Характеристики, фото, комплектации Lincoln MKZ, 2016
Краткое Описание
Lincoln MKZ 2016 – среднеразмерный седан, который, к большому сожалению, утратил свою былую индивидуальность как во внешнем облике, так и в салоне. Чтобы получить аутентичную модель необходимо доплатить. В остальном это модель премиального уровня. Данное утверждение касается качества сборки и отделочных материалов, оснащения в целом.Подробное описание
Lincoln MKZ (Линкольн МКЗ) – переднемоторный, с поперечным расположением двигателя, передне/полноприводный, пятиместный, четырехдверный среднеразмерный седан D класса, выпускается американской автомобилестроительной компанией Lincoln Motor Company, структурным подразделением американского автомобилестроительного концерна Ford Motor Company, с 2016 года, является рестайлинговой версией второго поколения модели.
Хронология производства по генерациям:
- • первая, с 2006 по 2012 год, фейслифтинг в 2007, 2010 году, платформа Ford CD3 platform, по технической части это родственная модель Ford Fusion и Mercury Milan;
- • вторая, с 2012 года по настоящее время, рестайлинг в 2016 году, платформа Ford CD4 platform, родственные модели Ford Fusion и Ford Mondeo.
Предшественник Lincoln LS.
Первоначально седан получил легендарное имя Lincoln Zephyr. Этот автомобиль выпускался перед началом Второй мировой войны, был очень успешным, хотя и считался линкольном для бедных, а также стал базовым для создания другой легендарной модели Lincoln Continental. С 2007 года используют название MKZ.
Модификация одна. В 2011 году именно эта модель среди всей линейки Lincoln стала гибридной, с дополнительным электромотором. Гибрид выпускается и во втором поколении.
Что касается изменений, то, прежде всего, отметим существенные изменения в экстерьере. Убрали решетку радиатора в форме крыльев и поставили трапециевидную. Если раньше это был классический Lincoln, то после 2016 года стал похож на Jaguar. Также поменяли блоки фар головной и задней оптики, форму переднего и заднего бампера. Что касается салона, то все изменения заключены в попытке унифицировать эту модель с Ford Mondeo. А хотите настоящий Lincoln – платите дополнительные деньги за пакет Black Label. В технической части изменений немного. Избавились от морально устаревшего Ford Cyclone, Duratec 37 и поставили новенький трехлитровый Ford EcoBoost, двухлитровые моторы не тронули.
Экстерьер
Внешний вид седана после 2016 года является примером того как должен выглядеть классический американский среднеразмерный премиальный седан. Стильный автомобиль. А нравится или нет – уже дело личного вкуса и предпочтений.
Интерьер
Пусть большинство решений и унифицировано с Мондео, эргономика та же, но качество сборки, материалов и комплектация у Линкольна будет немного, но лучше.
Габариты
Размеры четырехдверного седана второго поколения после фейслифтинга 2016 года:
- • длина – 4925,00 мм;
- • ширина – 1864,00 мм (с боковыми зеркалами заднего вида – 2116,00 мм);
- • высота – 1476,00 мм;
- • расстояние между осями – 2850,00 мм;
- • колея спереди/сзади – 1582,00/1575,00 мм;
- • емкость багажного отделения – 436,00 л (гибридная версия – 314,00 л);
- • объем бака для топлива, полный привод/передний привод/гибрид – 68,00/62,45/53,00 л;
- • тип покрышек – 245/45/R18.
Технические характеристики
После рестайлинга 2016 года на седан устанавливается линейка двигателей Ford EcoBoost:
- • бензиновые, битурбированные, V-образные, двадцатичетырехклапанные (по четыре клапана на один цилиндр), шестицилиндровые, с непосредственным, прямым впрыском топлива, блоком цилиндров и головкой цилиндров из алюминия, системой изменения фаз газораспределения, двумя верхними распредвалами DOHC, семейства Nano, объемом 2998 см3, мощностью передний привод 350 л.с (257 кВт), полный привод 400 л.с. (294 кВт);
- • турбированные, алюминиевые, бензиновые, шестнадцатиклапанные (по четыре клапана на цилиндр), четырехцилиндровые, с непосредственным, прямым впрыском топлива, системой изменения фаз газораспределения, системой старт-стоп, семейства Mazda L, объемом 1999 см3, мощностью 245 л.с. (180 кВт) и гибридная версия мощностью 188 л.с. (138 кВт).
Дополнительно на гибрид устанавливается синхронный электромотор мощностью 48 л.с. (35 кВт) и литий-ионная батарея емкостью 1,4 kWh, потреблением 35 кВт.
Коробка передач F55 SelectShift, шестиступенчатая автоматическая, с функцией SelectShift (ручного переключения передач) и подрулевыми переключателями, на гибридной версии электронный бесступенчатый вариатор (e-CVT).
Подвеска независимая, со стабилизатором поперечной устойчивости, алюминиевыми нижними рычагами, спереди MacPherson, сзади Multi-Link.
Тормоза всех четырех колес дисковые, спереди двухпоршневые вентилируемые. На гибридной версии с системой рекуперативного торможения.
Рулевое управление с электроусилителем руля.
Базовый привод передний, опционально полный, с системой Dynamic Torque Vectoring (векторизации тяги, которая перераспределяет крутящий момент между задними колесами в зависимости от дорожной ситуации).
Технический регламент обслуживания
Условные обозначения
| Операции | ТО-1 | ТО-2 | ТО-3 | ТО-4 | ТО-5 | ТО-6 | ТО-7 | ТО-8 | ТО-9 | ТО-10 | ТО-11 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Месяцев с даты эксплуатации первым владельцем | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 | 120 | 132 | |
| Периодичность обслуживания (пробег, тыс. км) с даты эксплуатации первым владельцем | 25000 | 50000 | 75000 | 100000 | 125000 | 150000 | 175000 | 200000 | 225000 | 250000 | 275000 | |
| Двигатель | ||||||||||||
| Воздушный фильтр двигателя | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Масло двигателя | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Масляный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Салонный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Охлаждающая жидкость | З | З | З | |||||||||
| Свечи зажигания | З | З | З | З | З | |||||||
| Трансмиссия | ||||||||||||
| Масло в КПП | З | З | ||||||||||
| Ходовая | ||||||||||||
| Глубина протектора | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Шины и диски | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Элементы передней и задней подвески | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Давления в шинах | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Кузов | ||||||||||||
| Лакокрасочное покрытие | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Ремни безопасности и инерционные катушки | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Петли, замки и механизмы ограничения открытия дверей, крышки багажника, капота, а также цилиндров внешних замков | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Система управления | ||||||||||||
| Элементы рулевого управления | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Тормозная система | ||||||||||||
| Передние тормозные колодки | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Задние тормозные колодки | З | З | З | З | З | |||||||
| Стояночный тормоз | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Электрооборудование | ||||||||||||
| Электронные системы | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Состояние АКБ | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Состояние клемм АКБ | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Приборы наружного освещения | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Свет фар | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |