Avto.Tatar
Новости
Автомир
Новые автомобили: 2019 Mercedes-Benz G-Class AMG

2019-07-22 Новые автомобили: 2019 Mercedes-Benz G-Class AMG

Характеристики, интерьер и экстерьер, особенности, поведение на дороге, стоимость и конкуренты Mercedes-Benz G-Class AMG

Слишком много энергии? Для азартных водителей нет такого понятия. Особенно когда речь идет о Geländewagen, более известном как Мерседес G-класса. Трудно найти такого мастера на все руки, как универсальный G-Class AMG. Правда, 2500 кг массы, привод на четыре колеса и гигантский V8 делают его малоподходящим для густонаселённого города, но именно за них его любят поклонники.

Плюсы:

хардкорный внедорожник;
свежий взгляд на классический стиль;
впечатляющий интерьер;
комфортное управление;
легендарная надёжность.

Минусы:

слишком высок для низких гаражей и проездов;
прожорливый;
дорогой.

Военные машины не предназначены для расслабления пассажиров в приятной дрёме. Они созданы для перевозки солдат и подавления огня. То, что оригинальный Гелендваген 1979 года, построенный для армии и случайных фермеров, превратился в роскошный ультрамодный предмет — парадокс в автомобильном мире. Это один из самых странных символов статуса — типичный грузовик с интерьером, подобающим Bentley, и действительно самый уникальный Mercedes-Benz в продаже.

Особенности моделирования

Автомобиль выглядит потрясающе. «Geländewagen» означает вездеход, и G-Class оправдывает своё название. Он известен тем, что может справиться с любым бездорожьем, и если заказать его в AMG-комплектации, вы получите мощный и роскошный суперкар, который буквально может ездить где угодно.

Традиционные внедорожники в XXI веке начали активно перерождаться в «спортивные автомобили для активного отдыха». А поскольку львиная часть SUV-сегмента стала более цивилизованной, было неизбежно, что G-Class AMG последует этой тенденции. Он и раньше менялся, но теперь это выражено намного ярче. Хотя общая стилизация скопирована со старого макета, многие детали новые. Мерседесу пришлось скруглить определённые поверхности и минимизировать выступы, чтобы соответствовать современным предписаниям эстетики, динамики и безопасности, и он затянул зазоры панелей (особенно вокруг корпусов фар и дверей), чтобы имитировать качество других своих транспортных средств. Но проигнорировал зияющее пространство под капотом, прямоугольные плоские стёкла, крошечные дворники и прочие атрибуты оригинального грузовика. Аэродинамическое сопротивление новой модели, 0,55, тоже аналогично старому: аэроулучшениям противодействует увеличенная ширина.

Стиль кузова безошибочно определяет характер этого Мерседеса. Квадратное моделирование и многочисленные хардкорные элементы придают легендарной модели совершенно уникальный вид. Они включают в себя характерные для AMG передний фартук и обшивку радиатора, запасное колесо на задней двери, наружные защитные накладки и специфические колёса в расклешённых арках. Элегантно интегрированная надпись «V8 Biturbo» на бортах автомобиля является видимым признаком сущности этого AMG, намекая, что истинная сила таится внутри. Отделка радиатора впечатляет вертикальными жалюзи и центральной звездой из глянцевого хрома, а легкосплавные колёсные диски — яркой, мощной конструкцией с 10-ю спицами в сером титане с высоким блеском и диаметром 20-21 дюйм. Чтобы подчеркнуть эффективность тормозной системы, тормозные суппорты спереди и сзади окрашены в красный цвет с чёрной надписью «AMG».

"Наша идея заключалась не в том, чтобы построить совершенно новый автомобиль, а лишь в косметическом ремонте," - сказал Курт Томбергер, менеджер по стратегическим проектам Мерседеса G-класса, во время показа во Франции. Так что перед нами новый внедорожник, созданный по 40-летнему шаблону. Для некоторых он выглядит отвратительно грубым рядом с изысканными седанами и соблазнительными спортивными авто, носящими звезду Mercedes. Других его облик очаровывает и восхищает. Наверное, ни один автомобиль не пугает так снаружи и не балует тех, кто внутри, как этот.

