Характеристики, фото, комплектации BYD F0
Краткое Описание
BYD F0 (БиВайДи Ф0) – небольшой и аккуратный пятидверный хэтчбек класса А, который можно с полной уверенностью назвать нелицензионным двойником Тойота Айго. Он отличается привлекательным внешним дизайном, в частности экстравагантной оптикой и компактной формой кузова, удачно организованным внутренним пространством и неплохой маневренностью. Производится с 2013 года. Выпуск самой модели взял старт в 2009 году. BYD F0 предлагается в комплектации однолитрового бензинового двигателя и одной из двух разновидностей коробки передач: автоматической на 4 скорости или механической на 5 скоростей. БиВайДи Ф0 является переднеприводным автомобилем.Подробное описание
BYD F0 – пятидверный, пятиместный, переднемоторный, переднеприводный хэтчбек АА класса. Выпускается автомобильным подразделением компании BYD с 2008 года.
БИД Ф0 является аналогом франко-японской семьи эмигрантов, поселившихся в чешском Колине – Citroen C1, Peugeot 107 и Toyota Aygo. Поэтому продажи китайского подкидыша то разрешали в Европе, то запрещали, до тех пор пока ситуация для BYD не решилась положительным образом, теперь их четыре (правда французы и японец во втором поколении, львенок даже имя сменил – стал Peugeot 108) и как говорят – один не наш.
Интересная история получилась и с названием. Концепт модели получил аббревиатуру F1, но это зарегистрированный товарный знак и владельцы коммерческих прав Формулы 1 очень сильно обиделись на то, что городского малыша-пижона сравнили со спортсменом – гоночным болидом, китайского юмора никто не понял. Так и появился BYD F0.
Экстерьер
Отличия в экстерьере от французско-японской семейки незначительные. Поменяли:
- переднюю оптику, установив фары причудливого вида;
- форму переднего бампера (дополнительно поставили воздухозаборник в форме очаровательной китайской улыбки, да противотуманные фары).
В остальном, как говорят французы: «Мы создали этот автомобиль, чтобы город улыбался». Типичный женский автомобильчик для поездок по городу, с неординарными линиями кузова.
Интерьер
Салон практически полностью копирует Toyota Aygo, отличие лишь в наполнении, дизайне таких элементов, как воздуховоды, переключатели, и оформлении панели приборов, да качестве материалов отделки, они чуть хуже, чем у японца, но лучше чем у китайских собратьев. Хотя панель приборов назвать панелью сложно – один спидометр с дисплеем бортового трип-компьютера и слева «ухо» тахометра. То есть с эргономикой полный порядок.
Обзорность для водителя хорошая, боковые стойки и передний край крыши на нее практически не влияют. За рулем может обустроиться даже мадемуазель или мадам модельного роста, с красивыми длинными ногами и плюс 25 сантиметров за счет шпилек благодаря хорошему ходу водительского кресла и возможности наклона рулевой колонки. Салон особенно сзади вполне просторен, как для класса АА, и что удивительно, кажется больше чем у французских и японской близняшек.
Уникальной есть отделка дверных карт, которые являются синтезом металлических панелей и стандартной отделки, это решение используется и на троице из Колина.
Мощная печка не позволит замерзнуть зимой.
Габариты
Китайский компакт-кар имеет следующие размеры:
- длина, ширина, высота – 3460,00х1618,00 х1465,00 мм:
- база колес – 2340,00 мм;
- колея передних/задних колес – 1420/1410 мм;
- клиренс (расстояние от дорожного полотна к днищу кузова) – 130,00 мм;
- размер шин 165/60 R14;
- минимально возможный радиус разворота – 4,9 м;
- масса хэтчбека в снаряженном состоянии – 870,00 кг;
- полная масса машины – 1245,00 кг;
- объем багажника – 140,00 л (для косметички и пакетов с продуктами хватает, задний диван не складывается);
- емкость топливного бака – 30 л.
Очень короткая колесная база BYD F0 обеспечивает хорошую маневренность и минимальный радиус разворота, но без боковой поддержки сидений входить в полицейский разворот на таком малыше критично, зато красиво. Женский это автомобильчик, женский для спокойной и размеренной езды.
