2020-03-09 Новые автомобили: 2020 Audi A4

Характеристики, интерьер и экстерьер, особенности, поведение на дороге, стоимость и конкуренты Audi A4

Во всём мире кроссоверы стали настолько популярны, что некоторые производители автомобилей перестали делать седаны вообще. Но не Audi — член большой немецкой тройки, в которую также входят BMW и Mercedes. В 2020 модельном году автогигант обновил свой А4, чтобы дать ему шанс на победу. Тот появился со свежим видом, продвинутыми технологиями и достаточным количеством опций, чтобы вскружить голову любому покупателю.

Особенности моделирования

Новые фары;
плоская и широкая однорамная решётка;
уникальный передний бампер;
боковые панели из концепции Prologue;
жирный задний бампер с двумя встроенными выхлопными трубами;
пропорции: 4726х1842х1427 мм, колёсная база 2,82 м (111 дюймов).

Хотя технически это рестайлинг в середине цикла того же поколения, которое родилось в 2016 году, новый Ауди А4 выглядит и чувствует себя чем-то большим, чем просто обновлённая модель. Вы можете считать её новой, ибо так и есть. Обновления значимы по всем направлениям, так что трудно смотреть на A4-2020 как на продолжение текущего поколения B9. Новый компактный роскошный седан Audi, бросающий вызов BMW 3-й серии и Mercedes C-класса, выглядит, как победитель.

По определению фейслифтинг требует лишь нескольких незначительных обновлений: подтянуть здесь и заправить там. Но изменения, особенно во внешности, более значимы и заметны, чем при обычной «подтяжке лица». Начнём с фронта, где три основных стилистических момента отражают тот факт, что это больше не прошлогодняя модель. Во-первых, фары. Они выглядят по-другому, потому что на самом деле другие. Исчезли угловатые светодиодные индикаторы по краям, появились новые светодиодные полоски, меняющие «выражение лица» машины на более сердитое. Это из-за стремления Audi сделать А4 более спортивным и агрессивным. В соответствии с этой идеей также внесены изменения в решётку Singleframe. Не то чтобы это бросалось в глаза, но сама решётка ниже и шире, чем была раньше — опять-таки отсылка к спортивной агрессии.

Последнее важное изменение в фронтальной эстетике 2020 A4 - бампер. Пара острых корректирующих линий тянется сверху над двумя пятиугольными впускными отверстиями к крыльям. Прямо под решёткой пролегает тонкий спойлер, соединяющий боковые области бампера. Это одновременно и аэродинамическая деталь, и эстетическая. Воздухозаборники в основном закрыты, хотя есть два отверстия: одно для того, что выглядит как противотуманные фары, а другое — для холодного воздуха, проникающего к двигателю. Но свежий внешний образ A4, к которому стремится Audi, не был бы полным без других интересных деталей. Линии на капоте, например, больше не касаются верхней части решётки, а отделены от неё дополнительным кусочком пространства, выразительно подчёркивающим иную конструкцию гриля.

Какими бы впечатляющими ни были изменения в передней части седана, боковой профиль является хорошим примером воздействия линий кузова на общий облик автомобиля. Длинная линия плеча, которая раньше простиралась от передних до задних фар, теперь исчезла. Взамен появилось то, что Audi называет «Quattro blisters» - стиль, который мы впервые увидели в Prologue Concept 2014 года. Две острые складки проходят над колёсами спереди и сзади, не встречаясь в центре, но есть отдельная линия ниже, охватывающая длину двух дверей. Большинству людей, решивших купить Ауди А4, это покажется несущественной мелочью, и по большей части так и есть. Но те, кто обращает внимание на мелкие детали, увидят, что такая адаптация боковых панелей придаёт модели 2020 года более утончённый вид, прекрасно сочетающийся со спортивной передней частью.

Переместитесь назад, и изменения будут столь же значительными — по крайней мере, больше, чем вы ожидаете от среднестатистического рестайлинга. Форма задних фонарей копирует предшественника, но добавление ряда чёрных выемок по верху — они выглядят как зубья пилы — придаёт всему разделу иной вид. Тонкие хромированные стержни визуально разрезают световые кластеры пополам. Опять же, очень тонкий нюанс, но важная дизайнерская подсказка, подчёркивающая более изящный образ автомобиля по сравнению со старым. Ниже разместился более жирный и прочный бампер: здесь разработчики тоже использовали выразительные горизонтальные складки, чтобы создать многослойный образ, будто один бампер сидит поверх другого. «Верхний» визуально растягивает «хвост» вширь, «нижний» завершает картину модернизированными стоп-сигналами и парой продольных выпускных наконечников в форме перевёрнутой прямоугольной трапеции.

Интерьер

Классный 10,1-дюймовый цифровой дисплей;
нет больше поворотной ручки;
доступен Audi Virtual Cockpit;
премиум-материалы стандартны;
широкие возможности персонализации.

Изменения изобилуют и в интерьере. Пожалуй, самым большим из них является информационно-развлекательная система, в частности, цифровой дисплей, сидящий на вершине приборной панели. Он не только больше, чем 8,3-дюймовый дисплей предыдущей системы, но и оснащён навороченным функционалом с расширенными возможностями. Одним из новых моментов также является возможность добавлять функции по требованию. Вы можете общаться с ним через сенсорное управление: сделав акцент на акустической обратной связи, Ауди полностью отказалась от поворотного контроллера. Область, которую он занимал ранее, теперь занята отсеком для хранения и парой подстаканников. Стоит также отметить, что у A4 нет вспомогательного сенсорного экрана, который заменяет обычные кнопки климат-контроля. Вы можете видеть, что последние всё ещё присутствуют здесь, интегрированные в приборную панель с отделкой из углеродного волокна.

Слева от цифрового дисплея, похожего на планшет, находится комбинация приборов. Новый Ауди А4 предлагает три различных варианта: два частично аналоговых и полностью цифровой, многократно отмеченный наградами Virtual Cockpit. Он по праву заслужил похвалы за красоту, удобство и функциональность. Его можно настроить в нескольких вариациях, отображающих различные аспекты A4, будь то информация о производительности, навигационные карты или что-то из развлекательного ассортимента, такого как музыка и данные мобильного телефона. Надо подчеркнуть, что система Virtual Cockpit остаётся одним из основных преимуществ A4. Соперники от BMW и Mercedes могут сравниться с ним в других категориях, но ни один не может похвастаться такой виртуальной системой.

За пределами этих обновлений интерьер остаётся практически неизменным. Расположение и количество мест остаются прежними, как и хороший запас грузового пространства — около 0.4 кубометра в багажнике. Цифра не самая вдохновляющая, но типичная для роскошных среднеразмерных седанов, хотя максимальный доступный объём и меньше, чем в 2020 BMW 3-Series. Если хотите таскать больше багажа, смотрите на универсал A4 Avant: он вмещает от 495 литров до 1495, если сложить задние сиденья.

Восьмиполосная регулировка и подогрев передних кресел в стандартной комплектации, есть возможность перейти на спортивные сиденья с большим количеством регулировок и опор. Другие опции, с которыми можно купить Ауди А4, включают в себя подогрев задних сидений и рулевого колеса. Стандартная кожаная обивка является ещё одной ключевой особенностью 2020 Audi A4: учитывая высокий статус компактного седана класса люкс, всё меньшее было бы преступлением. Вы также можете выбрать свой вариант отделки салона. О предложениях в подробностях расскажут продавцы. У Ауди богатый ассортимент материалов и декораций, приятных мелочей и полезного оборудования. Руководствуясь вашими потребностями и вкусами, местные дилеры помогут вам купить Ауди А4 в нужном виде, а также объяснят, где, к примеру, можно выполнить ремонт Audi A4 в Казани, пройти техосмотр или оформить полис ОСАГО.

