Марки автомобилей :: Daewoo

ДЭУ Мотор – компания по производству бюджетных легковых автомобилей,
основанная в Южной Корее в 1967 году. Представленные ею модели отличаются приятным
внешним дизайном и внутренним уютом. А качество их сборки вполне соответствует установленной
продажной цене. Главный офис компании расположен в Сеуле, а представительства ДЭУ
разбросаны по всему миру. Однако вернемся к самому началу.

Истоки возникновения
южнокорейской фирмы

Официальной датой основания
компании ДЭУ считается 1967 год. А само наименовании Daewoo в переводе обозначает
«Великая вселенная». Значительные изменения 1972 года в законодательной сфере, которые
на государственном уровне четко определили права компаний на производство автомобилей,
отразились и на судьбе ДЭУ.

Руководящая верхушка Кореи
позволила выпускать авто всего 4 компаниям: Kia, Hyundai Motor, Asia Motors,
Shinjin. Вскоре компании КИА и Айша Моторс объединились, а Shinjin стала структурным
подразделением Дженерал Моторс и ДЭУ. Прошло совсем немного времени, и компания
ДЭУ была переименована в Daewoo Motor.

С момента своего основания
компания ДЭУ стремительно росла и развивалась, до 1993 года тесно сотрудничала с
всемирно известной корпорацией Дженерал Моторс. Уже в конце 1995 - начале 1996 годов
ДЭУ имела 3 великолепно оснащенных техцентра. Первый был расположен в Великобритании,
второй в Германии, третий в самой Корее.

Модельный ряд компании
ДЭУ

С 1988 года в массовое
производство была выпущена модель Тико – хэтчбек-мини с передним приводом, который
был создан на базе Сузуки Альто и идеально подходил для передвижения по городу.
1993 год ознаменовался появлением ДЭУ Принс, а также его более заряженной версии,
Daewoo Brougham. Эта модель авто стала достаточно успешным аналогом снятого с производства
Опель Сенатор.

В 1995 ДЭУ начинает завоевывать
мировой автомобильный рынок: в Германии автолюбителям были представлены две новые
модели компании, ДЭУ Нексия и ДЭУ Эсперо. Прародителем Нексия стала модель Опель
Кадет Е. На рынки США и Канады авто поставлялось под именем Pontiac Le Mans. Предшественником
ДЭУ Эсперо стал Опель Аскона, а сама модель была спроектирована компанией
Bertone.

В конце 1997 года на рассмотрение
международной публики были представлены 3 новые модели компании: ДЭУ Ланос, ДЭУ
Нубира и ДЭУ Леганза. Daewoo Lanos стал первой самостоятельной разработкой компании,
а на его создание ушло 2,5 года. Дизайн Daewoo Nubira, который заменил Эсперо, был
выполнен английской компанией I.D.E.A., а с момента проектирования до полномасштабного
производства авто прошло 32 месяца. Daewoo Leganza стала пробой пера корейской компании
в сегменте авто бизнес-класса, является наиболее стильной и заряженной моделью компании
ДЭУ.

В 1998 году на Женевском
автосалоне компанией Daewoo был представлен автомобиль ДЭУ Матиз А-класса. Компактный
и экономичный, он полюбился автовладельцам и стал раскупаться стремительными темпами.
В 2000 году вышла рестайлинговая модель ДЭУ Матиз.

Непреодолимые трудности
и продажа акций ДЭУ

В 1998 году произошел финансовый
кризис, который затронул все страны Азии. ДЭУ в это время претерпевает существенные
убытки и находится на грани банкротства, однако правительство не принимает решения
о ее национализации и пускает все на самотек. С 2002 года компания ДЭУ официально
переходит в распоряжение Дженерал Моторс. Часть акций южнокорейской компании ДЭУ
в 2005 году приобретает автопроизводитель из Узбекистана «УзДэуАвто», а уже в
2008 году было объявлено о создании новой компании GM Uzbekistan.