2019-06-15 Новые автомобили: 2019 Toyota Fortuner

Характеристики, интерьер и экстерьер, особенности, поведение на дороге, стоимость и конкуренты Toyota Fortuner.

Toyota Fortuner - среднеразмерный кроссовер на основе пикапа Hilux. Он провёл на рынке пятнадцать лет, и теперь мы имеем дело со вторым поколением, модернизированным к концу цикла. Тойота Фортунер 2019 придёт к дилерам с некоторыми внешними изменениями, новой внутренней отделкой, обновлённым функционалом и расширенными возможностями.

Плюсы:

чрезвычайно талантливый внедорожник;
красивый внешний вид;
вместительный салон;
хорошее оснащение.

Минусы:

тесный третий ряд;
нет высокопроизводительной версии;
стоит недёшево.

Задний план

С момента запуска первого Фортунера прошло 15 лет и два поколения. После первоначального успеха в азиатско-тихоокеанском регионе Toyota распространила модель (также известную как Hilux SW4 или просто SW4) по всему миру. Помимо смелого дизайна и внушительного присутствия на дороге она обеспечивает совершенно уникальный опыт вождения и поддерживает легендарную репутацию производителя в отношении надёжности. Прекрасно подходящий для сурового бездорожья, скоростных автомагистралей и неспешной езды по городу, Fortuner с его крутым имиджем стал популярным выбором в качестве и удобного семейного автомобиля, и круизного лайнера для долгих экскурсий, и внедорожника для активного отдыха.

Текущая модель запущена в 2015 году. Обновление в середине цикла принесло ей много улучшений, но инноваций не будет. Большинство изменений эстетические, чтобы освежить дизайн и поддержать актуальность Фортунера на фоне постоянно прибывающих на рынок новомодных SUV, тогда как главные механические аспекты остаются неизменными.

Особенности моделирования

Как и в предыдущем исполнении, Тойота Фортунер 2019 базируется на знаменитом пикапе Hilux. Но это не зеркальное отражение легендарного грузовика. Пока оформители нового Hilux вдохновлялись шикарным дизайном Tacoma, Fortuner продвигал свою собственную философию. Намного лучший, чем его предшественник, этот вездеход чрезвычайно конкурентоспособен, но поскольку второе поколение появилось почти пять лет назад, подходит время реконструкции: масштабный ремонт Тойота проведёт в ближайшей год-два.

Мягкий редизайн, применённый к версии 2019 года, принёс немало новых вещей, однако сохранил все выдающиеся атрибуты восточноазиатского внедорожника. Он выглядит элитарным, соблазнительным и устрашающим. Экстерьер, обновлённый резкими линиями, не меняется слишком сильно, однако другие цвета и дизайн колёс позволяют ему смотреться по-новому. Эта модель изначально строилась для весьма специфических рынков, поэтому уникальна в плане макета и стиля.

Тойота Фортунер 2019 будет ездить на той же платформе, что и раньше. Та же архитектура используется в Hilux, и эти две машины делятся многими стилистическими подсказками. Передняя часть включает в себя решётку с двумя планками и пару стреловидных фар (важно отметить, что оптика приходит со светодиодной технологией, которая в последнее время стала стандартом в автомобильной промышленности). Бампер выглядит спортивным и мускулистым, дополняясь чёрными воздушными дамбами и противотуманками.

Боковой профиль украшают мягкие складки и серебристое обрамление оконных проёмов. Высокие расклешённые арки с чёрной оболочкой вмещают колёса с внедорожными шинами. Базовая модель предлагает 17-дюймовые легкосплавные диски в качестве стандарта, а более высокие комплектации сидят на 18-дюймовых аналогах. Наборы колёс оформлены по-разному, с вариациями в конструкции и дизайне. Сзади — не менее шикарный вид с огромным окном, красиво заострёнными горизонтальными фонарями, новым бампером со встроенными отражателями и спойлером на крыше.

