Avto.Tatar
Новости
Автомир
Новые автомобили: 2017 Toyota Camry Hybrid

2017-04-11 Новые автомобили: 2017 Toyota Camry Hybrid

Характеристики, интерьер и экстерьер, особенности, комплектация, стоимость и конкуренты обновлённой модели Toyota.

В то время как Toyota по-прежнему держится среди лидеров в области гибридных продуктов, у конкурентов было достаточно времени, чтобы усовершенствовать свои предложения. 2017 Toyota Camry Hybrid компетентен во всех категориях, но у покупателей в настоящее время есть много альтернативных вариантов, которые могут похвастаться лучшей динамикой, большей экономичностью или роскошью.

Камри предлагает много хороших вещей, но не стремится первенствовать в какой-то области, предпочитая балансировать посередине. Этот среднеразмерный седан не принесёт столько удовольствия от вождения, как Mazda 6 или даже Honda Accord, не обгонит их по топливосбережению и не предложит полный привод, как Subaru Legacy или Ford Fusion, однако имеет многочисленных поклонников, по-прежнему любящих её за просторный функциональный интерьер, симпатичную внешность и хорошее поведение на дороге.

Toyota Camry Hybrid может похвастаться лучшими технологиями и более высокой производительностью, чем обычная модель с четырёхцилиндровым двигателем, и представляет собой один из лучших гибридных седанов среднего размера, которые сегодня можно купить.

Что нового на 2017 год

В 2017-м Toyota Camry Hybrid предлагается в трёх комплектациях - базовой LE, спортивной SE и роскошной XLE. Гибридная Camry получает модернизированную, значительно улучшенную развлекательную систему Entune Audio Plus и беспроводную смартфонную зарядку Qi в качестве стандартного оборудования некоторых версий. Автоматическое аварийное торможение теперь тоже доступно.

Модели XLE теперь также поставляются с высококлассной акустикой JBL и навигацией, работающей через смартфон, а не интегрированной в информационно-развлекательную систему (встроенная остаётся доступной всем желающим, правда, за дополнительные деньги).

Плюсы:

удобный и просторный салон;
лучшее ускорение, чем у обычных, негибридных Camry;
хорошая видимость во всех направлениях;
тихая кабина;
удобные средства управления.

Минусы:

меньше грузового пространства, чем в стандартной модели;
некоторые гибридные седаны в классе имеют более четкое управление.

Дорожные впечатления

Модели Камри уже давно известны своей гладкой ездой и тихим просторным салоном, но проведённое лёгкое обновление добавило более качественные материалы и улучшенные элементы управления. Инженеры Toyota также ужесточили обработку дороги, сделав версию SE ещё спортивнее. Экономия топлива остается сильной стороной автомобиля, кроме того, гибридная Camry на самом деле быстрее, чем обычные четырехцилиндровые версии, поэтому если вам нужно немного дополнительной мощности, вы получите её в избытке.

Автомобиль прекрасно держит дорогу, кабина остается тихой, подвеска хорошо гасит кочки и рытвины. Hybrid SE - не истинный спортивный гибрид, но инженеры компании Toyota проделали впечатляющую работу по его превращению в довольно привлекательный автомобиль с захватывающей динамикой.

Гибридная трансмиссия Toyota - одна из самых сложных и утонченных систем подобного рода. Переход от полностью электрического режима к бензиновому гладкий и ненавязчивый. Ускорение до ста километров в час довольно быстрое для среднеразмерного гибридного седана - 7,7 секунды. В тесте на паническую остановку Hybrid SE остановился через 38,4 метра - средний показатель в классе.

Вариатор CVT гибрида ведет себя иначе, чем традиционная автоматическая коробка, держа обороты двигателя на постоянно высоком уровне, но к этому легко привыкнуть. Водители могут выбрать доступный режим Eco, который оптимизирует отклик акселератора и кондиционирование воздуха для улучшения топливной экономичности, а также режим EV, позволяющий проехать до 2,5 км на чистом электричестве.

Несмотря на качественные системы управления тягой и устойчивостью, гибриду сильно не хватает сцепления с асфальтом, особенно на мокрой дороге, а энергичное ускорение на поворотах может вызвать скольжение.

Особенности внешнего вида и интерьера

Покупка гибридного седана среднего размера когда-то означала выбор между Honda Accord или Toyota Camry. Сильные альтернативы из семейств Ford и Hyundai сделали этот сегмент более насыщенным, но 2017 Toyota Camry остаётся активным игроком.

Стилистически автопроизводитель стремится разделить линейку на две разновидности: одни версии более консервативны, другие используют модные нотки вроде смелой черной решётки и уникального дизайна задних стоек, но ничего инновационного вы здесь не найдёте. В 2015 году автомобилю практически полностью сменили макияж, и с тех пор его внешний вид не меняется: те же гладкие формы, немного резковатая "морда" с большой нижней решёткой и удлинёнными фарами, широкая посадка и плавная линия крыши. Гибрид похож на стандартную модель, отличаясь лишь специфическими значками.

