Avto.Tatar
Новости
Автомир
Новые автомобили: 2020 Audi A3 Sportback

2020-04-01 Новые автомобили: 2020 Audi A3 Sportback

Характеристики, интерьер и экстерьер, особенности, поведение на дороге, стоимость и конкуренты Audi A3 Sportback

Sportback - имя, данное элитному пятидверному компактному хэтчбеку Audi, конкурирующему с не менее талантливыми соперниками из конюшен BMW и Mercedes. Новый Ауди А3 спортбэк сохраняет свой престижный имидж, хотя и тесно связан с менее дорогим Гольфом. Это также единственная версия хэтчбека A3 четвёртого поколения, поскольку производство трёхдверного кузова прекращено. Так было и с А1, поскольку трёхдверные версии не очень практичны и плохо продаются. Двухдверный кабриолет тоже отправлен в отставку, так что помимо нашего героя в линейке остался лишь четырёхдверный седан — он рассматривается отдельно. Стоящие особняком высокопроизводительные модели S3 и RS3 тоже получают свои обзоры.

Audi A3 Sportback - практичный и роскошный семейный хэтч. Великолепно оформленный, с внутренними материалами высочайшего качества, цифровой кабиной, функциями управления через смартфон и многочисленными вспомогательными системами, он демонстрирует последние достижения современной автопромышленности и оправдывает свою премиальную цену.

Плюсы:

обновлённый стиль;
уютный салон с высококачественной отделкой;
много места для пассажиров;
новое поколение технологий;
хороший стандартный комплект плюс много опций;
экономичные и ориентированные на производительность двигатели;
тихая кабина на шоссейных скоростях.

Минусы:

седан выглядит более стильным;
чересчур жёсткая езда для некоторых;
вместимость багажника на среднем уровне в классе;
внушительная цена Ауди А3 спортбэк и дорогостоящие опции.

Особенности моделирования

Под листовым металлом происходят большие изменения, но визуально четвёртое поколение премиум-компакта представляет собой скорее эволюцию, чем революцию. Новый Ауди А3 спортбэквыполнен в соответствии с современным языком дизайна Audi, но, как и в случае с реконструкцией более крупных A4, A6 и A8, немецкие конструкторы не пытаются усложнить дизайн, а сохраняют вещи простыми и знакомыми. Однорамная решётка с сотовой структурой стала чуть шире и ровнее, и больше не проникает в капот. Стандартные светодиодные фары более резко очерчены и слегка раздались вниз и наружу. Их можно заказать в виде Matrix LED, тогда они станут значительно ярче и адаптивнее, позволяя автоматически избегать ослепления других участников дорожного движения. Светодиодные дневные ходовые огни теперь треугольные, что является уникальной особенностью.

Профиль также остаётся знакомым, хотя крыша имеет немного более агрессивный уклон к задней части, а боковые поверхности заметно рельефнее, чем у предшественника, с фасонными выпуклостями и глубокими продольными складками. Всё это делает машину более растянутой, динамичной и спортивной на вид. Этому способствуют и сильнее наклоненные С-стойки, и более пологое заднее стекло. Изящный стиль сзади призван подчеркнуть ширину автомобиля с помощью горизонтальной графики задних фонарей, сужающимся к номерному знаку, и разделительной кромки над диффузором. Откуда бы вы ни смотрели, новый Ауди А3 спортбэк с любого ракурса выглядит гладко, стильно и дорого.

Интерьер

Новый интерьер представляет собой массовый отход от предыдущего макета, который в последнее время на фоне обновлённых конкурентов стал казаться устаревшим. Он не только выглядит свежее, но и завернулся в новые, более мягкие материалы. Даже пластик усовершенствован, позаимствованный у более дорогих моделей. Это улучшает общее восприятие, и благодаря таким доработкам цена Ауди А3 спортбэк уже не кажется непомерно завышенной. Модели с более высокими характеристиками получают дополнительные вспышки алюминиевой детализации, но если вы ищете экстравагантный дизайн, вам стоит искать в другом месте: здешнее оформление выполнено со вкусом и сдержанностью. Интересная деталь: новые чехлы на сиденья сделаны из переработанных ПЭТ-бутылок.

