2020-02-24 Новые автомобили: 2020 Kia Stinger

Характеристики, интерьер и экстерьер, особенности, поведение на дороге, стоимость и конкуренты Kia Stinger.

Вы верите, что Kia делает одни из лучших спортивных седанов на рынке? Обдумывая это утверждение, взгляните на привлекательный Киа Стингер 2020 во всей его стремительной красе. Здесь есть всё нужное: резвое ускорение, задний привод, мощные тормоза, липкие шины, а также достаточное количество вентиляционных отверстий, чтобы охлаждать горячее сердце спортивного авто.

Но в отличие от гоночного спорткара в Стингере вы можете комфортно ездить каждый день. Kia снабдила его полным набором функций, прекрасным внешним дизайном и высококлассным интерьером — таким, что не показался бы неуместным даже в европейском роскошном седане премиум-класса. Обширная пятилетняя гарантия подслащает сделку.

Правда, у Киа Стингер цена выше, чем у типичных среднеразмерных седанов, таких как Honda Accord или собственная сестра-Optima. Но финансовые показатели всегда увеличиваются, когда повышается производительность и качество. Мы считаем, это справедливо.

Плюсы:

спортивный и стильный внешний вид;
изысканный салон с практичностью хэтчбека;
сильная производительность;
отличная управляемость;
щедрое гарантийное покрытие.

Минусы:

ограниченное пространство в тылу;
уклон крыши препятствует задней видимости;
эксплуатационные расходы высоки независимо от версии.

Особенности моделирования

Есть поговорка: «Добраться до вершины легче, чем оставаться там». Спросите об этом Civic и Corolla. На пути к вершине нет особого давления, вы можете совершать ошибки и учиться на них, но как только станете царём горы, придётся удерживать крепость от конкурентов, быть смелым, сильным и всегда начеку.

Вне зависимости от наших с вами предубеждений Stinger представляет убедительные аргументы, чтобы считаться лидером своего сегмента. Создав его, Kia бросила вызов европейскому истеблишменту. Пятидверный купеподобный лифтбэк в агрессивном стиле предлагает отличные рабочие характеристики, интересную управляемость, достойный уровень роскоши и изысканности. И выглядит просто замечательно. Справедливости ради стоит сказать, что в эстетическом плане он больший экстраверт, чем подавляющая часть его европейских конкурентов. Он не скромничает, а ярко демонстрирует свои спортивные намерения.

Гладкий, низкий, аэродинамичный седан среднего размера (4,83 х 1,87 х 1,4 метра) с линией крыши в стиле купе снабжён множеством агрессивных дизайнерских деталей, призванных отразить его спортивный характер. На фронте красуется «Tiger Grille» - решётка, характерная для всего семейства Kia с «носом тигра», окруженная крутыми налобными фонарями и агрессивными, фигурными воздухозаборниками для охлаждения радиатора и тормозов. Боковые панели кузова тоже сопровождаются тормозными воздуховодами за передними арками, прямыми складками и удлинителями порогов, добавляющими визуальной драматичности, в то время как мускулистые бёдра и нисходящая линия крыши определяют вид сзади. Топ-спецификации получают некое эстетическое преимущество, снабжаясь чуть более изысканной детализацией, но все версии Киа Стингер 2020 выглядят одинаково впечатляющие.

Интерьер

Независимо от того, какая у вашего Киа Стингер цена, вас ждёт привлекательный, эргономичный и хорошо оборудованный салон. Не стоит ждать модного дизайна, аналогичного Audi или BMW, или такого же высочайшего качества материалов: некоторые области здешнего интерьера не соответствуют уровню премиум-класса, да и оформление немного скучное. Несмотря на это, каюта радует гармонией, мастерской сборкой и уютной атмосферой.

