Характеристики, фото, комплектации MINI Cooper Coupe
Краткое Описание
Mini Coupe (Мини Купе), также известный как "MINI в кепке", - оригинальное псевдо-купе класса G1 популярного британского бренда. Отличается неординарным дизайном экстерьера и превосходными аэродинамическими характеристиками. Интерьер авто выполнен в фирменном стиле компании. В наличии экономичная система «Старт-Стоп», климат-контроль, инновационное электронное оборудование. Производится авто с 2011 года. Премьерный показ модели состоялся в 2009. Mini Coupe поставляется на автомобильный рынок в комплектации с бензиновым 1,6 литровым двигателем. Доступен с механической либо автоматической коробкой передач на 6 скоростей. Мини Купе имеет передний привод.Подробное описание
MINI Cooper Coupe (Мини Купер Купе) – переднемоторное, с поперечным расположением силового агрегата, переднеприводное, двухместное, трехдверное субкомпактное купе S класса, производилось германским автопроизводителем, компанией Bayerische Motoren Werke AG (BMW) с 2011 по 2015 год.
Автомобиль был доступен в первом поколении модели, код R58. Модель разработана на базе MINI Cabrio.
Типа кузова два, двухместные:
• трехдверное купе MINI Cooper Coupe R58;
• двухдверный родстер MINI Cooper Roadster R59.
MINI Cooper Coupe – это базовая версия купе. Высокопроизводительные, заряженные, спортивные модификации MINI Coupe следующие:
• Cooper S, c бензиновым мотором;
• Cooper SD, с дизельным мотором;
• John Cooper Works, топовая, с бензиновым мотором.
Экстерьер
Внешний вид купе достаточно яркий, с дутыми формами кузова, обособленными фарами головной оптики и легкоузнаваемой фальшрешеткой радиатора. Основные черты силуэта – короткая, покатая крыша (может иметь цвет отличный от цвета кузова) со спойлером над стеклом, выглядят как кепка, развернутая назад, короткий капот, очень маленькая корма, сильно заваленные передние и задние стойки. Передние стойки завалены на 13° больше, чем у классического кабриолета MINI Cabrio. Модель оборудована антикрылом, находящимся на капоте. Оно может подниматься как вручную, путем нажатия кнопки, или в автоматическом режиме, в том случае, когда скорость купе достигает 80 км/ч. На рельефных крыльях пластиковые обвесы, подчеркивающие мускулистый профиль сити-кара. Отметим, что крышу сделали визуально двухуровневой, линия остекления глухого окна за дверью находится ниже. Головная оптика выполнена в форме крупных блоков. Задняя оптика вертикальная, в форме компактных блоков. Получился целостный, сбалансированный и элегантный сити-кар.
Интерьер
Салон купе двухместный, второй ряд отсутствует. На его месте располагается полочка, элементы мультимедийной системы и доступ в багажник. Почти триста литров объема багажного отделения для такого городского автомобиля приличный показатель. Дизайн интерьера довольно дерзкий, с множеством спорных решений. Особенно это утверждение касается торпедо, но в то же время классические британские черты сохранены полностью. Слева направо – круглый дефлектор, панель приборов с аналоговым циферблатом тахометра, в котором обустроили экран бортового компьютера. На центральной консоли слева и справа еще два круглых дефлектора, между ними обосновался круглый огромный аналоговый спидометр со встроенным экраном информационно-развлекательной системы. Справа, возле пассажирской двери, еще один дефлектор, также круглой формы. Торпедо визуально разделено на две части вставкой под основной цвет кузова. Сидения достаточно комфортные, с хорошей боковой поддержкой. Руль трехспицевый, с функциональными клавишами. Следует отметить оригинальную форму педалей, к которым еще нужно привыкнуть. На чуть приподнятом центральном тоннеле рычаг коробки передач и два подстаканника, что удобно и весьма кстати. Купе довольно приземистое и его главный минус – сниженная обзорность.
