60.5
62.9
30 ноября 2022

Марки автомобилей :: Haval

Haval
Haval (Хавейл) – китайская автомобилестроительная компания, структурное подразделение, один из суббрендов китайской машиностроительной корпорации Great Wall Motor Company Limited.
Официальный сайт: haval.ru

История марки Haval

Haval (Хавейл) – китайская автомобилестроительная компания, структурное подразделение, один из суббрендов китайской машиностроительной корпорации Great Wall Motor Company Limited. Дата основания – 2013 год. Основное направление деятельности – разработка и производство рамных внедорожников и кроссоверов с несущим кузовом. Автосборочные предприятия полного цикла располагаются в Китайской Народной Республике, провинции Хэбэй, городе Баодин, районе Сюйшуй и городе Тяньцзинь, Российской Федерации, Тульской области, индустриальный парк «Узловая». В более чем десяти странах мира налажена крупноузловая сборка.

Предыстория

Эта история началась в 1984 году, когда была создана частная китайская автомобилестроительная компания Great Wall Motor Company (Great Wall – Великая стена, так называют защитное сооружение, один из символов Китая, возведенное в древние века для защиты от набегов кочевников).

Компания была по своей сути не чем иным как автосборочным предприятием. Методом крупноузловой сборки производила, как правило, грузовички малой грузоподъемности компактных размеров. Такие очень популярны в Азии, особенно на тесных улочках больших городов. Затем начали собирать и лицензионные пикапы.

Заработав немного денег, решили освоить производство собственных автомобилей. Были заключены соглашения с рядом крупных японских автопроизводителей и начато производство пикапов. Стратегия была проста – из иностранных комплектующих собирать более дешевые копии зарубежных моделей. То есть брали иномарку, вносили ряд конструкционных изменений, чтобы максимально снизить себестоимость производства, меняли узлы, детали и агрегаты, таким образом по очень низкой цене продавали исключительно на внутреннем рынке. Решалось одновременно несколько задач. Во-первых, этот автомобильный бренд стал узнаваем, во-вторых, заработали денег, а в-третьих, потеснили конкурентов.

Одной из первых моделей стал пикап Great Wall Deer, производство которого началось в 1995 году. Возьмем на себя смелость назвать именно этот год началом той истории, которая впоследствии и привела к созданию суббренда Haval. Олень (так переводится с английского Deer) – это не что иное как шестое поколение Toyota Hilux. То есть речь идет о сотрудничестве Toyota Group, точнее его структурным подразделением Toyota Motor Corporation. Модель получилась довольно успешной и удачной, была доступна в нескольких модификациях, очень хорошо подавалась, во многом из-за низкой по сравнению с конкурентами стоимостью и более богатой комплектацией.

Затем китайскому автопроизводителю пришла в голову гениальная идея, широко используемая в современном автопроме, – взять и на базе пикапа построить внедорожник. Кстати, например, с тем же Toyota Hilux поступили также, создав внедорожник Toyota Fortuner. У китайцев их первый внедорожник, построенный на базе Great Wall Deer с использованием технических решений Toyota 4Runner, получил имя Great Wall Safe. Это была переднемоторная, задне- или полноприводная, среднеразмерная модель, которая выпускалась с 2002 по 2009 год. По сути, первый автомобиль, стоявший у истоков Haval, но все еще носивший имя Great Wall. Эта модель собиралась и в России, поселке Гжель Раменского района Московской области. Очень низкая цена на этот внедорожник позволила ему просто ворваться на внутренний рынок и протоптать даже не тропинку или дорожку, а целый автобан для других своих подобных моделей.

Они не заставили себя долго ждать. Фабрика по превращению пикапов в легковые автомобили заработала на полную мощность. Уже в 2003 году начались продажи полноразмерного внедорожника Great Wall Pegasus, созданного на базе пикапа Great Wall SoCool. А это не что иное как результат сотрудничества с Isuzu Motors Ltd, за основу взяли Isuzu MU.

Тогда же появилась и другая полноразмерная модель, внедорожник Great Wall Sing, созданный на базе пикапа Great Wall Sailor. За основу снова взяли Isuzu MU, а еще и собираемый тем же японским автопроизводителем Chevrolet LUV (позже известный как Chevrolet LUV D-Max). Во фронтальной части Great Wall Sing был очень похож на Nissan Paladin (он же Nissan Xterra) и Nissan Frontier.

Но нас интересует немного другая модель. Накопив опыта на производстве среднеразмерных и полноразмерных внедорожников для внутреннего рынка в Great Wall решили выходить на внешние рынки и прежде всего российский.

Такой моделью стала Great Wall Hover, компактный внедорожник, созданный на базе того же Isuzu MU, а по внешнему виду напоминавший Isuzu Axiom. В некоторых источниках указывают что модель создана на базе Toyota 4Runner, но это не так. На базе этого автомобиля разработали Great Wall Safe, а затем вовсю использовали платформу именно Isuzu MU. Вот с Great Wall Hover пошли завоевывать мир.

Причем это можно считать началом нашей истории, так как на ряде рынков компактный внедорожник стал продаваться как Great Wall Haval H3.Это был преемник первого внедорожника китайского автопроизводителя Great Wall Safe.

 Haval – производное от английского словосочетания «I Have All», в дословном переводе на русский язык «У меня есть все». На других рынках модель была известна как Great Wall Hover CUV/Hover H3/Hafu/X240, а в Северной Корее как Pyeonghwa Ppeokkuggi 2406.

После того как модельный ряд внедорожников был относительно сформирован, на внутреннем рынке продавалось три модели и добавилась четвертая, можно было на свет показаться. В Китае к 2003 году благодаря такому взвешенному и сбалансированному подходу на рынке внедорожников Great Wall стал лидером продаж и еще долгое время удерживал позиции.

 В 2005 году крупноузловую сборку пытались начать в Калининграде на ООО «Автотор». В 2006 году стали собирать китайские внедорожники в Подмосковье. Пожалуй, настало время рассказать и об основной истории Haval.

История Haval

Итак, на рынке появился Great Wall Haval H3. К слову на его базе был создан и лимузин Great Wall Hover Pi, очень популярная модель. Но вернемся к компактному внедорожнику. Японская платформа Isuzu MU, японские же двигатели (Mitsubishi), множество иностранных комплектующих, очень богатое оснащение и низкая стоимость сделали свое дело. В 2005 году Great Wall Haval H3 очень хорошо зашел на рынок и продавался вплоть до 2012 года. Китайский автопроизводитель отнюдь не сидел на месте и не собирался до скончания времен копировать иностранные автомобили. Создавалась производственная, инженерная база, повышалась квалификация персонала и в это время не забывали для всего этого зарабатывать деньги на дешевых аналогах иностранных моделей. Так в 2006 году начали, например, сборку собственных дизельных моторов, которые и ставились на компактный внедорожник.

В 2009 году стартовало производство еще одного компактного кроссовера, в том числе и для европейских рынков, Great Wall Hover H5, он же и Great Wall Haval H5. По сути, преемник Great Wall Haval H3, но некоторое время модели выпускались одновременно и очень похожи друг на друга за исключением фронтальной части. Европейская сертификация Haval H5 была пройдена успешно и путь в Европу был открыт. Эту модель также собирали в Московской области.

К 2011 году для новых моделей имя Hover использовалось все реже. Чтобы сменить уже морально устаревший Great Wall Pegasus на рынке представили Great Wall Haval H6, компактный внедорожник.

В 2012 году, уже 10 лет подряд, начиная с 2002 года, на китайском рынке внедорожников Great Wall подтвердил статус лидера по объемам продаж. С таким багажом пора было уже выводить марку Haval из-под крыла материнской компании, выталкивать, как говорится, из гнезда и отправлять в самостоятельный полет. Это и случилось.

29 марта 2013 года была создана вполне самостоятельная компания Haval, которая и занялась производством внедорожников, некоторые из них еще до этого времени выпускались под именем Hover, а затем и кроссоверов. К слову у Great Wall есть еще три суббренда и каждый занимается своим делом. Например, в 2017 году в Германии на международном автосалоне во Франкфурте-на-Майне официально представлен WEY. Еще один суббренд Great Wall, основное направление деятельности которого – производство легковых автомобилей. Но это совсем другая история, об этом поговорим в следующий раз. В том же 2013 году был достигнут и первый значимый результат, за все время производства китайской компанией был продан 1 миллион внедорожников.

В 2014 году началось строительство завода в Туле. В 2008 году заключили соглашение с правительством Татарстана о строительстве завода в Елабуге, еще и совместное предприятие создали. Но не срослось.

В апреле на Пекинском международном автосалоне в Китае представили Haval H2 Red Label, а в сентябре на китайском рынке появились и две новые модели – внедорожник Haval H9 и относительно новый кроссовер Haval H1, уже, естественно, без приставки Great Wall. В том же году на Московском международном автосалоне официально был представлен Haval, как отдельный автомобильный бренд в России, такими моделями как Haval Н2, Haval Н6, Haval Н8, Haval Н9 и концепт-каром Coupe C.

В апреле 2015 года на китайский рынок пришли еще две модели – люксовый Haval H8 и Haval H6 Coupe. О модельном ряде подробнее поговорим чуть позже, а сейчас укажем лишь хронологию.

25 июня 2015 года в России был открыт первый дилерский центр китайского автопроизводителя. Затем они стали появляться как грибы после дождя, дилерская сеть очень активно развивается и охватывает все новые и новые города, сейчас этих центров уже больше 45-ти.

В 2016 году (12 января) в Японии, городе Яунари был открыт свой технологический центр для разработки новых, уже самостоятельных моделей. В том же году, апреле в Китае на международном автосалоне в Пекине представили еще одну модель – Haval H7 и два концепт-кара Haval HB-02 и Haval HR-02, а на автосалоне Чэнду показали Haval H2s Blue Label.

Вот тут необходимо одно пояснение. У китайского автопроизводителя есть разделение своих моделей на синие и красные этикетки, соответственно Blue Label и Red Label. Главные отличия в дизайне экстерьера и интерьера, есть незначительные различия и в технической части, комплектации. Blue Label – спортивный, агрессивный стиль, ориентированный на молодежную аудиторию, Red Label более консервативные модификации одной модели, ориентированные на старшую возрастную аудиторию и предполагающие использование в качестве семейных автомобилей. Эту концепцию представили еще в Китае на международном автосалоне в Шанхае 20 апреля 2015 года.

В 2017 году на Шанхайском международном автосалоне продемонстрировали обновленную версию Haval H6, уже в двух модификациях – Blue Label и Red Label, а еще был показан гибридный концепт-кар Haval HB-03.

В январе 2018 года в Австрии китайский автопроизводитель открыл еще один технический центр, которому поставлена задача разрабатывать автомобили, работающие на альтернативных источниках энергии. Всего таких центров порядка 10 сейчас. А 25 апреля 2018 года на Пекинском международном автосалоне состоялась премьера представителя еще одного семейства китайского производителя – Haval F5. Тут еще одна ремарка небольшая. Haval в разное время занимался производством автомобилей трех линеек:


  • H-Series, классические кроссоверы и внедорожники;

  • M-Series, кроссоверные версии других серийных моделей;

  • F-Series, молодежная линейка.

Об этом еще поговорим подробнее, а сейчас отметим что F-Series ориентирована на молодежную аудиторию от 25 до 35 лет. В том же 2018 году на Московском международном автосалоне продемонстрировали и вторую модель этой серии – Haval F7, созданную на базе концепт-кара Haval HB-02.

16 апреля 2019 года в Китае на международном автомобильном салоне в Шанхае состоялся дебют концепт-кара Haval Vision 2025.

В мае 2019 года, а именно 15 мая, состоялся запуск завода в Тульской области, 5 июня он введен в эксплуатацию, а первый автомобиль, сошедший с конвейера, – Haval F7.

Это основные вехи и значимые события в непродолжительной пока что истории Haval, автомобильного бренда, который развивается стремительно, семимильными шагами. Между началом производства Great Wall Safe и Haval F7 прошло 16 лет, но между этими моделями огромная разница, пропасть, которая указывает на то как должен развиваться любой автомобильный бренд, фактически с нуля, с чужих моделей до суперсовременных своих. Все очень грамотно, начали с заимствованных моделей и в плане дизайна, и в плане технических решений. Низкой ценой и богатой комплектацией выбили конкурентов с рынка, заработали денег, создали свою промышленную базу, технические центры, обучили персонал, переманили ведущих инженеров и дизайнеров, а затем стали создавать свои инновационные модели. Вот что такое сейчас Haval.

Модельный ряд

Начнем с моделей снятых с производства. Так как Haval структурное подразделение Great Wall, занимающееся производством внедорожников и кроссоверов, то все модели китайского автопроизводителя, выпускавшиеся и те которые выпускаются сейчас, можно смело заносить в актив. На Great Wall Safe, Great Wall Pegasus, Great Wall Sing останавливаться не будем, о них уже немного поговорили, рассмотрим кратко модели, снятые с производства и выпускаемые на текущий момент.

Модели, снятые с производства

Итак, как отмечали выше, китайский автопроизводитель сейчас выпускает три серии автомобилей – M, F и H, в настоящее время двух линий Blue Label и Red Label. Поэтому будем отталкиваться именно от серий.

Среди представителей H-Series уже не производится Haval H3, о нем уже упоминали, напомним, это компактный задне-, полноприводный внедорожник, выпускался с 2005 по 2012 год и заменен Haval H5. Премьера Haval H3 состоялась в апреле 2005 года в Китае на международном автомобильном салоне в Шанхае.

Вторая M-Series ранее была представлена такой моделью как Haval M2, больше известной как Great Wall Coolbear, точнее кроссоверная версия этого пятидверного с кубической внешностью хэтчбека субкомпактного B класса. По сути копия первой генерации Scion xB (он же Toyota bB). От базовой версии Haval M2 отличался пластиковым обвесом и увеличенным клиренсом. Премьера состоялась в Китае, на международном автосалоне в Пекине в апреле 2010 года, производство окончено в 2012 году. В 2014 году начата сборка другого Haval M2, обновленной версии с передним или полным приводом, его показали в Пекине в апреле 2014 года и выпускали вплоть до 2016 года.

И вторая модель M-Series снятая с производства – Haval M1, это по сути кроссовер с полным приводом, внедорожная версия Great Wall Peri, субкомпактного хэтчбека, который очень похож на Fiat Panda. Китайский хэтчбек в кроссоверной версии M1 выпускался с 2009 по 2012 год. Премьера этой модели состоялась в Шанхае на международном автосалоне в апреле 2009 года.

На этом все, остальные модели находятся в серийном производстве, о них далее.

Модели, находящиеся в производстве

На текущий момент (2019 год) Haval осуществляет производство широкого модельного ряда автомобилей, обозначим их кратко, так как о многих уже ранее упоминали. Пройдемся по сериям и классифицируем по индексам.

Итак, H-Series сейчас включает:


  • Haval H1 – субкомпактный переднемоторный, переднеприводный кроссовер, выпускается с 2014 года (премьера на автосалоне в Чэнду в августе 2014 года), обновление в 2016 году, модель основана на Great Wall Voleex C20R;

  • Haval H2 – субкомпактный переднемоторный, переднеприводный кроссовер, выпускается с 2014 года Red Label и с 2016 года Blue Label;

  • Haval H2s – предыдущая модель, но с дизайном в стиле обновленного Haval H6, представлена в ноябре 2016 года на международном автомобильном автосалоне в китайском Гуанчжоу;

  • Haval H4 – компактный переднемоторный, переднеприводный кроссовер, выпускается с 2017 года как Haval H4 Blue Label и Haval H4 Red Label, обе модификации представили одновременно в ноябре 2017 года на автосалоне в Гуанчжоу;

  • Haval H5 – не стареющий душой ветеран, о котором уже говорили, напомним, что это компактный внедорожник с полным или задним приводом, дебют которого состоялся в 2010 году на автосалоне в Пекине, в 2012 и 2015 годах было выполнено обновление модели;

  • Haval H6 – компактный переднемоторный, передне-, полноприводный внедорожник, выпускается с 2011 года (премьера на Шанхайском автосалоне), второе поколение переднеприводный кроссовер, доступно с 2017 года (премьера на автосалоне в Гуанчжоу в ноябре 2017 года, как Haval H6 Blue Label и Haval H6 Red Label);