Благодаря регулировке сиденья и рулевого колеса в разные стороны легко найти идеальное положение для вождения, центральная консоль наклонена к водителю. Приборная панель упорядочена, вентиляционные сопла, расположенные слева и справа от спидометра, лежат в основе макета, ориентированного на пилота. Средства управления хорошо организованы, а ассортимент стандартного оборудования впечатляет. «Виртуальный кокпит», который заменяет традиционные циферблаты 10,1- или 12,3-дюймовым TFT-экраном с высоким разрешением, является отличным дополнением к центральному цветному мультимедийному дисплею с интуитивно понятным «колесом управления» и небольшим набором кнопок, крупных и приподнятых, чтобы их было легче найти в темноте.

В рамках последних изменений появились всяческие ноу-хау в области подключения и связи, представленные главным образом в обновлённой информационно-развлекательной системе под названием MIB3, уже известной по Golf-8. Голосовое управление ключевыми функциями включено в стандартную комплектацию, но в отличие от Гольфа A3 не полностью полагается на сенсорные или голосовые команды. Кондиционирование воздуха, обогрев сидений и некоторые другие часто используемые функции по-прежнему настраиваются с помощью кнопок. Apple Carplay и Android Auto являются стандартными, с возможностью подключение смартфона без проводов. Кстати, о смартфоне. С помощью бесплатного приложения «MyAudi» и клавиши «Audi Connect» A3 помимо прочего можно разблокировать и запустить удалённо с Android-телефона. Вообще многими функциями автомобиля можно управлять дистанционно. С середины 2020 года должна добавиться и голосовая служба Amazon «Alexa», после чего можно будет контролировать из автомобиля бытовую технику и системы «умного дома».

Ингольштадт не поскупился и на ряд систем помощи. Цена Ауди А3 спортбэк, более или менее высокая для разных версий, подразумевает расширение стандартного оборудования на каждой ступеньке вверх по лестнице спецификаций. В базовую комплектацию включена лишь горстка ключевых функций и вспомогательных средств водителя, но даже тут пакет сильный: мониторинг слепых зон, тревога при обнаружении поперечных помех сзади при движении обратным ходом, слежение за полосой движения, предупреждение о надвигающемся лобовом столкновении, автоматическое торможение и т.д. Но если на начальном этапе стандартно предлагаются лишь самые необходимые средства безопасности и удобства, а дополнительные «лакомства» содержатся в опциональных пакетах, то топовые модели уже в стандартном виде оснащены на уровне, близком к роскоши. Обилие сложных технологий дополняется всевозможными роскошными штрихами, такими как шумопоглощающие передние стёкла, кожаная обивка, подогрев руля и всех сидений, модернизированная звуковая система и т.д.

В подборе нужной комплектации вам помогут специалисты, занимающиеся продажей и обслуживанием моделей этой марки в вашем регионе. Производитель старается адаптировать каждый из своих автомобилей к бюджету и вкусу потребителей разных стран, поэтому многие аспекты, включая стандартную начинку и опции, предлагаемые желающим за отдельные деньги, носят изменчивый характер. Местные представители компании расскажут, от чего зависит цена Ауди А3 спортбэк, а также объяснят, как оформить ОСАГО, пройти техосмотр и получить диагностическую карту или выполнить ремонт Ауди в Казани, если возникнет необходимость.

Комфорт и практичность

Новый Ауди А3 спортбэк длиной 4,34 м и шириной 1,82 м ненамного, но вырос в обоих направлениях. Колёсная база и высота остаются неизменными: 1,82 и 1,43 метра. 380-литровый объём багажника тоже практически идентичен предшественнику (надо отметить, что грузовое пространство уменьшается в полноприводных и гибридных версиях Sportback вплоть до 280 л). Задний ряд трансформируется, позволяя существенно расширить грузовое отделение, и есть фальшпол, под которым можно спрятать ценные вещи.

