которыми он конкурирует, но у вас не будет проблем с размещением пяти взрослых в кабине. Уникальные кожаные сиденья с вышитым логотипом GTS и электроприводом удерживают водителя и его соседа справа, сзади размещён уютный компактный диванчик, поделенный натрое для трёх пассажиров. Второй ряд не слишком комфортен для высокорослых людей и обладателей пышных форм, но всем остальным там удобно.

488-литровый багажник достаточно велик, чтобы вмещать весь повседневный багаж, когда задние сиденья подняты, но вы можете сложить их, чтобы освободить 1,5 тысячи литров пространства, если надо перевезти что-то крупное или в большом количестве. Несмотря на свою приземисто-обтекаемую форму, Macan - действительно практичный автомобиль, в котором достаточно места и для семьи, и для отпускных чемоданов. Подтверждая свои полномочия, новый Порше Макан GTS входит в стандартную комплектацию с электрически открывающейся багажной дверью, а также с передними/задними датчиками парковки, чтобы помочь избежать неприятных царапин в узких местах, а для тех, кто планирует буксировку, имеются функции, помогающие контролировать прицеп.

Двигатели и вождение

Где Macan великолепен, так это в динамике. Он ориентирован на спортивную управляемость, но при необходимости может по-прежнему выступать в качестве комфортного семейного крейсера. Этот кроссовер находится на той стороне сегмента компактных кроссоверов, где размещаются роскошные SUV, и категорически опровергает теорию, что все подобные авто скучны в управлении. Любые опасения, что основанная на Audi Q5 платформа ограничит способность Porsche творить магию, развеиваются, как только вы садитесь за руль. Отличная производительность и невозмутимая уравновешенность на дороге без ущерба для повседневной благоустроенности помогли Макану заработать немало побед в сравнительных тестах.

GTS означает Gran Turismo Sport: эти три буквы являются синонимом производительности и эксклюзивности любого Porsche, говорим ли мы о купе, седане (Panamera GTS, например) или кроссовере. Чтобы подтвердить право на своё имя, Macan GTS получает соответствующее оборудование. Под его капотом приятно мурлычет твин-турбированный 2,9-литровый V6 с 380 л.с./520 Нм — более сильный по сравнению с предыдущим трёхлитровиком. Тем, кто раздумывает, что лучше: купить Порше Макан GTS, S или Turbo, скажем, что наш герой — средний из трёх братьев. Младший (S) выдаёт до 350 л.с. и 480 Нм, старший (Turbo) - до 440 л.с./550 Нм. Турбонагнетатели обеспечивают ускоренную реакцию, а связь с 7-ступенчатой коробкой двойного сцепления PDK граничит с совершенством. Селектор режимов движения позволяет в мгновение ока изменить характер Porsche Macan. Мягкий и послушный в крейсерском режиме («Normal»), внедорожник становится шумнее и жёстче при переходе на «Sport +», однако умудряется сохранять устойчивый комфорт. В этих условиях его производительность находится на уровне спорткаров: разбег за 4,9 сек от 0 до 100 км/ч (и даже быстрее с опцией Sport Chrono). Расход топлива, правда, ожидаемо высок: до 14 л/100 км.

Помимо производительности наиболее впечатляющими являются невозмутимая уравновешенность и мастерство обработки дороги, удивительное для 4,7-метрового SUV весом под две тонны. Шины, подвеска, кузов и рулевое управление — всё сделано на заказ, и это чувствуется. По всему диапазону версий новый Порше Макан GTS будет предлагаться с адаптивной пневматической подвеской, способной снижать или поднимать его на 0,39 дюйма (10 мм). Другие интересные вещи включают в себя 14,2-дюймовые тормозные диски спереди и 13-дюймовые на задних колёсах и особую выхлопную систему. Поскольку у вас есть полный привод в стандартной комплектации, вы будете хорошо экипированы на случай мокрых/обледенелых дорог или когда понадобится съехать с асфальта, везя семью на дачу.

Цены и конкуренты

Любое удовольствие имеет свою цену. В Европе купить Порше Макан GTS предложат примерно за 77 000 евро — опять же, как компромисс между версиями S и Turbo, чья стоимость ниже и выше соответственно. Но чтобы правильно настроить свой Macan, вам придётся дополнительно потратиться на опции, предлагаемые производителем во впечатляющем по количеству и цене ассортименте.

Если вы ищете престижный спортивный кроссовер с такими рабочими характеристиками, выбор невелик. Новый Порше Макан GTS не столь красив, просторен и практичен, как некоторые конкуренты, но на дороге быстрее большинства из них, ловче и намного интереснее в вождении. Впрочем, есть и другие соблазнительные варианты: Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio и Jaguar F-Pace, Range Rover Evoque, BMW X3, Audi Q5 и Mercedes GLC.

2020-03-20 Новые автомобили: 2020 Porsche Macan GTS

Похожие новости

Новости партнёров

Связанные бренды