Avto.Tatar
Новости
Автомир
Новые автомобили: 2019 Toyota Land Cruiser

2019-05-08 Новые автомобили: 2019 Toyota Land Cruiser

Характеристики, интерьер и экстерьер, особенности, поведение на дороге, стоимость и конкуренты Toyota Land Cruiser

Культовый Land Cruiser - один из немногих оставшихся подлинных внедорожников, готовых к работе в самых сложных условиях, идёт ли речь о российской глубинке, горах Афганистана или миротворческих миссиях ООН. Но актуален ли он в цивилизованном мире, полном высокотехнологичных, роскошных 4x4? Люди любят SUV - в конце концов, они практичны и помогают нам выделиться из толпы. Но выгляните из окна и посчитайте, сколько натуральных внедорожников вы видите и сколько из них Toyota Land Cruiser. Не много? Мы так и думали.

Этот автомобиль создан для клиентов, которые ценят надёжность, практичность и внедорожные качества превыше всего. Его современные конкуренты ушли вперёд с точки зрения тишины, плавности хода и динамического изящества, не говоря уже об эксплуатационных расходах, но для тех покупателей, которые действительно хотят использовать свои машины в экстремальных условиях, он так же хорош, как и всегда.

Плюсы:

легендарная надёжность;
удивительные способности на труднопроходимой местности;
неплохо оснащён в стандартной комплектации;
щедрое внутреннее пространство.

Минусы:

стареющий интерьер;
нечёткое рулевое управление;
дорогой в покупке и обслуживании.

Задний план

У нас есть часы, способные пережить погружение в океан на 500 метров. Ручка, которая может писать в космосе. Смартфон, выдерживающий падение с 30-метровой высоты и кроссовки, рассчитанные на километр за две минуты. Мы никогда не будем использовать эти возможности, но приятно знать, что можем.

То же чувство вызывает Toyota Land Cruiser. Подавляющее большинство владельцев никогда не направит свою машину в горы, пустыню или непроходимые джунгли, но приятно знать, что ваш автомобиль способен на любые авантюры. Прочная основа, легендарные внедорожные способности и мощный дизельный V8 делают его предпочтительным оружием для похода в неизвестность.

Когда Cruiser родился в 1951-м, у него было другое имя. После разработки прототипа годом ранее первый BJ поступил на вооружение японских властей - с 3,4-литровым дизельным двигателем, шестью цилиндрами и 85 л.с. Первое издание сидело на листовых рессорах с живым мостом, и только 298 единиц было сделано на заказ. Переименование в «Land Cruiser» совпало с международным дебютом в 54-м. Отточившую свои навыки к 1960-му году модель ждал первый крупный экономический успех, и для многих поклонников она так и осталась самой красивой версией.

На сегодняшний день Toyota продала несколько миллионов этих машин, охватив своей сетью 190 стран мира. Внедорожник, действительно способный справиться с бездорожьем, всё труднее найти: большинство сегодняшних 4x4 предназначено больше для асфальтированных дорог, чем для грязных полей. Но Ленд Крузер работает без нытья независимо от того, насколько сложен рельеф местности. Хотя он красив, силён и хорошо оборудован, а в топовой комплектации даже роскошен, это скорее профессиональный инструмент, чем эксклюзивный аксессуар. Однако любой дилер Тойота в Казани, Ванкувере или Токио подтвердит, что нынешние покупатели чаще всего рассматривают Land Cruiser не как рабочую лошадку, а именно как символ статуса — престижную и дорогую деталь, отображающую толщину их кошелька и положение в обществе.

Особенности моделирования

Автомобиль, разработанный в 1951 году, можно назвать ветераном. Land Cruiser - символ внедорожного рынка и один из немногих, кто не пытается скрывать происхождение от жёсткого армейского внедорожника. Внешний дизайн с годами менялся: углы сглаживались, линии смягчались, детализация становилась изящнее. Но этот японец по-прежнему вызывает уважение благодаря своему мощному присутствию на дороге: массивная решётка, широкие бамперы и огромные размеры придают ему собственный характер. Любите его или ненавидьте, нет никаких сомнений, что когда такая машина проходит по узкой полосе, другие автомобилисты вежливо ждут в сторонке.

Пережив за почти 70 лет не один десяток полных реконструкций и мелких обновлений, в своей базовой форме — как транспортное средство для серьёзного внедорожного использования — он ничего не потерял, хотя стал предлагать и комфорт, и роскошь. Рецепт мирового господства: крепкий вместительный корпус, надёжная лестничная рама, привод на четыре колеса, чрезвычайно прочные системы подвески и рулевого управления плюс хорошая защита днища. Вместо грубой простоты Ленд Крузер демонстрирует солидность и элегантность. Хотя он не стал таким гладким и сложным, как Land Rover Discovery, Toyota гордится шедевром в своём портфеле.

Интерьер: комфорт и практичность

В конкурирующих семиместных внедорожниках материалам премиум-класса и визуальному оформлению салона уделяется больше внимания. Volvo XC90 или Audi Q7 и вовсе чувствуют себя на несколько лет впереди класса по шикарности (правда, и стоят так же). В итоге Land Cruiser частенько подвергается критике за то, что кажется устаревшим внутри. Отчасти это правда. Его информационно-развлекательная система, использующая 7,0-дюймовый монитор с крупными клавишами быстрого доступа по обе стороны, медленнее и не так интуитивно понятна, как гладкие устройства в дорогих автомобилях, а массивная центральная консоль, толстые кнопки и прочная пластмасса, покрывающая приборную панель, не находятся на переднем крае автомобильного дизайна. И когда в последний раз вы видели настоящий ручной тормоз во флагманском автомобиле? Рядом с Land Rover Discovery и даже Skoda Kodiaq здешний интерьер выглядит малобюджетным - а это внедорожник премиум-класса, не забывайте. Хотя Тойота Ленд Крузер цена не позволит забыть.

Однако нельзя отрицать, что здесь всё соответствует цели. Забудьте об эстетике, и вы обнаружите, что крупными элементами управления легко пользоваться даже в перчатках, а отделочные материалы хорошо моются и выдерживают самую грубую эксплуатацию. Есть и умная подсветка приборной панели, центральной консоли, дверных переключателей и перчаточного ящика, и не раздражающие глаза светодиоды для мягкого освещения всего салона. Кроме того, желающим Тойота Ленд Крузер купить даётся возможность украсить каюту богатой отделкой и пополнить техчасть всевозможными инновациями вроде цифровых приборов и разных систем помощи. Предлагается и выбор конструкции, от трёхдверного варианта с короткой колёсной базой до семиместной производной с длинной базой и пятью дверями.

Положение водителя высокое и удобное. В любом транспорте такого размера приличная видимость необходима, и Land Cruiser обеспечивает хороший всесторонний обзор, чтобы помочь вам точно определить, сможете вы пробраться через узкий проезд или нет. Пространства у сидящих во втором ряду тоже много; плоский пол облегчает жизнь среднего пассажира, потому что нет мешающего ногам центрального туннеля. Доступ к задним сиденьям достаточно прост благодаря большому углу наклона (46 градусов) средней скамьи. Эти места тесноваты, но рассчитаны не только на детей. Вы сможете разместить там даже взрослых людей правильного размера, тогда как многие соперники Ленд Крузера могут носить в тылу максимум подростков, и то в относительном комфорте.

В зависимости от колёсной базы модель может вместить более 2000 литров багажа. Обычный трёхдверный вариант ограничивается 381 литрами позади заднего ряда, пятидверный расширяет объём до 621 л. Дополнительные кресла, размещённые в хвостовой части семиместного салона, оставляют позади себя чуть больше сотни литров под сумки с едой и снаряжение. К багажнику прилагается несколько каморок для хранения мелочей под рукой: большой перчаточный ящик, дверные отсеки и глубокий бункер под скользящим подлокотником. Конечно, есть и подстаканники, а в некоторых версиях даже холодильник. Пол багажника высок, так что будьте готовы к некоторым трудностям, пыхтя и отдуваясь при подъёме тяжелых предметов на борт. По крайней мере, вы можете распахнуть заднее стекло обычным способом, когда нужно что-то быстро достать или положить.

