2017-11-19 Новые автомобили: 2017 Suzuki Baleno

Характеристики, интерьер и экстерьер, особенности, комплектация, стоимость и конкуренты обновлённой модели Suzuki.

Симпатичный пятидверный хэтчбек Baleno на иерархической лестнице Suzuki стоит чуть выше меньшего Swift. По словам производителя, Свифт - это автомобиль, который вы выбираете сердцем, а Балено - головой.

Эта модель разрабатывалась с акцентом на максимальное увеличение внутреннего пространства. По сравнению со Swift здесь намного больше места для задних пассажиров и вместительный багажник - настолько, что Baleno может соперничать с просторной Skoda Fabia.

Suzuki рассчитывает, что при выборе двигателя большинство покупателей отдаст предпочтение турбированному 1,0-литровому BoosterJet. Это не самый мощный или экологичный силовой блок на рынке, но сочетает в себе пробивную мощность с конкурентоспособной экономией топлива и невысокими выбросами CO2. Если вы озабочены максимальной экономичностью, вам предложат 1,2-литровый двигатель с «мягкой» гибридной системой, испускающий менее 100 г/км СО2 и имеющий официальный комбинированный показатель расхода топлива около 4,2 л/100 км.

Оба варианта отнюдь не самые дешевые в классе; вы могли бы купить Skoda Fabia, Ford Fiesta или Hyundai i20 за аналогичные деньги, тем более многие конкуренты предлагают гораздо лучшие интерьеры и больше лошадиных сил. Baleno пытается компенсировать ценник щедрым базовым оснащением, включающим в себя кондиционер, камеру заднего вида, Bluetooth и даже спутниковую навигацию во всех моделях. Достаточно ли этого, чтобы обновленный Suzuki Baleno мог претендовать на ваши наличные? Давайте посмотрим, что ещё он может предложить.

Плюсы:

впечатляющее стандартное оборудование;
эффективная гибридная версия;
много внутреннего пространства;
отличное качество сборки;
хорошо ездит.

Минусы:

ничем не примечательный внешний дизайн;
интерьер без изысков;
нет дизельной версии;
вождение Fiesta приносит больше удовольствия.

Особенности внешнего вида

Новая компактная модель отличается элегантным дизайном - тема получила название «Liquid Flow», мы видели её ещё в 2015-м, когда производитель показал в Женеве концепт-кар Suzuki iK-2. Модель основана на новой облегченной платформе, но быстрого взгляда на профиль четырёхметрового хэтчбека достаточно, чтобы увидеть явное сходство с концепцией. Сбоку оба автомобиля практически идентичны, наиболее заметные различия видны лишь на фронте, в колесных арках и боковых юбках. Внешние зеркала немного больше, в то время как дверные ручки аналогичны тем, которые украшают Swift.

Нисходящая крыша концепт-кара осталась без изменений, но появилась хромированная отделка вдоль нижней части боковых окон. Багажная дверь стала больше, что улучшает практичность, в то время как колёсные диски имеют меньший размер и иную конструкцию. За дополнительную плату клиенты смогут получить большие колеса, и модель с ними выглядит намного лучше.

В этой ценовой категории главной мишенью Baleno будут молодые покупатели - именно для них дизайнеры украшали машину спортивными штрихами и яркими красками. Однако в стандартном исполнении автомобиль достаточно консервативен и практичен, чтобы привлечь внимание степенных семейных людей, которые, как правило, отдают приоритет внутреннему комфорту и вместительному багажнику.

Интерьер

В плане вместительности Baleno располагается где-то между классами, предлагая почти столько же внутреннего объёма, как Ford Focus, Volkswagen Golf и SEAT Leon из сегмента семейных хэтчбеков, но с более низкой ценой. Вы можете, однако, увидеть явную экономию внутри: в тусклом интерьере использовано много низкосортного пластика, и его общий дизайн менее вдохновляющий, чем у большинства конкурентов.

Салон Baleno значительно отличается от Swift. Хотя общая форма приборной панели не изменилась, всё выглядит намного более современным благодаря переделанному центральному стеку с хромированными акцентами и новой комбинацией приборов с цветным ЖК-дисплеем, показывающим важную информацию, такую как производительность, работа акселератора/тормоза, G-силу и т.д. Центральная консоль шире и выше, чем в Свифте; она проходит между передними сиденьями, и это явный признак того, что Baleno просторнее собрата.

Семидюймовый сенсорный экран позволяет водителю подключать iPhone к информационно-развлекательному центру автомобиля и наслаждаться многими функциями Apple CarPlay, включая карты, музыку, аудиокниги и массу совместимых приложений. Новая мультимедийная система также поставляется с USB-портом и слотом для SD-карты, а также может отображать происходящее позади автомобиля при использовании камеры заднего вида.

С точки зрения внутреннего дизайна здесь нет ничего такого, что могло бы восхитить - ни модного наряда Фиесты, ни приятной простотой VW Polo, но мы готовы держать пари, что все элементы салона являются простыми в использовании, износостойкими и долговечными. Было бы неплохо, конечно, если бы интерьер мог выглядеть более холёным, но многие, вспоминая о цене машины, готовы радоваться и тому, что есть.

Практичность и комфорт

С таким большим количеством настроек положения водительского сиденья и рулевого колеса, как в Балено, легко найти удобную позицию для вождения, да и сидящий рядом пассажир не менее хорошо обслужен. Это обычное дело для передней части салона, но по-настоящему приятный сюрприз ждёт тех, кто сидит в тылу одного из крупнейших супермини. Там достаточно места для высоких взрослых - больше, чем в хэтчбеке Skoda Fabia, который никак нельзя назвать тесным.

