Chery E5 (Чери Е5) – доступный и современный китайский автомобиль, который производится с 2011 года. Выпускается в кузове 4-дверный седан. Относится к С-классу по европейской классификации. Имеет переднемоторную, переднеприводную компоновку.

История китайской модели Чери Е5

Работы по созданию нового флагманского седана небезызвестной китайской автокомпании Чери стартовали в 2008 и длились всего 3 года. Chery E5 стал последователем модели Elara (также известна как А5), которая выпускалась китайским автопроизводителем с 2006 года. Был разработан на платформе данного авто и перенял от него большую часть технологических решений. В частности, при создании премьерного прототипа Чери Е5 были использованы шасси, основные узлы и агрегаты от Elara. В дальнейшем была существенно усилена конструкция кузова и повышен уровень безопасности нового автомобиля.

В конце 2009 были готовы первые прототипы модели. Их испытания проходили на дорогах России и КНР в 2009-2010. Готовое авто дебютировало в 2011 на Шанхайском автосалоне. С середины 2012 стало доступно в свободной продаже на российском авторынке. Ценится за привлекательный внешний дизайн, неплохую внутреннюю эргономику и хорошее соотношение цены и качества авто.

Основные разновидности и особенности модели

Chery E5 за все время своего существования выпускается в единственной разновидности кузова: 4-дверный 5-местный седан. Является одним из наиболее популярных китайских автомобилей С-класса. Несмотря на относительно невысокую стоимость смотрится престижно и презентабельно.

Экстерьер авто выполнен полностью в корпоративном стиле марки Chery. Привлекают внимание уравновешенные очертания кузова и стильная призматическая форма оптики. Фирменная U-образная радиаторная решетка имеет 3 горизонтальных хромированных «лезвия». Передний бампер по центру оснащен широким воздухозаборником.

Интерьер Chery E5 выполнен под стать экстерьеру, практичный и стилистически органичный. Салон отделан пластиком. Сидения имеют тканевую обшивку и регулировку в четырех направлениях. Аналоговая панель приборов достаточно информативна. Рулевая колонка регулируется по высоте. Также в наличии передний подлокотник, передние подстаканники, пакет курильщика.

Для своего класса автомобиль Чери Е5 неплохо оснащен. В зависимости от комплектации авто предлагает своему владельцу вполне обширный перечень доступных систем и опций. Лишь к некоторым из них относятся следующщие: электропривод и обогрев боковых зеркал, электрические стеклоподъемники, обогрев заднего стекла, центральный замок с дистанционным управлением, кондиционер, аудиосистема. За безопасность автомобиля отвечают система распределения тормозных усилий и АБС, фронтальные водительская и пассажирская подушки безопасности, фиксаторы для детского сидения.

Технические характеристики Чери Е5

Седан Chery E5 поставляется на автомобильный рынок с бензиновым 1,5-литровым мотором, мощность которого достигает 109 л.с., максимальный крутящий момент 140 Нм. Двигатель отвечает нормам токсичности Euro 4. Автомобиль оснащается 5-скоростной механической трансмиссией. Имеет передний привод. До 100 км/ч седан разгоняется за 12,8 сек. Максимальная скорость модели 172 км/ч. В некоторые страны авто экспортируется с бензиновым 1,8-литровым мотором мощностью 132 л.с., максимальным крутящим моментом 170 Нм, а также коробкой передач - вариатором.

Автомобиль Чери Е5 характеризуется достойными ходовыми характеристиками для своего сегмента. Рассчитан не только на ежедневное передвижение по городским улицам, но и на длительные поездки за город. Существенно облегчает вождение гидроусилитель руля. Эффективная тормозная система делает модель более безопасной. Седан послушно входит в повороты, обеспечивая допустимые крены. Даже на высокой скорости четко следует заданной траектории. Преимуществом автомобиля является 160-миллиметровый клиренс, который позволяет легко преодолевать небольшие преграды. В целом, модель Chery E5 – одна из наиболее достойных среди китайских собратьев по модельному ряду. Станет хорошим приобретением для автолюбителей, которые ценят в машинах практичность и функциональность.