Восьмидюймовый сенсорный экран в планшетном стиле стоит в центре приборной панели, над тройкой вентиляционных отверстий в виде глазного яблока со зрачком по центру и удобными ручками аудио-контроля и обогрева ниже. Помимо спутниковой навигации TomTom он поддерживает Bluetooth-соединение смартфонов наряду с сервисами Apple CarPlay и Android Auto, а также отображает информацию с бортовых камер. Шикарная аудиосистема от Harman Kardon стоит того, чтобы её слушать, и включает в себя 15 динамиков и сабвуфер под сиденьем. Проекционный дисплей перед водителем (стандартный для всех Stinger) - ещё одно приятное прикосновение премиум-класса.

Киа Стингер 2020 доступен в разных комплектациях. Стандартный набор включает в себя регулируемые и нагреваемые сиденья (только передние или на обоих рядах в зависимости от версии), в высшей версии появляются кресла с массажем, кожа Nappa, верхний люк, открытие багажной двери без рук, беспроводная зарядная площадка для телефона и остальная часть щедрого оборудования. Киа Стингер 2020 поставляется с множеством стандартных функций (дисплей на лобовом стекле, датчики парковки, активный круиз-контроль и выбираемые режимы вождения), даже если придерживаться меньшего бюджета. Просто имейте в виду, что Kia не оснащает его расширенными средствами безопасности и помощи водителю (такими как динамические светодиодные фары, 360-градусный обзор, предупреждение о надвигающемся столкновении с автоматическим экстренным торможением, мощный двигатель V6, активное адаптивное демпфирование и форсированные Brembo-тормоза) до тех пор, пока вы не поднимитесь повыше. В зависимости от своих предпочтений и того, какая Киа Стингер цена вас устроит, вы можете либо сразу приобрести топовую версию, либо доукомплектовать понравившуюся некоторыми полезными опциями за небольшую доплату. Подробности вам объяснят дилеры, ибо в разных частях мира предлагаются свои варианты. Местные представители компании расскажут, какими дополнениями сопровождаются Стингеры конкретно в вашем регионе, а также проконсультируют по таким вопросам, как ремонт Киа в Казани, техосмотр, гарантия и полис ОСАГО.

Комфорт и практичность

Ведущее положение в Kia Stinger отличное. Вы сидите удобно и низко, наслаждаясь хорошей фронтальной видимостью и радуясь обилию настроек капитанского кресла и поворотно-телескопического рулевого колеса. Вам будет легко освоиться на своём «рабочем месте»: подлокотники на нужной высоте, средства управления логично сгруппированы и чётко обозначены, кресло держит цепко. Поездки, будь они короткими или длинными, не вызовут проблем. Один недостаток: неважная обратная видимость, ограниченная приподнятым хвостом машины и узким задним стеклом. Некоторые также сетуют на долгий высокий капот и низкую водительскую позицию, мешающую чётко видеть передние углы автомобиля. Стоит обратить на это внимание и проверить при тест-драйве, будет вам это мешать или нет.

Stinger довольно велик, длиной чуть меньше пяти и шириной около двух метров. Колёсная база, растянутая до 2910 мм, даёт ему дополнительное преимущество перед многими одноклассниками, когда речь идёт о пространстве внутри салона. Она довольно длинная по отношению к общей протяжённости машины, так что скошенной крыше удаётся пробежать над головами пассажиров второго ряда, прежде чем начать спуск вниз. В результате сзади образуется неплохой запас пространства для ног и голов, и если туда не помещать высоких пассажиров, им не придётся ехать с согнутой шеей и задранными коленками. На переднем ряду, конечно, удобнее. Там хватает простора во всех направлениях, а если нет, помогает мультипозиционная корректировка кресел. Но низкая высота самой машины, глубокие кресла и широкие дверные пороги могут сделать её неудобной при входе и выходе для людей высокого роста или с ограниченной гибкостью.

Багажная дверь Стингера по конструкции напоминает хэтчбековскую и электрически приводится в действие в моделях выше базовой. Опять же, свою роль сыграла наклонная крыша, ограничивающая ёмкость грузовой зоны и диаметр «входного» проёма. Хотя в Стингере техосмотр обнаруживает грамотно сформированный багажник с удобной формой, в этой области Audi и BMW опережают «корейца», поскольку оба предлагают по 480 литров вещевого пространства позади второго ряда, а наш герой — только 406.

