DS 5 2015 Hatchback (ДС 5 2015 Хэтчбек) – пятидверный, с передним, поперечным расположением силового агрегата, переднеприводный, пятиместный, среднеразмерного D класса хэтчбек. Производится французским автопроизводителем DS Automobiles (премиальным суббрендом французского автомобилестроительного холдинга Groupe PSA (PSA или PSA Peugeot Citroën)) с 2015 года.

Это фейслифтинговая версия первого поколения, созданная на глобальной платформе PSA PF2 platform. Релиз состоялся в Швейцарии на Женевском автосалоне в марте 2015 года.

Модель доступна в одном типе кузова – пятидверный, пятиместный хэтчбек. Правда, это не классический хэтчбек. В силуэте автомобиля многое напоминает о такой разновидности универсала как шутинг-брэйк.

Модификация одна – гибридная версия с дополнительными электродвигателями DS 5 Hybrid, выпускалась до апреля 2017 года. В данном случае речь идет уже о полноприводном автомобиле (привод на задние колеса обеспечивается электротягой).

Сборка налажена во Франции, городе Сошо.

Отметим, что в Китае китайским автопроизводителем Changan PSA Automobiles Co., Ltd. (сокращенно CAPSA), дочерним предприятием Groupe PSA, в Шэньчжэне собирается с 28 марта 2014 года другая модель DS 5LS – переднеприводный, пятиместный, четырехдверный, премиального сегмента седан. Но она имеет существенные различия, если сравнивать с DS 5.

Общие характеристики

Отличия фейслифтинговой версии DS 5 2015 Hatchback

Главное с чего следует начать. До фейслифтинга 2015 года хэтчбек назывался Citroën DS 5. Обновленная версия стала позиционироваться на рынке как представитель обособленного премиального суббренда французского автопроизводителя, то есть просто DS 5.

В экстерьере немного поработали над фронтальной частью. Стали использовать новые фальшрешетку радиатора, бампер с другими воздухозаборниками, головную оптику. Она комбинированная, светодиодно-ксеноновая Xenon Full LED. Светодиодные поворотники в форме бегущей строки выглядят достаточно аутентично и интересно.

Добавили новый цвет кузова – чернильный синий Encre Blue.

В интерьере изменения незначительные. Главное – новая информационно-развлекательная система с 7-дюймовым сенсорным экраном и дополнительными функциями, такими как Mirror Screen и MyDS. Такое новшество дало возможность немножко перекроить центральную консоль и избавиться от дюжины кнопок управления (точнее от 12). Появился новый черно-синий вариант внутренней отделки. И если раньше аббревиатура DS красовалась только на руле, то теперь повсеместно в салоне. Расширили список базовых и дополнительных опций.

В технической части подвеска осталась та же, ее перенастроили и добавили амортизаторы, работающие по технологии PLV. Линейку двигателей немного перекроили. Бензиновые моторы остались той же линейки – Prince (EP), но других модификаций, более мощных. Линейку дизельных силовых агрегатов подкорректировали еще в 2014 году, не дожидаясь фейслифтинга.

Размеры

Габариты пятидверного, пятиместного, среднеразмерного хэтчбека DS 5 первого поколения после фейслифтинга 2015 года:

• длина – 4530,00 мм;

• ширина – 1871,00 мм (с учетом зеркал – 2128,00 мм);
• высота – 1505,00/1539,00 мм;
• база колес – 2727,00 мм;
• межколесное расстояние на оси, спереди/сзади – 1575,00(1582,00)/1599,00 (1609,00 мм);
• свесы, спереди/сзади – 996,00/807,00 мм;
• минимальный разворота общий диаметр – 11,20 м;
• емкость отделения для багажа – 468,00 л (со вторым рядом сидений в сложенном положении – 1288,00 л);
• емкость бака для топлива – 60,00 л;
• тип покрышек – 215/60/R16, 215/55/R17.

Технические параметры

На пятидверный, пятиместный, среднеразмерный хэтчбек DS 5 2015 Hatchback первого поколения после фейслифтинга 2015 года ставятся три вида силовых агрегатов. Все они с рядной компоновкой, шестнадцатиклапанные (по четыре клапана на один цилиндр), четырехцилиндровые, турбированные:

• линейки Prince (EP), бензиновые, с непосредственным, прямым впрыском топлива, системой, которая изменяет фазы газораспределения, двойной улиткой турбокомпрессора, объемом 1598 см³, мощностью 165 л.с. (121 кВт) и 211 л.с. (155 кВт);
• линейки Ford DLD (другие названия Duratorq TDCi и HDi), дизельные, с прямым, непосредственным впрыском топлива, изменяемой геометрией турбокомпрессора, сажевым фильтром, одним распредвалом SOHC, объемом 1560 см³, мощностью 120 л.с. (78 кВт);

• линейки PSA EW/DW, дизельные, с прямым, непосредственным впрыском топлива, двумя распредвалами DOHC, изменяемой геометрией турбокомпрессора, интеркулером, объемом 1997 см³, мощностью 150 л.с. (110 кВт) и 180 л.с. (133 кВт).

Подвеска на передней оси независимая, псевдо MacPherson, на задней оси полунезависимая, торсионная балка.

Коробка передач шестиступенчатая механическая BVM6, автоматическая EAT6, у гибридной версии была еще роботизированная шестиступенчатая ETG6.

Тормоза на обеих осях дисковые, на передней вентилируемые.

Рулевое управление – шестерня-рейка с электрическим усилителем руля.