Габариты
Размеры и эксплуатационные характеристики купе базовой комплектации, первое поколение:
• длина – 3728,00 мм;
• ширина – 1683,00 мм (с учетом боковых зеркал заднего вида – 1892,00 мм);
• высота – 1378,00 мм;
• расстояние между осями – 2467,00 мм;
• колесная колея спереди/сзади – 1459,00/1467,00 мм;
• клиренс – 139,00 мм;
• свесы, спереди/сзади – 696,00/565,00 мм;
• емкость багажного отделения – 280,00 л;
• емкость бака для топлива – 40,00 л;
• тип шин – 175/65/R15;
• максимально допустимая скорость, механика/ автомат – 204/198 км/ч;
• динамика разгона от 0 до 100 км/ч, механика/ автомат – 9,00/10,30 с;
• динамика разгона от 80 до 120 км/ч, механика/ автомат – 9,40/11,90 с;
• общий расход топлива, город/трасса/смешанный, на 100 км пробега, автомат – 8,70/5,10/6,40 л;
• общий расход топлива, город/трасса/смешанный, на 100 км пробега, механика – 6,90/4,60/5,40 л;
• доступное расстояние на одной заправке, механика/ автомат – 1191/1006 км.
Технические характеристики
Купе комплектуется только одним силовым агрегатом, совместной разработки германского BMW и французского PSA, код мотора N16B16A, бензиновый, атмосферный, рядный, алюминиевый, шестнадцатиклапанный (по четыре клапана на один цилиндр), четырехцилиндровый, c системами, изменяющими фазы газораспределения, старт-стоп, непосредственным, прямым впрыском High Precision Injectio, объемом 1598 см3, мощностью 122 л.с. (90 кВт).
Трансмиссия шестиступенчатая механическая, опционально автоматическая.
Подвеска пружинная, независимая, спереди MacPherson, сзади многорычажная Multi-Link.
Тормоза на всех колесах дисковые, спереди вентилируемые.
Рулевое управление с электрическим усилителем руля и системой изменения усилий в зависимости от выбранного скоростного режима.
MINI Cooper Coupe – базовая комплектация классического сити-кара со спортивным, агрессивным внешним видом и ярким незаурядным дизайном.
Технический регламент обслуживания
Условные обозначения
| Операции | ТО-1 | ТО-2 | ТО-3 | ТО-4 | ТО-5 | ТО-6 | ТО-7 | ТО-8 | ТО-9 | ТО-10 | ТО-11 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Месяцев с даты эксплуатации первым владельцем | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 | 120 | 132 | |
| Периодичность обслуживания (пробег, тыс. км) с даты эксплуатации первым владельцем | 25000 | 50000 | 75000 | 100000 | 125000 | 150000 | 175000 | 200000 | 225000 | 250000 | 275000 | |
| Двигатель | ||||||||||||
| Воздушный фильтр двигателя | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Масло двигателя | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Масляный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Салонный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Охлаждающая жидкость | З | З | З | |||||||||
| Трансмиссия | ||||||||||||
| Масло в КПП | З | З | ||||||||||
| Ходовая | ||||||||||||
| Глубина протектора | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Шины и диски | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Элементы передней и задней подвески | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Давления в шинах | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Кузов | ||||||||||||
| Лакокрасочное покрытие | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Ремни безопасности и инерционные катушки | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Петли, замки и механизмы ограничения открытия дверей, крышки багажника, капота, а также цилиндров внешних замков | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Система управления | ||||||||||||
| Элементы рулевого управления | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Тормозная система | ||||||||||||
| Передние тормозные колодки | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Задние тормозные колодки | З | З | З | З | З | |||||||
| Стояночный тормоз | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Электрооборудование | ||||||||||||
| Электронные системы | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Состояние АКБ | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Состояние клемм АКБ | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Приборы наружного освещения | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Свет фар | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |