Характеристики, фото, комплектации MINI One Clubvan
Краткое Описание
MINI One Clubvan – базовая комплектация трехдверного фургона, который смело можно относить к премиальному сегменту. Главное отличие от доступных спортивных бензинового и дизельного Cooper в другой настройке подвески и самом слабом двигателе линейки. Комплектация также немного попроще. Это позволяет хоть и немного, но сэкономить на покупке коммерческого автомобиля.Подробное описание
MINI One Clubvan (Мини Ван Клабван) – переднемоторный, с поперечным расположением двигателя, переднеприводный, двухместный, трехдверный субкомпактный фургон М класса, выпускался немецкой автомобилестроительной компанией Bayerische Motoren Werke AG (BMW) с 2012 по 2014 год. Коммерческий автомобиль относится к модельному ряду MINI, построен на базе пятиместного, пятидверного универсала (шутинг-брэйка) MINI Cooper Clubman первого поколения, тип R55.
Фургон производился в трех комплектациях:
• One Clubvan – базовая;
• Cooper Clubvan – базовая спортивная;
• Cooper D Clubvan – дизельная спортивная.
Типов кузова помимо трехдверного, двухместного фургона несколько:
• трехдверный, четырехместный хэтчбек, с первой генерации, внутризаводские индексы R50 (R53), R56, F56;
• пятидверный, пятиместный хэтчбек, с третьей генерации, внутризаводской индекс F55;
• двухдверный, четырехместный кабриолет, с первой генерации, внутризаводские индексы R52, R57, F57;
• пятидверный, четырех/пятиместный Shooting Brake, MINI Clubman, со второй генерации, внутризаводские индексы R55, F54;
• пятидверный, четырех/пятиместный паркетник MINI Countryman, со второй генерации, внутризаводские индексы R60, F60.
Во втором поколении были доступны:
• паркетник, трехдверный, четырех/пятиместный Mini Paceman, внутризаводской индекс R61;
• родстер, двухдверный, двухместный MINI Roadster, внутризаводской индекс R59;
• купе двухдверное, двухместное MINI Coupe, внутризаводской индекс R58.
Экстерьер
Силуэт Клабван похож на шутинг-брэйк Клабмен первого поколения – вытянутый, с округлыми дутыми формами кузова, заваленными передними и задними стойками, практически горизонтальной, оригинальной крышей, оборудованной рейлингами. Сзади Clubdoor, двухстворчатая распашная дверь багажного отсека. Головная оптика как и у других представителей второго поколения с овальными фарами. Сзади вертикальные, компактные блоки фар на стойках. Пластиковый обвес по всему периметру. На боковые части багажного отсека снаружи можно наносить рекламные надписи.
Интерьер
В салоне фургона качество отделочных материалов, сборки, комплектация на довольно хорошем уровне. Компоновка торпедо также не отличается от базового универсала. Руль трехспицевый мультифункциональный. Тахометр аналоговый на рулевой колонке. Спидометр аналоговый в виде огромного циферблата, располагается на центральной консоли. В нем экран информационно-развлекательной системы. Ниже находится блок управления микроклиматом и группа функциональных переключателей.
Габариты
Размеры и эксплуатационные характеристики фургона в комплектации One Clubvan:
• длина – 3940,00 мм;
• ширина – 1683,00 мм (с учетом боковых зеркал заднего вида – 1800,00 мм);
• высота – 1427,00 мм;
• расстояние между осями – 2548,00 мм;
• колесная колея, спереди/сзади – 1458,00/1468,00 мм;
• клиренс – 141,00 мм;
• емкость багажного отделения – 861,00 л;
• емкость бака для топлива – 40,00 л;
• тип шин – 205/55/R16;
• максимально допустимая скорость, механика/автомат – 185,00/179,00 км/ч;
• динамика разгона до сотни, механика,/автомат – 11,10/12,80 с;
• общий расход топлива, город/трасса/смешанный, на 100 км пробега, механика –7,30/4,50/5,50 л;
• общий расход топлива, город/трасса/смешанный, на 100 км пробега, автомат –8,80/5,20/6,50 л.
Технические характеристики
На фургон устанавливается только один двигатель, совместная разработка немецкого BMW и французского PSA, код двигателя N16B16, бензиновый, атмосферный, рядный, алюминиевый, шестнадцатиклапанный (по четыре клапана на один цилиндр), четырехцилиндровый, с системами, изменяющими фазы газораспределения, Double-VANOS, Valvetronic, прямым впрыском топлива High Precision Injectio, объемом 1598 см3, мощностью 98 л.с. (72 кВт).
Трансмиссия шестиступенчатая механическая или шестиступенчатая автоматическая опционально.
Шасси независимого типа, пружинное, спереди MacPherson, сзади многорычажное, на двух поперечных рычагах Multi-Link.
Тормоза всех четырех колес дисковые, спереди вентилируемые.
Рулевое управление – шестерня-рейка, оборудована электрическим усилителем руля и системой изменения усилий.
Цвета кузова – Pepper White (белый), Midnight Black metallic (металлик черный) и British Racing Green metallic (металлик зеленый), Ice Blue (голубой).
Технический регламент обслуживания
Условные обозначения
| Операции | ТО-1 | ТО-2 | ТО-3 | ТО-4 | ТО-5 | ТО-6 | ТО-7 | ТО-8 | ТО-9 | ТО-10 | ТО-11 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Месяцев с даты эксплуатации первым владельцем | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 | 120 | 132 | |
| Периодичность обслуживания (пробег, тыс. км) с даты эксплуатации первым владельцем | 25000 | 50000 | 75000 | 100000 | 125000 | 150000 | 175000 | 200000 | 225000 | 250000 | 275000 | |
| Двигатель | ||||||||||||
| Воздушный фильтр двигателя | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Масло двигателя | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Масляный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Салонный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Охлаждающая жидкость | З | З | З | |||||||||
| Трансмиссия | ||||||||||||
| Масло в КПП | З | З | ||||||||||
| Ходовая | ||||||||||||
| Глубина протектора | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Шины и диски | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Элементы передней и задней подвески | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Давления в шинах | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Кузов | ||||||||||||
| Лакокрасочное покрытие | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Ремни безопасности и инерционные катушки | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Петли, замки и механизмы ограничения открытия дверей, крышки багажника, капота, а также цилиндров внешних замков | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Система управления | ||||||||||||
| Элементы рулевого управления | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Тормозная система | ||||||||||||
| Передние тормозные колодки | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Задние тормозные колодки | З | З | З | З | З | |||||||
| Стояночный тормоз | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Электрооборудование | ||||||||||||
| Электронные системы | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Состояние АКБ | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Состояние клемм АКБ | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Приборы наружного освещения | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Свет фар | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |