Avto.Tatar
Новости
Автомир
Первые отличники обновленного Euro NCAP

2015-05-01 Первые отличники обновленного Euro NCAP

Два автомобиля получили пять звезд по системе Euro NCAP

Euro NCAP добавила новые тесты, ужесточив их прохождение с начала 2015 года. Одно из серьезных нововведений – удар по всей ширине авто, причем, сумму полученных баллов делят пополам с баллами от столкновения с деформируемым барьером. Отмечают возросшую реалистичность манекенов, также изменился краш-тест при боковых столкновениях. В 2015 году ударное воздействие создается за счет объекта большего веса и габаритов.
Фронтальное столкновение происходит на скорости до 64 километров в час, безопасность пешехода при аварии с его участием оценивается на скорости 40 км/ч.
Несколько месяцев никто не мог пройти новые испытания на «отлично», но недавняя серия тестов выставила первые две пятерки – двум моделям из четырех автомобилей, проходивших тесты.
Один из них – минивен Renault Espace. В новом тесте он набрал 7,9 баллов, больше, чем в испытании деформируемым устройством. Особенно отличилась электроника, которую оценили в 80%. Французская новинка обеспечивает взрослым пассажирам достойную безопасность в 82% (водителю стоит опасаться повреждений грудной клетки), а детям и того выше – 89%. Результат имитации аварии с участием пешехода показал, что последний может получить травму боковыми стойками и лобовым стеклом.
Второй отличник – японец Suzuki Vitara. Кроссовер хорошо показал себя в испытании фронтовым ударом с полным перекрытием с учетом небольшого риска для водителя и пассажира повредить грудную клетку. Электронные системы показали себя хуже, чем у французского Espace, получив самую низкую оценку из всех – 75%. Уровень безопасности пассажиров оказался более чем достойным – 89%, детей эксперты посчитали защищенными на 85. Пешеходам же при наезде больше всего грозят кромки капота и стойки у лобового стекла.
Два других автомобиля, Mazda 2 и Fiat 500X, отстали совсем немного, получив по 4 звезды. Компакт-кар от Mazda получил почти максимальную оценку при фронтальном столкновении, но плохо справился с боковым, когда в опасности оказались шеи пассажиров. Пешеход оказался в большей безопасности, чем у первых двух отличников, но работа системы электроники заслужила всего 64%.
Итальянец Fiat повел себя похоже, достойно справившись с ударом в лобовую, но неудовлетворительно защитив шеи водителя и пассажира при боковом ударе. Дети оказались защищены лучше, чем в Mazda2, 85% против 78, безопасность взрослых пассажиров и электронные системы получили те же 86 и 64 процента соответственно. Для пешехода итальянский кроссовер на 10% опаснее, чем компакт-кар от Mazda.
В целом, все автомобили получили хорошие оценки, если учесть ужесточение тестов в 2015 году.

2015-05-01 Первые отличники обновленного Euro NCAP

Похожие новости

Новости партнёров

Связанные бренды