Интерьер

В то время как старые образцы G-класса имели утилитарный интерьер, последнее поколение (W464) поднимает его на новый уровень в плане роскоши и удобств. Это, безусловно, самый нестандартный Мерседес, который вы можете купить: три десятка цветов кузова, четыре стиля колёс и куча вариантов отделки салона.

Эксклюзивный салон с превосходными материалами и высоким стандартом качества порадует взыскательных клиентов. Позиция вождения командирская. Всё в пределах лёгкой досягаемости, сиденье и руль настраиваются, есть массаж, нагрев и охлаждение. К вашим услугам множество современных функций, от Wi-Fi до живого трафика.

Много усилий было потрачено на то, чтобы сделать каюту более роскошной, с покрывающей поверхности кожей, блестящим лаком и двумя гигантскими 12,3-дюймовыми параллельными экранами, которые предоставляют развлекательную и жизненно важную информацию об автомобиле. Комбинация приборов с центральным многофункциональным TFT-дисплеем обеспечивает водителя всеми ценными сведениями, включая параметры ускорения и замедления, таймер круга и другие важные данные. Эксклюзивность и спортивность визуально подчеркиваются спидометром со шкалой 280 км/ч и дизайном, характерным для AMG.

Мерседес G-класса пропускает MBUX, вместо этого работая с более старой системой Comand. Экран крупный, чёткий, красочный и очень приятный в эксплуатации, даже если многие часто используемые функции скрыты в подменю. Вам потребуется некоторое время, чтобы разобраться с работой мультимедийного центра, но он поддерживает систему распознавания голоса, которая делает подачу команд во время вождения намного проще.

Комфорт и практичность

G-Class AMG теперь предлагает больше простора для водителя и пассажиров, и их обслуживание Мерседес постарался обеспечить наилучшим образом. Появилось 70 мм дополнительного пространства для локтей, на 38 мм больше места для ног и плеч плюс 150 мм в ногах сзади. Около половины добавленной ширины пошло на защиту от бокового удара, остальная часть распределена между сиденьями: водитель и его сосед уже не сталкиваются плечами на кочках, и вам больше не нужно ездить с выставленным из окна локтем, чтобы чувствовать себя комфортно.

Добавилось и салонного пространства для хранения — то, в чём испытывал недостаток предыдущий G-класс. Теперь у вас будет вместительная консольная корзина, большие дверные карманы и удобные подстаканники. И среднее заднее сиденье человеческого размера. Недавно разработанные сиденья из высококачественной кожи Nappa со стёганым узором в форме ромба и эмблемой «AMG» предлагают не только роскошь, но и чувство безопасности. При желании вы можете выбрать так называемые «активные сиденья» с отличными боковыми опорами, функцией массажа и охлаждением.

Грузовместимость составляет 454 л при задействовании второго ряда и увеличивается до 1941 л при сложенном заднем диванчике. Багажная зона немного сужается, когда вы заказываете аудиосистему Burmester и «активные кресла», поскольку сабвуфер и воздушный компрессор для кресел расположены внутри над колёсными арками. Чтобы компенсировать это, Мерседес позволил регулировать заднюю скамью восемью способами.

Двигатели и вождение

С 4,0-литровым битурбированным V8, вырабатывающим 430 кВт (585 л.с.)/850 Нм крутящего момента, этот Mercedes AMG может похвастаться взрывной мощностью. Спортивная коробка передач AMG SPEEDSHIFT 9G-TRONIC благодаря 9 передачам и функции двойного сцепления обеспечивает чрезвычайно динамичное ускорение и экономичный стиль вождения. Сверхбыстрые, точные переключения и невероятная отзывчивость - её сильные стороны. Кроме того, техосмотр выявит системы остановки/пуска и деактивации цилиндров, что позволяет мотору периодически работать в половину силы. Функция «start/stop» идеально интегрирована в систему и реагирует особенно быстро. Автоматическое выключение двигателя, когда вы стоите, например, в пробке или на светофоре, снижает выбросы и сокращает расходы на топливо. Эти усилия в сочетании с уменьшением веса на 170 кг по сравнению с предыдущей моделью дают официальный расход топлива 13,1 литра на 100 км. Но в реальности вы вряд ли увидите это число — при обычном вождении расход приближается к 19 л/100 км.

