2017-03-14 Новые автомобили: 2017 Lexus NX 300h

Характеристики, интерьер и экстерьер, особенности, комплектация, стоимость и конкуренты обновлённой модели Lexus

Если вы ищете роскошный компактный кроссовер-гибрид с брендовым именем, у вас не слишком много вариантов. В течение долгого времени единственным в этом роде был Audi Q5 Hybrid, но всё изменилось в 2015-м, когда Lexus представил свой Лексус NX 300h, свой первый гибридный компактный кроссовер. Вместе со своим партнером по линейке - турбированным NX 200t - 300h претерпевает некоторые изменения в 2017 году.

Что нового в 2017 году

Для 2017 года NX 300h поставляется только с полным приводом. Он также расширяет список стандартного оснащения навигационным приложением GPS Scout Link, работающим со смартфонами в тех версиях автомобиля, где нет встроенной навигации. Пакет F-Sport не будет предлагаться для гибрида в этом году.

Плюсы:

лучшая в классе топливная экономичность;
безукоризненное оформление кабины;
щедрое для сегмента пространство на заднем сиденье.

Минусы:

ограниченная грузовместимость;
медленное ускорение;
потенциально отвлекающий интерфейс ИРС;
система полного привода не так хороша, как у не-гибридов.

Краткий обзор автомобиля

Выбирая SUV с наилучшей экономией топлива в популярном сегменте компактных роскошных кроссоверов, скорее всего, вы начнёте с гибридного 300h NX и закончите им же. Однако помимо своей суперэкономичности у NX 300h есть много что предложить. Например, тихий и безупречно выполненный салон, который выглядит довольно уютно и стильно, а также может похвастаться щедрым пространством на заднем ряду. Будучи кроссовером, 300h имеет повышенный по сравнению с другими гибридными автомобилями дорожный просвет, а его миниатюрный размер позволяет легко парковаться и ездить по переполненным городским улицам. Качество езды тоже приятно удивляет, демонстрируя отличный баланс между общим комфортом и участием водителя в процессе движения.

Есть и недостатки. Вместо бодрой и выразительно гладкой турбированной производительности NX 200t вас ждёт вялая, гудящая езда, с которой хорошо знакомы нынешние владельцы гибридов Toyota или Lexus. Опять же, суперскорость - это не про 300h. Используйте его в качестве спокойного ежедневного транспортного средства, и он отблагодарит вас отличной экономичностью и плавным ходом.

При желании можно придраться и к небольшому грузовому пространству - оно может стать проблемой, если вы планируете часто использовать свой автомобиль для перевозки габаритных грузов. В этом случае вы будете счастливее с большим (правда, более дорогим) гибридом Lexus RX 450h. Есть и пара дизельных конкурентов вроде BMW X3 xDrive28d и Jaguar F-Pace 20d, которые предлагают почти такую же экономию топлива, но больше внутреннего пространства и производительности. Как видите, хотя NX 300h остаётся единственным автомобилем в своем роде, у него есть альтернативы.

Особенности внешнего вида и интерьера

Уникальный экстерьер отличает 2017 300h от любого другого кроссовера на рынке, не считая его родного брата 200t, выглядящего практически идентично. Внешний вид семейства NX визуально привлекательный, даже если немного неуклюжий с некоторых ракурсов. Кроссовер стремится соответствовать футуристичной моде, при этом сочетает большую решетку радиатора в хромированной окантовке, характерные боковые рельефные складки вдоль дверей, фастбэковскую линию крыши, острые формы фар и деталей корпуса настолько необычно, что вызывает бурные споры по поводу эстетической привлекательности. В одном дизайнерам не откажешь: они добились уникальности.

Внутренняя часть NX 300h менее поляризационна, но тоже необычна. Интерьер приходит в окружении фирменных значков Lexus и первосортных материалов с впечатляющим качеством сборки. Сиденья завернуты в искусственную кожу NuLuxe, но желающие могут доплатить и получить модернизорованные кресла, покрытые натуральной кожей. Водительское место регулируется в десяти положениях, а сиденье переднего пассажира - в восьми, подстраиваясь под любую комплекцию своих обитателей. Отопление и вентиляция добавляют свою дозу комфорта, особенно заметную в длительных путешествиях.

Те, кто сидят на заднем сиденье, не будут жаловаться на нехватку места для ног, а если им вздумается отдохнуть, они смогут привести свои кресла в полулежачее положение. Грузовой район, правда, разочаровывает, имея лишь 475 литров багажного объёма - на 25 литров меньше, чем в NX 200t, в связи с добавлением батареи, расположенной под грузовым полом. Складывание задних сидений, однако, увеличивает грузовое пространство до приличных 1520 литров. NX также имеет обильное количество внутренних местечек для хранения, в том числе глубокий перчаточный ящик и большой отсек в центральной консоли.

Примечательное оборудование

Компактный 2017 NX 300h приходит лишь в одной версии - многофункциональной и хорошо оборудованной, как и предполагает значок Lexus на носу. Здесь имеется электропривод сидений, двухзонный автоматический климат-контроль, обтянутые кожей поворотно-телескопический руль и рукоятку рычага переключения передач, стандартный 7-дюймовый дисплей информационно-развлекательной системы с распознаванием голоса и возможностью разделения экрана на три секции.

Вам понравятся современные светодиодные технологии для задних фонарей, противотуманок, фар ближнего света и внутреннего освещения, функция Drive Mode Select с режимами Normal, Eco и Sport, Bluetooth, вход и зажигание без ключа, USB-порт, стереосистема с восемью динамиками, CD-плеером, HD/спутниковым радио и вспомогательным гнездом для наушников. Камера заднего вида тоже входит в стандартную комплектацию.

300h NX едет на стандартных 17-дюймовых колесах или на 18-дюймовых, доступных в опциональном пакете Premium. Другие варианты опционального оборудования включают в себя память для настроек водительского сиденья, предупреждения о сходе с полосы движения, навигационную систему, мониторинг слепой зоны с обнаружением помех со стороны заднего поперечного кросс-трафика, полуавтоматическую парковку, люк, электропривод багажной двери, беспроводную зарядку для смартфона и многое другое.

Дополнительная фронтальная система предупреждает об опасности столкновения, нащупывая надвигающиеся препятствия или другие транспортные средства с помощью датчиков, используемых также для адаптивного круиз-контроля. Это едва ли одна из лучших существующих систем, но по крайней мере хорошо выполняет свои обязанности, предупреждая водителя легким зуммером, если авария неизбежна, и автоматически тормозя автомобиль, если тот не реагирует. Ещё одно полезное дополнение называется Lexus Enform Safety Connect, оно будет автоматически уведомлять аварийно-спасательные службы в случае аварии, локализовать ваш автомобиль, если он украден, и обеспечивать связь в экстренных ситуациях и помощь на дороге.

Технические характеристики двигателя и производительность

2017 Lexus NX 300h оснащен бензино-электрической гибридной трансмиссией, которая сочетает в себе 2,5-литровый двигатель с четырьмя цилиндрами, три электродвигателя и никель-металлогидридный аккумулятор. Вместе они производят 194 лошадиных силы при 5700 оборотах в минуту. Привод на все колёса является стандартным, хотя использование им только одного из электродвигателей для задних колёс в конечном счете делает автомобиль менее способным в вопросе максимальной тяги, чем другие полноприводные SUV.

При тестировании производительности NX 300h разгонялся от нуля до 100 километров в час примерно за 8,8 секунды. С одной стороны, это приличное время для гибрида, с другой - переводит NX 300h в категорию самых медленных роскошных кроссоверов, хотя отзывы потребителей свидетельствуют о том, что в реальной жизни многие владельцы вполне удовлетворены подобным ускорением.

Когда речь заходит об экономии топлива, NX 300h представляется лучшим в своем классе. По оценке производителя он потребляет 7,5 литра топлива в комбинированном режиме движения. Только BMW X3 и Jaguar F-Pace с дизельными двигателями могут приблизиться к этим цифрам. Интересно, что турбированный двигатель NX 200t требует топлива повышенного качества, в то время как гибрид доволен обычным неэтилированным бензином.

2,5-литровый 4-цилиндровый агрегат + электродвигатели:

154 л.с. @ 5700 оборотов в минуту (только бензиновый двигатель);
206 Нм крутящего момента @ 4400 оборотов;
передние электромоторы - 141 л.с.;
задний электродвигатель: 67 л.с.;
общая выходная мощность: 194 л.с.;
расход топлива (л/100 км, город/шоссе): 7,1/7,8 (только AWD).

Цены и конкуренты

Стоимость 2017 Lexus NX 300h начинается с $ 39 720, возрастая по мере добавления опций. У него нет прямых конкурентов, но есть альтернативы в виде Lexus NX 200t, Toyota RAV4 Hybrid, Audi Q5, Acura RDX, BMW X3, Mercedes-Benz GLC-Class, Volvo XC60, 2017 Ford C-MAX Hybrid и Energi.

2017-03-14 Новые автомобили: 2017 Lexus NX 300h

Похожие новости

Новости партнёров

Связанные бренды