Avto.Tatar
Новости
Автомир
Новые автомобили: 2018 Chevrolet Suburban

2018-05-01 Новые автомобили: 2018 Chevrolet Suburban

Характеристики, интерьер и экстерьер, особенности, комплектация, поведение на дороге, стоимость и конкуренты обновлённой модели Chevrolet.

Кроссоверы все чаще занимают место внедорожников, предлагая аналогичные всепогодные возможности и грузопассажирское пространство, но лучшую экономию топлива и, как правило, больший комфорт. Однако они не могут сравниться с полноразмерными SUV, когда дело доходит до путешествий большой семьи с горой багажа по пересеченной местности. Для этого есть 2018 Chevrolet Suburban. Это, как говорит производитель, вместительный, удобный и хорошо оборудованный современный автомобиль для «большой компании с тягой к приключениям».

Плюсы:

может принять до 9 человек и таскать тяжелые грузы;
просторный салон и багажник;
внедорожный потенциал;
сильный двигатель V8;
хорошее оснащение даже на базовом уровне.

Минусы:

сложное маневрирование в тесном пространстве;
высокий грузовой пол;
нет выбора двигателя;
ленивый отклик педали газа;
потребляет много топлива.

Особенности внешнего вида

Автомобильный мир находится в постоянном движении. Постоянно разрабатываются новые технологии, появляются необычные стили тела, разные механические и эстетические усовершенствования. Меняется и форма, и содержание. Но не все сегменты трансформируются с одинаково высокой скоростью. В классе полноразмерных внедорожных SUV изменения происходят гораздо более медленными темпами.

Если бы наш огромный четырёхколёсный красавец имел человеческий паспорт, датой его рождения значился бы 1935 год, а смена фотографий при выходе нового поколения привела бы к вклейке 11-го фото. Suburban-2018 продолжает предлагаться в качестве полноразмерного внедорожника, одного из самых больших на сегодняшнем авторынке. Есть и модель с более короткой колесной базой - Chevrolet Tahoe.

Корпус Субурбана крепится к отдельной раме. SUV использует шасси грузового автомобиля и сидит на грузовой подвеске, способной выдерживать регулярные путешествия по пересеченной местности с тяжелым грузом. Он продолжает ездить на платформе GMT K2 совместно с Chevrolet Tahoe, GMC Yukon, Cadillac Escalade и Escalade ESV. Та же базовая архитектура используется также Chevrolet Silverado и GMC Sierra.

Недавно Chevy официально объявил о выпуске специального пакета Rally Sport Truck (RST). Он меняет некоторые внешние признаки, в том числе цвет тела и дверных ручек, добавляет глянцево-черную отделку рейлингов, решетки радиатора, окон и корпусов зеркал, специфические черные метки и уникальные 22-дюймовые колёса, завернутые в шины Bridgestone P285/45 R22.

Интерьер

Высококлассная кабина Suburban уютна и тиха. Вы сможете хорошо слышать двигатель, когда утопите педаль газа в пол, но это будет мягкий приятный баритон, а не раздражающий рёв.

Интерьер красив и опрятен. В отличие от предыдущего поколения здесь более чистый макет приборной панели и материалы высокого качества. Некоторые версии украшены изящным акцентным шитьём, придающим салону первоклассный вид. Все модели получают 8-дюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной системы MyLink Chevrolet, которая считается одной из самых простых в плане управления благодаря интуитивно понятному интерфейсу, физическим кнопкам быстрого доступа и шустрым переходам между функциями. Совместимость с Apple CarPlay/Android Auto позволит использовать любимые смартфонные приложения, 4G LTE обеспечит высокоскоростное подключение, а Wi-Fi, поддерживающий до семи устройств, поможет пассажирам развлечься в долгой поездке.

Комфорт и практичность

Интерьер тщательно продуман с позиции эргономики. Передние сиденья удобны для людей с разной конституцией и не вызывают боль в спине после многочасовой поездки. Пассажиры второго ряда получают достаточно жизненного пространства и хороший внешний обзор. Плохо только, что кресла не скользят вперед/назад. Третий ряд тесноват - там высокий пол и мало места для ног, однако в отличие от многих SUV он пригоден для размещения не только детей, но и взрослых. Кому надо возить сзади крупных пассажиров на постоянной основе, пусть смотрят на Ford Expedition EL - его третий ряд в этом плане лучше.

Рабочая зона удобная, основные и второстепенные элементы управления интуитивно понятны, всё находится в пределах легкой досягаемости. Много стекла и высокая посадка обеспечивают водителю хороший фронтальный обзор. Наружные зеркала слишком малы для автомобиля такого размера, но есть камера заднего вида и парковочные датчики - они стандартны для всех последних Субурбанов. В кабине много полезных местечек для хранения мелочей, куча подстаканников и центральная консоль, которая может держать планшет или ноутбук.

Радует плоский грузовой пол после сложения второго/третьего ряда сидений, хотя высота загрузочного отсека усложняет работу с тяжелым багажом. Максимальный объём грузовой области впечатляет. Откройте багажную дверь, и перед вами будет 1112-литровый отсек для вещей позади третьего ряда сидений. Сложите его, и пространство увеличится до 2170 литров. Опустите оба задних ряда, и получите огромную пещеру объёмом 3446 литра.

При выборе Suburban обратите особое внимание на конфигурацию салона. Добавление третьего переднего сиденья увеличит пассажировместимость до девяти человек, а если обойтись без него и поставить во второй строке два раздельных кресла вместо трёх, салон превратится в семиместный. Второй и третий ряды складываются вручную, электропривод доступен опционально. Имейте в виду, что два «капитанских» кресла среднего ряда с консолью между ними разбивают цельное грузовое пространство, когда сложены.

Дорожные впечатления

Инженеры Chevrolet проделали большую работу по настройке шасси и подвески: обработка дороги стала впечатляюще чёткой для почти трёхтонного «автобуса». Suburban меньше качается на поворотах, чем раньше. Размеры, форма и масса транспортного средства всегда влияют на его динамические качества, но в данном случае инженеры нашли правильные коэффициенты упругости, жесткости и толщины разных элементов, чтобы максимально ограничить крены кузова и облегчить манёвры. Помогло и умное распределение веса, близкое к 50:50.

Электрическая помощь делает рулевое управление предсказуемым и хорошо контролируемым, но не обеспечивает много обратной связи или ловкости - 3,4 оборота требуется от упора до упора. Но даже при этом Suburban проворнее многих других больших SUV и дает водителю больше шансов избежать неприятностей. Педаль тормоза в меру жесткая, процесс легко модулировать без избыточного давления; машина останавливается быстро, плавно и ровно. Мы не можем уверенно заявить о стойкости к выцветанию, но заметим, что так и не смогли спровоцировать какое-либо увядание после нескольких жестких старт-стопов. Возможно, это зависит от нагрузки и буксировки.

Если представить качество езды в виде «шкалы мягкости», то здесь оно на твердой стороне, с пружинистым покачиванием, необходимым при больших нагрузках, но вполне комфортное для дальних поездок. Подвеска минимизирует воздействие крупных дорожных дефектов, чтобы обеспечить плавность хода, да и вездеходные шины успешно поглощают резкие удары на колдобинах. Мощёные дороги, как и растрескавшийся асфальт, вызывают вибрации, распространяющиеся по телу машины, и заставляют мелко дрожать заднюю часть салона. Магнитная система Ride Control GM доступна в качестве опции, она помогает «разгладить» езду, но большие колёса снижают её эффективность. Если вы катаетесь по дорогам с твердым покрытием и не таскаете за собой тяжелые трейлеры, то кроссоверы или небольшие минивэны будут лучшим выбором - они легче, мягче и экономичнее. Chevrolet Suburban больше подходит для пригородных путешествий с большой нагрузкой: он может буксировать до 3,7 т, когда должным образом оборудован.