Бархатистое звучание нового 4.0L V8 не может сравниться с грозным рыком старого 5.5L V8, но пусть вас это не расстраивает. Выхлопная система AMG Performance обеспечивает отличный звук двигателя, мгновенно адаптируясь к выбранной в настоящий момент программе движения с помощью регулируемых заслонок выхлопных газов. К тому же сам водитель может менять звуковые характеристики, от комфортного и сдержанного бормотания до эмоционального рёва, одним нажатием кнопки без потери мощности.

На дороге это совершенно новый зверь и намного больше AMG, чем его предшественник. Разнообразные дорожные и внедорожные программы превращают каждое путешествие в настоящее удовольствие. Рулевое управление прямое и точное, с более или менее яркой обратной связью в зависимости от режима вождения, в котором вы находитесь. Проведя техосмотр и последующий тест-драйв, вы обнаружите, что команда AMG применила некоторую магию к алгоритму, который индивидуально настраивает каждый амортизатор, и теперь небольшие толчки отфильтровываются почти полностью без ощущения чрезмерной мягкости или отстранённости.

В городе автомобиль чувствует себя большим и тяжёлым. Высота машины - 1966 мм — означает, что некоторые автостоянки могут стать запретной зоной, а большой вес (2,5 тонны) становится очевидным при каждом манёвре. Однако благодаря модернизированной подвеске и более широкой колее тенденция к наклону в поворотах значительно снижается, от почти полного устранения в режиме Sport и Sport Plus до умеренного в режиме Comfort. Это позволяет новичку достигать гораздо более высоких скоростей в поворотах, чем его предшественник, без каких-либо недостатков в комфорте.

В условиях бездорожья G-Class великолепен. Он никогда не боялся грязи или крутых холмов, а новое поколение ещё больше расширило возможности. Тяги только на одном колесе достаточно для движения автомобиля вперёд. Улучшены почти все характеристики: уклон возрос на 7 градусов (до макс. 35), болотная глубина — на 10 см (макс. 70 см), дорожный просвет — на 6 мм. Для увеличения глубины брода, кстати, понадобилась полная реконструкция системы управления воздухом, что потребовало бесчисленных часов работы. И вождение по пересечённой местности проходит со значительно большим комфортом, чем раньше. Мелкие выбоины и камни впитываются так, будто их и нет. Такое ощущение, что вы за рулём роскошного S-класса с пневматической подвеской.

Цены и конкуренты

Для многих Mercedes G-Class - внедорожник мечты и греховно дорогая классика. Если увидите его на дороге, снимите шляпу перед легендой - и перед хозяином, который не пожалел 200 000 евро. Про стоимость машины в вашем регионе, регламент ТО, а также о том, где оформить ОСАГО и проводить обслуживание Мерседес, вы сможете узнать у местных продавцов Mercedes-Benz.

Новичок, безусловно, соблазнительнее предшественника. Улучшенные ездовые характеристики, более просторный и удобный салон, больше функций помощи и безопасности. Несмотря на то что теперь он полностью «одомашнен», он по-прежнему остаётся одним из самых мощных и талантливых вездеходов на рынке. Это не идеальный выбор для молодых и неопытных водителей, но в нём есть всё, чтобы стать уникальным и желанным для покупателей, рассматривающих Range Rover, Porsche Cayenne, Toyota Land Cruiser, Bentley Bentayga и другие внедорожники класса люкс.

2019-07-22 Новые автомобили: 2019 Mercedes-Benz G-Class AMG

Похожие новости

Новости партнёров

Связанные бренды