Характеристики, фото, комплектации Lincoln MKT
Краткое Описание
Lincoln MKT – огромный кроссовер, если бы не его компоновка, то можно было называть данную модель полноценным MPV для большой семьи, который не уступает по габаритам базовому Lincoln Navigator. Стильный, комфортный, эргономичный и хорошо укомплектованный паркетник на все случаи городской жизни.Подробное описание
Lincoln MKT (Линкольн MKT) – переднемоторный, с поперечным расположением двигателя, передне/полноприводный, пяти/шести/семиместный, пятидверный полноразмерный кроссовер J класса, производится американской автомобилестроительной компанией Lincoln Motor Company, структурным подразделением американского автомобилестроительного холдинга Ford Motor Company, с 6 июля 2009 года, в 2012 году был выполнен фейслифтинг модели.
Модель создана на платформе Ford CD4 platform.
Предшественника прямого у модели нет. Как и Lincoln MKX, полноразмерный паркетник собирается в Оаквилле, провинция Онтарио, Канада. Эти два кроссовера заменяют одну модель – Lincoln Aviator.
Альтернативное название Lincoln MKT Town Car. В аббревиатуре MKT индекс «Т» означает Touring.
Аналогичные в техническом плане модели Ford Flex и Ford Explorer.
Модификация Lincoln MKT Town Car это удлиненная версия базовой модели, у третьего ряда больше пространства для ног пассажиров и привод только полный. Есть еще и третья модификация – лимузин Lincoln MKT Limousine. Удлиненные версии призваны заменить на рынке очень интересную модель Lincoln Town Car.
Экстерьер
По своему внешнему виду МКТ напоминает универсал с сильно приподнятым клиренсом и пластиковым обвесом, что, несомненно, добавляет модели динамичности и элегантности. Основными чертами силуэта является длинный капот, наклоненные передние и задние стойки, крыша с небольшим уклоном назад. Во фронтальной части отметим фирменную решетку радиатора в форме крыльев, которая составляет единое целое с горизонтальными блоками головной оптики. На боковых сторонах стильно смотрится двухуровневая линия боковых окон с изгибами. А корму украшает огромная горизонтальная широкая световая полоса, включающая в том числе и фонари задней оптики.
Интерьер
МКТ верен традициям, это паркетник премиального сегмента, поэтому вопросов к качеству сборки и отделочных материалов никаких нет. Эргономика проработана очень хорошо, учтена масса даже самых мелких нюансов. Комплектация достаточно богатая. Включает множество базовых и дополнительных помощников и функций.
Габариты
Размеры пятидверного, пяти/семиместного кроссовера первого поколения после фейслифтинга 2012 года:
• длина – 5273,00 мм;
• ширина – 1930,00 мм (с боковыми зеркалами заднего вида – 2177,00 мм, со сложенными боковыми зеркалами заднего вида – 2030,00 мм);
• высота – 1712,00 мм;
• расстояние между осями – 2995,00 мм;
• колея спереди/сзади – 1661,00/1659,00 мм;
• емкость багажного отделения – 507,00 л (со сложенным вторым рядом – 1121,00 л, со сложенным вторым и третьим рядом – 2149,00 л);
• объем бака для топлива – 70,00 л;
• тип покрышек – 235/55/R19.
Технические характеристики
Линейка базовой модификации включает два силовых агрегата:
• Ford Cyclone, Duratec 37, бензиновый, атмосферный, V-образный, алюминиевый, двадцатичетырехклапанный (по четыре клапана на один цилиндр), шестицилиндровый, с системой изменения фаз газораспределения, распределенным, многоточечным впрыском, чугунным блоком и алюминиевой головкой цилиндров, объемом 3721 см3, мощностью 303 л.с. (223 кВт);
• Ford EcoBoost, семейства Nano, бензиновый, битурбированный, V-образный, двадцатичетырехклапанный (по четыре клапана на один цилиндр), шестицилиндровый, с непосредственным, прямым впрыском топлива, блоком цилиндров и головкой цилиндров из алюминия, системой изменения фаз газораспределения, двумя верхними распредвалами DOHC, объемом 3496 см3, мощностью 365 л.с. (268 кВт).
На модификацию Town Car устанавливается мотор Ford EcoBoost, турбированный, алюминиевый, бензиновый, рядный, шестнадцатиклапанный (по четыре клапана на один цилиндр), четырехцилиндровый, с непосредственным, прямым впрыском топлива, системой изменения фаз газораспределения, системой старт-стоп, семейства Mazda L, объемом 1999 см3, мощностью 245 л.с. (180 кВт).
Коробка передач шестиступенчатая автоматическая, с функцией SelectShift (ручного переключения передач).
Подвеска независимая, со стабилизатором поперечной устойчивости, спереди MacPherson с L-образными нижними рычагами, сзади Multi-Link, многорычажная, с винтовыми пружинами, газонаполненными амортизаторами.
Тормоза всех четырех колес дисковые, спереди вентилируемые.
Рулевое управление с электроусилителем руля.
Базовый привод передний c двигателем Ford Cyclone, опционально полный, подключаемый автоматически с двигателем Ford EcoBoost.
Технический регламент обслуживания
Условные обозначения
| Операции | ТО-1 | ТО-2 | ТО-3 | ТО-4 | ТО-5 | ТО-6 | ТО-7 | ТО-8 | ТО-9 | ТО-10 | ТО-11 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Месяцев с даты эксплуатации первым владельцем | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 | 120 | 132 | |
| Периодичность обслуживания (пробег, тыс. км) с даты эксплуатации первым владельцем | 25000 | 50000 | 75000 | 100000 | 125000 | 150000 | 175000 | 200000 | 225000 | 250000 | 275000 | |
| Двигатель | ||||||||||||
| Масляный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Масло двигателя | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Салонный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Воздушный фильтр двигателя | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Охлаждающая жидкость | З | З | З | |||||||||
| Свечи зажигания | З | З | З | З | З | |||||||
| Трансмиссия | ||||||||||||
| Масло в КПП | З | З | ||||||||||
| Ходовая | ||||||||||||
| Шины и диски | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Глубина протектора | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Давления в шинах | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Элементы передней и задней подвески | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Кузов | ||||||||||||
| Петли, замки и механизмы ограничения открытия дверей, крышки багажника, капота, а также цилиндров внешних замков | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Ремни безопасности и инерционные катушки | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Лакокрасочное покрытие | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Система управления | ||||||||||||
| Элементы рулевого управления | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Тормозная система | ||||||||||||
| Передние тормозные колодки | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Задние тормозные колодки | З | З | З | З | З | |||||||
| Стояночный тормоз | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Электрооборудование | ||||||||||||
| Состояние АКБ | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Состояние клемм АКБ | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Электронные системы | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Приборы наружного освещения | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Свет фар | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |