Avto.Tatar
Новости
Автомир
Новые автомобили: 2017 Volkswagen Tiguan Allspace

2017-08-19 Новые автомобили: 2017 Volkswagen Tiguan Allspace

Предварительный обзор: характеристики, интерьер и экстерьер, особенности, комплектация, стоимость и конкуренты новой модели Volkswagen

Для Фольксвагена автосалон-2017 в Детройте стал возможностью представить важную новинку - удлинённый Tiguan. В Европе этот вариант будет называться Tiguan Allspace. После того как потоптала ковры китайского и американского автосалонов, версия популярного немецкого кроссовера с длинной колёсной базой совершила свой европейский дебют на выставке в Женеве.

Volkswagen Tiguan успел зарекомендовать себя как очень успешный среднеразмерный SUV, но на рынке, переполненном пятиместными соперниками, включая таких «силачей», как Renault Kadjar, Mazda CX-5 и Nissan Qashqai, немецкая альтернатива не стала уникальным предложением. Приход версии Allspace расширяет линейку, а вместе с ней и круг заинтересованных покупателей, добавляя немного длины и третий ряд сидений.

В двух словах, Allspace удлиняет существующий Tiguan на 109 миллиметров между передними и задними линиями оси и вытягивает его тело на 215 мм, расширяя внутреннее пространство для дополнительной пары мест (по схеме 2 + 3 + 2). В отличие от семиместного Renault Grand Scenic, который визуально заметно отличается от своего пятиместного кузена, Allspace тщательно и весьма успешно маскирует свой дополнительный массив. Volkswagen говорит, что эта модель ликвидирует разрыв между привычным «классическим» Tiguan и внедорожником Touareg - ту нишу, которую производитель ранее оставлял другим.

Особенности внешнего вида и интерьера

Новый Tiguan Allspace меньше Touareg на 94 мм, и всё же это большой автомобиль, хотя таковым не выглядит. Для сокрытия «растолстевшего» 4,7-метрового тела были использованы некоторые умные трюки стайлинга и большие 17-дюймовые колёса (даже в версии начального уровня комплектации). Здесь видна иная линия капота, изменённая форма боковых окон, новый набор корпоративных фар и более длинные задние двери, чтобы облегчить доступ к третьему ряду. Дизайнеры также удлинили капот, чтобы сбалансировать пропорции модели и придать ей внушительный вид.

Вы можете заказать Allspace в виде внедорожника. Пакет «Off-Road» помимо прочего добавит коренастые бамперы, защиту днища, слегка увеличенную высоту езды и повышенный на 7 градусов угол подхода. Учитывая, что автомобиль доступен с опциональным приводом на четыре колеса, он, конечно, не справится с серьёзным бездорожьем, но по крайней мере будет выглядеть усердным работягой и облегчит проезд по пересечённой местности.

Экстерьер Tiguan Allspace имеет несколько эстетических особенностей, и снаружи можно выявить родственные связи с разными моделями, включая Atlas, но внутри мало что изменилось - панель приборов, например, та же, что мы видели в классическом Тигуане. Это означает, что вас встретит симпатичный, опрятный и продуманный интерьер с отделкой высокого качества, отличное положение водителя со всем необходимым под рукой и удобные сиденья для семи человек. Правда, не для всех подряд. Добавляя два дополнительных места в Allspace, Volkswagen хотел дать клиентам более практичную версию автомобиля, надеясь заманить тех покупателей, которые хотят немного больше места, но не желают слышать про MPV.

Как мы уже говорили, Allspace увеличил салон, растянув его на 21,5 см для размещения третьей линии сидений. Но представьте себе это расстояние. Довольно мало для размещения полноценного ряда, не находите? Взрослым людям там будет неудобно, да и багажное пространство урежется до 230 литров. Эти кресла слишком малы и будут полезны только для эпизодического использования, но из них можно сделать хорошую полку для вещей или домашнего любимца. Или вы можете усадить туда пару детей, которых в противном случае пришлось бы оставить дома. Эти места не подойдут даже подросткам, если у них длинные ноги, а на втором ряду сидят полноразмерные взрослые. Универсальность в том, что средний ряд сидений скользит вперед и назад, подстраиваясь под хозяйские потребности, будь то увеличение места для ног или расширение загрузочной области.

Без использования дополнительной пары задних сидений пассажиры второго ряда получат прирост пространства для ног в 54 мм. Если же вы путешествуете без спутников, можете наслаждаться огромным грузовым отсеком, вмещающим до 1920 литров (730 литров в пятиместной конфигурации или 1920, когда автомобиль загружается до крыши позади водителя). Сложить кресла можно с помощью устройств, расположенных непосредственно на спинках, или используя стандартный пульт дистанционного управления.

Дорожные впечатления

Инженеры Volkswagen доказали, что совсем не обязательно всякий раз «изобретать велосипед», можно многое изменить простой коррекцией настроек. По сравнению с обычным VW Tiguan трудно обнаружить какую-либо разницу в управлении и ходовых качествах Allspace. Несмотря на дополнительную длину и вес автомобиль двигается так же, как стандартный, обеспечивая уверенное, плавное и безопасное вождение. Он прекрасно ведёт себя на прямой и извилистой дороге, линейно тормозит, хорошо гасит удары на кочках, легко контролируется на поворотах без заметных кренов кузова, а рулевое управление кажется сбалансированным и точным.

Модели выше базового уровня комплектации будут оснащаться помощью по удержанию полосы, аварийным торможением и адаптивным круиз-контролем, помогающим автоматически ползти за идущим впереди автомобилем в пробках и поддерживать нужный темп на автостраде.

Для соблазнения широкого круга клиентов производитель предложит шесть вариантов силовых агрегатов: бензиновые TSI с прямым впрыском топлива, генерирующие 150, 180 и 220 лошадей, и дизельные TDI с выходом в 150, 190 и 240 л.с. Все они соответствуют требованиям Евро-6, причём дизели оснащены каталитическим нейтрализатором SCR и 12-литровым баком AdBlue для снижения выбросов оксидов азота до минимума.

Силовая установка начального уровня представлена бензиновым 150-сильным 1,4-литровым двигателем с четырьмя цилиндрами и турбонаддувом. В предложении также имеется 2,0-литровый турбодизель, поставляющий свои 150 лошадей на передние колёса через механическую коробку передач, как и бензиновый 1,4-литровик. Разрабатываясь в том же ключе, что и классический Tiguan, новый Allspace будет доступен с передним или полным приводом. В Европе версии выше базовой получат автоматизированную коробку DSG с двойным сцеплением и полный привод 4Motion.

Система 4Motion управляется с помощью интуитивно понятного многофункционального переключателя на центральной консоли. Водитель может использовать его, чтобы активировать четыре режима, видимых во всплывающем меню. Когда переключатель поворачивается влево, задействуется один из двух дорожных профилей - Onroad или Snow. Поверните вправо, и станут доступны два внедорожных режима: Offroad (с автоматической настройкой параметров для бездорожья) или Offroad Individual (значения можно устанавливать вручную). 4Motion Active Control адаптирует к дорожной ситуации все соответствующие системы за доли секунды.

Версии с FWD смогут таскать за собой большой трейлер весом до 2200 кг (в зависимости от версии двигателя), а полноприводные до 2500 кг. Два примера показывают, насколько эффективны эти двигатели в подобном SUV: переднеприводный Tiguan Allspace с 1.4L TSI (150 л.с.) и активным управлением цилиндрами (ACT) потребляет в комбинированном режиме движения всего 6,0 литров топлива на 100 км, источая 135 г/км CO2, а оснащённый приводом на четыре колеса 4Motion и двигателем 2.0L TDI (тоже 150 л.с.), он расходует 6,9 л/100 км, выбрасывая наружу 157 г/км CO2.

Примечательное оборудование

3 уровня отделки и комплектации будут предложены - Trendline, Comfortline и Highline. Начальный уровень? Базовая модель? На самом деле ничего похожего. Новый Tiguan Allspace Trendline является начальным уровнем только с точки зрения цены, но предлагает очень много в плане возможностей. Чего стоит один только восьмидюймовый экран информационно-развлекательной системы нового поколения с Bluetooth, USB, поддержкой Apple CarPlay и Android Auto в списке стандартного оснащения. Однако выберите топ-спецификацию, и вы будете вознаграждены цифровой приборной панелью по аналогии с виртуальной кабиной Ауди вместо устаревших датчиков. Эту систему можно приобрести за дополнительные деньги в версиях меньшего уровня комплектации, и мы настоятельно рекомендуем это сделать. Она мультифункциональна, удобна в использовании и не заставляет отрываться от дороги, рискуя утратить контроль над машиной.

Вообще в плане технологий Allspace сможет предложить европейским потребителям целый арсенал современного оборудования, не говоря уже о цветовых схемах интерьера, выборе материалов для обивки и оформления салона и массе всяческих приятных вещей вроде мультипозиционных вентилируемых и обогреваемых сидений, электростеклоподъёмников и ощущающих дождь дворников, автоматических фар, самостоятельно корректирующих ближний/дальний свет, стереосистемы с восемью динамиками (как минимум) и прочего.

Уже с начального уровня здесь можно будет найти следящий за траекторией движения Lane Assist, автоматическое торможение с помощью в чрезвычайных ситуациях, 17-дюймовые литые диски, встроенный перезаряжаемый фонарик в багажном отделении и двухуровневый пол грузового отсека. Промежуточный уровень Comfortline, как видно из названия, принесёт с собой дополнительный комфорт внутри и удобства снаружи, в том числе Park Pilot, функцию массажа для водителя, электропривод багажной двери, раздвижные задние сиденья, складывающиеся столы с чашкодержателями на спинках передних сидений, боковые пороги с хромированной отделкой и чёрные рейлинги на крыше.

Версия Highline, как и положено высококлассной топовой спецификации, получит всё лучшее, включая полный комплект светодиодных фар с расширенными функциями (включая динамическое освещение поворотов), 18-дюймовые легкосплавные диски, серебристые рейлинги, обтянутые кожей кресла, руль и рычаг передач, навигацию Discover Pro с распознаванием жестов и голоса, бесключевой доступ и запуск систем, трёхзонный кондиционер Air Care Climatronic с тщательной очисткой воздуха и панорамный раздвижной люк размером 870 х 1364 мм, а также адаптивное управление шасси (DCC), адаптивный круиз-контроль (ACC), Area View (мониторинг окружающей среды путём слияния изображений с камер), Trailer Assist (частично автоматизированное маневрирование с прицепом), Emergency Assist (автоматическая система, останавливающая автомобиль, если водитель недееспособен, например, из-за плохого самочувствия) и т.д.

Цены и конкуренты

Новый Tiguan Allspace будет продаваться в Европе с сентября 2017 года. Цена начинается с 27 тысяч евро (в Германии), а соперничать модель будет главным образом с Peugeot 5008 и 3008, Skoda Kodiaq, SEAT Ateca, Nissan Qashqai и X-Trail.

2017-08-19 Новые автомобили: 2017 Volkswagen Tiguan Allspace

Похожие новости

Новости партнёров

Связанные бренды