Двигатели и вождение

Много двигателей в ассортименте;
три варианта КПП;
мощность от 188 до 248 лошадиных сил (341 для S4);
12-и 48-вольтная мягкая гибридизация;
улучшенные показатели эффективности использования топлива по сравнению с предшественником.

Современные двигатели с турбонаддувом сопровождают новый Ауди А4, поставляемый в разных видах, от традиционного седана до универсального комби и «внедорожного» Allroad Quattro. Общая силовая линейка представлена бензиновыми и дизельными блоками, в том числе 2,0-литровым турбомотором (рядный четырёхцилиндровый TFSI), который производит 188-248 л.с. в зависимости от версии автомобиля с передним или полным (Quattro) приводом. На некоторых рынках будет доступен базовый 1,4-литровик, производящий 150 л.с./270 Нм. Клиенты, которые предпочитают дизельные двигатели, тоже получат несколько вариантов на выбор, включая великолепный 3,0-литровый V6 TDI с восьмиступенчатым типтроником. Его выходные параметры варьируются от 215 лошадиных сил и 400 Нм до 268 л.с./600 Нм для рассматриваемого здесь «обычного» A4; высокопроизводительный S4, с другой стороны, приходит на вечеринку с 347 л.с. и 699 Нм крутящего момента. Бензиновая версия запланирована только для рынков за пределами Европы.

Большинство силовых агрегатов для A4-2020 будут иметь 12-вольтные мягкие гибридные системы для снижения показателей расхода топлива. Согласно собственным измерениям автопроизводителя - и вряд ли они расходятся с фактами - 12-вольтовая MHEV-система снижает топливопотребление на 0,3 литра/100 километров. Не так уж много, если смотреть с пустого места, но со временем «дивиденды» нарастают. Высшая спецификация, S4, и в этом плане лучше. Она использует более мощную 48-вольтовую электрическую «подпитку», что обеспечивает прирост ускорения и эффективную нейтрализацию любых турбо-лагов от дизельного двигателя с турбонаддувом. Это приводит к более быстрым реакциям и сокращению времени разгона — спринт от 0 до 100 км в час совершается за 4,8 секунды. Кроме того, заметна лучшая экономия топлива (0,4 л на 100 км).

В коробках передач тоже разнообразие: все модели получают стандартную семиступенчатую коробку S tronic, но Audi также предлагает механическую КПП или 8-ступенчатый Tiptronic в зависимости от того, в каком виде вы предпочли купить Ауди А4 - передне- или полноприводном. Однако маловероятно, что клиенты по всему миру получат одинаково широкий выбор в разделе двигателей/КПП. Подробности о комплектации и стоимости моделей конкретно в вашем регионе узнавайте у местного дилера.

Цены и конкуренты

Новый Ауди А4 2020, доступный у дилеров с конца прошлого года, стартует примерно с 33 000 евро (седан, базовая комплектация, скромная отделка, 35 TFSI с механической коробкой передач, отправляющей энергию на передние колёса). Автомобиль с четырёхколёсным приводом и типтроником обойдётся немногим меньше 36 000 евро. Универсал в любом исполнении примерно на 1600 евро дороже аналогичных версий седана.

Главная конкуренция исходит от BMW 3 Series и Mercedes C-Class. Оба соперника настолько сильны, что их очень трудно в чём-то превзойти. Тут важно хотя бы не отставать. Особенно в то время, когда продажи седанов по всему миру падают, что ставит всех производителей, пытающихся удержаться на плаву с помощью подобных авто, в незавидное положение. К счастью, впечатляющему, престижному, стильному и удобному А4 удаётся сохранять «высоту полёта». Надёжность, отличные ходовые качества и производительность в совокупности с продвинутыми технологиями безопасности, помощи водителю и связи помогают ему завоёвывать сердца покупателей.

2020-03-09 Новые автомобили: 2020 Audi A4

Похожие новости

Новости партнёров

Связанные бренды