Новейший Fortuner 2019 года также получит TRD - спортивную версию без каких-либо механических изменений, но с массой внешних отличий. Хромированный гриль меняется на чёрный, новый обвес спереди и сзади выглядит более стильно, как и переделанные боковые юбки, бамперы и расширенный «подбородок». Корпус украшают чёрно-красные надписи и детали с резкими контурами. Обрамление противотуманных фар, крыша и стойки этой модели тоже выполнены в чёрном цвете.

Фортунер кажется массивным, но с точки зрения пропорций довольно компактен: 4,8 м в длину (TRD-версия до 4870 мм), 1,85 м в ширину и 1,83 м в высоту, с колёсной базой 2,75 м и дорожным просветом в 22,5 см для экстремального бездорожья.

Интерьер

Внутренний ремонт Тойота проводила тем же способом: освежила интерьер без кардинальной переделки. Так уж заведено, что классические рамные внедорожники всегда более функциональны, чем модны, а их кабины ориентированы не на роскошь, а на простоту в эксплуатации и долгую службу. Здешний салон и раньше производил хорошее впечатление, поэтому при обновлении стилисты не особенно беспокоились об украшении каюты. Тем не менее после рестайлинга здесь появились тонкие изменения на приборной панели, новые цветовые схемы и функции. Каждая версия получит свой набор старых и новых вещей, а их количество, как и качество отделки, будет определять Тойота Фортунер цена.

Приборный кластер информативен и прост, с аналоговыми спидометром и тахометром большого диаметра и 4,2-дюймовым TFT-экраном бортового компьютера между ними. В центре рабочей панели расположился 7-8-дюймовый сенсорный дисплей мультимедийной системы Touch 2 - такой же, как у Короллы. Информационно-развлекательный блок понятен, прост в использовании и отзывчив, управляя всеми основными функциями, включая чтение текстовых сообщений и голосовое управление.

Сиденья трёхрядного кроссовера обиты тканью или кожей. Некоторые вещи, ранее опциональные, теперь стали стандартными: среди них аудиосистема с 6 динамиками, силовые розетки, многофункциональный руль (регулируемый по высоте и вылету) с подрулевыми переключателями, кнопка пуска/остановки двигателя, «интеллектуальный ключ» Smart Key Entry, приложение ToyotaLink и навигация.

В наиболее дорогих версиях вы найдёте аудиосистему премиум-класса JBL с 12-ю динамиками, люк с электроприводом, электрические наружные зеркала с функцией сложения и мультипозиционные передние сиденья. На российском рынке в дополнение к обязательной системе ЭРА-ГЛОНАСС «японец» получил ряд дополнений, подстраивающих машину под особенности климата, в том числе так называемый «зимний пакет» с подогревом зеркал, рулевого колеса и кресел.

Комфорт и практичность

Салон Тойота Фортунер 2019 выглядит солидно и качественно. Здесь размещены 3 ряда сидений с 7 местами для хозяев и гостей (2+3+2). Вентиляционные отверстия присутствуют на обоих задних рядах, приятным сюрпризом для сидящих сзади стала силовая розетка для зарядки телефона.

Сиденья второй строки позволяют менять угол наклона спинок; их можно подвинуть назад/вперёд или опрокинуть одним движением, чтобы сбалансировать грузопассажирское пространство. «Стулья» третьего ряда можно сложить, а при необходимости и демонтировать. Что до багажника, с семью сиденьями у вас будет немногим больше 200 литров для груза; с пятью — до 750 литров, а без задних рядов — до 1100.

Говоря о рассадке пассажиров, стоит отметить, что боковые сиденья второй линии вполне комфортны для взрослых (только центральное место узкое и плоское), галёрка же стеснена во всех отношениях. Здесь будут счастливы только малые дети и подростки-школьники: крупные взрослые, сидящие за такими же спутниками, будут страдать от нехватки места в ногах и по высоте. Что ещё хуже, расположенные тут кресла вместе с ёмкостью багажной зоны уменьшают обратную видимость. Многие предпочитают их удалить и хранить в гараже, устанавливая лишь в редких случаях для перевозки большой компании. Процесс нелёгок, но это объяснимо: никто не рассчитывал, что вы будете ставить и вынимать сиденья по нескольку раз в день.

