Характеристики, фото, комплектации Fiat Qubo
Краткое Описание
Fiat Qubo (Фиат Кубо) – популярный универсал известного итальянского бренда, который ярко выделяется в линейке однотипных авто конкурирующих фирм. Фиат Кубо легко даст фору Пежо Биппер и Ситроен Немо. Он отличается большей обзорностью и площадью остекления, привлекательным и в то же время экстраординарным внешним дизайном. С технической стороны показывает отменную устойчивость на дороге, дарит водителю повышенный комфорт и легкость управления. Производится с 2008 года. Fiat Qubo поставляется на международный рынок в комплектации дизельного или бензинового двигателя. Объем мотора может составлять 1,2 - 1,4 литра. Фиат Кубо оснащен механической коробкой передач на 5 скоростей. Является переднеприводным авто.Подробное описание
Fiat Qubo (Фиат Кубо) – переднемоторный, переднеприводный, пятидверный, пятиместный MPV, производится компанией Tofas (крупнейший турецкий автопроизводитель, входящий в автоконцерн Fiat) в городе Бурса с 2008 года.
По своей сути это пассажирская версия третьей генерации грузового фургона Fiat Fiorino и совместная разработка с французским концерном PSA.
Автомобиль создан на платформе GM Fiat Small platform и имеет двух братьев-близнецов Citroen Nemo и Peugeot Bipper – классическая атака клонов, машины можно различить только по шильдику производителя, незначительным отличиям в экстерьере и интерьере. И второе отличие – французские автомобили доступны в грузовых и грузопассажирских версиях, грузовой версией итальянца является Fiat Fiorino.
То есть итальянский производитель пошел своим путем и две комплектации получили разные имена, хотя, например, у Fiat Doblo пассажирская версия не была выделена.
Экстерьер
Итальянский MPV полностью оправдывает свое название – Qubo (Куб). Действительно автомобиль, как французские аналоги, имеет кубическую форму с очень высокой крышей, сильно наклоненным передними стойками, практически вертикальными задними и квадратным профилем с кормы.
Главной деталью фронтальной части является передний бампер, очень большой и сильно выступает вперед, образуя перед капотом небольшую площадку. Посреди контрастного цвета воздухозаборник в форме перевернутой трапеции, разделенной на две части широкой горизонтальной балкой, на которой устанавливается номер. В зависимости от комплектации в переднем бампере по бокам могут располагаться противотуманные фары.
За бампером установлена компактная передняя оптика, подчеркивающая аккуратный силуэт капота.
Боковая часть отличается дутыми колесными арками, молдингами и оригинальной линией боковых окон, резко уходящей вниз от задней стойки к двери и упирающейся в центральную стойку.
На корме огромная подъемная дверь, которая забрала пространство у заднего бампера, что обеспечило низкую погрузочную высоту. Посредине двери большой круг, где обустроился шильдик автопроизводителя. Задняя оптика вытянутая вертикально, расположена посредине задних стоек и заходит на боковую часть кузова.
Дополняется картина рейлингами, доступными в базовой комплектации.
Интерьер
Салон отличается хорошей эргономикой благодаря высоким потолкам, огромной площади остекления и великолепной посадке задних пассажиров, что обеспечивается использованием сдвижных задних боковых дверей (чтобы удобно было пользоваться, закрывания двери ручка расположена вертикально, а для открывания стандартно горизонтально в дверной карте, то есть две ручки для задних пассажиров – одна открывает, другая закрывает).
На торпедо аналогово-цифровая панель приборов с большими циферблатами тахометра и спидометра, между ними дисплей бортового компьютера, над которым датчики уровня топлива и уровня охлаждающей жидкости.
На центральной консоли вверху блок мультимедийной системы, под ним два круглых дефлектора системы кондиционирования, между ними функциональные кнопки, а ниже блок управления микроклиматом в салоне, на уровне которого на приподнятом центральном тоннеле рычаг коробки передач.
Сидения с хорошей боковой поддержкой, задние складываются, образуя с багажником единую грузовую платформу правильной прямоугольной геометрической формы.
Габариты
Размеры и параметры Fiat Qubo:
- длина /ширина/высота – 3964,00/1716,00/1740,00 мм;
- колесная база – 2513,00 мм;
- колея передних/задних колес – 1470,00/1465,00 мм;
- клиренс – 150,00 мм;
- объем багажного отделения – 330 л (при сложенном заднем ряде 2500 л);
- размер шин – 185/65 R15;
- емкость бака для топлива – 45 л.
