2017-09-13 Система ABS (АБС)

ABS, она же АБС и антиблокировочная система – ряд конструкционных элементов тормозной системы для предотвращения блокировки всех или одного, двух колес при выполнении экстренного, аварийного торможения и сохранения управляемости транспортного средства.

ABS, она же АБС и антиблокировочная система – ряд конструкционных элементов тормозной системы для предотвращения блокировки всех или одного, двух колес при выполнении экстренного, аварийного торможения и сохранения управляемости транспортного средства.

Тормозная система, в которой установлен блок АБС, более эффективна. При этом снижается длина общего тормозного пути на твердом сухом или мокром дорожном покрытии, улучшается маневренность и управляемость, уменьшается износ покрышек. Система ABS современного автомобиля помимо основной функции имеет возможность устанавливать характер и структуру поверхности и в соответствии с полученными данными выбирать определенный, оптимальный, индивидуальный алгоритм торможения.

Конструкция

Тормозная система может оборудоваться различными по конструкции и функциональному предназначению элементами пассивной и активной безопасности. В общем система ABS имеет такие основные элементы:

датчик АБС, речь идет о нескольких видах датчиков, в том числе частоты вращения колес (ставится на ступицу) и давления жидкости в системе, также могут использоваться датчики расположения педали тормоза, угла поворота руля, продольных и боковых ускорений;
блок АБС, по сути электронный блок управления (ЭБУ), отвечающий за обработку информации, получаемой от датчиков, и передачи ее на исполнительные устройства;
гидравлический блок, является основным исполнительным устройством, состоит из клапанов (они бывают впускные и выпускные) по количеству тормозных цилиндров, электромотора насоса, нескольких аккумуляторов давления, демпфирующих камер, ряда других узлов.

К элементам системы относится еще и индикатор на приборной панели. При запуске двигателя горит АБС, затем индикатор отключается. Если индикатор при включении двигателя не загорается или загорается и не гаснет, то это говорит о том, что антиблокировочная система неисправна и необходима замена АБС.

Принцип работы основан на цикличном изменении давления (удержании, уменьшении и увеличении) тормозной жидкости в тормозном контуре путем управления работой впускных и выпускных клапанов, аккумуляторов давления, демпфирующих камер и вспомогательного насоса. Как только одно из колес начинает крутиться медленнее других, на него тормозное усилие сразу снижается. При увеличении скорости вращения колеса тормозное усилие увеличивается. Цикл снижения и увеличения усилия может повторяться несколько десятков раз в секунду. Это один из способов регулирования тормозного момента, существуют и другие.

Отметим, что антиблокировочная система может работать в паре с другими системами, такими как EBD, ЕВА, EBM, DSC, ETS, HDC, СВС, ESP, TCS, и это далеко не полный перечень, все зависит от марки и модели автомобиля. Их работой управляет один электронный блок управления.

По особенностям конструкции (по форме связи между педалью тормоза и исполнительными устройствами) выделяют три группы антиблокировочной системы – электронная, механическая и электромеханическая.

Классификация

ABS отличаются по способу ограничения тормозного усилия, выделяют три вида систем:

одноканальные, для всех четырех колес одновременно;
двухканальные, для двух колес одной стороны, борта автомобиля, левой или правой;
многоканальные, регулируют тормозное усилие каждого из четырех колес по отдельности.

Многоканальная система ABS более эффективна на неоднородных покрытиях, но более дорогая и сложная в конструкционном плане.

Неисправности

Тормозная система с ABS оборудуется устройствами самодиагностики. Поэтому необходимо обращать внимание на то, когда горит АБС индикатор на приборной панели. При возникновении неисправностей код ошибки записывается в ЭБУ, что дает возможность считать ее при помощи сканера.

Самым проблемным элементом системы является датчик АБС, установленный на ступице. Нарушение его работы может быть связано с механическими повреждениями, воздействием агрессивных факторов окружающей среды.

Также причинами неисправности являются понижение напряжения в электросети автомобиля и последующее срабатывание предохранительного реле, нарушение или обрыв контактов электрической цепи АБС.

Диагностика

Диагностика начинается с того, что проверяется горит АБС индикатор постоянно, загорается ли при запуске двигателя или нет. При неисправностях проводится визуальный осмотр, проверяется датчик АБС, проводка, блок АБС. Целостность электросетей и устройств оценивается при помощи инструментальной диагностики. Считывание ошибок производится при помощи сканеров и специального стенда. При выявлении неисправностей производится замена АБС, то есть ее элементов, которые пришли в негодность.

Замена

Неисправная система АБС современного автомобиля не влияет на работоспособность тормозной системы в целом. Но ездить с неисправной антиблокировочной системой, особенно водителям с небольшим стажем и в тяжелых дорожных условиях, не рекомендуется. Если горит АБС постоянно или не загорается, надо обращаться сразу в техцентр или СТО, где квалифицированными автоэлектриками будет выполнена диагностика системы, замена АБС в целом или ее неисправных элементов.

Новости партнёров

5 июля 201821:14
Техосмотр 300 рублей
Новость от Гвардейский

2017-09-13 Система ABS (АБС)

Похожие новости

Новости партнёров