Характеристики, фото, комплектации Geely GC7
Краткое Описание
Geely GC7 (Джили Джи Си7) – популярный седан класса С, который стал флагманом нового семейства китайских автомобилей GC. Он смотрится достаточно солидно и современно. Показывает хорошую устойчивость на дороге и неплохую для своего класса проходимость. Достойное качество сборки и доступная цена делают данную модель еще более популярной на ранке. Производится с 2014 года. Geely GC7 комплектуется бензиновым двигателем, объем которого составляет 1,5 литра. Поставляется на авторынок с механической коробкой передач на 5 скоростей. Джили Джи Си7 – переднеприводной автомобиль.Подробное описание
Geely GC7 (Джили Жц7) – переднеприводный, переднемоторный, пятиместный, четырехдверный седан С класса, производится Geely Automobile с 2012 года. Это флагманская модель китайского производителя, по крайней мере до тех пор, пока с конвейера не сойдет Geely GC9.
Экстерьер
Как утверждают китайские дизайнеры, внешний вид флагманского седана должен был стать воплощением китайских духовных традиций и сущности, а именно Пекинской оперы. Получилось оригинально. Силуэт напоминает европейские седаны представительского класса.
В фронтальной части большой бампер с нижней юбкой, над которой разместилась решетка воздуховода в форме перевернутой улыбки, с двумя горизонтальными и четырьмя вертикальными ребрами. По бокам вертикальные противотуманные фары, спрятанные в нишах (в обновленной версии 2015 года, противотуманки выполнены в виде светодиодных лент в неокрашенных черного цвета пластиковых накладках).
Фальшрешетка радиатора незначительно дугой заходит в бампер, имеет хромированные окантовку и пять ребер. Посредине логотип автопроизводителя.
Передняя оптика с решеткой радиатора образует единую композицию, являясь продолжением изогнутых линий. Фары узкие, с прищуром, сильно заходят на боковые грани. На капоте выштамповка, приподнимающая центральную часть в форме трапеции.
На боковой части легко подчеркнутые колесные арки, выделенная боковая линия, выштамповка над порогами и сильно заходящая на заднее крыло вытянутая, оригинальной формы оптика, образующая треугольник с плавными перегибами.
На корме массивный бампер со встроенными полосками противотуманных фар, массивные блоки задней оптики, подчеркивающие профиль багажника.
Крышка багажника имеет нишу под номер, над которой располагается хромированная накладка.
Интерьер
В интерьере использованы материалы хорошего качества. Эргономика продумана.
Торпедо выглядит солидно и создано по классической компоновке. Слева панель приборов с двумя большими шкалами тахометра слева и спидометра справа. Между ними по центру дисплей бортового компьютера, под которым дуги слева уровня охлаждающей жидкости, справа уровня топлива в баке.
Руль четырехспицевый, мультифункциональный, оригинальной компоновки (спицы по бокам и две внизу), не перекрывает визуальный доступ к показаниям приборов.
На центральной консоли информационный дисплей, ниже семидюймовый сенсорный экран мультимедийной системы и блок управления микроклиматом в салоне.
Багажник отличается высокой погрузочной высотой, это объясняется тем, что под фальшполом спрятано полноценное запасное колесо. Задние сидения складываются в пропорции 60:40.
Габариты
Размеры седана:
- длина – 4547,00 мм (после фейслифтинга 2015 года 4559,00 мм);
- ширина – 1734,00 мм;
- высота – 1434,00 мм;
- база колес – 2600,00 мм;
- колея передняя/задняя – 1490,00/1470,00 мм;
- клиренс – 150,00 мм;
- емкость багажного отделения – 480,00 л (при сложенном заднем диване 1000,00 л);
- вес снаряженного автомобиля – 1210,00 кг (1270,00 кг с АКПП и двигателем объемом 1,8 л);
- емкость бака для топлива – 50 л;
- максимальная скорость - 165,00/170,00/185,00 км/ч (в зависимости от типа двигателя);
- расход топлива в смешанном цикле JL-4G15D/JLY-4G15 /JLY-4G18/JL-4G18 - 7,6/7,4/9,6/7,9 л;
- минимальный диаметр разворота – 10 м.