Технические характеристики
Итальянский MPV комплектуется несколькими типами рядных четырехцилиндровых силовых агрегатов:
- PSA TU3 – восьмиклапанный бензиновый объемом 1360 см3, мощностью 73 л.с. (54 кВт), динамика разгона до 100 км/ч – 16,2 с, максимальная скорость 155 км/ч, средний расход на 100 км пробега – 14,3 литра;
- MultiJet – шестнадцатиклапанные, дизельные объемом 1242 см3, со средним расходом на 100 км пробега 22,2 литра, мощностью 75 л.с. (55 кВт), с динамикой разгона до 100 км/ч – 13,9 с и максимальной скоростью 155 км/ч, в том числе с Dualogic (динамика разгона до 100 км/ч – 13,8 с) и мощностью 95 л.с. (70 кВт), динамика разгона до 100 км/ч – 12,2 с, максимальная скорость 170 км/ч;
- Fire Natural Power– восьмиклапанный бензин/метан объемом 1368 см3, мощностью 77/69 л.с. (54/51 кВт), динамика разгона до 100 км/ч – 17,5 с , максимальная скорость 150 км/ч, средний расход на 100 км пробега – 23,3 литра.
Рулевое управление с гидроусилителем.
Тормоза спереди дисковые, сзади барабанные.
Трансмиссия может быть либо пятиступенчатой механической, либо пятиступенчатой роботизированной Dualogic.
Подвеска спереди независимая MacPherson, сзади полунезависимая, торсионная балка.
Fiat Qubo – практичный, многофункциональный автомобиль для всей семьи и на каждый день, который поможет решить все вопросы при перевозке пассажиров и небольших объемов грузов.
Технический регламент обслуживания
Условные обозначения
| Операции | ТО-1 | ТО-2 | ТО-3 | ТО-4 | ТО-5 | ТО-6 | ТО-7 | ТО-8 | ТО-9 | ТО-10 | ТО-11 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Месяцев с даты эксплуатации первым владельцем | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 | 120 | 132 | |
| Периодичность обслуживания (пробег, тыс. км) с даты эксплуатации первым владельцем | 15000 | 30000 | 45000 | 60000 | 75000 | 90000 | 105000 | 120000 | 135000 | 150000 | 165000 | |
| Двигатель | ||||||||||||
| Приводные ремни | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Вакуумные трубки и шланги | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Шланги системы вентиляции картера двигателя | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Радиаторы охлаждения двигателя, кондиционера | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Система вентиляции топливного бака и крышка заливной горловины | П | П | П | П | П | |||||||
| Топливопроводы, шланги и соединения | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Герметичность системы выпуска | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Фильтр топливный | З | З | ||||||||||
| Свечи зажигания | З | З | З | З | З | |||||||
| Зазоры в клапанном механизме | П | |||||||||||
| Жидкость системы охлаждения двигателя | П | П | З | П | П | З | П | П | З | П | П | |
| Ремень газораспределительного механизма | П | З | П | |||||||||
| Масло в двигателе и масляный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Ролики, натяжитель ремня газораспределительного механизма | П | |||||||||||
| Фильтр воздушный двигателя | П | П | П | П | П | З | П | П | П | П | П | |
| Фильтр воздушный системы вентиляции топливного бака | З | З | З | |||||||||
| Фильтр вентиляции салона | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Трансмиссия | ||||||||||||
| Жидкость в механической коробке передач | П | П | П | П | П | |||||||
| Педаль сцепления | П | П | П | П | П | |||||||
| Ходовая | ||||||||||||
| Компоненты передней и задней подвески | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Валы приводов колес, ступичные подшипники, ШРУС | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Шины | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Кузов | ||||||||||||
| Лакокрасочное покрытие кузова и элементы декора | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Крепление узлов и агрегатов к кузову и к подвеске | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Система управления | ||||||||||||
| Компоненты рулевого управления | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Система гидроусилителя рулевого управления | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Тормозная система | ||||||||||||
| Педаль тормоза | П | П | П | П | П | |||||||
| Стояночный тормоз | П | П | П | П | П | |||||||
| Трубки, шланги и соединения тормозной системы | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Дисковые тормоза, диски и колодки | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Жидкость тормозная и в приводе сцепления | З | З | З | З | З | |||||||
| Барабанные тормоза, барабаны и колодки | П | П | П | П | П | |||||||
| Электрооборудование | ||||||||||||
| Компьютерная диагностика электронных систем | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Наружные световые приборы и индикаторы | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Аккумуляторная батарея | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Система кондиционирования, компрессор | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |