Марки автомобилей :: DS

DS (ДэЭс), полное название DS Automobiles – французская автомобилестроительная компания, премиальный суббренд французского машиностроительного холдинга Groupe PSA (PSA или PSA Peugeot Citroën)). Компания основана в 2009 году как структурное подразделение Automobiles Citroën SA, первоначальное название было Citroën DS Automobiles. В 2014 году производитель премиальных автомобилей выведен в отдельный бренд – DS Automobiles. Официально автомобили с шильдиком DS на борту представлены публике 15 марта 2015 года на Женевском автосалоне в Швейцарии. Штаб-квартира находится в Париже. Основной рынок продаж – Китайская Народная Республика. Модели не продаются в странах североамериканского континента (Канада, Мексика, США).

Предыстория

В 1934 году случилось знаменательное событие. На рынке была представлена одна из первых в мире серийных моделей переднеприводных автомобилей с несущим типом кузова – Citroën Traction Avant в кузове двухдверное купе и четырехдверный седан. Он был разработан инженером Андре Лефебром и дизайнером Фламинио Бертони. Передовая машина и очень популярная в довоенной Европе. Выпускалась в период с 1934 по 1957 год. Как и любой модели Traction Avant необходим был рестайлинг. Этим вопросом и занялся Бертони, решив изменить немного внешность модели. Пьер-Жюль Буланже, руководитель Citroën в то время, внес свои коррективы, приняв решение создавать не рестайлинговую версию, а новую модель, преемника.

Так и появился проект VGD. Но вмешалась война, огромная Франция, которая имела армию, ни в чем не уступавшую Вермахту, сдалась в течение месяца нацистской Германии. Это, конечно, совсем другая история. Работы по проекту VGD, причем не просто модели, а передового автомобиля для послевоенной Европы, ушли в глубокое подполье, но продолжались. В 1942 году к Бертони и Лефебру присоединился Поль Маже, который предложил единую гидросистему для гидропневматической подвески, тормозов, рулевого управления и коробки передач. Буланже погиб в 1950 году, проект VGD был переименован в D, а компанию возглавил Пьер Берко. Он и продолжил дело предшественника.

Прототипы были готовы уже к 1951 году, но возникли большие проблемы с двигателем. Недолго мучаясь, решили ставить старый проверенный мотор от Citroën Traction Avant, а для этого пришлось переделывать практически весь автомобиль. Как бы там ни было, а 6 октября 1955 года в четверг на Парижском автосалоне во Франции был представлен совершенно новый автомобиль, который получил имя Citroën DS 19. Так впервые появилось имя DS, где D – индекс проекта, а S – индекс двигателя, разрабатываемого к автомобилю. Причем аббревиатура стала созвучна с французским словом «Deesse», что в переводе на русский «Богиня».

Это был четырехдверный седан, который стал иконой французского автопрома того времени. В 1958 году появились кабриолет двухдверный Citroën DS Decapotable, универсал пятидверный DS 19 Break и лимузин четырехдверный DS Prestige, оборудованный перегородкой, расположенной между сидениями первого и второго ряда. В 1960-м на рынке представлено купе трехдверное, оно называлось Citroёn DS 19 Le Dandy. Далее производились модификации DS 21, DS 20, DS 23, а также DSpecial, DSuper, DSuper 5.

Производство было окончено 24.04.1975 года. А на смену пришел другой шедевр – Citroën СХ. Citroën DS стал легендой, практически единственным автомобилем в мире, который создавался в духе технического авантюризма, без оглядки на конкурентов, учета потребностей автолюбителей, веяний автомобильной моды, чистая инженерная мысль без ограничений.

История

Начиная с 1976 года Groupe PSA пыталось создать свой премиальный суббренд, в конце концов сошлись на том, что надо использовать схему, подобную тем, которые применялись при создании таких брендов как Lexus и Infiniti. А за основу взяли имя легенды – Citroën DS. Так в 2009 году и появился новый премиальный бренд французских автомобилей. Правда ничего в нем «божественного» нет, таких автомобилей как Citroёn DS 19, опередивших время, существующих вне времени, не будет. Техническая часть стандартная Groupe PSA. Отличия лишь в дизайне (со всех сил пытаются соответствовать гению Фламинио Бертони), комплектации и используемых отделочных материалах. В 2009 году появилась первая модель DS 3, правда тогда она еще называлась Citroën DS 3, на базе концепт-кара DS Inside, трехдверный хэтчбек и кабриолет. В 2010 году на рынке представлена вторая модель – пятидверный хэтчбек DS 4, основанная на концепт-каре Citroën Hypnos 2008 года. В 2011 году с конвейера сошла третья модель – пятидверный хэтчбек DS 5, на базе концепт-кара Citroën C-SportLounge 2005 года.

В 2014 году для китайского рынка был представлен четырехдверный седан DS 5LS, на его базе создали пятидверный хэтчбек DS 4S. В том же году началось производство компактного пятидверного кроссовера DS 6WR (он же просто DS 6), еще одной китайской модели.

В 2016 году стартовали продажи компактного пятидверного кроссовера DS 4 Crossback (внедорожной версии базового хэтчбека DS 4).

Самой современной моделью для европейского рынка является компактный пятидверный кроссовер DS 7 Crossback, его релиз состоялся на Женевском автосалоне в марте 2017 года.

То есть новый премиальный французский бренд DS Automobiles, которому нет еще и 10 лет от роду, живет и активно развивается, расширяя свой модельный ряд и разрабатывая перспективные концепт-кары, такие как Wild Rubis, Divine, E-Tense и другие.