Cadillac XLR был создан на базе Chevrolet Corvette (C5), на платформе Y-body.

Также выпускалась заряженная версия Cadillac XLR-V.

Предшественником двухдверного купе кабриолета является Cadillac ALLANTE.

Экстерьер

Внешний вид родстера оригинальный, сделан «против классических правил», не имеет округлых форм, присущих данному классу двухдверных купе. Все выполнено в фирменном стиле Cadillac, рубленые линии и острые грани выделяют автомобиль среди одноклассников и смотрятся вполне уместно, сочетая спортивную агрессию с породистыми чертами. Дополняют силуэт классические для моделей американского автопроизводителя вертикальная передняя и задняя оптика, характерная пятиугольная фальшрадиаторная решетка с хромированной окантовкой ячеек, капотом с оригинальными выштамповками.

Выдвижная крыша изготовлена из магниево-алюминиевого сплава немецкими кудесниками из Mercedes-Benz и Porsche, приводится в действие нажатием одной кнопки.

В заднем бампере оригинально смотрятся две сдвоенные выхлопные трубы.

Общий элегантный и стремительный вид дополняют восемнадцатидюймовые диски колес стандартной комплектации и девятнадцатидюймовые диски заряженной, спортивной модификации.

Интерьер

Салон американского автомобиля разрабатывался итальянскими дизайнерами с ателье Bulgari.

Панель приборов информативна, необходимые параметры могут выводиться на лобовое стекло, на центральной консоли размещается семидюймовый дисплей, позволяющий управлять мультимедийной системой и рядом функций, в частности, системой голосовой навигации, аудиосистемой премиум класса Bose.

В отделке салона использованы деревянные элементы с алюминиевыми вставками и вставками из «зебрового дерева». Кожаные комфортабельные сидения имеют подогрев и широкий спектр настроек.

Для сохранения жизни пассажиров установлены фронтальные и передние подушки безопасности, а давление в шинах контролируется.

Рулевое колесо, обшитое кожей, замечательно держится в руке, отличается хорошей обратной связью и очень острым управлением.

Габариты

Размеры родстера Cadillac XLR:

• длина/ширина/ высота – 4514,00/1836,00/1280,00 мм;
• база колес – 2685,00 мм;
• масса снаряженного автомобиля – 1740,00 кг (алюминиевые детали и композитные панели кузова позволили снизить вес купе кабриолета);
• объем багажника – 125 -309 л (изменяется в зависимости от положения крыши).

.

Технические характеристики

На родстер Cadillac XLR два типа V-образных восьмицилиндровых, тридцатидвухклапанных (по четыре клапана на цилиндр) двигателя:

· Northstar LH2 объемом 4,6 литра, мощностью 320 л.с. (239 кВт), с изменяемыми фазами газораспределения. Динамика разгона до 100 км/ч – 5,9 секунды. Расход топлива в смешанном цикле на 100 км – 11,20 литра; · Форсированный Northstar LC3 объемом 4,4 литра, мощностью 443 л.с. (330 кВт) с турбонаддувом устанавливался на заряженную версию XLR-V. Динамика разгона до 100 км/ч – 4,9 секунды. Расход топлива в смешанном цикле на 100 км – 15,40 литра. Максимальная скорость ограничена и составляет 250 км/ч.

Трансмиссия двух типов:

• механическая пятиступенчатая 5L50;
• автоматическая шестиступенчатая 6L80.

В автоматах предусмотрены ручные режимы управления.

В подвеске использованы адаптивные амортизаторы.

Передние и задние тормоза – дисковые.

Комплектации

Cadillac XLR предлагался с широким набором базовых опций, среди которых отметим целый ряд адаптивных систем, включающих ксеноновые HID фары и круиз-контроль (Adaptive Cruise Control). Также в родстере установлены: двухзонный климат-контроль, система бесключевого доступа в салон (Keyless Entry, позволяющая открывать багажник, боковые двери и запускать двигатель), Bluetooth интерфейс, парктроник, StabiliTrak (система электронного контроля курсовой устойчивости, динамической стабилизации) и ряд других опций.

Родстер Cadillac XLR – достойный представитель своего класса, с хорошей комплектацией, оригинальным экстерьером, бросающим вызов консервативным традициям, высоким качеством отделки и техническими характеристиками, достойное двухдверное купе по доступной для своего сегмента и класса цене, составлявший конкуренцию Jaguar XK8, Lexus SC430 и Mercedes SL500.

Заряженная версия Cadillac XLR -V пыталась толкаться с такими монстрами как Jaguar XKR, Mercedes-Benz SL 55 AMG, получилось не совсем уместно, но, учитывая более низкую стоимость, вышел вполне конкурентоспособный вариант спортивного купе.