Cadillac XT4 (Кадиллак ХТ4) 2019 SUV 5 door – переднемоторный, с поперечным размещением двигателя, передним или полным приводом, пятидверный, пятиместный компактный кроссовер J (K2) класса.

Это первое поколение паркетника, который выпускается североамериканской автомобилестроительной компанией Cadillac Motor Car Division, структурным подразделением американского машиностроительного концерна General Motors, с 2018 года. Кстати, для General Motors это третий компактный кроссовер, наряду с третьим поколением Chevrolet Equinox (он же Holden Equinox) и вторым поколением GMC Terrain.

Сборка налажена в Соединенных Штатах Америки, в штате Канзас, городе Канзас-Сити, на предприятии General Motors Fairfax Assembly Plant, а также в Китае, городе Шанхае совместным предприятием SAIC-GM.

Официальный релиз состоялся в США на международном автомобильном салоне, проходившем в Нью-Йорке с 30 марта по 8 апреля 2018 года, точнее кроссовер представили 28 марта 2018 года в дни пресс-превью. Тизер модели представили ранее, 4 марта 2018 года на телепередаче 90th Academy Awards.

Модель построена на среднеразмерной платформе GM Epsilon platform, ее третьем поколении, модульной тележке E2XX. На ней же построено второе поколение Opel Insignia (оно же шестое поколение Buick Regal и первое Holden Commodore), а также Chevrolet Malibu девятого поколения.

Компактный кроссовер Cadillac XT4 официально продается на территории Российской Федерации. На новый Кадиллак ХТ4 цена зависит непосредственно от комплектации. От этого же параметра зависят паркетника Кадиллак ХТ4 характеристики.

Автомобильный портал Avto.Tatar предлагает воспользоваться своим каталогом и подобрать в Казани:

• автосалоны, предлагающие приобрести компактный кроссовер Cadillac XT4, иные модели североамериканского автопроизводителя, официально доступные в Российской Федерации, в различных комплектациях, от этого зависит напрямую на новый Кадиллак ХТ4 цена;

• автосервисы, включая авторизованные Cadillac Motor Car Division, где проводится техобслуживание (в соответствии с регламентом GM и внеочередное) компактного паркетника, его ремонт, включая гарантийный, с учетом того какие имеет Кадиллак ХТ4 характеристики и конструкционные особенности, техосмотр в полном соответствии с действующими нормами законодательства;
• автомагазины, прочие торговые точки, где в продаже востребованные при выполнении ремонта и техобслуживания запчасти, расходные материалы, жидкости, а еще аксессуары;
• страховые агентства, где можно оформить ОСАГО на Cadillac XT4, а также иные полисы как обязательного, так и добровольного страхования.

Название паркетника Cadillac XT4 – аббревиатура, новая буквенно-цифровая маркировка моделей GM, обозначает Crossover Touring 4.

Рассмотрим детальнее новый компактный кроссовер Cadillac XT4, самую младшую модель в линейке XT (она еще включает среднеразмерные модели Cadillac XT5 и самый старший Cadillac XT6).

Экстерьер

Дизайн экстерьера меньшего брата Cadillac XT4 во многом повторяет черты старшей модели Cadillac XT5, которая появилась на рынке первой в 2016 году. Это уже Cadillac XT6 2019 года «соседский», на папу не похожий. Но без лирических отступлений.

Фронтальная часть – традиционный, современный Кадиллак, ночью не спутаешь ни с кем. Основные черты – массивный капот с острыми гранями и выштамповками, под ним по центру традиционная большая фальшрешетка радиатора в форме трапеции с отделкой в виде сеточки и хромированной окантовкой (в зависимости от комплектации). Головная оптика узнаваемая Т-образная, горизонтальная часть это блоки фар головной оптики, а вертикальная – дневные светодиодные ходовые огни. Их совместили с боковыми воздухозаборниками на бампере, он массивный, с центральным воздухозаборником в форме трапеции. Внизу пластиковая защита, обвес, который также прикрывает боковую и заднюю часть паркетника.

Профиль классический – длинный капот, наклоненные сильно передние и широкие задние стойки в цвет кузова, центральные визуально скрыты. Крыша покатая, с небольшим уклоном назад, может быть оборудована рейлингами. Плечевая линия выразительная, наклонена вперед, идет от задних стоек к блокам фар головной оптики. Колесные арки рельефные, эффектно подчеркнутыпластиковой защитой. Кузовные боковые панели с оригинальными выштамповками.

На корме большая, почти прямоугольная, рельефная дверь багажника со значительной площадью остекления. В самом верху спойлер с дополнительным стоп-сигналом, под линией остекления ниша в форме трапеции под номер. Блоки задних фонарей со светодиодным наполнением, L-образной формы, вертикальная часть на стойках, горизонтальная заходит на крышку багажника. Бампер массивный, с диффузором по центру и двумя хромированными в форме трапеции патрубками выхлопной системы по бокам.

В целом строгий, лаконичный, аристократичный внешний вид, о таких моделях кроссовера говорят – унисекс, то есть одинаково подходит как для мужчин, так и для женщин. Еще отметим что Cadillac XT4 старались придать спортивный вид с оглядкой на тех парней, с которыми неизменно пришлось столкнуться на рынке, а там не мальчики для битья, а такие серьезные ребята как BMW X3 , Mercedes-Benz GLC и другие.

Интерьер

На новый Кадиллак ХТ4 цена указывает, что перед нами классический премиальный кроссовер. А это значит высокое качество отделочных материалов, сборки в целом, очень богатое оснащение дополнительными базовыми опциями, огромное количество вариантов отделки, хотя комплектаций всего три – Luxury, следующая Premium Luxury, а также Sport.

Торпедо многоуровневое, с наплывающими друг на друга плоскостями. В леворульных версиях слева аналогово-цифровая панель приборов с двумя циферблатами по бокам (причем и тут стрелки по спортивному вертикально опущены вниз) и большим экраном бортового компьютера между ними. Перед приборной панелью трехспицевый мультифункциональный руль, справа вписанный в трапецию восьмидюймовый (это максимум как опция, поскупились) дисплей информационно-развлекательной системы. Над ним два горизонтальных дефлектора воздуховодов.

На центральной консоли разместили блок управления микроклиматом с длинным рядом кнопок. Под ним еще один горизонтальный блок с рядом функциональных клавиш. И на этом все. Центральная консоль нависает над центральным тоннелем. На нем два подстаканника, рядом с ними несколько функциональных клавиш, джойстик коробки переключения передач и две шайбы для управления мультимедийной системой.

Сидения с удобным профилем. В зависимости от комплектации доступно, как уже отмечали выше, множество опций. Тут и проекционный дисплей, и потоковое зеркало заднего вида, электронные помощники, отвечающие за комфортное и безопасное вождение. К эргономике особых претензий нет, все достаточно удобно.

Салон получился довольно оригинальным и традиционным для премиального сегмента, с намеком на спортивный стиль. Все что нужно и даже немного больше есть.

Габариты

Новый Cadillac XT4 по габаритам в первом поколении имеет такие размеры:

• длина – 4600,00 мм;
• ширина – 1881,00 мм;
• высота – 1605,00 мм (с учетом рейлингов на крыше – 1628,00 мм);
• база колес (расстояние между осями) – 2779,00 мм;
• расстояние до дорожного полотна (клиренс) – 172,00 мм;
• колесная колея, спереди/сзади – 1605,00/1603,00 мм;
• объем багажного отделения – 637,00 л (со вторым рядом в сложенном положении – 1385,00 л);
• объем топливного бака, передний/полный привод – 60,00/62,00 л;
• тип покрышек – 235/60 R18, 245/45 R20.

Исходя из размеров как для компактного кроссовера у Кадиллак ХТ4 все на достойном уровне.

Технические параметры

У кроссовера Кадиллак ХТ4 характеристики следующие. Двигатель ставится один единственный, бензиновый, турбированный, четырехцилиндровый, шестнадцатиклапанный (по четыре клапана на каждый цилиндр). Это линейка GM Ecotec engine, третье ее поколение, модификация LSY, объемом 1998 см³, мощностью 241 л.с. (177 кВт). Из особенностей отметим прямой, непосредственный впрыск, наличие систем деактивации цилиндров, Start-Stop, двухпоточный нагнетатель. Мотор LSY абсолютно новый, его еще можно встретить только на Cadillac CT6 в гражданской версии.

Коробка переключения передач только девятиступенчатая автоматическая Hydra-Matic, модель 9T50.

Подвеска независимая на обеих осях, на передней стойки MacPherson, на задней многорычажная Multi-Link. Опционно доступна адаптивная подвеска с электронно-управляемыми амортизаторами.

Тормозные механизмы всех четырех колес дисковые, с электрогидравлическим усилителем.

Рулевое управление – шестерня-рейка с электромеханическим усилителем.

Привод передний или подключаемый автоматический полный AWD (муфта подключает заднюю ось).

Cadillac XT4 получился сбалансированным компактным премиальным кроссовером. Лишь одно но, не поздно ли пить «Боржоми», когда почки отказали. Такая попытка втиснуться в переполненную маршрутку должна сопровождаться неординарными решениями, а не сбалансированной классической моделью. Судите сами. Есть немцы BMW X3, Mercedes GLC-Class и Audi Q5, тут же Land Rover Discovery Sport, Infiniti QX50 и еще швед со своими амбициями Volvo XC60, это как минимум среди основных. И какие преимущества, ладно США, можно сыграть на патриотизме и харизме марки. А в других странах? На новый Кадиллак ХТ4 цена отличается от конкурентов незначительно, не тот сегмент, чтобы демпинговать. Да и у Кадиллак ХТ4 характеристики не те, чтобы создать реальную угрозу моделям, которые на рынке не один год и легко узнаваемы, так попугать немного.

В целом достойная модель, даже очень, но с весьма туманными перспективами на рынке, как говорится – Китай поможет. Решите купить Cadillac XT4 в Казани, потребуются ремонт, обслуживание, техосмотр, нужно будет оформить ОСАГО или КАСКО – обращайтесь на Avto.Tatar, экономьте деньги и время!