2015-06-28 Подушки безопасности (airbag)

Принцип активации. Виды подушек. Расположение в автомобиле.

Сегодня подушки безопасности используются в различных местах кабины и заполняются по-разному, так, чтобы как можно лучше защитить различные части нашего тела. Пару лет назад стандартом была фронтальная подушка безопасности водителя, которая комплектовалась максимум второй подушкой для пассажира.

Сегодня уже даже самые маленькие автомобили оборудованы четырьмя «airbag», а дорогие модели могут иметь даже девять. Около подушек, расположенных напротив водителя и сидящего спереди пассажира появились выпадающие из потолка газовые шторки, которые прикрывают всю область боковых стекол автомобиля, что защищает человека от ударов и осколков, а также выпадения в окно. Владельцы современных моделей могут рассчитывать на помощь боковых подушек, которые защищают область бедер и груди.

Еще одно изобретение - коленная подушка водителя. Ее целью является защита колен водителя во время лобового столкновения. Она имеет также положительное влияние на правильное положение бедер и всего туловища в момент экстремальных перегрузок.

Чтобы подушка эффективно работала и безопасно находилась в конструкции автомобиля, в нее входит три элемента: сама подушка, выполненная из полиамидной или нейлоново-хлопчатобумажной ткани, блок управления, работающий как система активации и газогенератор. Активируется подушка блоком управления, который постоянно собирает разнообразные сведения из многих датчиков различного типа: акселерометры, датчики давления, датчики звука и датчики тормоза. Подушка, в свою очередь, свернута особым образом и находится за тонким слоем пластика, который в момент запуска «airbag» рвется вдоль технологических линий. Подушка наполняется газом (смесью азота и воздуха) всего за 20-30 миллисекунд. Сама реакция блока управления и его решение об освобождении подушки, происходит в 15-30 миллисекунд. Благодаря этому, вся система способна мгновенно реагировать на любые дорожные ситуации и подготовить пассажиров к событиям, которые должны произойти за долю секунды.

Весь процесс от первого контакта до наполнения подушки занимает от шести до восьми сотых секунды. Когда водитель или пассажир погружается в подушку, заполняющий ее газ проходит контролируемым образом через отверстия в обшивке.

Диагностику и ремонт подушек безопасности рекомендуется доверять специализирующимся автосервисам.

2015-06-28 Подушки безопасности (airbag)

Похожие новости

Новости партнёров