2017-04-10 Новые автомобили: 2017 Tesla Model X

Характеристики, интерьер и экстерьер, особенности, комплектация, стоимость и конкуренты обновлённой модели Tesla.

Роскошный электрический кроссовер 2017 Tesla Model X, отличающийся захватывающей производительностью и столь же впечатляющей ценой - единственный представитель своего собственного класса. Это третья модель Тесла (не забудьте родстер), её базовая архитектура очень похожа на седан Model S, но позиционируется как SUV, учитывая конструкцию, внешний дизайн и стандартный привод на все колеса. Думайте о ней как о минивэне, но с меньшей практичностью.

Плюсы:

потрясающее ускорение для трехрядного SUV;
отличная управляемость;
огромный сенсорный экран с навигацией;
тихий салон;
большое ветровое стекло и отличная внешняя видимость.

Минусы:

неудобные задние двери;
в жаркие дни салон сильно нагревается из-за большого ветрового стекла;
качество сборки не соответствует высокой цене.

Что нового на 2017 год

Тесла обновляет свои транспортные средства на постоянной основе с непредсказуемыми перерывами, а не раз в год, как другие автопроизводители, поэтому нет четкого определения «нового». Оборудование, программное обеспечение и детали экстерьера/интерьера отлаживаются спорадически, но Тесла, наконец, начала строить 5-местные версии Model X и отныне предлагает складные задние сиденья по многочисленным просьбам потребителей.

Дорожные впечатления

Все X-версии (75D, 90D и P100D) оснащены полным приводом, обозначаемого буквой «D» в названии. З - магическое число для Tesla Model X: три версии, три тонны, три секунды до 100 км/ч (P100D). Ускорение яркое и мгновенное. Отличная управляемость, даже если не задействовать полуавтономные функции. Машина не скрывает свой колоссальный вес, но работает, как лёгкий спортивный автомобиль.

Рекуперативного торможения достаточно для плавного замедления - вы редко будете прикасаться к педали. В тесте на паническое торможение трёхтонной машине понадобилось 33,8 метра, чтобы прийти от 100 км/ч к полной остановке (с 22-дюймовыми колёсами и спортивными всесезонными шинами).

На дороге автомобиль тихий, быстрый и очень послушный. В движении он похож на Model S, только более высокая позиция SUV предполагает немного больший крен кузова, чем в низком широком S-седане, но для автомобиля такого размера X держит дорогу великолепно. Оборудованная автопилотом модель не просто будет двигаться и останавливаться без прямой команды водителя, но и управлять собой на всём маршруте. Она использует сложную систему камер, датчиков и GPS, чтобы следить за своим окружением, и предупреждает водителя, если тот должен взять управление под свой контроль.

Рулевое управление прямое и чёткое. Режим Sport слишком резкий и жёсткий, поэтому в повседневных поездках лучше придерживаться Normal или Comfort. На шоссе машина ведёт себя ровно и уверенно, легко удерживая свою полосу. Повороты Model X обрабатывает с большей стабильностью и воодушевлением, чем можно ожидать от такого тяжёлого кроссовера. Это трудно описать, но автомобиль ведёт себя как живой, идеально предугадывая изменения дороги, вовремя корректируя себя и молниеносно подчиняясь командам.

Мы рекомендуем

Если вы покупаете X-модель для большой семьи с детьми, сделайте выбор в пользу семиместной компоновки. Перейдите к версии 90D - это «золотая середина» с точки зрения оснащения и цены. Держитесь подальше от больших 22-дюймовых колес, они заметно ухудшают качество езды, стандартные 20-дюймовки обеспечат более плавный ход. Кстати, Model X может буксировать до 1580 кг с 22-дюймовыми колёсами и 2265 кг с 20-дюймовыми.

Мы также не уверены, стоит ли тратиться на дорогой пакет Premium ($ 4500), который добавляет в салон материалы премиум-класса, но поставляется с большим количеством малополезных функций вроде открывания дверей при приближении к машине.

Расчетная дальность электрического хода Model X оценивается примерно в 300-450 км (в зависимости от версии, скорости, груза внутри и т.д.), но мы всё же рекомендуем приобрести пакет Subzero - он содержит быстрое зарядное устройство High-Amperage и выручит вас, если вы планируете совершать частые поездки на дальние расстояния.

Особенности внешнего вида

При взгляде спереди X мало чем отличается от своего брата-седана S. Фамильное сходство подчёркивается круто наклонным лобовым стеклом, всплывающими хромированными дверными ручками, скульптурными флангами и фастбэковской крышей, но пока S-модели радуют глаз низким силуэтом и широкой позицией, X гораздо выше, даже когда стоит на своих стандартных 20-дюймовых колесах.

В то время как Tesla Model X, несомненно, войдет в историю как передовой электрический автомобиль, он может похвастаться не только впечатляющей мощностью и дальнобойностью. Первое, что вы заметите - его задние двери "крылья сокола", раскрывающиеся вверх и имеющие автоматическую регулировку угла открывания, чтобы не задеть находящиеся рядом препятствия (кстати, все двери автомобиля открываются и закрываются автоматически).

К передним дверям ни у кого претензий нет, они ведут себя, как обычно, но задние вызывают потоки критики. Да, они уникальны и дают возможность владельцам машины чувствовать себя намного круче, чем хозяева простых кроссоверов. Однако они слишком долго открываются, часто не совпадают с проёмами, не дают установить какой-либо вид багажника на крыше, вызывают трудности на переполненных стоянках и в гараже, ко всему прочему датчики могут иногда остановить двери на полпути. Хвастаться перед соседями, несомненно, будет весело, но с практической стороны такая конструкция вызывает недоумение.

