Avto.Tatar
Новости
Автомир
Новые автомобили: 2019 BMW 8 Series Gran Coupe G16

2019-09-04 Новые автомобили: 2019 BMW 8 Series Gran Coupe G16

Характеристики, интерьер и экстерьер, особенности, поведение на дороге и стоимость седана BMW 8 Series

BMW предупреждал, что его 8-я серия будет чем-то большим, чем просто роскошный двухдверный GT. И мы убедились в этом, когда увидели четырёхдверный Gran Coupe. Величественный, мощный и очень удобный, этот флагманский седан заменит устаревший Gran Coupe 6-й серии. И похоже, BMW с его помощью хочет окончательно прояснить вопрос определения роскоши.

Плюсы:

прекрасный экстерьер;
дорогой, красивый и удобный салон;
самое современное оборудование;
отличная всепогодная динамика;
люкс-фактор и престиж как бонус.

Минусы:

не самый лучший выбор для семейных людей;
многие технические лакомства опциональны;
серьёзный ценник.

Bavarian Motor Works - автопроизводитель с богатой и интригующей историей. Фирма, которая с деталей самолётов доросла до производства автомобилей класса люкс, была основана более ста лет назад. Сегодня аббревиатура «BMW» знакома каждому. Как и знаковый сине-белый логотип, введённый в 1917 году. Его цвета (такие же, как на баварском флаге) разделены на четыре сегмента в круглой рамке, имитируя пропеллер в память о корнях бренда.

Расширив бизнес за пределами Европы и создав заводы в разных странах, от Южной Африки и Индии до Китая и США, баварская корпорация превратилась в глобального лидера. И если прошлое определяет будущее, эта марка будет пользоваться всемирным успехом ещё долгие десятилетия.

Особенности моделирования

Производитель говорит, что Gran Coupe кардинально отличается от двухдверного купе 8-й серии, однако мы видим, что ремонт БМВ проводил предельно осторожно, стараясь не нарушить проверенный на родственной модели успешный рецепт. Да, здесь линия крыши выше (+ 6,1 см), длина и колёсная база растянуты (+ 231 и 201 мм соответственно), а ширина увеличена на 3 см. Но общий стиль 8-й серии, отражённый в купе и кабриолете, поддерживается, хотя в четырёхдверном исполнении всё смотрится по-другому. Разработчики использовали то же сочетание обширных изгибов и ярко выраженных рёбер, те же «хищные» головные фары и узкие светодиодные хвостовые фонари.

Длинный капот тоже используется совместно с купе, придавая седану спортивности, но за ним всё переделано. Учитывая, что этот автомобиль может перевозить пятерых пассажиров, форму пришлось изменить. Но пропорции великолепны. Крыша сливается с багажником плавными переходными линиями, создавая визуальный образ длинного обтекаемого тела. Изящная конструкция, включая изогнутый оконный каркас в хвостовой части и уникальные C-стойки, требует, чтобы некоторые сгибы и обработка деталей выполнялись вручную — уникальная особенность Гран Купе 8-й серии, которая позволяет каждому владельцу чувствовать себя исключительным.

Панорамная стеклянная двухпанельная крыша будет стандартной, но с ноября 2019 года некоторые версии (если конкретно, ультрамощные Gran Coupe M850i) будут предлагаться с опциональным верхом из углеродного волокна. Это позволит снизить вес и центр тяжести. Мы вообще подозреваем, что BMW сознательно проектировал автомобиль так, чтобы убрать лишние килограммы и создать мощную прижимную силу не только за счёт длинного заднего спойлера и аэродинамичных складок по кузову. Двери, наружная обшивка крыши, капот, передняя панель, подрамник двигателя, перегородки, опоры бамперов и прочее сделано из алюминия. Сложная крышка багажника выполнена из лёгкого суперпрочного пластика, низ кабины — из магния и пластмасс, армированных углеволокном для максимальной жёсткости там, где это необходимо, и уменьшения подъёмной силы. В результате вес автомобиля снизился, улучшилась манёвренность и динамика, возросла устойчивость автомобиля на скорости. И это лишь немногое из того, что изменила, доработала и усовершенствовала БМВ 8-Серия.