Интерьер обеспечивает приятную атмосферу и все жизненно необходимые удобства: широкие двери, удобную посадку, возможность размещения людей различных форм и размеров, хорошую изоляцию от внешних звуков. Доминирующий шум при движении — шелест шин, и даже он не навязчивый. Система климат-контроля работает тихо, за исключением некоторых странных приглушённых вздохов и щелчков, слышимых при выключенном радио.

Сзади места больше, чем раньше, но на самом деле второй ряд подходит только для двух взрослых пассажиров — троим будет тесно, если они не отличаются худощавым телосложением. Широко открывающиеся задние двери позволяют легко установить детское кресло (оба внешних сиденья имеют ISOFIX-крепления), однако Sportback сидит довольно низко, поэтому приходится неловко наклоняться.

Места для хранения включают в себя бардачок приличного размера, отсек под передним подлокотником и глубокие ёмкости на дверях. С задними сиденьями в вертикальном положении багажник вмещает 380 литров, со сложенными в ровный пол грузовместимость возрастает до 1200 л - примерно на одном уровне с BMW 1-й серии и VW Golf. Тем не менее, Skoda Octavia бьёт их всех, принимая до 610 литров в обычном состоянии и расширяясь до 1740 л после сложения заднего ряда.

Двигатели и вождение

Хорошо взвешенное рулевое управление, бодрое ускорение и легко модулируемое торможение делают новый Ауди А3 спортбэк приятным в вождении, даже если он не сможет порадовать спортивной резкостью и не ускорит ваш пульс. Хэтчбек чётко реагирует на все ваши команды, очень хорошо справляется с умеренными ударами и не проявляет нервозности предшественника на плохих дорогах, хотя сетка из трещин и грубая текстура асфальта имеют тенденцию пробираться в кабину в форме ощутимой вибрации.

На начальном этапе производитель предложит покупателям выбор из 1,5-литрового бензинового двигателя мощностью 150 л.с. и двух 2,0-литровыми дизелей (116 и 150 л.с.). Чуть позже к ним подтянется 110-сильный трёхцилиндровый бензомотор — обычный и в виде мягкого гибрида. Бензиновые агрегаты оснащены 48-вольтовой электрической системой, поддерживающей двигатель при запуске и способной восстанавливать энергию торможения. Она позволяет «плыть» до 40 секунд с выключенным двигателем и, как утверждает Audi, экономит в среднем 0,4 литра бензина. Автомобили по умолчанию приводятся в движение передними колёсами и переключаются с помощью ручной шестиступенчатой коробки передач (за исключением мягкого гибрида, соединённого с семиступенчатым DSG-роботом с двойным сцеплением, но за доплату его можно заказать и для других двигателей). В перспективе ряд пополнят другие дизельные и бензиновые вариации, а также два плагин-гибрида и экономичная версия на природном газе.

Цены и конкуренты

Новый Ауди А3 спортбэк можно заказать в Европе с марта 2020 года, доставка начнётся в мае. Конкурирует он главным образом с элитными соперниками - BMW 1 Series и Mercedes A-Class, а также с более «народными» моделями, такими как Volkswagen Golf и Ford Focus.

Согласно первоначальному прайс-листу, 35 TFSI мощностью 150 л.с. стоит от 28 900 евро, 30 TDI со 116 л.с. - как минимум 29 900: по сравнению с предшественником стоимость увеличилась примерно на 1000 евро. Российские цены и сроки поставки уточняйте у дилеров. В любом случае A3 «влетит в копеечку», но большинство покупателей на рынке премиальных авто найдут его стоимость адекватной. Он даёт ощущение роскошного автомобиля без роскошной цены и может быть отличным выбором, если вы ищете престижный хэтчбек, который намного приятнее бюджетных альтернатив и в то же время не разрушит ваш бюджет.

2020-04-01 Новые автомобили: 2020 Audi A3 Sportback

Похожие новости

Новости партнёров

Связанные бренды