Avto.Tatar
Новости
Автомир
Новые автомобили: 2019 MERCEDES-BENZ GLS-CLASS, X167

2019-07-08 Новые автомобили: 2019 MERCEDES-BENZ GLS-CLASS, X167

Характеристики, интерьер и экстерьер, особенности, поведение на дороге, стоимость и конкуренты Mercedes GLS

Mercedes-Benz представляет третье поколение своего культового SUV. Новый GLS X167, невероятно уютный и изысканный семиместный внедорожник от Mercedes, с 2019 года предлагает больше внутреннего пространства, технологий, удобств и роскоши, сохраняя при этом знакомое «лицо».

Плюсы:

свежий дизайн;
просторный салон;
напичкан продвинутыми технологиями и предметами роскоши;
мощные гибридные трансмиссии;
может спокойно покидать асфальт.

Минусы:

быстрый и ловкий, но громоздкий на дороге;
дорогой в приобретении и обслуживании.

Задний план

Некоторые Mercedes являются воплощением роскоши, другие впечатляют внедорожной доблестью. Есть и тот, что сочетает лучшее из обоих миров: GLS. Этот суперроскошный гигант способен с комфортом возить семерых полноразмерных взрослых не только по асфальту, но и там, куда не рискнут заехать многие другие авто класса люкс.

Новый Мерседес GLS умнее, длиннее, шире, изысканнее и привлекательнее старого во всех отношениях. Мы впервые увидели его предка (под маркой «GL-Class») в 2007 году. Его построили в Америке для американцев, и с тех пор он во всё возрастающем количестве продаётся от Нью-Йорка до Нового Орлеана. Это дополнение к линейке роскошных внедорожников бренда было необходимым, учитывая, что для янки большой пятиметровый GLE, например, считается довольно компактным и слишком грубым для большинства. Так была создана GLS-серия, способная противостоять всепобеждающему Range Rover и более конкретному сопернику в этом сегменте, БМВ X7.

Особенности моделирования

Этот новый Мерседес GLS огромен. Он крупнее предшественника, который и так был достаточно большим, чтобы попутки в ужасе жались к обочине. Штутгарт растянул его ещё на 77 мм, и теперь со своим 5,21-метровым телом он на 6 см длиннее главного баварского конкурента, X7. В комплекте с пересмотренной колёсной базой, которая тоже прибавила шесть сантиметров, и 1,96-метровой шириной это улучшило внутреннюю атмосферу.

Сразу видно, что данная модель сохранила знакомый квадратный вид, хотя стилисты постарались адаптировать новый Мерседес GLS к текущему языку фирменного дизайна с его плавными формами и скрупулёзной детализацией. Широкий фронт стал ещё более впечатляющим. В основном благодаря массивной решётке с парой толстых горизонтальных ламелей и здоровенным воздухозаборникам, намекающим на мощный силовой агрегат под капотом. Бампер сохраняет знакомую архитектуру с фартуком в форме буквы «А» по центру и большими вентиляционными отверстиями по бокам. Оба элемента тоньше и агрессивнее прежних даже в версии начального уровня. Входящие в стандартное оснащение фары с «многолучевой светодиодной технологией», освещающей дорогу на 650 метров, становятся более узкими и прямоугольными, как у ГЛЕ.

Хвостовая часть коробчатая, но округлая, и тоже напоминает GLE. В частности, узкими и соединёнными хромированной полосой светодиодными задними фонарями, а также углублением в области номерного знака. Пятая дверь не сильно изменилась, но её стекло уже не такое вертикальное, поэтому сзади машина выглядит спортивнее и больше не похожа на фургон.

По сторонам видим некоторые атрибуты дизайна S-класса, где доминируют обширные гладкие поверхности из листового металла. Профиль выглядит чище, поскольку Mercedes-Benz отбросил резко вылепленные горизонтальные линии старой модели, но бока остаются мускулистыми чуть выше линии талии и над областью боковой юбки. Опять же, эту особенность торговой марки мы уже видели у других автомобилей, включая GLE, E-Class и S-Class.