Безопасность

Японцы всегда ставили безопасность в центр внимания. Особенности комплектации регулирует Тойота Фортунер цена, но все модели поставляются с хорошими наборами средств пассивной и активной защиты. Проведя детальный техосмотр, вы обнаружите не только воздушные подушки, контроль устойчивости и помощь при трогании, но и систему экстренного торможения, улучшенный контроль тяги, помощь при спуске с холма и подъёме. 4WD с высоким и низким диапазоном поможет справиться со сложной дорогой; камера заднего вида и всесторонние датчики будут полезными при парковке, а противоугонная сигнализация убережёт ваши ценности от воров.

Двигатели и вождение

Машина доступна в различных вариантах, ориентированных на разные группы покупателей. В случае с Тойота Фортунер цена обуславливает не только внешнюю эстетику, внутреннюю роскошь и количество доступных технологий, но и рабочие способности автомобиля. Объединяет их то, что хотя все версии основаны на почтенном грузовике Hilux, они перекалиброваны для более гладкой езды по асфальту, пересечённой местности и извилистым дорогам. Высокий дорожный просвет (225 мм) вкупе с понижающей передачей и прочими ухищрениями — конструкционными, механическими и электронными — выручает на сложном бездорожье.

Однако надо помнить, что это не спортивный внедорожник, даже если способен двигаться весьма резво, держит крены кузова под контролем и хорошо цепляется за дорогу. Он предпочитает делать свою работу в неторопливой манере, уверенно и без нервов. И чем грубее дорога, тем лучше Fortuner становится по отношению к своим аналогам.

В то время как его конкуренты доступны только в дизельных или бензиновых версиях, Фортунер предлагается в обоих обличьях. Выбор дополняется разными макетами привода (4х2 или 4х4) и вариантами КПП (ручным или автоматическим). В силовой линейке 2019 года не стоит ожидать кардинальных перемен: кроссовер предложат со знакомым диапазоном двигателей. «Меню», как и прежде, варьируется в зависимости от рынка, о предложениях в каком-то конкретном регионе расскажут местные дилеры.

В общем ассортименте есть пара бензиновых блоков: 2,7-литровый четырёхцилиндровик (160 л.с., 244 Нм крутящего момента) и 4,0-литровый V6, более мощный и прожорливый, генерирующий 280 л.с./380 Нм. Бензиновые двигатели используют механику или автомат с шестью скоростями, с некоторыми дизельными агрегатами можно получить 5-ступенчатую МКП.

Количество дизелей доходит до четырёх, включая знакомый 2,4-литровик с четырьмя цилиндрами (150 л.с./343 Нм), 2,8-литровый Duramax, выдающий до 180 лошадей и 447 Нм, а также крупный 3,0-литровый Common-Rail с меньшим выходом (165 л.с./366 Нм), но лучшей экономией топлива. Эти устройства оснащены турбокомпрессорами, но есть и обычный 3,0-литровый дизель — безнаддувный, генерирующий всего 95 л.с./197 Нм. Ещё раз напомним: не все они присутствуют везде, где продаётся Fortuner. Кроме того, существуют варианты, перенастроенные под конкретные рынки и условия (потребительские, погодные, дорожные и налоговые).

Цены и конкуренты

Этот улучшенный Fortuner станет хорошим выбором для турне по бездорожью. Конкурируя с Mitsubishi Pajero Sport, Isuzu MU-X и Skoda Kodiaq, он выглядит стильным и представительным. Если жаждете больше роскоши, смотрите на Lexus, BMW и Audi, но если хотите попасть куда угодно и вернуться назад — возьмите его на тест-драйв. Мы не ожидаем больших изменений в цене: базовые модели должны стоить около $ 30 000. Дороговато по сравнению с некоторыми другими предложениями в этой категории, но Fortuner отлично держит остаточную стоимость, и вы продадите его через несколько лет с минимальными потерями.

2019-06-15 Новые автомобили: 2019 Toyota Fortuner

Похожие новости

Новости партнёров

Связанные бренды