С точки зрения эргономики этот пятиместный автомобиль имеет один из самых удобных и вместительных салонов в классе. Здесь много пространства для голов и ног спереди и почти столько же сзади. Багажник довольно вместительный - 371 литр, хотя и на 65 л меньше, чем в традиционных моделях Camry, причём в отличие от гибрида Honda Accord его заднее сиденье складывается для расширения грузового места.

Многие современные автомобили делают акцент на сенсорном интерфейсе для управления функциями аудио и климатической системы, но Тойота предпочитает физические ручки и кнопки. Они могут выглядеть не так здорово, как цифровые, но на самом деле гораздо проще в использовании. Они большие, легко понимаются с первого взгляда и не требуют снимать перчатки в холодную погоду. Разумно спроектированный климат-контроль заслуживает особой похвалы за простое, интуитивно понятное управление.

На передней панели установлен стандартный 6,1-дюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной системы (или обновленный 7-дюймовый в XLE). Графика не столь четкая, как у лучших конкурирующих систем, но эти экраны легко читаются, не требуют долгого привыкания и просты в использовании. Здесь нет никаких сюрпризов, все работает хорошо и без осложнений.

Примечательное оборудование

2017 Toyota Camry Hybrid предлагается в трёх комплектациях - LE, SE и XLE.

LE оснащен 16-дюймовыми стальными колёсами, автоматическими фарами, подогревом наружных зеркал заднего вида, бесключевым входом и зажиганием, камерой заднего вида, двухзонным автоматическим климат-контролем, полным электропакетом, сидением водителя, регулируемым в восьми направлениях, круиз-контролем, рулевой поворотно-телескопической колонкой, информационным дисплеем для водителя и интерфейсом Entune Audio, включающим в себя 6,1-дюймовый сенсорный дисплей, голосовой контроль, Bluetooth для телефона и потокового аудио, Siri Eyes Free и звуковую систему с шестью динамиками, USB, CD-плеером и вспомогательным гнездом для наушников.

Уровень SE добавляет к этому 17-дюймовые литые диски, спортивные тематические детали стайлинга вроде уникальной черной сетчатой решетки радиатора и хромированных выхлопных наконечников, а также перенастроенную спортивную подвеску, задний спойлер, спортивные сиденья, обтянутые тканью и кожаный руль.

Версия XLE включает в себя оборудование LE, совмещая его со своими 17-дюймовыми легкосплавными дисками, светодиодными ходовыми огнями, акустическим ветровым стеклом, автозатемняющимися зеркалами, кожаной обивкой, подогревом передних сидений, настройкой пассажирского сиденья в четырёх направлениях, лампами для чтения, беспроводной зарядкой для смартфона и Entune Audio Plus с 7-дюймовым сенсорным экраном, навигацией на базе специального смартфонного приложения и 10-ю динамиками аудиосистемы JBL со спутниковым и HD радио.

Entune Audio Plus можно приобрести отдельно для версий LE и SE ($ 1330). SE и XLE также можно оснастить интегрированной навигацией, люком ($ 915), пакетом Technology (за $ 750 с фарами автоматического дальнего света, адаптивным круиз-контролем, предупреждениями о фронтальном столкновении и сходе с полосы движения), пакетом Convenience ($ 845, среди прочего содержит смарт-ключ для дверей и багажника, кнопочный пуск, автозатемнение зеркала заднего вида и противоугонную систему), мониторингом слепой зоны с предупреждениями о зеднем поперечном трафике ($ 500) и прочими полезными функциями.

Под капотом

2017 Camry Hybrid использует прошлогоднюю силовую установку, состоящую из 2,5-литрового четырёхцилиндрового двигателя, электрического мотора и никель-металлогидридной батареи с общей выходной мощностью в 200 лошадиных сил. Вся энергия направляется на передние колёса с помощью бесступенчатой (CVT) автоматической коробки передач с электронным управлением. Что касается экономичности, автомобиль расходует 5,6/6,1 л/100 км (режим город/шоссе, версия LE) или 5,8/6,3 литра (версии SE и XLE).

Цены и конкуренты

Стартовая стоимость базовой модели 2017 Toyota Camry Hybrid LE определена производителем на уровне $ 26 790; спортивная версия SE оценивается в $ 27 995, а самая роскошная XLE в $ 30 140.

У автомобиля есть несколько основных конкурентов, например, гибридный Ford Fusion с лучшей экономией топлива и управляемостью, Honda Accord с показательной экономикой и лихой динамикой, Hyundai Sonata с современным внешним моделированием и хай-тековским интерьером или даже Volkswagen Jetta - меньший, более проворный вариант. Для сравнения посмотрите на другие похожие модели: Toyota Prius Prime, Chevrolet Volt и Bolt EV, Lincoln MKZ.

2017-04-11 Новые автомобили: 2017 Toyota Camry Hybrid

Похожие новости

Новости партнёров

Связанные бренды