Двигатели, надёжность и безопасность

Stinger - уникальное предложение в линейке Kia. Что действительно впечатляет в этой первой попытке корейского бренда создать спортивный седан для европейского рынка, так это то, что тот обеспечивает конкурентоспособную производительность и действительно приятное вождение. На дороге он проворный и манёвренный, радует хорошим сцеплением и ловкой обработкой сложных поворотов, особенно в виде GT. Автомобиль едет расслабленно, но уверенно, прекрасно слушается и побуждает давить на газ и наслаждаться вождением.

Питание поступает от одного из нескольких двигателей на выбор: 2,0-литрового 197-сильного бензомотора или его турбо-аналога мощностью 247 л.с., 2,2-литрового дизельного CRDi (200 л.с.) или 3,3-литрового битурбированного бензинового V6 (365 л.с.). С предложениями для вашего региона вас опять-таки ознакомят местные дилеры. Все силовые блоки дополняются восьмиступенчатой автоматической коробкой передач в стандартной комплектации и передают мощность на все или только задние колёса.

Репутация Kia и большое количество средств безопасности в стандартной комплектации должны сделать Stinger хорошим выбором. Что касается последней модели, Киа Стингер 2020, пока нет никаких конкретных фактов, которые могли бы заверить покупателей в её абсолютной надёжности. К счастью, у бренда в этом отношении довольно солидная репутация, и он занимает далеко не последние места в ежегодных опросах потребителей. Как правило, клиенты Kia довольны своими машинами. Мы будем с интересом наблюдать за тем, как это удовлетворение поддержат водители Stinger-2020. Производитель в свою очередь уверяет, что качество автомобиля и дилерских услуг отражает высокие стандарты BMW и Mercedes.

Stinger также ещё не тестировался Euro NCAP на защиту и ударопрочность, но, опять же, мы ожидаем, что он хорошо себя проявит, учитывая прочную конструкцию и множество активного защитного снаряжения на борту. Здесь есть всё необходимое для душевного спокойствия владельцев, от контроля тяги, слепых зон и давления в шинах до автономного экстренного торможения, отслеживания усталости водителя, активного круиз-контроля, помощи в поддержании полосы движения и предупреждений о поперечном движении сзади.

Цены и конкуренты

Большие заднеприводные седаны постепенно покидают рынок, сметаемые растущей лавиной кроссоверов, но и наши дни остаётся немало желающих оспорить позицию Стингера. Например, Buick LaCrosse и Chevrolet Impala - они так же велики, статны, грациозны и величественны. Или Genesis G80, предлагающий в заднеприводной комплектации такую же блаженную изоляцию и похожую мощность. Как пятидверный седан-купе с передним расположением двигателя и задним приводом, Stinger напрямую конкурирует с подобными Audi A5 Sportback и BMW 4 Series Gran Coupe, но также может рассматриваться как альтернатива другим моделям премиум-класса - Jaguar XE, Alfa Romeo Giulia, VW Arteon и Mercedes C-Class, Lexus RC и Infiniti Q60.

Покупатели люксовых авто нередко выбирают его вместо более престижных аналогов с подобной конфигурацией, чтобы сэкономить денежные средства. Как флагманская модель на европейском рынке, он устанавливает новые стандарты производительности и управляемости, повышая имидж корейских машин. Покупатели получают универсальный продукт — красивый, быстрый и удобный, с прекрасными дорожными манерами, множеством техно-игрушек и по цене, подрывающей дорогих немецких конкурентов премиум-класса (примерно от 2,3 млн рублей). Как ни анализируй, это хорошая сделка.

2020-02-24 Новые автомобили: 2020 Kia Stinger

Похожие новости

Новости партнёров

Связанные бренды