Интерьер и оснащение

Естественно, ремонт БМВ не мог не затронуть интерьер. Внутренняя часть четырёхдверного седана 8-й серии в основном представляет собой дубликат двухдверного Coupe, за исключением задней области.

Пристальный осмотр салона усиливает первое положительное впечатление. Презентация отличная, с хорошим балансом физических кнопок и плоских экранов с эффектом погружения, искусной подсветкой и большим количеством металлических бликов, разбивающих цветовую гамму. Кожа Nappa покрывает приборную доску и верх дверных панелей; расширенная центральная консоль тянется до задних сидений. Это, правда, делает центральное место в тылу последним, где вы хотели бы находиться в долгом путешествии, ибо ехать придётся с расставленными ногами. Зато у вас будут собственные вентиляционные отверстия, хранилища для разных мелочей, пульт для настройки климат-контроля и порты USB.

Мюнхен ещё не показал полный список оборудования, но он должен быть аналогичен купе и кабриолету той же серии. Стандартная начинка включает в себя светодиодные адаптивные фары, адаптивную подвеску, двухцветную кожаную отделку салона, автоматическое управление открытием багажной дверцы. Подогрев, вентиляция и широкодиапазонная настройка положения передних спортивных сидений с хорошей поясничной опорой тоже стандартны, как и возможность складывать задний диванчик (с разделением 40/20/40) целиком или по частям. Помимо этого у вас будет настраиваемое светодиодное освещение, электрические жалюзи на роликах и беспроводная зарядная панель для телефона, а также система BMW Live Cockpit Professional с 12,3-дюймовым цифровым кластером-дисплеем и 10,25-дюймовым сенсорным экраном на вершине рабочей консоли. К тактильным и голосовым средствам управления добавлен контроллер IDrive. Проекционный дисплей не является обязательным и доступен по желанию, как и множество других дополнений, включая технологии, удобства, декорации, материалы и цвета.

Если вас не устроит стандартная акустика Harman-Kardon с 16-ю динамиками мощностью 464 Вт, вам предложат заменить её на 1400-ваттную аудиосистему объёмного звучания Bowers & Wilkins Diamond (конечно, за дополнительные деньги). Вы также можете получить стеклянные элементы управления и украшения CraftedClarity, прибор ночного видения с обнаружением пешеходов, пакет отделки из углеродного волокна и многое другое, включённое в список опций. В подробности обязательного и факультативного оборудования вас посвятит ваш местный дилер. Он же рассчитает окончательную стоимость вашей покупки, порадует акциями и скидками, напомнит о необходимости оформить ОСАГО, расскажет про техосмотр и ремонт БМВ в перспективе. И в идеале посоветует, как и чем оснастить автомобиль, чтобы он выглядел престижно, служил долго и выполнял возложенные на него функции.

Комфорт и практичность

С макетом, рассчитанным на пять человек, Гран Купе гораздо удобнее для людей, чем его родной двухдверный брат. В частности, пара лишних дверей облегчает вход и выход, запас пассажирского пространства в хвостовой части салона увеличен на 3,4 дюйма, а грузовместимость при всех занятых сиденьях достигла 440 литров. Более широкое тело также расширило (на 7,7 дюйма) плечевую область в тылу, где складная скамейка позволяет использовать все виды грузопассажирских комбинаций.

Расстояние для ног тоже выросло (на 7,1 дюйма). Главным образом это заслуга увеличенной колёсной базы и передних кресел, имеющих более тонкий профиль, чтобы дать сидящим сзади немного больше жизненного пространства. Но хотя кабина Gran Coupe выше по сравнению с маленькой каютой двухдверного прародителя, из-за резко наклоненной линии крыши высота до потолка будет ограниченной.

