2016-04-03 Вопросы по работе коробки-автомат

В статье рассказывается о работе коробки-автомат

Коробка-автомат в нынешних условиях пользуется особой популярностью. В связи с этим необходимо лучше разобраться в этом механизме и понять принципы его действия.

Буквенные и цифровые обозначения на рычаге: для чего они нужны?

Для более удобного и простого использования рычаг коробки-автомат имеет буквенно-цифровую разметку, которая обозначает режимы движения автомобиля. Рассмотрим их подробнее:

"P" (Parking) – режим используется при парковке и стоянке автомобиля. Используя данный режим, вы не сможете сдвинуться с места, все приборы будут отключены, но при этом есть возможность запуска двигателя.
"R" (Reverse) – предназначен для заднего хода. Переключать этот режим во время движения категорически нельзя, так как можно повредить коробку передач, запуск двигателя также невозможен.
"N" (Neutral) – режим, который позволяет выключить все или включить лишь один элемент в коробке передач. Автомобиль может двигаться, запуск двигателя также возможен.

Кроме этих основных режимов, присутствует некий диапазон "D", который используется в автомобилях с четырехскоростной коробкой передач и рекомендуется для движения. В таком положении нельзя запустить двигатель.

"D" (Drive) – основной режим езды, который имеет свои подпункты.
"1" – автомобиль двигается лишь на первой передаче. Рекомендуется использовать на крутых склонах и спусках, так как наиболее активен режим торможения.
"2" – включает первую и вторую передачу. Чаще всего применяется при движении в горах.
"3" – запускает первые три передачи и отлично подходит для городской местности.

Режимы АКПП: их отличия, преимущества и недостатки

Для того чтобы максимально использовать коробку-автомат, в нее встраивают следующие режимы: зимний, спортивный и экономичный, каждый из которых приспособлен для определенной ситуации.

Зимний режим позволяет трогаться с места со второй или третий передачи, что увеличивает трение и делает старт плавнее и легче. Активация происходит после нажатия кнопки "W" (Winter).

Экономичный режим настроен на меньший расход топлива. В таком положении ход автомобиля спокойный и медленный.

Спортивный режим дает возможность развить максимальную скорость и выжать всю мощь из двигателя автомобиля.

Переключение режимов диапазона во время движения

Стоит раз и навсегда запомнить, что переключать режимы диапазонов во время движения нельзя, так как это негативно влияет на работу коробки-автомат.

Буксировка автомобиля с автоматической коробкой переключения передач

Здесь все очень неоднозначно, так как для разных автомобилей есть разные условия, прописанные в техническом паспорте. Одно можно сказать точно: автомобили с АКПП не рекомендуется буксировать самостоятельно, лучше для этих целей использовать эвакуатор. В процессе буксировки двигатель включен, рычаг в положении "N".

Преимущества и недостатки коробки-автомат

В первую очередь необходимо отметить комфортное вождение. Когда не отвлекаешься на переключение передач, можно полностью сосредоточиться на дороге. Это будет особенно полезно начинающим водителям. Благодаря автоматической работе коробки передач улучшается работа двигателя, ходовая часть не испытывает перегрузок, которые могли бы возникнуть из-за ошибок водителя.

Увеличенный расход топлива относится к самым значительным недостаткам АКПП. Эта проблема не столь существенна, так как сейчас имеются варианты, которые ничуть не уступают механике. Также коробка-автомат не позволит вам разогнаться до той скорости, которую может поддерживать механика.

2016-04-03 Вопросы по работе коробки-автомат

Похожие новости

Новости партнёров