Двигатели и вождение

Австралийские лесники говорят, что если вам нужно куда-то добраться, купите Land Rover, а чтобы вернуться, берите Land Cruiser. У подавляющего большинства европейцев нет особых требований к транспортному средству, которое способно проезжать по набухшим рекам и грязи. Но мы любим универсальность, а когда говорим «SUV», имеем в виду классическое значение этого термина. Последний Ленд Крузер отвечает нашим желаниям лучше, чем когда-либо. Да, он по-прежнему может доставить туда, куда нам вздумает, и не застрять на полпути, когда кончится асфальт. Но теперь это гораздо более приятное средство передвижения, поскольку большую часть времени его используют как автомобиль, а не штурмовое орудие.

Двигатели в разных странах свои. Есть и 2,8-литровый турбодизель с четырьмя цилиндрами, и бензиновый 2,7-литровик, и 4,0-литровый V6. В России предложат Тойота Ленд Крузер купить с 4,5-4,6-литровыми агрегатами мощностью 249-309 л.с., шестискоростной автоматической коробкой передач и постоянным полным приводом.

Несмотря на внедорожные настройки, Land Cruiser прекрасно подходит для езды по обычной дороге. Вы заметите покачивания отделённого от рамы тела, но в целом это комфортная машина. Звучит как гипербола, но вы действительно можете ехать по выбоинам и не чувствовать неудобств. Крены кузова неплохо контролируются, а рулевое управление хоть и не самое точное, радует отзывчивостью. Ленд Крузер не толкает вас к быстрой езде и маневрированию — никуда не деться от скоростной неуклюжести полноразмерного внедорожника. Но при аккуратном вождении он отлично обрабатывает дорогу и не так велик, как кажется — чуть больше Highlander. Также помогает набор спецсредств вроде 360-градусной камеры и контроля слепых зон с обнаружением помех в поперечном движении сзади, адаптивного круиз-контроля и предупреждения о сходе с полосы. Не считая массы «помощников» для езды по бездорожью, от полного привода до Crawl Control. Благодаря всему этому возможности автомобиля выходят далеко за пределы среднего уровня.

Вердикт

Тойота Ленд Крузер купить так же легко, как обслуживать и ремонтировать. По крайней мере, так заверяет производитель в пресс-релизах. Но в реальности стоимость всех этих вещей может зашкаливать, особенно в том случае, когда клиенты рассматривают его как символ статуса и упаковывают тоннами технологий и роскошных дополнений.

У топовых версий Тойота Ленд Крузер цена высока (от 67 000 евро), но они предлагают много хорошего оборудования и удобств. Базовый уровень намного скромнее в оснащении, но всё равно недешёвый - в Европе от € 37 000, в Америке от $ 89 000, в России от 3 799 000 руб. Учтите, комплектация «стартового» уровня на разных рынках отличается.

Сегодняшний Land Cruiser конкурирует с подобными «мастерами на все руки», такими как Land Rover Discovery и Mitsubishi Shogun. Они тоже предлагают обильное внутреннее пространство, надёжность, современные удобства и способность преодолевать труднопроходимую местность. Тем, кто не заинтересован в прокладывании трасс, могут понравиться роскошные интерпретации «сурового внедорожника» вроде Infiniti QX80 и BMW X5. Не волнуют престижные марки? Тогда можно рассмотреть вариант подешевле - Skoda Kodiaq. А всем, кто не хочет переходить с легендарного Крузера на что-то другое, советуем запастись терпением на год-полтора до выхода следующего поколения. Ожидаются крупные изменения и приятные сюрпризы.

2019-05-08 Новые автомобили: 2019 Toyota Land Cruiser

Похожие новости

Новости партнёров

Связанные бренды