Характеристики, фото, комплектации Lincoln Aviator, 2019
Краткое Описание
Характеристики, интерьер и экстерьер, особенности Lincoln Aviator, 2018Подробное описание
Lincoln Aviator, 2018 (Линкольн Авиатор) – пятидверный, семиместный (посадочная схема 2+3+2) кроссовер с продольным расположением двигателя спереди, полным или задним типом привода, среднеразмерного J (К3) класса (на рынке позиционируется как внедорожник). Автомобиль создан на базе Ford Explorer и собирается начиная с 2018 года североамериканским автопроизводителем Lincoln Motor Company, премиальным суббрендом североамериканской машиностроительной корпорации Ford Motor Company. Lincoln Aviator, 2018 – второе по счету поколение легкового автомобиля, сборка которого налажена в США, городе Чикаго, штат Иллинойс.
Краткая история и описание
Lincoln Aviator, 2018, вторая генерация модели (внутризаводской индекс U611), официально дебютировал в Соединенных Штатах Америки на международном автосалоне в Лос-Анджелесе 28 ноября 2018 года. Продажи стартовали летом 2019 года. Впервые концепт-кар показали немного ранее, тоже в США, на международном автомобильном салоне в Нью-Йорке, проходившем с 30 марта по 8 апреля 2018 года.
Предшественника как такового нет, если не считать таковым Lincoln MKT, другая даже по концепции модель, некий гибрид кроссовера и универсала, которая унаследовала от первого поколения три ряда сидений, и Lincoln MKX, первый кроссовер Lincoln Motor Company, унаследовавший внешний вид.
Напомним что первое поколение Lincoln Aviator с внутризаводским индексом UN152 выпускалось в период с 2002 по 2005 год в Хейзелвуде, пригороде Сент-Луиса, графстве Сент-Луис штата Миссури. Это был рамный внедорожник, построенный на базе Ford Explorer третьего поколения. Кроме базового «Исследователя» и премиального «Авиатора» в этой компании был еще и спортсмен «Альпинист» – Mercury Mountaineer второго поколения. По причине низкого спроса производство первого поколения Линкольн Авиатор было прекращено через три года после старта продаж, а на смену как раз и пришли два кроссовера – Lincoln MKT и Lincoln MKX (самый успешный по продажам кроссовер американского премиального суббренда).
Второе поколение Lincoln Aviator, 2018 это попытка снова возродить линейку среднеразмерных автомобилей. Разработан автомобиль на новой модульной платформе Ford CD6. Если быть совсем уж точным, то одновременно разрабатывалось две модели – Линкольн Авиатор второй генерации и Форд Эксплорер шестой (эта модель уже на рынке с 6 мая 2019 года).
Lincoln Aviator, 2018 представлен только в одном типе кузова, пятидверном, с трехрядной компоновкой, посадочной схемой 2+2+3. На рынке позиционируется как внедорожник, но кузов несущий, по сути кроссовер или с натяжкой промежуточное решение между кроссовером и внедорожником. Чистокровным, породистым «проходимцем» эту модель считать нельзя.
Модификация есть одна. Впервые за столько лет у Lincoln Motor Company появился гибридный вариант модели. Гибридная версия с ДВС и электромотором называется Lincoln Aviator Grand Touring.
Lincoln Aviator, 2018, если брать за основу размеры, занимает свое место между полноразмерным Lincoln Navigator (четвертого поколения, построенного на базе Ford Expedition) и компактным Lincoln Nautilus (это второе поколение модели, созданной на базе Ford Edge, появилось на рынке в 2019 году и сменило имя, ранее известно как Lincoln MKX).
Официально Lincoln Aviator, 2018, да и весь модельный ряд Lincoln Motor Company, в России недоступен. Если в Российской Федерации все же стартуют продажи Ford Explorer шестой генерации (внутризаводской индекс U625), напомним что продажи пятого поколения прекратились в октябре 2019 года, то можно будет купить аналог Линкольн Авиатор, 2018 немного с иным дизайном, оснащением и комплектацией. А вот в Казани если решили купить Форд Эксплорер пятого (U502) , четвертого (U251), третьего (U152) или второго (UN150) поколения – добро пожаловать на автопортал Avto.Tatar. У нас найдете сведения о:
- продаже такой среднеразмерной модели как Ford Explorer второго, третьего, четвертого и пятого поколения в пятидверном кузове (пикапы официально не были доступны в России) с пробегом;
- услугах, взаимосвязанных с такими востребованными видами операций как полноценное техническое комплексное обслуживание, качественное восстановление работоспособности, ремонт Форд Эксплорер, выполняемых в автомобильных сервисах, технических центрах и СТО;
- продаже запчастей, всевозможных аксессуаров, разнообразных расходников, в том числе жидкостей и широкого спектра материалов, требующихся в ходе выполнения ремонтных, восстановительных работ, техобслуживания Ford Explorer второго, третьего, четвертого и пятого поколений, в автомобильных магазинах и иных точках оптовых и розничных, где можно купить качественные и доступные по цене запчасти Форд;
- проведении официального технического осмотра в зарегистрированных РСА, специально оборудованных в соответствии с нормами действующего законодательства ПТО, где и осуществляется техосмотр автомобилей американской компании, включая Ford Explorer второго, третьего, четвертого и пятого поколений;
- оформлении страховок, в частности, и по такому направлению как автострахование, выбрав страховую компанию, предоставляющую возможность оформить ОСАГО и купить прочие, востребованные при текущей эксплуатации Форд Эксплорер, разновидности страховых полисов.
Расскажем подробнее о технических параметрах, габаритах, особенностях пятидверного, с семью посадочными, среднеразмерного (К3) класса кроссовера (внедорожника) Lincoln Aviator, 2018 второй по счету генерации.
Основные технические характеристики
На Lincoln Aviator, 2018 устанавливается один единственный двигатель линейки Ford EcoBoost, семейства Nano. Это алюминиевый, бензиновый, с двойным турбонаддувом, V-образный, с шестью цилиндрами (24 клапана, по 4 на цилиндр) мотор объемом 2967 см³, мощностью 400 л.с. (294 кВт), гибридная версия с этим двигателем мощностью 494 л.с. (363 кВт). Среди особенностей мотора прямой, непосредственный тип впрыска, системы Старт-Стоп (Start-Stop) и меняющая текущие фазы газораспределения.
Коробка передач одна единственная, десятиступенчатая автоматическая Ford 10R80. Привод либо на заднюю ось, либо полный, AWD.
Подвеска независимая, со стабилизаторами, обеспечивающими устойчивость в поперечной плоскости, стандартная для Ford. На переднем мосту двухрычажная SLA (Short Long Arm). На заднем мосту многорычажная Integral Link. В качестве опции предлагается пневматическая подвеска с пятью режимами настроек и инновационной технологией Road Preview, она управляет подвеской исходя из информации, полученной с фронтальных камер и анализа текущего состояния дорожного полотна.
Механизмы тормозов дисковые, у гибридной версии есть система рекуперативного торможения.
Рулевое управление стандартное реечное, традиционная шестерня-рейка, с ней работает совместно электроусилитель руля.
Габариты
Размеры основные пятидверного, с семью посадочными местами, среднеразмерного (K3) класса внедорожника (кроссовера) Lincoln Aviator, 2018 второй по счету генерации таковы:
- длина – 5063 мм;
- ширина, без/с/в сложенном положении зеркалами – 2022/2284/2091 мм;
- высота – 1757 мм;
- база – 3025 мм;
- колея, передний мост/задний мост – 1700/1700 мм;
- расстояние от кузова к дорожному полотну – 226 мм;
- минимальный радиус разворота – 6,15 м;
- емкость багажного отсека – 519 л (со сложенной спинкой третьего ряда – 1183 л, со сложенными спинками третьего и второго по счету рядов – 2200 л);
- объем топливного бака – 79 л;
- типоразмер шин – 275/40 R22, 255/55 R20, 255/60 R19.
Если сравнивать вторую по счету генерацию с первой, то результаты следующие. Линкольн Авиатор, 2018 длиннее предшественника на 154 мм, колесная база больше на 136 мм, но при этом ниже на 57 мм и шире на 145 мм. Объем багажника больше на 168 л (за третьим рядом).
Внешний вид, салон, выводы
Lincoln Aviator, 2018, как и полагается среднеразмерному кроссоверу премиального сегмента, выглядит монументально, консервативно, и в то же время изящно, элегантно и благородно. Корпоративный стиль и общность решений с другими современными моделями американского производителя прослеживается. Массивная фальшрешетка радиатора, крупные блоки фар передней оптики, оригинальные выштамповки на кузовных панелях, крыша с рейлингами и небольшим уклоном назад, лаконичные передний и задний бамперы. Корма тоже выглядит эстетично с бампером, в который интегрированы сдвоенные патрубки системы отвода отработавших газов слева и справа, горизонтальными блокам задних фонарей, которые визуально объединены. Образ целостный, с учетом габаритов кроссовера (внедорожника).
В салоне отметим эффектный дизайн и продуманную эргономику. Это премиальный суббренд, хоть и Форд, поэтому материалы отделки эксклюзивные и дорогие. Мягкая натуральная кожа на сидениях, торпедо и дверных картах. На центральной консоли и передней панели декоративные вставки из металла и ценных пород дерева.
Панель приборов цифровая, диагональю 12,3 дюйма. Руль трехспицевый, мультифункциональный. По центру вынесенный за пределы центральной консоли вверх по последней моде экран информационно-развлекательной системы диагональю 10,10 дюйма. Ниже несколько кнопок управления. Третий и второй ряд могут складываться, на втором ряду вместо общего дивана предлагаются и два капитанских кресла, тогда внедорожник становится шестиместным.
Сидения Perfect Position регулируются в 30 положениях, имеют функции вентиляции и массажа. Других опций с избытком. По аналогии с Ford предлагается современная система безопасности Lincoln Co-Pilot 360. Среди других опций отметим проекционный экран, четырехзонный климат-контроль, премиальную мультимедийную систему Revel и ее 28 динамиков. Используя смартфон и приложение Lincoln Way можно управлять полноценно настройкой большинства систем автомобиля, открывать и закрывать двери, запускать двигатель. И это лишь небольшая толика того, что предлагается владельцу премиального среднеразмерного внедорожника.
В России Lincoln Aviator, 2018 врядли будет продаваться по белой схеме, может как серый импорт. Родственный в техническом плане кроссовер Ford Explorer шестого поколения возможно и появится. А сейчас можно приобрести второе, третье, четвертое или пятое поколение этой среднеразмерной модели. В Казани, чтобы купить Форд Эксплорер одной из перечисленных генераций, обращайтесь, не теряя драгоценного времени, к нам на автопортал Avto.Tatar! Выберите в размещенном каталоге актуальные объявления, включающие сведения о том, где возможно в городе:
- купить Ford Explorer;
- провести полноценный ремонт Форд Эксплорер;
- выполнить комплексное техобслуживание среднеразмерной модели (как то обозначает регламент американской компании);
- оформить ОСАГО или другие страховые полисы;
- пройти на официальном уровне легальный техосмотр;
- приобрести запчасти Форд.
Ждем у нас на автопортале!
Технический регламент обслуживания
Условные обозначения
Операции | ТО-1 | ТО-2 | ТО-3 | ТО-4 | ТО-5 | ТО-6 | ТО-7 | ТО-8 | ТО-9 | ТО-10 | ТО-11 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Месяцев с даты эксплуатации первым владельцем | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 | 120 | 132 | |
Периодичность обслуживания (пробег, тыс. км) с даты эксплуатации первым владельцем | 25000 | 50000 | 75000 | 100000 | 125000 | 150000 | 175000 | 200000 | 225000 | 250000 | 275000 | |
Двигатель | ||||||||||||
Масляный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
Масло двигателя | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
Салонный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
Воздушный фильтр двигателя | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
Охлаждающая жидкость | З | З | З | |||||||||
Свечи зажигания | З | З | З | З | З | |||||||
Трансмиссия | ||||||||||||
Масло в КПП | З | З | ||||||||||
Ходовая | ||||||||||||
Шины и диски | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Глубина протектора | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Давления в шинах | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Элементы передней и задней подвески | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Кузов | ||||||||||||
Петли, замки и механизмы ограничения открытия дверей, крышки багажника, капота, а также цилиндров внешних замков | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Ремни безопасности и инерционные катушки | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Лакокрасочное покрытие | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Система управления | ||||||||||||
Элементы рулевого управления | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Тормозная система | ||||||||||||
Передние тормозные колодки | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
Задние тормозные колодки | З | З | З | З | З | |||||||
Стояночный тормоз | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Электрооборудование | ||||||||||||
Состояние АКБ | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Состояние клемм АКБ | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Электронные системы | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Приборы наружного освещения | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Свет фар | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |