Avto.Tatar
Новости
Автомир
Новые автомобили: 2018 Ford F-Series Super Duty

2018-02-17 Новые автомобили: 2018 Ford F-Series Super Duty

Характеристики, интерьер и экстерьер, особенности, комплектация, поведение на дороге, стоимость и конкуренты обновлённой серии Ford.

Эксперты и покупатели называют пикапы линейки Ford F-Series Super Duty самыми способными, умными и сложными грузовиками. Это хороший выбор, если вы хотите роскошный автомобиль, способный буксировать небольшой дом. Название «Super Duty» восходит к 1960-м годам, но о прямых предках нынешнего сверхмощного пикапа вспомнили только в 1999-м, когда Форд, дав новое имя своим самым тяжелым полноразмерным версиям, отколол их от полутонного F-150. Ассортимент включает в себя F-250, F-350 и F-450. Форд также строит модели F-350, F-450 и F-550 в виде шасси с кабиной.

Тяжелая серия Super Duty отстаёт по продажам от популярного «легковеса» F-150, но в 2017 году отмечено повышение спроса почти на 10 процентов по сравнению с 2016-м - клиентов не оттолкнул даже рост цен. Когда-то пикапы были простыми «рабочими лошадками» для фермеров и строителей, сегодня же они стали роскошными, удобными и безопасными транспортными средствами, прекрасно подходящими для тяжелой буксировки и дальнемагистральных путешествий. Это существенно повысило их привлекательность в качестве автомобилей, которые можно использовать для работы в течение недели и поездок в яхт-клуб по выходным. Форд говорит, что счастлив дать каждому то, что он хочет - в серии Super Duty есть всё, от недорогих моделей «для тех, кто зарабатывает свои деньги тяжелым трудом», до шикарных, напичканных передовыми технологиями пикапов «для клиентов с аппетитом к высокому уровню жизни».

Купить модель 2018 года или ждать 2019?

Тянуть не стоит. Форд неплохо поработал, готовя Super Duty к 2017-му модельному году, и в то время как версия-2018 приходит без кардинальных изменений, несколько новых моментов всё же есть. Во-первых, «большой папа» F-450 Crew Cab теперь доступен с задним приводом (прошлогодний вариант был только полноприводным). Во-вторых, Форд повысил мощность турбодизельного V8 - подробнее об этом ниже.

F-Series Super Duty-2018 стал почти на 160 кг легче своего предшественника благодаря алюминиевой кабине и облегчённой «кровати», прикрепленной болтами к раме, состоящей на 95 процентов из высокопрочной стали. Ford утверждает, что нынешнее шасси в 24 раза жестче, чем в предыдущем поколении Super Duty, в то время как корпус, выполненный из используемого в оборонной промышленности алюминиевого сплава, более устойчив к вмятинам. Производитель улучшил коррозионную стойкость, повысил цифры полезной нагрузки и буксировки до ведущих в сегменте максимумов и усилил техобеспечение, снабдив автомобили помимо прочего кучей камер и устройств, помогающих контролировать прицеп и парковаться с ним задним ходом.

Стайлинг

F-серия Super Duty 2018 года приходит в нескольких уровнях комплектации - XL, XLT, Lariat, King Ranch и Platinum. Форд говорит, что последние три, самые высококлассные, составляют более 70 процентов розничных продаж. Конфигурации кабины включают в себя обычный двухдверный вариант Regular Cab, расширенный Super Cab с задними дверями, открывающимися после передних, и Crew Cab с четырьмя дверями полного размера. Длина колёсной базы (расстояние между центрами передних/задних колёс) варьируется в диапазоне от 3,6 до 4,5 м, а длина грузовой платформы - от 2 до 2,44 м, но Форд готов рассмотреть и другие варианты, соответствующие вашим желаниям.

Будучи переработанным в 2017 году, 2018 Super Duty в плане моделирования остаётся прежним - смелым, дерзким и по-своему уникальным, с массивной решеткой, которая почти так же широка, как и высока. Название «Super Duty» выбито на передней части капота, а логотип Форда в центре измеряется 35,5 см в ширину, чтобы напомнить всем, кто его увидит, что перед ними не просто обычный пикап, а пара передних буксирных крюков позволит спасти застрявшего в канаве бедолагу.

Рабочая специфика наиболее дешёвой версии XL видна по упрощённой внешней отделке. Серебро и хром появляются в XLT, и их количество возрастает по мере продвижения вверх по модельной лестнице. Топовые версии снабжаются уникальными решетками радиатора, оригинальным оформлением задних дверей и собственными, издалека заметными идентификационными знаками.

Интерьер

Внутри салона видим подобную картину. XL приходит с дешевым пластиком и винилом на сиденьях и полу, легко моющимся с помощью водяного шланга. Limited на противоположном конце получает шикарную двухцветную кожаную обивку кресел, кожаную отделку приборной панели и дверных подлокотников, микрозамшу на потолке, инкрустацию из натурального ясеня и вытравленный на консоли идентификационный значок с серийным номером грузовика.

Салон Crew Cab самый просторный из всех Super Duty и больше, чем в крупных внедорожниках. Пятеро полноразмерных взрослых могут расположиться в комфорте на очень просторных креслах. Здесь щедрая передняя и задняя высота и есть куда вытянуть ноги, разминая их в долгой поездке. Дорогие модели предлагают приветственное освещение и мультиконтурные передние сиденья со встроенным массажем, расслабляющим напряженные мышцы после долгого рабочего дня - те особенности, что когда-то были атрибутом исключительно дорогих роскошных лимузинов. Интерьер прекрасен, даже самые дешёвые модели оформлены со вкусом и изобилуют удобствами. По всему салону имеются места для хранения мелких вещей - два перчаточных отсека, столик для ноутбука и чашкодержатели, бункеры и укромные каморки на дверях, вдоль центральной консоли и под задними сиденьями.

Подножки и поручни облегчают доступ в салон и к грузовой платформе. В последнем случае ступеньки расположены за задними дверями, и многим такое решение нравится больше, чем встроенные в бампер подножки конкурентов Chevrolet Silverado и GMC Sierra. Видимость на удивление хороша во всех направлениях благодаря огромным наружным зеркалам с электроуправлением и телескопической настройкой. Также имеется 360-градусная камера - бесценная вещь для контроля прицепа и маневрирования в тесных местах.

Высшие спецификации предлагают наиболее полные инструментальные кластеры, позволяющие водителю следить за каждым аспектом своей поездки. Если вам не нужна информационная перегрузка, настройте экран так, чтобы видеть лишь то, что нужно - он позволяет это сделать легко и быстро. Те, кто отдаёт машину в чужие руки, могут заказать специализированный пакет телематики, который собирает и передает данные об автомобиле в режиме реального времени, оповещая хозяина, когда грузовик нуждается в обслуживании, насколько быстро и куда именно он двигается и о многом другом.

Центральная панель щеголяет множеством кнопок, управляющих аудиосистемой и климатом, но все логично устроено - всё, что вам нужно, легко найти с первого взгляда, и кнопки достаточно велики, чтобы можно было работать с ними в толстых перчатках. Информационно-развлекательный интерфейс Sync 3 в Lariat и выше поддерживает Apple CarPlay/Android Auto, радуя четкой графикой и плавной работой без каких-либо сбоев, досаждающих обладателям предыдущих версий программного обеспечения. Хочется только, чтобы 8-дюймовый экран был немного больше.

Под капотом

Производители грузовиков любят хвастаться, что их продукты являются лучшими с точки зрения мощности, буксировки и полезной нагрузки. Каждые несколько месяцев кто-то из них объявляет о некоторых изменениях, перемещающих их модели на вершину сегмента. Форд такой же. В 2018 году он снабдил свои полноразмерные пикапы модернизированным 6,7-литровым турбодизельным V8 Power Stroke, генерирующим больше энергии, чем любой грузовик в этом сегменте. Подтверждая своё имя, Super Duty теперь может обеспечивать превосходный выход - 450 л.с. (335 кВт) и 1266 Нм пикового крутящего момента. Кроме того, был оптимизирован расход топлива и значительно повышены цифры буксировки и грузоподъемности. Усовершенствованные характеристики двигателя появились благодаря множеству инженерных ухищрений, в том числе модернизации головок цилиндров, калибровки турбонаддува и т.д. Увеличение на 10 л.с. (7 кВт) и 12 Нм кажется незначительным, но оно делает F-Series Super Duty лучшим в своем классе по мощности и крутящему моменту.

Форд, конечно, предлагает и другие двигатели, в том числе бензиновые агрегаты объёмом 6,2 (V8) и 6,8 литра (с десятью цилиндрами). Автомобили могут быть переделаны для работы на пропане или сжатом природном газе (CNG).

Говоря о лучших в классе рейтингах, стоит отметить и удивительную грузоподъемность фордовских пикапов (до 3,4 т), и буксировку (до 9 525 кг). Расширяя линейку Super Duty в 2018 году, Форд предложил не только наиболее роскошный уровень комплектации Limited, но и новый F-450 Super Duty 4×2. Это не самый доступный автомобиль на рынке при базовой цене в $ 52 000, но когда он должным образом оборудован, его буксирные показатели шокируют гораздо больше, чем стоимость - 15,4 тонны.

Особенности оснащения

2018 Ford F-Series Super Duty может быть настолько роскошным и высокотехнологичным, насколько позволяют ваши желания и бюджет. Мы не будем вдаваться в подробности (здесь тысячи перестановок и комбинаций) и уделим внимание лишь основным элементам стандартного оборудования.

Версия XL считается базовой. Это «голый скелет», но даже тут есть регулируемая по наклону и вылету рулевая колонка, две силовые розетки впереди и одна в тылу, а на задней двери установлена камера заднего вида. XLT добавляет электрические стеклоподъёмники, вход без ключа, подогрев наружных зеркал, а также базовую версию мультимедийной системы Ford Sync с подключением телефона через Bluetooth и чтением вслух входящих сообщений.

Lariat приходит с кожей на сиденьях, двухзонным автоматическим климат-контролем, обнаружением препятствий в заднем поперечном трафике, контроллером тормозов прицепа, высококачественной аудиосистемой Sony и Sync 3 с поддержкой Apple CarPlay/Android Auto.

King Ranch имеет своеобразную внешнюю отделку, подогрев и охлаждение кожаных передних сидений, встроенную навигацию, дистанционное открытие задка, электрически регулируемые педали, светодиодные задние фонари, подсветку кузова и фиксированные подножки.

Platinum добавит к этому электрически регулируемые подножки, 20-дюймовые колёса вместо стандартных 18-дюймовых, мультиконтурные передние кресла со встроенным массажем, адаптивное рулевое управление, мониторинг слепой зоны с тревогой при обнаружении поперечного движения сзади, светодиодными фарами и подогревом задних сидений.

Limited получает особую внешнюю и внутреннюю отделку, панорамный люк, 360-градусный обзор, адаптивный круиз-контроль, предотвращение прямого столкновения, автоматическое экстренное торможение, работающее даже при буксировке прицепа, и многое другое.

Цены и конкуренты

Стоимость 2018 Ford F-Series Super Duty колеблется от $ 32 500 за заднеприводный двухдверный F-250 XL до $ 86 000 за F-450 4WD Crew Cab Limited. Вправе ли грузовики Форда претендовать на звание лучших в классе? В конечном итоге, это решать покупателям, ибо непрерывное состязание Ford, General Motors и Ram гарантирует, что ни один игрок не сможет долго носить корону. Взгляните, что предлагают «тяжеловесы» GMC Sierra, Chevrolet Silverado 2500HD/3500HD и Ram 2500/3500, а также более компактные Mitsubishi L200, SsangYong Musso, Toyota Hilux, Nissan Navara.

2018-02-17 Новые автомобили: 2018 Ford F-Series Super Duty

Похожие новости

Новости партнёров

Связанные бренды