Avto.Tatar
Новости
Автомир
Новые автомобили: 2018 Mercedes-Benz GLS-Class

2018-05-01 Новые автомобили: 2018 Mercedes-Benz GLS-Class

Характеристики, интерьер и экстерьер, особенности, комплектация, поведение на дороге, стоимость и конкуренты обновлённой модели Mercedes-Benz.

Одна из самых престижных моделей в сегменте трехрядных SUV - 2018 Mercedes-Benz GLS-Class. Он находится в верхней части рейтинга роскошных полноразмерных кроссоверов, и с полным основанием. Это элитное крейсерское транспортное средство с одним из самых хороших интерьеров в классе, технически продвинутое и способное преодолевать пересеченную местность с компанией из 7 человек и грузом за спиной.

Плюсы:

качественно построен;
хорошо оборудован;
мощные двигатели на выбор;
плавная езда;
тихая кабина с роскошной отделкой;
три ряда и места для семи взрослых пассажиров;
неплохие внедорожные способности;
быстрое ускорение с любой трансмиссией.

Минусы:

довольно дорогой в покупке и обслуживании;
громоздкий, не очень легкий в вождении;
соперники более экономичны;
большой скачок цен между базовой и топовой моделями;
многие желательные функции не входят в стандартную комплектацию.

Особенности внешнего вида

GLS - не новый внедорожник. Если он выглядит знакомо, то потому, что это на самом деле старый GL-Class, слегка усовершенствованный и получивший новое имя. Еще в 2015 году Мерседес начал процесс изменения номенклатуры. Все внедорожники (за исключением знакового G-класса) получили префикс GL, в то время как третья буква - S в данном случае - означает, что модель сидит рядом с S-классом на вершине линейки, выше GLA, GLC и GLE. GL-класс был классическим внедорожником старой школы, но Mercedes предпринял некоторые изменения стиля, чтобы привести дизайн автомобиля в соответствие с другими своими новыми продуктами.

В ходе этого преобразования модель получила более вертикальную версию традиционной фирменной решетки в сочетании с увеличенными передними воздухозаборниками для лучшего охлаждения и повышения производительности. Нижняя панель сформирована с учётом аэродинамики, как и реконструированные колесные арки, пороги и скульптурные складки, способствующие лучшей обтекаемости.

2018 GLS-Class невозможно спутать с продуктом другого производителя. С других ракурсов это не так заметно, но сбоку он имеет отчетливый вид фургона. Вертикальные линии и квадратные «плечи» определенно придают ему внешний вид истинного Мерседеса, несмотря на общее «смягчение» в прошлом году. Дизайнеры скруглили фары, решетку радиатора и передний бампер, подвинув стиль автомобиля ближе к GLC-классу, придали современный вид передним/задним световым модулям и провели тонкую реконструкцию боковых окон. И всё же GLS недалеко ушёл от своего предшественника GL. В то время как другие внедорожники всё чаще приобретают плавные формы, этот склоняется к прямым углам. Однако вместо того чтобы пытаться скрыть кирпичеподобный профиль, он, кажется, лишь подчёркивает его, смакуя свою роль в качестве солидного, крупного и роскошного носителя людей.

Интерьер

Наиболее заметные изменения произошли под листовым металлом: салон получил эргономичную планировку, превосходную отделку и массу передовых технологий. Кабина современная и стильная, первосортные материалы охватывают каждую поверхность. Здесь три ряда просторных сидений, уют и тишина даже на высоких скоростях. Наш тестовый автомобиль был оснащен кожаным салоном «Designo», предлагающим качество Bentley за половину цены. Это действительно потрясающий интерьер - один из самых красивых в классе.

Варианты персонализации включают в себя широкую палитру цветовых схем и отделочных материалов. Многие из них предлагаются без каких-либо доплат, поэтому у вас есть возможность подправить интерьер по своему вкусу без траты целого состояния.