  • Haval H6 Coupe, купейная версия Haval H6, основанная на концепте Haval Coupe C (премьера на автосалоне в Пекине в апреле 2014 года), релиз состоялся на автосалоне в Шанхае в 2015 году, тогда и началось производство, в 2017 году появилось разделение на Haval H6 Coupe Blue Label и Haval H6 Coupe Red Label;

  • Haval H7 – компактный либо среднеразмерный (называется Haval H7L, удлиненная семиместная версия) полноприводный внедорожник, выпускается с 2015 года, премьера на автосалоне в Шанхае в апреле 2015 года, доступны и красная, и синяя этикетки как для укороченной, так и для удлиненной версии;


  • Haval H8 – среднеразмерный, одно время флагманский, передне-, полноприводный внедорожник, дебют в Шанхае в апреле 2013 года, выпускается и по настоящее время;

  • Haval H9 – флагманская полноразмерная полноприводная модель, внедорожник, релиз которого состоялся на автосалоне в Пекине в апреле 2014 года, после чего началось серийное производство, в 2017 году выполнен рестайлинг первого поколения.

Итого H-Series насчитывает сейчас десять моделей, несколько модификаций и синюю с красной линиями.

Серия M-Series не такая представительная, после потери двух бойцов (Haval M2 и Haval M1) на смену пришло еще два. Первый – Haval M4, субкомпактный переднемоторный, переднеприводный кроссовер, созданный на базе Great Wall Florid, она же Great Wall Xuanli, пятидверного хэтчбека, чем-то внешне схожего с Toyota Vitz (она же Toyota Yaris) и основанного на первом поколении Toyota ist (Scion xA). Выпускается автомобиль с 2012 года, премьера в апреле этого года в Пекине. На ряде рынков модель известна еще как Haval H1. Второе поколение выпускается с 2014 года именно под этим именем, о нем выше упоминали.

Второй – Haval M6, по сути спортивный вариант Haval H6, компактный, передне-, полноприводный внедорожник, выпускается с 2017 года, премьера 21 июля того же года.

И последняя, самая новая молодежная F-Series включает три модели:


  • Haval F5 – компактный, переднеприводный, переднемоторный кроссовер, выпускается с 2018 года, премьера в апреле 2018 года на автосалоне в Пекине;

  • Haval F7 – среднеразмерный, полно-, переднеприводный кроссовер, выпускается с 2018 года, в России с 2019 года, премьера на Московском автосалоне в августе 2018 года;

  • Haval F7x – купеобразная версия Haval F7 в кузове фастбэк, это уже замашки на BMW X6 и группу других сотоварищей с подобной конфигурацией кузова, премьера состоялась в апреле 2019 года на автосалоне в Шанхае.

Как видите, модельный ряд китайского автопроизводителя очень широкий и постоянно расширяется, появилась амбициозная F-Series. В скором времени следует ожидать гибридные и электромобили. Так что Haval имеет серьезные намерения, решил остаться надолго, недалек тот час, когда начнет теснить мэтров, признанных лидеров рынка. Пусть у нас это будет сделать и сложнее из-за стереотипов, сложившихся из-за тех китайских автомобилей, которые продавались еще лет 10-15 назад.

И последнее что отметим, подводя итог вышесказанному. В Российской Федерации предлагается официально четыре модели – флагманский Haval H9, инновационный Haval F7, субкомпактный Haval H2 и компактный Haval H6. В 2014-2015 годах часть моделей, такие как H3, H5, H3 New, H6 собирались в Липецкой области, автосборочный завод в деревне Красное. Но после того как рынок рухнул, китайский автопроизводитель на время ушел из России, так сказать, временно прекратил продажи.

Обратите внимание на цену, внимательно изучите комплектацию и что за эти деньги можно купить сходное у конкурентов. Будете удивлены, по крайней мере. К тому же такое аппетитное название, хотя правильно «Хавейл», но у нас и «Хавал» используют. Решите остановить выбор на этих моделях в Казани, понадобится их техобслуживание, ремонт, техосмотр, приобрести запчасти или оформить ОСАГО – обращайтесь на автопортал Avto.Tatar.