Двери широко открываются - в салон легко войти и выйти. Есть много каморок для хранения всяких мелочей, включая вместительные дверные карманы и перчаточный ящик, легко проглатывающий большую бутылку воды.

Багажник - настоящий козырь Baleno: за небольшие деньги вы получаете огромное количество пространства. Загрузочный отсек с двухуровневым полом массивен - 320-355 литров с задними сиденьями на месте. Это больше, чем вы получите в Ford Focus (316 литров) и ненамного меньше, чем в более крупных Volkswagen Golf и SEAT Leon, в то время как прямые конкуренты Baleno - Skoda Fabia, Ford Fiesta и Opel Corsa - проигрывают ему. Отбросьте задние сиденья (которые разделены в соотношении 60:40), и вы получите еще больше места. При их сложении образуется почти плоский пол, так что можно без проблем загружать длинные тяжелые предметы.

Дорожные впечатления

Производительность вряд ли будет главным приоритетом при покупке автомобиля класса Baleno, но хорошие динамические показатели могут сделать вашу собственность более приятной.

В городе Baleno остается довольно тихим, но выпустите его на шоссе, и ситуация резко изменится. Оба предлагаемых двигателя шумят при ускорении, но как только вы дойдёте до скорости автострады, звук мотора попросту утонет в шуме дороги и ветра.

Малый вес позволяет автомобилю чувствовать себя живым и проворным, но немного расплывчатое рулевое управление, требующее постоянной коррекции на автостраде, и заметные крены кузова портят всё впечатление. К ним добавляется нерафинированная езда - несмотря на мягкую подвеску, Baleno плохо справляется с неровностями дорожного покрытия, подпрыгивая на кочках/выбоинах и распространяя толчки по всему салону. Тем не менее так ведут себя многие супермини, и это ни в коем случае не худший представитель своего класса.

Под капотом

Маленький трехцилиндровый 1,0-литровый BoosterJet (110 л.с./170 Нм крутящего момента) с турбонаддувом в Baleno начального уровня производит примерно то же количество энергии, как 1,2-литровый двигатель Skoda Fabia. В автомобиле, весящем меньше тонны, производительность значительно лучше, чем можно подумать, глядя на официальные цифры, но сильно напрягать этот двигатель мы не рекомендуем. При 2000 об/мин он хорошо работает, и вам редко придется подниматься выше 4000 rpm, но если вы это сделаете, услышите характерный неприятный шум, какой мы привыкли ожидать от маленьких турбированных трёхцилиндровиков. Ко всему прочему вас ждут вибрации, передаваемые двигателем через рулевое колесо и педали. Они не так заметны, как в некоторых соперниках вроде i20 Hyundai, но могут стать неприятной неожиданностью для тех, кто пересел за руль Балено из традиционного супермини с четырьмя цилиндрами.

Никакого дизеля производитель не предлагает; вместо этого экономически сознательные автомобилисты должны смотреть на «мягкую гибридную» модель SHV с 90-сильным 1,2-литровым DualJet без турбокомпрессора. В отличие от гибридных машин наподобие Toyota Prius она не может работать от батареи в одиночку - просто имеет нетипичную систему впрыска топлива (по сути разновидность функции стоп/старт с дополнительным аккумулятором для повторного запуска двигателя). Этот вариант силовой установки заметно медленнее, чем BoosterJet, но способен сэкономить хозяевам немало денег в реальном мире.

Покупателям Baleno-2017 предложат выбор из пятиступенчатой механической или шестиступенчатой автоматической коробки передач. Обе хорошо работают, не мешая трёхцилиндровому автомобилю разгоняться за 11,4 секунды до 100 км/ч и не влияя на максимальную скорость в 199,5 км/ч. Производительность 1,2-литровой гибридной версии не столь впечатляющая - разгон за 12,3 секунды, скорость до 178,6 км/ч. Цифры, конечно, не гоночные, но вряд ли вы отстанете от основного потока в городе или на шоссе.

Примечательное оборудование

Автомобиль хорошо оборудован - все версии оснащены спутниковой навигацией, кондиционером, электрическими стеклоподъемниками, камерой заднего вида, цифровым радио, Bluetooth, тонированными стеклами и легкосплавными колесными дисками в стандартной комплектации.

Модели SZ5 добавят светодиодные задние фонари, цветной дисплей бортового компьютера и климат-контроль. Ценнее, однако, то, что они получают радиолокационную систему с экстренным торможением и адаптивный круиз-контроль, повышающие безопасность на дороге. Гибридные модели SHV оснащены так же, как SZ5, и выглядят довольно соблазнительно с учётом нетрадиционной силовой установки.

Цены и конкуренты

2017 Suzuki Baleno стоит от € 12 300, доходя до € 18 500 за версии высокой спецификации. Автомобиль будет построен в Индии (Suzuki-Maruti) и импортирован в Японию и Европу. Его наиболее реалистичные конкуренты включают в себя Peugeot 208, Skoda Fabia, Mazda 2 и Volkswagen Polo. В поиске альтернативных вариантов можете рассмотреть Kia Rio, Honda Jazz, Hyundai i20, Nissan Micra, Renault Clio, Toyota Yaris, Seat Ibiza, Opel Corsa, Alfa Romeo Mito.

Новости партнёров

5 июля 201821:14
Техосмотр 300 рублей
Новость от Гвардейский
25 мая 201611:43
Обновление модельного ряда
Мы обновили модельный ряд!
Новость от Barrett and Thomas Traders

2017-11-19 Новые автомобили: 2017 Suzuki Baleno

Похожие новости

Новости партнёров

Связанные бренды