Avto.Tatar
Новости
Автомир
Новые автомобили: 2017 Subaru Levorg GT и GT-S

2016-07-31 Новые автомобили: 2017 Subaru Levorg GT и GT-S

Две новых модели Subaru Levorg: обзор с ценообразованием, спецификацией, характеристиками, рейтингом безопасности и списком стандартных и дополнительных опций.

В двух словах: новый Subaru Levorg восходит к старому Liberty GT, но предлагает практичность универсала. Название "Levorg" образовано из мешанины японских слов для обозначения свободы, наследия, эволюции и путешествия.

Общий обзор:

цена: $ 42990 + ORC;

гарантия: три года без ограничения пробега;

безопасность: 5 звезд ANCAP;

двигатель: 2,0-литровый бензиновый турбированный агрегат с четырьмя цилиндрами (Boxer);

мощность/крутящий момент: 197 кВт/350 Нм;

трансмиссия: CVT;

кузов: 4690 мм (L); 1780 мм (W); 1490 мм (H);

вес: 1538-1582 кг;

топливный бак: 60 литров;

жажда: 8,7 л/100 км.

Оценка экспертов: в целом Subaru Levorg - хорошая машина и достойный преемник старого Liberty GT. Он добавляет новую конкурентоспособную единицу к семейству WRX и представляет собой хорошую альтернативу на базе предыдущей модели.

Около половины автомобилей Levorg находится в сегменте WRX, и это очень хорошо на самом деле. Повышение спроса на быстроходные универсалы и седаны диктует свои условия производителям, стремящимся занять первые позиции на мировых авторынках.

Levorg предлагается в двух уровнях отделки салона: Levorg GT и GT-S (которые доступны только с коробками передач CVT) с опционально доступным спецпакетом, включающим в себя множество "вкусных" STI - инструментов и опций, таких как ручка переключения передач STI; спойлеры STI; черные 18-дюймовые легкосплавные диски; передняя распорка STI; красная кнопка "Пуск" и STI - спойлер на крыше.

Цены на Levorg GT начального уровня комплектации составляют $ 42 990 + ORC, поднимаются до $ 48 890 + ORC для GT-S и заканчиваются вместе с дополнительным премиальным спецпакетом за $ 4 000 на сумме около $ 52 890 + ORC.

Стоимость начального уровня Levorg GT выше цены на DSG - оборудованный универсал Skoda Octavia RS, который является ближайшим соперником этого автомобиля и предлагается за $ 41 390 + ORC. За такие деньги Levorg GT должен быть лучше оснащен. GT-S стоит намного дороже, чем Octavia RS, и добавляет Subaru 7,0-дюймовый сенсорный экран системы спутниковой навигации, а также некоторые "лакомства" - подогрев кожаных сидений, ассистент дальнего света, электропривод водительского сиденья, ощущающие дождь дворники, амортизаторы и подвеска BILSTEIN и Siri - совместимость. Полный список стандартных функций обоих вариантов вы сможете найти в конце этого обзора.

Levorg немного короче пятого поколения Liberty универсала (и длиннее, чем седан WRX), но предлагает почти идентичные сиденья до багажника объёмом в 522 литра, который увеличивается до 1 446 литров при сложенных задних сидениях в соотношении 60:40. Это делается с помощью кнопок по бокам багажника, но надо отметить, что сидения не складываются в совершенно плоский пол.

Если говорить о внешности, Levorg в основном повторяет WRX той же парящей мордой и ястребиным взглядом передних фар, в то время как задняя часть этого бродяги кажется заимствованной у Impreza и немного у XV, если смотреть непосредственно сзади.

Управление

Поскольку Levorg повторяет переднюю часть WRX, это также означает, что он получает 2,0-литровый турбированный горизонтально - оппозитный четырехцилиндровый бензиновый двигатель, который делает 197 кВт при 5600 rpm и 350 Нм крутящего момента при 2400-5200 об/мин.

Это всё подсоединяется исключительно к тому же вариатору, который несёт службу в WRX, то есть предлагает от шести до восьми значений в зависимости от выбранного режима движения и очень хорошо имитирует обычную 8-ступенчатую автоматическую коробку передач, отлично реагирующую как на ручное управление, так и на собственную электронику.

Заявленный расход топлива при комбинированном режиме - 8,7л/100 км. Мощность, крутящий момент и расход топлива, вариатор и программирование - всё это в равной степени относится и к Levorg GT, и к его более высокой спецификации GT-S, соответственно, и время разгона от нуля до 100 км/ч за 6,6 секунды одинаковое у обеих моделей.

В то время как WRX не имел амортизаторов Bilstein и при этом никто никогда не жаловался, инженеры Subaru говорят, что решили установить Bilstein для повышения степени участия водителя. И они добились желаемого результата. На поверхностях, качество которых оставляет желать лучшего, Levorg GT-S с его Bilstein - подвеской показал себя твердым и устойчивым в передней части, плавно трансформирующейся в упругий и плавучий тыл. Это чувствуется так, как будто оба конца сильно рассинхронизированы, что само по себе требует участия водителя. Подвеска немного шумная, но более управляемая и спокойная, поездка устойчивая, а обработка неровностей и поворотов более естественная, особенно при максимальном сцеплении с дорогой шинами Dunlop SportMaxx 225/45 на 18-дюймовых колесах. Торможение хорошее, как и чувство педали: на мокрой дороге тормоза так же стабильны, как и на сухой. Раньше очень не хватало ощущения дороги через руль, давая нам мало признаков того, что делают передние колеса, поэтому 99% водителей найдут новое рулевое управление более удобным и приятным.

Интерьер

Забирайтесь внутрь Levorg GT или GT-S: любой, кто водил Subaru в течение последних нескольких лет, будет чувствовать себя как дома. Конечно, качество материалов было поднято мягкой на ощупь отделкой почти по всему салону, но несложная планировка, ставшая привычной в Subaru Impreza, Liberty, Outback и Forester, повторяется и в Levorg. Это означает, что элементы управления тщательно продуманы и просты в использовании. Присутствуют 7-дюймовый сенсорный экран спутниковой навигации, коммуникации и информационно - развлекательный блок. А вот то, что автомобиль не имеет совместимости с Apple Car Play или Android Auto, немного подводит новую модель. Ещё одним разочарованием является тот факт, что базовый GT, который продается по цене $ 43 тысячи, не имеет спутниковой навигации. Да, это расстраивает.

Рулевое колесо и сиденья регулируются как вверх, так и вниз, вперед и назад. Обзор вокруг кабины отличный, а задний вид усилен системой EyeSight последнего поколения, которая имеется на GT-S и предлагает целый ряд функций мониторинга различных областей, в том числе и слепого пятна. Система включает в себя ряд светодиодов перед рулевым колесом, предупреждающих миганием индикаторов обо всём происходящем, будь то в области слепого пятна, по обе стороны от автомобиля или прямо по ходу. Умное расположение светодиодов означает, что вы не должны будете отрывать глаза от дороги, "подбирая" мигание периферийным зрением.

Багажник на 522 литра - это меньше, чем у универсала Octavia RS, но больше, чем у пятого поколения Liberty. Грузовой отсек имеет хорошую форму, а низкая высота упрощает погрузку и разгрузку багажа. Под полом есть пространство для полноразмерной запаски.

Безопасность

С точки зрения безопасности Levorg разделяет свой пятизвездочный рейтинг ANCAP с WRX, и это потому, что их интерфейсные структуры совпадают, хотя GT-S имеет некоторые дополнительные опции, такие как светодиодные помощники на приборной панели, контроль слепого пятна, парктроник и многое другое. Новая EyeSight использует стерео камеры, установленные возле центрального зеркала заднего вида, которые способны распознавать стоп - сигналы, причём длина и ширина поля зрения камер выросли на 40% по сравнению с системой второго поколения.

Subaru Levorg имеет семь подушек безопасности, постоянный полный привод, сцепление и устойчивое управление при активной векторизации крутящего момента с возможностью его перемещения от передней части к задней по мере необходимости и антиблокировочную систему тормозов ABS.

Итак, модель 2017 Subaru Levorg GT получила:

Brake Assist - функцию экстренного торможения;

шторки безопасности с полной длиной;

противотуманки - передние с интегрированными дневными ходовыми огнями (DRL);

дисковые тормоза на четыре колеса (вентилируемые);

систему помощи при спуске Hill Start Assist с двойным режимом вперед и назад;

амортизацию педали тормоза;

заднюю дверь с блокировкой от детей;

Vehicle Dynamics Control - функцию электронного контроля устойчивости;

приветственное освещение;

6,2-дюймовый сенсорный экран AM/FM радио плюс шесть динамиков;

гнездо AUX + USB порт;

Bluetooth, потоковое аудио;

два подстаканника на передней консоли и сзади плюс держатели бутылок в каждой двери;

карманы на спинках сидений;

освещение багажного отделения;

ДУ для центрального замка;

кнопку запуска со смарт - ключом;

климат - контроль (кондиционер двойной зоны);

круиз - контроль;

корректировку рулевой колонки по высоте и вылету;

настраиваемое сиденье водителя;

иммобилайзер в качестве противоугонного устройства;

кожаный руль и рычаг передач;

многофункциональный дисплей (MFD) - 4,3 дюйма;

усилитель руля, зеркал и окон;

тонированные стекла (задние);

электролюминесцентный дисплей приборной панели и жидкокристаллический дисплей;

дистанционное открывание крышки топливного бака;

USB - порт с зарядном устройством для задних пассажиров;

зеркала заднего вида с подсветкой;

гнезда питания 12 V/120 W;

систему двойной блокировки;

задний диффузор;

электронные складывающиеся зеркала;

автоотключение фар;

задний спойлер двери багажника;

самовыравнивающиеся автоматические LED фары с омывателями;

спортивный обвес;

двойную выхлопную трубу;

задние светодиодные (LED) стоп - сигналы;

18-дюймовые колесные диски;

технологию идентификации DataDot;

электронный блок управления дроссельной заслонкой (ETC);

трехлетнюю гарантию при неограниченном километраже.

Levorg GT-S добавляет:

подвеску Bilstein;

черные акценты на колесах и фарах;

электрический люк на крыше;

подогрев зеркал заднего вида;

подогрев передних сидений;

цветные зеркала и дверные ручки;

спортивные передние сиденья;

High Beam Assist - систему автоматического переключения света;

внутреннюю кожаную отделку с синей строчкой;

электрорегулировку водительского сиденья с восемью режимами и двойной функцией памяти;

спутниковую навигацию с 7,0-дюймовым экраном;

стеклоочистители с микродатчиками дождя;

обнаружение окружения (просмотр слепого пятна, помощник при перестроении, задний парктроник);

противоослепляющее зеркало заднего вида;

Side View Monitor (просмотр боковых сторон);

совместимость с Siri + Pandora;

два порта USB в нижней части центральной приборной панели.

18-дюймовые легкосплавные диски с серыми вставками.

2016-07-31 Новые автомобили: 2017 Subaru Levorg GT и GT-S

Похожие новости

Новости партнёров

Связанные бренды