Вопрос только по поводу вместимости. Производитель утверждает, что это автомобиль пятиместный, но сзади могут комфортно расположиться исключительно только трое китайцев, а может и больше.
Технические характеристики
На хэтчбек устанавливается трехцилиндровый двенадцатиклапанный мотор BYD371QA объемом 998 см3, мощностью 67 л.с.
Трансмиссия – пятиступенчатая механическая или автоматическая Tiptronic.
Динамика разгона до сотни – 14,2 секунды. Максимальная скорость – 151 км/ч. Расход бензина в смешанном цикле составляет 5,2 литра. Заправляться можно А-92.
Тормоза:
- сзади – барабанного типа;
- спереди – дискового, вентилируемые.
Передняя подвеска – независимый стандартный MacPherson, задняя – полунезависимая торсионная балка.
Комплектации
Автомобиль предлагается в нескольких комплектациях, которые отличаются перечнем предлагаемых опций.
В базовой комплектации предусмотрен кондиционер, бесключевой доступ.
Топовая комплектация предполагает электростеклоподъемники передних стекол, обогрев заднего стекла, передние противотуманки, подушки безопасности, тормозную систему ABS+EBD, легкосплавные диски, кондиционер, подогрев заднего стекла, и кожаный салон.
Вывод по поводу BYD F0 однозначный, это вам не банальный Daewoo Matiz и даже не его побратим Chery QQ. Близняшка C1, 107 и Aygo выглядит как чопорный европеец, имеет приличный список опций, но стоит намного дешевле. Никаких проблем с парковкой и низкий расход топлива только дополняют общую картину. Это невероятно милый и забавный хэтчбек – прекрасное предложение для поездок на работу, шопинг и по другим женским делишкам.
Технический регламент обслуживания
Условные обозначения
| Операции | ТО-1 | ТО-2 | ТО-3 | ТО-4 | ТО-5 | ТО-6 | ТО-7 | ТО-8 | ТО-9 | ТО-10 | ТО-11 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Месяцев с даты эксплуатации первым владельцем | 6 | 12 | 24 | 32 | 41 | 50 | 59 | 68 | 77 | 86 | 95 | |
| Периодичность обслуживания (пробег, тыс. км) с даты эксплуатации первым владельцем | 2000 | 10000 | 20000 | 30000 | 40000 | 50000 | 60000 | 70000 | 80000 | 90000 | 100000 | |
| Двигатель | ||||||||||||
| Утечка масла | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | |
| Моторное масло, фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Топливная система | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Топливный фильтр | З | З | З | |||||||||
| Высоковольтные провода зажигания | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Свечи зажигания | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З | ||
| Обороты холостого хода и инжектор | П | П | П | |||||||||
| Воздушный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Система выпуска отработанных газов | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Охлаждающая жидкость | П | П | П | П | З | П | П | П | П | З | П | |
| Приводные ремни | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Механизм привода ГРМ | П | П | П | П | З | П | П | З | П | П | П | |
| Вентиляция, отопление, кондиционирование, салонный фильтр | П | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З | |
| Трансмиссия | ||||||||||||
| Масло КПП | П | П | П | П | З | П | П | З | П | П | П | |
| Ходовая | ||||||||||||
| Шасси (рычаги, тяги, втулки, шаровые опоры, крепления) | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Приводные валы, ступицы (люфт, состояние пыльников и сальников) | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Рулевое управление (люфт, шарниры, защитные кожухи и пыльники) | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Кузов | ||||||||||||
| Лобовое стекло, стеклоочистители, стеклоомыватели | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Система управления | ||||||||||||
| Жидкость ГУР | П | П | П | П | З | П | П | З | П | П | П | |
| Тормозная система | ||||||||||||
| Исполнительный механизм | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Тормозные диски, колодки | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Жидкость гидропривода сцепления, тормозов | П | П | П | П | З | П | П | П | З | П | П | |
| Электрооборудование | ||||||||||||
| Осветительные приборы | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Звуковые и световые сигнализаторы | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| АКБ | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |