2016-04-03 Замена ремня ГРМ

В статье рассказывается о том, как заменить ремень ГРМ.

Почему ремень

На заре моторостроения РВ (распределительный вал) у двигателей располагался в БЦ (блоке цилиндров), рядом с КВ (коленчатым валом). Такие моторы еще называют с нижним расположением РВ. Вращение от КВ на распредвал передавалось парой шестерен. Одна из них была через шпонку надета на носок коленвала, а вторая на передний конец РВ.
Дальнейшим развитием стали моторы с верхним расположением распредвалов. То есть РВ находятся не в БЦ, а в ГБЦ (головке блока цилиндров). При этом очень сильно увеличилось расстояние между КВ и РВ. Привод шестернями стал слишком громоздок.
На смену шестерням пришла цепь. При ее помощи можно легко передавать крутящий момент на распредвалы, находящиеся на удалении от коленвала. Однако цепь недешева в производстве. К тому же цепная передача издает шум при работе.
Как только научились выпускать зубчатые ремни, способные передавать такой же крутящий момент, что и цепь, они вытеснили цепь из привода ГРМ на большинстве моторов. Ремень дешевле цепи в производстве, не шумит при работе, но его ресурс все-таки меньше, чем у цепи. Поэтому раз в 60-75 тысяч км пробега авто ремень ГРМ нужно менять.

Меняем

Основные операции при замене ремня ГРМ одинаковы для всех современных моторов. Для начала обеспечивается доступ к приводу ГРМ. У автомобилей с поперечным расположением мотора снимают брызговик в арке правого переднего колеса. Само колесо либо снимается, либо поворачивается максимально вправо.
У автомобилей с продольным расположением двигателя снимается вентилятор охлаждения радиатора с вискомуфтой (или электродвигателем) и его диффузор. Некоторые производители (VW, например) предусмотрели возможность отодвинуть радиатор от мотора в положение, называемое сервисным.
После того как обеспечен доступ к передней части мотора, снимаются ремни, которыми приводятся вспомогательные механизмы. Чтобы снять приводные ремни, нужно их ослабить. Эту операцию производят, ослабляя нажим на приводной ремень натяжного ролика (где он предусмотрен конструкцией), либо перемещением к блоку цилиндров самих вспомогательных механизмов. Обычно приводные ремни натягиваются и отпускаются перемещением генератора и насоса ГУРа, перемещением их корпусов от БЦ и к нему.
На многих современных двигателях приводные ремни вспомогательных механизмов вообще не имеют возможности натяжки. Натяжение происходит при их установке при помощи специальных приспособлений, позволяющих натянуть ремни на шкивы.
Когда приводные ремни сняты, откручивается верхняя крышка ремня ГРМ для доступа к шестерням РВ. Отпускается центральный болт, которым крепится шкив на носке коленвала. Перед этим валы (коленчатый и распределительные) подводятся в монтажное положение. Как правило, это верхняя мертвая точка при такте сжатия.
При этом метки на шестернях привода РВ и шкиве КВ должны совпасть с метками на крышках ремня ГРМ. В этом положении коленвал надежно фиксируется.
Снятый шкив КВ открывает доступ к нижней крышке ремня ГРМ. После ее снятия можно приступать к самой замене ремня. Для этого нужно ослабить его натяжение. У некоторых моторов (GM) это делается поворотом корпуса водяного насоса.
В конструкциях большинства приводов ГРМ предусмотрен натяжной механизм. Это может быть ролик, проворачивающийся при натяжении вокруг болта крепления. Ось этого болта смещена относительно оси вращения ролика, за счет чего и обеспечивается натяжение. В сам ролик может быть встроен демпфирующий рывки ремня механизм.
Часто встречаются натяжители, имеющие в своей конструкции тарированную пружину, обеспечивающие нужную силу натяжения ремня.
После ослабления ремня ГРМ он свободно снимается со шкивов КВ и РВ, а также натяжных и обводных роликов. На его место устанавливается новый ремень. При необходимости меняются и ролики. После натяжки ремня до нужного усилия проверяется совпадение меток на шестернях КВ и РВ. Если ремень установлен правильно, то можно собирать мотор в порядке, обратном сборке.

На нашем портале представлены автосервисы, СТО профессионально занимающиеся заменой ремня ГРМ. Подобрать сервис для замены ГРМ в Казани можно по марке автомобиля и по отзывам.

Оставьте свой ОТЗЫВ - помогите другим автовладельцам с правильным выбором сервиса.

Новости партнёров

5 июля 201821:14
Техосмотр 300 рублей
Новость от Гвардейский

2016-04-03 Замена ремня ГРМ

Похожие новости

Новости партнёров