Посадочные места в тылу (за исключением того, что посередине) сформированы так, чтобы имитировать фронтальные. По замыслу разработчиков, это обеспечит пассажирам повышенный уровень боковой поддержки в том случае, если шофёр увлечётся скоростным маневрированием. Единственный недостаток второго ряда, как ни странно это звучит, - центральная консоль. Простираясь до задней части кабины, она практически исключает использование центрального сиденья. Учитывая это, машину нельзя считать полноценно пятиместной, если в качестве претендента на плоское сиденье в центре второго ряда выступает кто-то крупнее дошкольника. BMW сам называет этот макет «4 + 1».

Двигатели и вождение

Бензиновый Gran Coupe на старте предлагается в виде двух версий - 840i и M850i xDrive. BMW говорит, что первая оснащена 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем мощностью 335 лошадиных сил, а вторая — пробивным 4,4-литровым V8 TwinPower Turbo с двойным турбонаддувом, выдающим 530 л.с./750 Нм крутящего момента и разгоняющим машину от 0 до 100 км/ч всего за 3,9 секунды. Оба двигателя сочетаются с приводом на все колёса и одной и той же восьмиступенчатой автоматической коробкой передач, допускающей ручное управление посредством подрулевых переключателей. Дизельный 840D получает блок с шестью цилиндрами, генерирующий 320 лошадиных сил и колоссальные 680 Нм всего от 1750 об/мин. Экономичный и эффективный, подогнанный под стандарты Euro 6, он разгоняет машину до 100 км/ч за 4,9 секунды.

Сохраняя спортивную ДНК, БМВ 8-Серия фокусируется на комфорте. Все модели, входящие в эту линейку, органично сочетают восхитительные динамические способности с удобством для пассажиров, устраняя малейшие неровности на дорожном покрытии и подавляя внешние шумы до самого низкого уровня. На дороге Gran Coupe решительный, без недостатка мощности во всём диапазоне оборотов. Он легко двигается благодаря сообразительной восьмиступенчатой автоматической трансмиссии, работающей быстро и чётко. Переключения плавные во время спокойного круиза и взрывные при ускорении. Вы можете получить больше волнения и непосредственного участия в спортивном режиме или продолжать расслабляться в комфортном.

Даже на грязной, мокрой дороге можно получать удовольствие от вождения и быть спокойным за безопасность, если что-то пойдёт не так. Армия электронных помощников, слаженно работая с интеллектуальным управлением задними колёсами, взвешенным рулевым механизмом с переменным отношением и активными стабилизаторами поперечной устойчивости, творит настоящее волшебство. Для спокойствия всех без исключения покупателей предупреждения о прямом столкновении и низкоскоростное автоматическое экстренное торможение сделано стандартным независимо от купленной версии автомобиля. Желающие могут получить полный набор систем помощи, включая адаптивный круиз-контроль, предупреждения о выходе из полосы и мониторинг слепых зон, оповещения о перекрёстном движении сзади, расширенную помощь при парковке и передвижении в пробках, камеру объёмного обзора и многое другое.

Вердикт и цена

Если вы хотите выделиться и сообщить всем о своём высоком статусе, БМВ 8-Серия к вашим услугам. Спортивный профиль и общий шикарный вид Gran Coupe, безусловно, заставит людей оборачиваться. Роскошный салон и комфортная езда подслащают сделку. С другой стороны, он не может похвастаться семейно-дружественной каютой и приятной ценой. Чтобы приобрести хотя бы базовую модель, не говоря уже о добавлении продвинутых функций безопасности и дополнительных атрибутах роскоши, покупатели должны располагать весьма внушительными суммами: «входной билет» стоит 98 650 евро. Люксовые автомобили никогда не были дешёвыми, и элитные флагманы от Audi, BMW, Lexus, Mercedes-Benz и Volvo даже в виде «начального уровня» стоят больше, чем самые дорогие Mazda и Toyota. Но то, что далеко не все могут себе позволить купить такую машину, имеет свой плюс: её не встретить на каждом углу.

2019-09-04 Новые автомобили: 2019 BMW 8 Series Gran Coupe G16

Похожие новости

Новости партнёров

Связанные бренды