Крыша имеет ту же квадратную конструкцию в задней четверти, но более круглую раму и чуть более толстые стойки. Линия окна закруглена, широкая площадь остекления обрамлена аккуратной хромированной полосой. Высокие вырезы колёсных арок облицованы чёрным пластиком, добавляющим «внедорожной солидности». «Бёдра» мускулистые, но это менее очевидно по сравнению с угловатыми формами старых моделей. Свежеиспечённый GLS-2019 стал не мягким на вид, но элегантнее, чем раньше. И аэродинамичнее: коэффициент Cd (сопротивления воздуху) снизился с 0,35 до 0,32 - впечатляющая цифра для полноразмерного внедорожника.

Интерьер

Производитель тщательно перестроил старомодный интерьер предшественника. Техосмотр выявит новые материалы и технологии, в том числе интеллектуальную систему MBUX, знакомую по другим продуктам Мерседеса. Два экрана, как часть свободно конфигурируемой комбинации приборов и мультимедийной системы, имеют диагональ 12,3 дюйма каждый. Они велики по размеру, но почти незаметны в пышной кабине GLS.

Пространство и эргономика не оставляют желать ничего лучшего. По сравнению с предшественником разница огромна. Даже когда сиденье водителя приспособлено для двухметрового человека, сидящие сзади наслаждаются свободой во всех направлениях. Большинство поверхностей обтянуто кожей, на дверных панелях присутствует натуральное дерево, а в качестве изящного декора используется контрастная окантовка. Интерьер может сочетать в себе разные оттенки, включая светло-серый и чёрный цвета для стильного внешнего вида. И, естественно, различные материалы, в том числе изысканную тонкую кожу и алькантару. Независимо, какая у вашего Мерседес GLS цена, салон будет выглядеть прекрасно.

Информационно-развлекательная система может управляться через сенсорный экран, голосом и жестами. Отличительная особенность: в GLS те, кто сидит во втором ряду, тоже могут получить доступ к MBUX (если, конечно, вы выберете такую опцию за дополнительные деньги). С помощью семидюймового планшетного устройства под управлением Android в центральном подлокотнике второго ряда они смогут легко менять настройки кондиционера со своего места, получать доступ к радио, СМИ, телефону и веб-браузеру. Всё это дополняется опцией «MBUX Fond-Entertainment» с двумя 11,6-дюймовыми сенсорными экранами сзади, которые можно использовать, например, для просмотра фильмов или работы в интернете.

Дополнительный помощник («Interior Assistant») обеспечивает интуитивную работу различных функций путём распознавания движений с помощью камеры, расположенной над головой. Когда рука приближается к сенсорному экрану или тачпаду на центральной консоли, система различает, кому она принадлежит, вам или переднему пассажиру, и знает, для чьего сиденья надо активировать функцию массажа. И это лишь пример. Вы можете жестом включать лампу для чтения и делать много других вещей. Кроме того, благодаря искусственному интеллекту автомобиль способен обучаться. Используя функцию прогнозирования, он может предвидеть, что вы хотели бы сделать дальше. Например, если вы склонны звонить определённому человеку, когда возвращаетесь с работы, MBUX отобразит его номер на экране в виде подсказки, настроит освещение по вашему вкусу и предложит радиостанцию, на которую вы настраиваетесь в определённые часы, чтобы слушать новости или спортивную трансляцию.

Комфорт и практичность

Новый Мерседес GLS доступен в 7- и 6-местных макетах, с тремя рядами по два раздельных кресла, где доступ к третьей строке облегчается узким проходом по центру, или с цельной средней «скамейкой» для трёх человек. Из-за выросшей колёсной базы у пассажиров во втором ряду на девять сантиметров больше места для ног, чем раньше. Выберите семь посадочных мест, и сможете при надобности расширять пассажировместимость или складывать среднее сиденье, заменяя его большим подлокотником в комплекте с планшетом. Тыл салона для полноты комфорта можно оснастить развлекательными экранами и сиденьями с функцией массажа поясницы.

Сзади спокойно помещаются не только дети, но и, как заверяет Мерседес, полностью выросшие люди ростом до 1,95 метра. Но целиком и полностью им будет комфортно только при условии, что они ездят на короткие расстояния и не страдают от клаустрофобии. Упираться коленями в передние спинки в долгом путешествии может стать неприятным испытанием для высоких людей. Что касается посадки-высадки, функции простого входа, заставляющая плавно скользить вперёд/назад вторую строку, облегчает вход на галёрку. Для детей это легко, для взрослых же близко к тесту на ловкость.

Все кресла в стандартной комплектации обтянуты кожей, снабжены индивидуальной электрической регулировкой и даже подогреваются в третьем ряду. Кроме того, во всех частях салона присутствуют порты USB, энергосберегающая 64-цветная система освещения создаёт уютную и модную атмосферу, а пятизонная система кондиционирования воздуха обеспечивает приятный климат во всём автомобиле.

Если вас не смущает Мерседес GLS цена, вы также можете использовать эту машину в качестве рабочей лошадки благодаря огромному багажному отделению и способности буксировать до 3500 кг. Неиспользуемые ряды кресел можно сложить по отдельности или вместе одним нажатием кнопки, но даже с семью ездоками в грузовом отделении останется 470 литров — больше, чем предлагает множество других семейных авто. Третий ряд тоже имеет регулируемые сиденья, и все они могут быть опущены в пол, чтобы увеличить пространство для вещей, образуя после сложения единый плоский блок на одном уровне с полом багажника. В такой конфигурации в салоне можно разместить до 2400 литров груза. Задняя часть транспортного средства может быть опущена для погрузки до пяти сантиметров.

Двигатели и вождение

Этот Mercedes может превзойти всех конкурентов по способностям. Благодаря умной электронике он теперь знает, например, что за следующим поворотом скопление машин, и автоматически регулирует скорость, а E-Active Body Control не только реагирует на дорожное покрытие, но и контролирует GLS на крутых поворотах и волнах по типу американских горок, выявляя неровности дороги впереди и соответствующим образом регулируя подвеску. Есть и трейлер-помощник, облегчающий маневрирование и движение задним ходом с прицепом. Здесь куча вспомогательных средств, и рассказывать о них можно часами, так что GLS вполне соответствует понятию "роскошный внедорожник высшего класса", возя водителя и его спутников в безмятежном комфорте.

Кроме того, Mercedes выбрасывает из программы старые V6 и заменяет их мягкими гибридами с 48-вольтовой электрической системой и стартер-генератором. Бензиновый агрегат в GLS 450 4Matic развивает мощность 367 л.с. и 500 ньютон-метров крутящего момента, а благодаря электрическому усилению на короткое время добавляет 22 л.с. и 250 Нм. Здесь нет слабых версий: даже младшая (350d) развивает мощность в 268 л.с. и передаёт 600 Нм крутящего момента на обе ведущих оси посредством 9-ступенчатого автомата. Её родственник 400d, оснащённый 3,0-литровым дизельным V6 (326 л.с./700 Нм), разгоняется от 0 до 100 км/ч за 6,3 секунды, так что GLS, несмотря на размер, никогда не испытывает недостатка в мощности. Расслабленный стиль вождения подходит ему лучше всего, и хотя BMW X7 ощущается более манёвренным, Mercedes всегда успокаивающе стабилен. Чуть позже появится GLS 580 4Matic с первым в отрасли электрическим V8 (489 л.с./700 Нм; значения тоже могут кратковременно увеличиваться посредством электрического импульса). За ним последует ещё более сильная версия AMG.

Цены и конкуренты

У нового Мерседес GLS цена высока — от 85 000 евро. Но он, безусловно, достоин рассмотрения не меньше, чем Range Rover, Audi Q7, Lincoln Navigator, Cadillac Escalade, Volvo XC90 или BMW X7, и если вы ищите самое большое и лучшее, не стоит упускать его из виду.

2019-07-08 Новые автомобили: 2019 MERCEDES-BENZ GLS-CLASS, X167

Похожие новости

Новости партнёров

Связанные бренды