2018-02-20 Новые автомобили: 2018 Honda Fit

Характеристики, интерьер и экстерьер, особенности, комплектация, поведение на дороге, стоимость и конкуренты обновлённой модели Honda.

Давным-давно бюджетные автомобили напоминали остатки со дна бочки. По большей части «econobox» были неказистыми с виду, убогими внутри и хилыми на дороге. Конечно, у них был один бесспорный плюс - «низкая-низкая» цена, однако за эти деньги вы мало что получали помимо собственно четырёх колёс.

Но времена изменились. Некоторые ведущие производители, такие как Honda и Toyota, начали строить небольшие новые автомобили, которые дёшевы, безопасны, удобны и наполнены функциями, обычно ассоциирующимися с высококлассными моделями. Знаменосец сегодняшнего сегмента мини - 2018 Honda Fit (Jazz в Европе). Этот малыш заставит вас спросить себя, действительно ли вам нужна большая машина?

Тест на практичность (случай из реальной жизни): соседка просит забрать крупную посылку. "Нет проблем," - говорите вы. Идёте к своему миниатюрному Fit (всего 4 м длиной), опускаете спинку переднего пассажирского сиденья, освобождая пространство от багажной двери до приборной панели, усаживаете соседку с удобством во втором ряду позади себя и легко перевозите её багаж. Через неделю та же дама не стала искать никого другого, обратившись по старому адресу с просьбой транспортировать высокое домашнее растение в горшке. Fit справился и с этой задачей: поднимаем нижнюю подушку заднего сиденья и получаем высокое пространство от пола до потолка.

Второй десяток лет Honda продает свой малолитражный Fit. Он полюбился покупателям с первого дня благодаря своей впечатляющей вместительности, похвальной эргономике и уникальному внешнему виду. Для 2018 года модель получает множество улучшений, делающих её еще более привлекательной для городского жителя. Honda называет это пятидверным мини-хэтчем, а эксперты - мерилом, с которым сравниваются практически все малолитражки, в том числе Toyota Yaris, Hyundai Accent, Nissan Versa Note, Chevy Sonic и Ford Fiesta.

Плюсы:

похвальная экономия топлива;
удивительно просторный салон;
конфигурируемость сидений обеспечивает исключительную универсальность;
обширный список удобств, информационно-развлекательных технологий, средств активной безопасности и помощи водителю.

Минусы:

нуждается в большей мощности;
обновлённая мультимедийная система недоступна в базовой модели;
высоким пассажирам будет тесно на заднем сиденье;
по эффективности торможения и динамике отстает от конкурентов;
в стандартном оснащении не хватает некоторых полезных вещей вроде мониторинга слепой зоны.

Особенности внешнего вида

На сегодняшнем рынке, изобилующем предложениями, каждый автомобиль пытается хорошо выглядеть, чтобы влюбить в себя клиентов «с первого взгляда». Fit не исключение. Компактный пятидверный хэтч получил много обновлений для 2018 модельного года, но, к счастью, все его умные и полезные особенности остались нетронутыми. Производитель сосредоточился на улучшении управляемости, повышении безопасности пассажиров и защите окружающей среды, но и экстерьер автомобиля не оставил без внимания.

Fit - небольшой пятиместный городской хэтчбек, довольно узкий и почти такой же высокий, как кроссовер HR-V. Однако он не напоминает коробку на колёсах, а имеет минивэноподобную форму, успешно маскирующую высокий профиль. Глубокие штампованные складки, проходящие низко по бокам, заставляют машину казаться ниже и длиннее, чем на самом деле. Ветровое стекло круто наклонено, плавно перетекая в коренастый, уходящий вниз капот; 15-дюймовые колёса красиво заполняют аккуратные круглые арки. Подчёркивая современность и аэродинамичность автомобиля, впереди прищурились узкие фары, соединённые изящно изогнутой решеткой радиатора, в то время как спойлер на крыше и высокие сложные задние фонари придают ему спортивность. Модели EX и EX-L получают интегрированные противотуманные фары, колёса из алюминиевого сплава и дополнительный хром на решетке радиатора и задней двери, а Sport добавляет капельку агрессии в общую картину - чёрные 16-дюймовые колёса, яркие оранжевые полоски здесь и там, рельефный передний сплиттер, удлинённые боковые пороги, трёхфракционный задний диффузор, хромированные выхлопные наконечники и так далее. Дизайнерам удалось придать машине более низкий, широкий и да, более спортивный внешний вид.

Интерьер

Чтобы убедиться в непревзойдённой универсальности Fit-2018, вы должны забраться внутрь и увидеть все его маленькие хитрости. Вас ждёт хорошо продуманный пятиместный салон с мириадами уютных местечек для хранения, глубокими карманами и держателями стаканов в хитроумных местах, шокирующим объёмом пассажирского/грузового пространства и отличным всесторонним обзором. Здесь всё лучше, чем во многих других мини-автомобилях, включая ещё одну маленькую Хонду - Civic.

Fit имеет удобную складную заднюю скамью (60/40), которая не требует удалять подголовники или подвигать передние кресла, чтобы опустить задние. Если вы сложите второй ряд, расширите грузовое пространство с 470 до 1492 литров. Это больше, чем в других малолитражках вроде Yaris и Spark, и даже некоторые компактные кроссоверы позавидуют такому объёму, в том числе Subaru Crosstrek и Toyota C-HR. Вообще мало какая машина подобного размера может сравниться с полезным пространством Honda Fit.

Не только внутренний объём отличает эту Хонду от других городских компактов, но и то, каким образом она позволяет его использовать. Ярче всего это проявляется во втором ряду с его волшебной конструкцией Magic Seat. В дополнение к удобному сложению он может слегка откидываться для отдыха, переворачиваться вверх дном (для перевозки, к примеру, горного велосипеда) и даже поднимать подушки-основания вертикально. Вы также можете опустить спинки переднего и заднего кресла, образовав горизонтальную поверхность по типу раскладушки, чтобы переночевать в дороге.

Передние ковшеобразные кресла мягки и удобны, сзади тоже достаточно уютно - здесь можно разместить не только детей, но и троих взрослых: (инженеры установили топливный бак под передними сиденьями, чтобы освободить место в задней части). Единственный недостаток - ограниченная задняя высота, на которую могут жаловаться высокие люди: пассажирам ростом более 180 см придется втягивать голову в плечи или наклоняться вперёд.

Умная компоновка и простота использования являются отличительными чертами 2018 Honda Fit. Мягкие на ощупь материалы и серебристая акцентная отделка не дадут вам воспринимать этот автомобиль как бюджетный. В салоне есть твердые пластмассы, но основные поверхности, как правило, мягкие, и вряд ли покупатели машины за $ 17 000 будут сетовать на отсутствие изысканной отделки из дерева, углеродного волокна и перфорированной кожи.

Элементы управления работают гладко, логично расположены без какой-либо неразберихи и приятны на вид. Fit поставляется с цифровым информационным дисплеем на панели приборов, отслеживающим расход топлива, срок службы масла, температуру наружного воздуха и многое другое. Если вы купите модель EX-L, функционал дополнится компасом и навигацией «от поворота к повороту». Что касается мультимедийного центра с 7-дюймовым сенсорным экраном, он стал лучше по сравнению с предыдущими версиями, но еще много работы предстоит сделать производителю, чтобы эта система получила оценку «отлично». Графика выглядит устаревшей, а раскладке меню не хватает логики конкурирующих систем. Навигация радует чётким изображением, но если вы хотите использовать подкаст, учтите, что все версии, кроме LX, поставляются с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. Это лучше, чем взаимодействовать с собственным программным обеспечением Honda.

Дорожные впечатления

Fit-2018 приносит удовольствие от вождения, но не потому, что у него уйма лошадиных сил. Он не слишком быстр, однако лёгок в управлении, проворен на поворотах и устойчив на скоростном шоссе, а парковка не вызывает трудностей благодаря крошечным свесам и стандартной камере заднего вида. Усиление кузова сделало обновленный хэтч более прочным и сбалансированным, а разные инженерные ухищрения повысили управляемость и обеспечили более четкую обратную связь между передними колёсами и руками водителя. Кроме того, есть новый пакет Honda Factory Performance, улучшающий настройку подвески и качество езды. Автомобили с HFP имеют меньший клиренс (на 10 мм) и более жесткие пружины (на 103% спереди, 149% сзади). В этом комплекте есть и другие интересные вещи: титановая рукоятка переключения передач, алюминиевые педали, агрессивный задний спойлер, 16-дюймовые чёрные колеса, красные напольные коврики и т.д.

Все четыре модели (LX, Sport, EX и EX-L) послушны и удобны, но последняя тройка тяжелее из-за дополнительного оснащения и ездит жестче, чем базовый LX, благодаря 16-дюймовым колёсам с низкопрофильными шинами. Из-за короткой колёсной базы возможна тряска на шероховатых дорогах, хотя в целом машина едет мягко - МакФерсон спереди и торсион сзади делают свою работу. Ко всему прочему в этом году Хонда усилила изоляцию под листовым металлом и добавила ламинированные акустические стёкла, так что внутри стало заметно тише.

Под капотом находится 1,5-литровый I4 с прямым впрыском, выдающий 130 л.с. и 154 Нм крутящего момента со стандартной шестиступенчатой механической коробкой передач или 128 л.с. и 153 Нм с опциональным вариатором CVT (версия EX-L поставляется только с ним). Экономия топлива оценивается в 8,1/6,6 л на 100 км (город/шоссе), и даже зимой нам удалось получить достойный похвалы средний показатель в 6,8 л/100 км.

Что касается безопасности, Euro NCAP в 2015-м наградил европейский аналог Jazz пятью звёздами. NHTSA в 2018 году дал Honda Fit пять звезд общего рейтинга (из возможных пяти), но четыре за сопротивление опрокидыванию, а IIHS, протестировав Fit-2018, присудил автомобилю высшие баллы в тестах на ударопрочность и предотвращение аварии. Неудивительно, ведь тут имеется целый арсенал активных функций безопасности, в том числе адаптивный круиз-контроль, удержание полосы, помощь при парковке и смене направления; предупреждение об опасности лобового столкновения с автоматическим экстренным торможением и другие полезные вещи. В этом году Honda добавила к стандартному оборудованию помощь при трогании и камеру заднего вида.

Цены и конкуренты

2018 Honda Fit предлагается по цене от $ 16 000. Sport стартует с $ 17 500, EX с $ 18 000, а топовый EX-L с $ 20 000. Это прекрасный автомобиль, но он не единственный в своём сегменте, к тому же доступен только как хэтчбек в отличие от многих конкурентов, имеющих в модельных линейках и хэтчи, и седаны (Kia Rio, к примеру). У Kia Soul больше грузового пространства, хотя она тяжелее и менее экономична, но тогда есть тойотовский Yaris iA, дешевый в эксплуатации, но не очень пригодный для жизни в плане практичности. Чувствительным к цене покупателям надо рассмотреть Nissan Versa, Chevy Spark и Ford Fiesta. Не забудьте также проверить Chevrolet Sonic и Bolt, Hyundai Accent, FIAT 500L, Mitsubishi Mirage и i-MiEV, Fiat Abarth 595, Hyundai i20, Suzuki Baleno, Volkswagen Polo GTI и Up. Многие из этих моделей дешевле на старте, однако примите во внимание, что даже базовый Fit предлагает очень щедрое стандартное оборудование, и это одна из причин, почему он немного дороже конкурентов.

2018-02-20 Новые автомобили: 2018 Honda Fit

Похожие новости

Новости партнёров

Связанные бренды