Здесь очень красивое и удобно ложащееся в руки 3-спицевое рулевое колесо, а над центральной консолью разместился 8,0-дюймовый мультимедийный экран планшетного типа с поддержкой Apple CarPlay/Android Auto, поворотным контроллером и сенсорной панелью для управления многофункциональной информационно-развлекательной системой.

Водитель сидит высоко, получая превосходный обзор перед собой и на удивление хорошую периферийную видимость, несмотря на толстые стойки крыши. Передние сиденья имеют функцию памяти: вы можете воссоздать нужные настройки положения нажатием кнопки. Первый и второй ряды нагреваются, так что зимой здесь будет особенно уютно.

Комфорт и практичность

Никто не будет чувствовать себя стесненным в роскошном автомобиле - для всех семи человек здесь достаточно много жизненного пространства, даже в третьем ряду. Глубокие боковые окна и стандартная панорамная стеклянная крыша, пропускающая много света, делают салон визуально больше и воздушнее. Задние ряды настолько велики, что не только детям, но и полноценным взрослым тут будет комфортно. Это не данность во всех трёхрядных машинах - большинство из них имеет крайне тесные, подходящие только для малолетних детей третьи ряды. Но GLS, по словам рецензентов, представляет собой «добросовестный семиместный автомобиль». Пожалуй, по внутреннему пространству и легкости доступа лучше только Land Rover Discovery.

Грузовое пространство хорошее для класса, но если заполнить все кресла пассажирами, позади третьего ряда останется не очень много места. Впрочем, оба задних сиденья электрически складываются в пол багажника, когда не нужны, и 295-литровый багажный отсек (453 л «под крышу») расширится до 680 л. Средний ряд (60:40) тоже можно сложить одним нажатием кнопки - это не только увеличит грузовместимость, но и упростит доступ к задней части автомобиля. Опустите спинки всех сидений позади первой строки, и получите приличную область для размещения крупногабаритных вещей (длина до 2,12 м, грузоподъемность до 815 кг, объём от 2300 до 2660 литров).

Дорожные впечатления

Не каждый водитель чувствует себя комфортно за рулём чего-то настолько большого, как Mercedes GLS. Ваши ощущения, конечно, будут отличаться от тех, что вы испытывали при вождении низкого седана, юркого городского хэтча или компактного паркетника. Но после привыкания вы откроете для себя новый, сказочно прекрасный способ знакомства с окружающим миром.

На дороге GLS обеспечивает комфортную езду, надёжное сцепление с дорогой и отличную управляемость, несмотря на громоздкие размеры. Он растянулся более чем на 5 метров, и маневрирование в городе с его плотным потоком машин, узкими улицами и крохотными парковочными местами может доставить немало хлопот. Также обратите внимание на его высоту - при 1,85-метровом «росте» вашего красавца некоторые многоэтажные паркинги могут оказаться недоступными. По типичным стандартам это огромный автомобиль, разработанный прежде всего для открытых пространств Северной Америки и Азии. На европейском рынке такие громадины не пользуются успехом, и поначалу производитель вообще не хотел поставлять туда эту модель, но и там нашлись богатые люди, не желающие стеснять себя миниатюрными компактами. Для них Mercedes-Benz даже выпустил новое «специальное издание» GLS 2018 года - Grand Edition с шикарным кожаным интерьером и красивейшими 20-дюймовыми колёсами.

Для некоторых рынков производитель приберёг дизельный двигатель, и автомобиль там можно приобрести в версии 350D в дополнение к стандартным бензиновым вариантам 450, 550 и AMG 63 (все приходят с полным приводом 4Matic).

Твин-турбированный 3,0-литровый V6 в GLS 450 выдаёт 362 л.с. и 500 Нм крутящего момента, а связующим звеном между осями и двигателем служит 9-ступенчатая автоматическая коробка передач. Она работает и в версии 550, чей 4,7-литровый V8 производит 449 л.с. и 700 Нм.

Чтобы справиться с мощным битурбированным 5,5-литровым 585-сильным V8, в «горячем» AMG GLS 63 установлена жесткая 7-ступенчатая АКП 7G-Tronic. Немногие покупатели польстятся на устрашающе громадного «зверя» с 4,6-секундным разбегом от 0 до 100 км/ч, но производитель счёл его полезным дополнением к линейке.

Многие потребители предпочтут не столь быстрый, но экономичный 3,0-литровый дизельный V6, который производит 258 л.с. и 620 Нм вращающего момента, сопровождаясь той же АКП 9G-Tronic, Dynamic Select с переключаемыми режимами вождения и полным приводом. Впрочем, и с ним ускорение до 100 км/ч впечатляюще быстрое для трёхрядного внедорожника - всего 7,8 секунды.

Мы не можем представить себе, что многие покупатели GLS собираются регулярно пачкать в грязь эту дорогую модель, но для тех экстремалов, которые любят приключения в глуши, есть дополнительный пакет Off-Road. Он добавляет блокировку центрального дифференциала, низкий диапазон передач, дополнительные режимы Dynamic Select и три дополнительных высоты регулируемой подвески, увеличивающих дорожный просвет до 12,5 дюйма (317 мм) и позволяющих преодолевать болотную жижу глубиной до 60 см. В комплект также включены защитные панели днища и модернизированные фары для лучшего освещения бездорожья.

Однако GLS и без спецпакета может справляться со сложным ландшафтом, учитывая полный привод и 216 мм стандартного клиренса. Он также демонстрирует отличную управляемость - удивительную хорошую для длинного тяжелого автомобиля с высоким корпусом и большим дорожным просветом. Пневматическая подвеска сглаживает практически все неровности дороги, автомобиль двигается мощно, быстро и плавно. Опциональные низкопрофильные шины могут сделать езду жесткой - помните об этом при выборе оснащения.

Оценки безопасности пока отсутствуют, потому что ни NHTSA, ни IIHS, ни Euro NCAP ещё не проводили краш-тестирования GLS, но прочная конструкция автомобиля, его размеры, вес и целый арсенал средств безопасности позволяют думать, что он сумеет защитить своих пассажиров при аварии. Девять воздушных подушек входят в состав стандартного набора, в то время как всплывающий капот помогает уберечь от травм зевак-пешеходов, которым не повезло оказаться на вашем пути. Всегда начеку и различные электронные системы для автоматического контроля скорости и тормозов, снижения воздействия сильного бокового ветра, удержания полосы движения, мониторинга слепых зон и прочей помощи водителю. Автомобиль автоматически натянет ремни безопасности и закроет окна перед надвигающимся столкновением или опрокидыванием, поможет вам при парковке и предупредит, что пора сделать перерыв, когда обнаружит, что вы устали.

Цены и конкуренты

Помимо основного оборудования Mercedes предлагает огромный список опций, достаточно интересных, чтобы искусить вас. Но будьте осторожны, ибо стоимость машины значительно возрастёт, а она и так немалая: 2018 Mercedes-Benz GLS-Class стартует с $ 69 000. В классе больших элитных SUV это одна из самых низких базовых цен, однако за GLS 550 вы заплатите примерно $ 95 000, а за топовый AMG GLS 63 - около $ 125 000. Это значительно дороже, чем стоят многие конкуренты, хотя некоторые из них предлагают гораздо больше за меньшие деньги. Ища альтернативу, взгляните на BMW X7, Chevrolet Tahoe, Range Rover Sport и Bentley Bentayga, GMC Acadia и Jeep Grand Cherokee, Cadillac Escalade, Lexus LX, Infiniti QX80, Lincoln Navigator, Volvo XC90 и Audi Q7.

Не всем людям нужен огромный салон/багажник автомобиля, престижный шильдик, роскошный интерьер или внедорожная доблесть, но эй, если у вас есть деньги, почему бы не купить всё это в одном флаконе? Мы не призываем тратить все сбережения на GLS, но тот, кто ищет огромный, крутой и стильный внедорожник, не должен упускать его из виду.

2018-05-01 Новые автомобили: 2018 Mercedes-Benz GLS-Class

Похожие новости

Новости партнёров

Связанные бренды