5,3-литровый 8-цилиндровый EcoTec3 с прямым впрыском, производящий 355 лошадиных сил и 519 Нм крутящего момента, является единственным двигателем для Suburban 2018 года. Мощность поставляется через 6-ступенчатый автомат либо к задним колёсам (RWD), либо ко всем четырём (4WD). Агрегат достаточно сильный, чтобы уверенно толкать тяжёлую машину, но пользователи отмечают, что он может чувствовать себя вялым при резком ускорении и потребляет много топлива: 14,8 л/100 км в городе и 10,3 л на шоссе с RWD или 15,7 и 10,7 л соответственно с 4WD.

Модельный ряд и цены

2018 Chevrolet Suburban доступен в нескольких версиях: LS ($ 50 000), LT ($ 55 200) и Premier ($ 64 300). Все приходят с задним приводом, 4WD обойдётся в лишних $ 3 000.

Хороший набор технологий, включая функции безопасности и помощи водителю, помогает автомобилю идти в ногу с технически продвинутыми соперниками. Даже базовый уровень LS поставляется с трёхзонным климат-контролем, дистанционным запуском, камерой заднего вида и помощью при парковке. Третье переднее сиденье доступно по желанию, в противном случае автомобиль будет восьмиместным. Вы также получаете мультимедийную систему MyLink с 8-дюймовым сенсорным интерфейсом, Bluetooth, поддержку Apple CarPlay/Android Auto, пять портов USB, аудиосистему с шестью динамиками, AM/FM/CD и спутниковым радио, 4G LTE, бортовой Wi-Fi и систему Teen Driver с ограничениями для молодых водителей.

Более дорогие версии получают кожаную обивку, аудиосистему Bose с девятью динамиками, электроуправление вторым/третьим рядом сидений и багажной дверью с программируемой высотой; контроль полосы движения, противотуманки, автоматические фары, подогрев боковых зеркал, регулируемую по наклону/вылету рулевую колонку с памятью, подогреваемый кожаный руль, вход без ключа, кнопочный запуск, мониторинг слепого пятна, адаптивную систему Magnetic Ride Control, оповещения о помехах в заднем поперечном трафике и прочее.

Дополнительные варианты включают в себя пакет Z71 Off-Road с кучей внедорожных атрибутов (вездеходные шины, защита днища, откалиброванная внедорожная подвеска, двухскоростная раздатка с электронным управлением, контроль спуска с холма, резиновые коврики и т.д.), навигацию, электростеклоподъемники, электропривод сидений и багажника, систему контроля трейлера, люк, развлекательную систему Blu-Ray DVD, шесть USB-портов, столько же электрических розеток, адаптивный круиз-контроль, экстренное автоматическое торможение и массу прочих полезных вещей.

Все модели имеют встроенную в сиденье водителя систему безопасности, которая при угрозе столкновения с другим транспортным средством заставляет вибрировать кресло. Все версии поставляются с семью воздушными подушками, антиблокировкой тормозов, электронным контролем устойчивости, контролем раскачивания прицепа и контролем тяги. Некоторые модели имеют переднюю центральную подушку безопасности, раздувающуюся между водителем и передним пассажиром для дополнительной защиты при боковом ударе.

Альтернативные варианты

Исключительно тихий, удобный, вместительный и мощный Suburban остается в числе лучших «семейных перевозчиков». Он имеет наибольший смысл в качестве тягача, неплохо справляется с бездорожьем и легче переносит грубое использование, чем обычные кроссоверы. В качестве альтернативы можете рассмотреть Ford Expedition, GMC Yukon XL, Toyota Sequoia, Nissan Armada. С Ford Expedition Max вы сможете буксировать свыше 4-х тонн, а если вам нужен простой 3-рядный SUV без пугающих размеров, проверьте Chevrolet Traverse и Honda Pilot.

Новости партнёров

5 июля 201821:14
Техосмотр 300 рублей
Новость от Гвардейский

2018-05-01 Новые автомобили: 2018 Chevrolet Suburban

Похожие новости

Новости партнёров

Связанные бренды