2015-10-11 Шатун

Чтобы двигатель функционировал качественно - шатун должен отличаться прочностью, легкостью и жесткостью.

Шатун и особенности функционирования этой детали многих современных силовых агрегатов

Если рассматривать конструкцию двигателя - можно определить важность роли шатуна в создании надежного соединения коленчатого вала и установленного поршня. Он ответственный за преобразование движений поршня, в движения указанного вала.

Конструкция двигателя спроектирована таким образом, чтобы шатун мог справляться с колоссальными переменными нагрузками, которые достаточно часто воздействуют на него. Чтобы двигатель функционировал качественно - шатун должен отличаться прочностью, легкостью и жесткостью.

Если рассматривать процесс изготовления шатунов - здесь используется исключительно высококачественная сталь. Если речь идет об спортивных транспортных средствах - здесь совсем другой уровень нагрузки на силовой агрегат, для создания шатунов используются разнообразные модифицированные титановые сплавы.

Схема сборки и конструкция силового агрегата влияет на вид самого шатуна и его особенности. От параметров длины этого элемента будет зависеть высота силового агрегата. Если рассматривать условное разделение на отдельные элементы - стержень, и отдельные головки, кривошипная и более известная поршневая.

Современные стержни шатунов отличаются именно двутавровым сечением. Чтобы производить подач масла - все шатуны оснащены специальными каналами. Вид сечения может напрямую зависеть от особенностей агрегата вашего транспортного средства.

Если рассматривать поршневую головку - элемент, который помогает вращаться поршневому пальцу, используя специальные подшипники скольжения. Для изготовления втулки используется бронза или специальная обработанная сталь, все зависит от особенностей двигателя.

Головка с формой трапеции установленного шатуна позволяет существенно снизить показатели веса этого элемента - легкость двигателя является достаточно важным фактором при выборе транспортного средства.

Коленчатый вал имеет очень надежное соединение с шатуном - все это благодаря особенностям кривошипной головки. Разъемные головки позволяют создать оптимальные условия для корректного функционирования ДВС,

Болты используются для создания прочного соединения нижней части головки и непосредственно самого шатуна. Существует несколько вариантов разъемов - некоторые позволяют создавать более компактные силовые агрегаты, речь идет об косых разъемах, которые зачастую применяются на современных двигателях.

Профилированные поверхности данного элемента позволяют ему легко справляться с колоссальными нагрузками. Для соединения отдельных частей установленной головки используются разные методы - в современных реалиях наиболее популярным и востребованным считается контролируемое раскалывание. Данный метод прекрасно зарекомендовал себя - его применяют при работе с современными двигателями.

Благодаря таким разъемам - стыковка всегда получается очень точной и надежной.

Кривошипная головка может отличаться своей толщиной - от данного параметра зависят габариты блока цилиндров.

Также кривошипная головка является местом расположения шатунного подшипника. Вкладыши являются частью данного подшипники - если рассматривать технологию их производства, популярностью пользуются вкладыши, у которых есть не мене 2-3 слоев.

2015-10-11 Шатун

Похожие новости

Новости партнёров