Технические характеристики
Седан Geely GC7 комплектуется четырьмя видами рядных, шестнадцатиклапанных четверок с изменением фаз газораспределения и цепным приводом, которые отличаются общим объемом камеры сгорания топлива:
- JL-4G15D объемом 1498 см3, мощностью 98 л.с. (72 кВт);
- JLY-4G15 объемом 1498 см3, мощностью 106 л.с. (78 кВт);
- JLY-4G18 объемом 1808 см3, мощностью 133 л.с. (98 кВт);
- JL-4G18 объемом 1792 см3, мощностью 126 л.с. (93 кВт).
Трансмиссия пяти-, шестиступенчатая механическая или шестиступенчатая автоматическая.
Тормоза передние дисковые вентилируемые, задние дисковые.
Подвеска независимая, спереди на продольных качающихся рычагах MacPherson, сзади полунезависимая торсионная балка.
Geely GC7 – классический семейный седан гольф-класса, экономичный, с хорошей комплектацией, бюджетный автомобиль, основной концепцией создания его является доступная стоимость, высокое качество сборки и безупречная безопасность. Недаром китайскими товарищами была приобретена шведская Volvo, инженеры ее лучше всех в мире знают, как создать машину, которая сможет защитить шофера и пассажиров в любой, даже самой страшной, аварии.
При этом прослеживается желание откреститься от экспериментов прошлого в виде серий МК и СК, сказав громко: «Мы быстро учимся на своих ошибках».
Технический регламент обслуживания
Условные обозначения
| Операции | ТО-1 | ТО-2 | ТО-3 | ТО-4 | ТО-5 | ТО-6 | ТО-7 | ТО-8 | ТО-9 | ТО-10 | ТО-11 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Месяцев с даты эксплуатации первым владельцем | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 | 120 | 132 | |
| Периодичность обслуживания (пробег, тыс. км) с даты эксплуатации первым владельцем | 10000 | 20000 | 30000 | 40000 | 50000 | 60000 | 70000 | 80000 | 90000 | 100000 | 110000 | |
| Двигатель | ||||||||||||
| Приводные ремни | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Вакуумные трубки и шланги | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Шланги системы вентиляции картера двигателя | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Радиаторы охлаждения двигателя, кондиционера | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Система вентиляции топливного бака и крышка заливной горловины | П | П | П | П | П | |||||||
| Топливопроводы, шланги и соединения | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Герметичность системы выпуска | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Фильтр топливный | П | З | П | З | П | |||||||
| Фильтр системы WT | П | З | П | З | П | |||||||
| Свечи зажигания | З | З | ||||||||||
| Жидкость системы охлаждения двигателя | П | П | П | П | П | П | П | З | П | П | П | |
| Масло в двигателе и масляный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Фильтр воздушный двигателя | П | П | З | П | П | З | П | П | З | П | П | |
| Фильтр вентиляции салона | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Трансмиссия | ||||||||||||
| Жидкость в механической коробке передач | П | П | П | П | П | |||||||
| Ходовая | ||||||||||||
| Компоненты передней и задней подвески | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Валы приводов колес, ступичные подшипники | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Шины (не включая запасное колесо) | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Кузов | ||||||||||||
| Лакокрасочное покрытие кузова и элементы декора | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Крепление узлов и агрегатов к кузову и к подвеске | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Система управления | ||||||||||||
| Компоненты рулевого управления | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Тормозная система | ||||||||||||
| Педаль тормоза | П | П | П | П | П | |||||||
| Стояночный тормоз | П | П | П | П | П | |||||||
| Трубки, шланги и соединения тормозной системы | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Дисковые тормоза, диски и колодки | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Жидкость тормозная | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З | П | |
| Электрооборудование | ||||||||||||
| Компьютерная диагностика электронных систем | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Наружные световые приборы и индикаторы | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Аккумуляторная батарея | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Система кондиционирования, компрессор | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |