2019-05-22 Новые автомобили: 2019 Hyundai Solaris

Характеристики, интерьер и экстерьер, особенности, поведение на дороге, стоимость и конкуренты Hyundai Solaris

В наше время, когда рынок заполонили кроссоверы, некоторые автопроизводители отставили в сторону седаны и переориентировались на SUV. Но другие, такие как Hyundai, стремятся сохранить свои сильнейшие продукты и, пользуясь случаем, продвинуть их на новые территории.

Впервые представленный в 1994 году в качестве замены Hyundai Excel, простенький носатый Accent продавался под разными именами на разных мировых рынках, например, Verna в Индии и Китае или Grand Avega в Индонезии. Модель приобрела массу поклонников, пользуясь устойчивым спросом и принося небольшую, но стабильную прибыль.

То, что показали как Concept RB на московском международном автосалоне, получило имя «Hyundai Solaris» и стало переосмысленным Акцентом для российских дорог. Успешно конкурируя со своими сверстниками, он соблазнял покупателей прочными деталями и плавной, комфортной ездой, а в более поздние годы и стильным дизайном. Но его главными преимуществами всегда были компактность, простота, лёгкость в обращении, невысокий расход топлива и низкая цена. Именно они помогли достичь Солярису популярности на российских просторах.

Плюсы:

выглядит элегантнее и благороднее прежнего поколения;
хорошо ездит;
приличная мощность для класса и ценовой категории;
уютный пятиместный салон, большой багажник;
низкие цены в сочетании с достойным оборудованием приводят к успеху.

Минусы:

не лучшая производительность;
салон укутан в твёрдый пластик;
шумный на высоких скоростях;
оборудование не передовое, хотя и адекватное;
отсутствие расширенных функций безопасности.

Особенности моделирования

Попрощайтесь с древним дизайном. В этом Хендай Солярис ремонт провели с умом и фантазией. Бюджетный седан не стал солидным и дорогим лимузином, но с более интересной и яркой стилизацией выглядит намного элегантнее. Кроме того, кузов с гладким профилем и складкой, соединяющей головную оптику с задними фонарями, стал аэродинамичнее прежнего. В сочетании с облегчённым весом, расширенной формой тела и более жестким кузовом это обеспечило эффективный расход топлива, лучшую скорость и устойчивые манёвры.

По сравнению с собратьями, продаваемыми от Америки до Китая, Хендай Солярис 2019 имеет некоторые особенности, считающиеся необходимыми для российского рынка. Среди них новый дизайн массивного переднего бампера с отдельными впускными элементами, меньшие фары с двухцветным обрамлением, отделённые от гексагональной решётки радиатора с парой горизонтальных хромированных реек, новые легкосплавные колёсные диски с пятью спицами, смещённая область номерного знака и перепрофилированный задний бампер. Помимо внешнего преобразования, были пересмотрены и внутренние компоненты, включая двигатель, подвеску, рулевое управление и тормоза.

Южнокорейский автомобилестроитель заявил, что тщательно изучил требования местных потребителей и намерен следить за тем, чтобы его Солярисы были всегда готовы к работе в суровых погодных и дорожных российских условиях. Для этого он включил в список оснащения 4-литровый бачок для омывающей жидкости (с датчиком низкого уровня), противотуманки или полный пакет светодиодной оптики в качестве опции, автоматический «сигнал аварийной остановки», который включается в случае аварии, передние и задние брызговики. Тем, кто живёт поглубже на севере, в дополнение предлагаются стеклоочиститель-антиобледенитель, обогрев переднего/заднего ряда и зеркал, аккумулятор «с более высокими характеристиками для холодных условий» и прочие элементы, которые Hyundai счёл привлекательными для российской аудитории.

Интерьер

Салоны Solaris и Accent примерно одинаковы, различаясь лишь собственными вариантами отделки да некоторыми техническими мелочами. Хендай Солярис 2019 модифицирует кое-какие детали интерьера. Наиболее заметными являются цвета и декорации для оформления салона, напичканного всем необходимым, включая современные системы помощи и безопасности. Кое-какие изменения были внесены и в конструкцию сидений, сделав их удобнее для пользователей и увеличив запас пространства для ног.

На информационно-развлекательном фронте тоже имеются новшества: более аккуратная панель приборов, новые возможности подключения, улучшенная аудиосистема и не раздражающая глаза мягкая подсветка. Технофилы расстроятся, не найдя здесь причудливо-модных огромных цветных экранов, но все остальные по достоинству оценят простоту мультимедийной системы. Она заведует большинством важных операций и позволяет подключать телефон для расширения имеющегося функционала. В топ-моделях вы даже получаете спутниковую навигацию с «живыми» услугами вроде информации о пробках и местной погоде в режиме реального времени.

Оценивая стиль, оснащение и качество интерьера, надо помнить о ценообразовании модели. Стартуя примерно с 650 тысяч рублей, она входит в разряд бюджетных, а в этой ценовой категории не стоит ожидать особой роскоши. Вокруг по-прежнему море твёрдого пластика, но в целом всё выглядит довольно неплохо. Педали хорошо расположены, а приборная панель логически выложена. Все средства управления в пределах лёгкой досягаемости. Рабочая область не перегружена кнопками, а те, которые существуют, чётко обозначены. Сиденье водителя достаточно хорошо поддерживает, хотя в версии начального уровня, как и рулевая колонка, не имеет большого диапазона регулировки.

У разных версий Хендай Солярис цена, эстетическая детализация, внутренние материалы и оборудование отличаются, и покупатель может выбрать то, что нравится именно ему. Автомобиль будет продаваться в нескольких видах: Active, Active Plus, Comfort и Elegance. Уже с начального уровня седан оснащается передними воздушными подушками, ESP и передними стеклоподъёмниками, а также позволяет регулировать положение вождения путём настройки сиденья и руля. Более высокие спецификации добавляют боковые подушки, климат-контроль, систему бесключевого входа, подогрев сидений и лобового стекла, камеру заднего вида, силовые розетки и много других полезных вещей.

Комфорт и практичность

Солярис компактен снаружи, но внутри довольно вместителен. Интерьер не впечатляет простором, но и тесным его нельзя назвать. Растянувшись на 4,4 м и 1,73 м в длину и ширину и имея колёсную базу 2600 мм, эта машина обустроена так, чтобы не превращать путешествие пяти человек в мучение, хотя в дальних поездках лучше ограничиться двумя пассажирами на втором ряду.

Вид из фронтальной части Хендай Солярис 2019 очень хороший. Высокое ветровое стекло и относительно тонкие стойки крыши позволяют легко увидеть, что происходит впереди и по бокам. Тем не менее, линия окна поднимается по направлению к хвосту автомобиля, ограничивая обзор через плечо, а небольшое окно и коренастые стойки в тылу заставляют осторожничать при обратном движении и парковке. Парковочные датчики и прочая электроника могла бы существенно облегчить жизнь, но тут с этим проблема: только топовые версии могут похвастаться хорошим набором вспомогательных средств, а продвинутые инновационные технологии вообще недоступны, даже если вам есть чем за них заплатить.

Двигатели и вождение

Дешёвому автомобилю легко простить такие вещи, как хорошо слышимый в салоне на шоссейных скоростях шум дороги и ветра. Лучше сосредоточиться на комфортабельной езде, разумной производительности и приятном управлении. Обработка дороги не идеальна, но вполне приемлема для успешного слияния с городским трафиком, и подвеска достаточно хорошо настроена, чтобы справляться со всеми неровностями, кроме самых острых выбоин. На скоростных автомагистралях, особенно с волнистым покрытием, Солярис заметно нервничает и проявляет некоторую чувствительность к порывам бокового ветра. Обгоны требуют заблаговременной подготовки. Рулевое управление довольно расплывчато и чрезмерно стремится к самоцентрированию, что не внушает особой уверенности на скоростных извилистых дорогах. Ничего критичного (по крайней мере, по стандартам городских легковушек), но резкие манёвры на высокой скорости не её конёк. При аккуратном вождении она чувствует себя гораздо более устойчивой и радует пассажиров плавным ходом.

Линейка двигателей, перешедшая с предыдущей модели, сохраняется. Выбор ограничивается знакомым бензиновым 1,4-литровым четырёхцилиндровиком со 100 л.с. и 1,6-литровым аналогом со 123 лошадиными силами. Ни один из них не входит в число лидеров по производительности, экономичности или экологической чистоте, но оба агрегата отлично подходят для повседневной езды по городу, сопровождаясь шестиступенчатой механической или автоматической КПП и передним приводом. Расход топлива при всех комбинациях невелик, укладываясь в 5,7-6,4 литра на 100 км в смешанном цикле «город/шоссе».

Переход в 2019 год принёс несколько приятных улучшений трансмиссии. Понятно, что наибольший акцент был сделан на повышении общей эффективности, и потому обновления включают в себя поршневые кольца с низким коэффициентом трения, модуль переменного давления топлива и новую настройку программного обеспечения. Модернизированное шасси тоже помогает снизить топливопотребление благодаря солидному вкладу в снижение общей снаряженной массы. В результате эффективность использования топлива увеличилась на 7 процентов.

Что касается прочности и долговечности, Hyundai пока не достиг высоких стандартов качества. Даже современные модели расстраивают частотой появления дефектов и в рейтингах надёжности, как правило, не поднимаются выше среднего уровня. В случае проблем с новым Хендай Солярис ремонт не повлечёт за собой больших расходов, но если истёк срок гарантии, будет дорогостоящим. В свободной торговле не так уж много оригинальных запасных частей для «корейцев», и цены на них нередко кусаются. В числе слабых сторон старых машин тормозная система (уровень дефектности в три раза выше среднего), коррозия подрамника, тормозных магистралей и корпуса (хотя, как уверяет производитель, он оцинкован до линии окна), шасси с дефектами, затрагивающими суставы передней и задней оси. Двигатели обычно надёжные, но частые поломки электрики и зажигания — почти правило. Покупка старой машины может закончиться экономической катастрофой, поскольку даже несколько дефектов могут превысить её рыночную стоимость. Учитывая явное улучшение качества изготовления последних моделей и то, какая доступная у Хендай Солярис цена, лучше приобрести новый автомобиль. Ухаживая за ним должным образом, вы будете избавлены от многих проблем.

Цены и конкуренты

Постепенный уход полноразмерных автомобилей из перенаселённых городов предвещает обильный урожай безопасных, эффективных и доступных малолитражек. Компакты прекрасно себя чувствуют в городской среде, а те, что помимо удобной парковки и экономичного расхода топлива предлагают низкую стартовую стоимость, особенно привлекательны. Они нравятся не только бережливым семейным покупателям, но и начинающим водителям, и студентам с ограниченным бюджетом, и всем тем, кого больше заботит не роскошь и красота машины, а её способность быстро и дёшево возить их на работу и домой.

Явное улучшение повлекло за собой рост цен на Хендай Солярис 2019, но и в высшей комплектации седан стоит меньше миллиона рублей, оставаясь одним из самых доступных на российском рынке. В число его главных соперников входят Ford Focus и Fiesta, Kia Rio, Toyota Yaris, Mazda3, Honda Civic, Volkswagen Polo, Skoda Rapid и Nissan Almera.

2019-05-22 Новые автомобили: 2019 Hyundai Solaris

Похожие новости

Новости партнёров

Связанные бренды