Интерьер

Проберитесь в салон, и вас поразит панорамное лобовое стекло, простирающееся над головой водителя и дающее отличную видимость. С другой стороны, не всем понравится постоянно иметь солнце над головой.

Почти все вторичные элементы управления контролируются с помощью высокого вертикального 17-дюймового сенсорного экрана - он просто огромен и чётко реагирует на команды, хотя привыкание к меню управления потребует некоторого времени.

Приборная доска, дверные панели и сиденья отделаны красивыми материалами, включая кожу, замшу, микроволокно, серебристые и деревянные вставки, но в целом интерьер значительно проще, чем, пожалуй, у любого большого роскошного кроссовера. Странные зазоры в панелях, погрешности в окраске, выпирание резиновых уплотнителей и некоторые «бродячие» шумы и скрипы, слышные время от времени, портят настроение. Это не Мерседес-Бенц.

Первый ряд самый удобный, если говорить о месте для ног, голов и плечей - там много места для всего. Второй ряд тоже вполне комфортен, хотя в ногах может показаться тесноватым, а жесткие спинки передних сидений настроены очень недружелюбно к коленям. Третий ряд совсем плотный, его лучше оставить для детей или вещей. Вы можете выбрать удобную для вас конфигурацию, поскольку модель доступна в 5-, 6- и 7-местном варианте.

Что касается удобств, здесь есть центральная консоль с подлокотником, держатели для бутылок и карманы на передних дверях, четыре порта USB и шесть подстаканников. Тесла говорит, что если сложить все сиденья, в машине будет 2180 литров грузового пространства - это больше, чем в Audi Q7. Передний багажник, который Тесла называет «frunk», предлагает немного дополнительного места для пары сумок.

Примечательное оборудование

Здесь нет такого понятия, как базовая версия, все Model X поставляются хорошо оборудованными. Стандартное оснащение включает в себя полный привод, пневматическую подвеску, навигацию с обновлением в реальном времени, светодиодные фары, подогрев и электропривод наружных зеркал заднего вида, вход без ключа, электрические задние двери «крылья сокола» и многое другое.

Внутри машины вы обнаружите то, чего не найти на улицах города - чистый воздух. Модель будет поставляться с высокоэффективным лечебно-профилактическим фильтром HEPA, очищающим салон от пыльцы, пыли, бактерий и вирусов. Помимо общих режимов фильтрации воздуха Тесла обзавелась «режимом обороны», который обеспечит защиту от биологического оружия и будет поддерживать давление внутри изолированного автомобиля в случае катастрофы.

Поскольку биологическое оружие сейчас не самая серьезная проблема, X-модель оснастили кучей систем безопасности, постоянно сканирующих дорогу камерами, детекторами, радио- и гидролокаторами, чтобы дать водителю столько информации, сколько вообще возможно, и помочь избежать аварий. Если столкновение неминуемо без вмешательства компьютера, машина будет автоматически тормозить, но если вы всё-таки боитесь попасть в аварию, то будете рады услышать - этот SUV получил 5 звезд NHTSA во всех краш-тестах. Благодаря отсутствию бензинового двигателя X имеет багажник спереди, что тоже помогает при столкновении, плюс ко всему автомобилю трудно перевернуться из-за тяжелой аккумуляторной батареи под полом, создающей очень низкий центр тяжести.

Производительность

2017 Tesla Model X в настоящее время предлагается в вариантах 75D, 90D и P100D. Пожалуйста, обратите внимание: Тесла часто вносит коррективы в свои продукты, поэтому то, что верно сегодня, завтра может измениться. Цифры означают мощность аккумулятора в киловатт-часах, большее число указывает на дополнительную емкость батареи и больший запас электрического хода. Также по мере продвижения вверх отмечается общая тенденция к увеличению скорости. Все модели предлагаются только с полным приводом.

Каждый X питается от двух электродвигателей переменного тока и литий-ионного аккумулятора. 75D обеспечивает 381-километровый диапазон хода от батареи 75 кВт⋅ч (328 л.с./524 Нм, разгон до 100 км/ч - 6 секунд).

Версия 90D принесёт с собой батарею 90 кВт⋅ч, увеличивающую пробег до 413 км (417 л.с./657 Нм, разгон - 4,8 секунды).

Хотите максимальную скорость и дальнобойность - идите к версии P100D с её 465-километровым запасом хода и трёхсекундным ускорением (532 л.с./966 Нм).

Цены и конкуренты

2017 Tesla Model X - один из самых дорогих кроссоверов на рынке. MSRP растёт с каждой версией: 75D стоит $ 85 500, 90D - $ 95 500, P100D - $ 135 500.

Единственным конкурентом X остаётся Tesla Model S, но можно рассмотреть альтернативные варианты - Land Rover Range Rover и Range Rover Sport, Mercedes-Benz GLE-Class (AMG) и G-Class, BMW X6, Cadillac Escalade, Porsche Cayenne, Bentley Bentayga.

Новости партнёров

5 июля 201821:14
Техосмотр 300 рублей
Новость от Гвардейский

2017-04-10 Новые автомобили: 2017 Tesla Model X

Похожие новости

Новости партнёров