2017-07-09 Новые автомобили: 2017 Renault Clio

Характеристики, интерьер и экстерьер, особенности, комплектация, стоимость и конкуренты обновлённой модели Renault.

С конца 1940-х годов Renault создал целый ряд интересных компактных автомобилей, среди которых вышедший в 90-м Clio был, пожалуй, самым успешным - за 26 лет более 13 миллионов автомобилей нашли свой дом. Довольно внушительная цифра.

Эта модель и сегодня остаётся одной из наиболее популярных супермини. На ней приятно ездить, на борту имеется масса интересных технологий, питание обеспечивает приличный ассортимент двигателей, а внутри много пространства. Добавьте к этому надёжность, практичность, стильный внешний вид и низкую стартовую цену, и станет понятно, почему даже при сильной конкуренции, включая внутреннюю борьбу с новым родственником кроссовером Captur, автомобиль остается востребованным.

Плюсы:

стильный и современный экстерьер;
много оборудования, хорошие технологии;
комфортная езда и чёткая обработка дороги;
интерьер высокого качества;
широкий диапазон версий.

Минусы:

тесное заднее сиденье;
мрачные тона интерьера;
нет трехдверной версии;
раздражающая информационно-развлекательная система;
недостаток автономных технологий безопасности;
добавление опций резко повышает цену автомобиля.

Особенности внешнего вида и интерьера

Renault Clio носит свой большой «алмазный» логотип с гордостью, оставаясь одним из самых умных и перспективных пятидверных супермини на рынке. Приятно смотреть на красивое, пышное тело с плавно протекающими складками и элегантным профилированием, а широкое приземистое положение наряду с обтекаемыми формами и мощным капотом создаёт впечатление мощи, динамичности и надёжности. Как и раньше, в зависимости от рынка и версии автомобиль будет доступен с 16 или 17-дюймовыми колёсными дисками.

По сравнению с предыдущим (третьим) поколением есть различия в пропорциях. Renault увеличил колесную базу на 14 мм (до 2589 мм), более круто наклонил ветровое стекло и добился снижения высоты до 1448 мм - крыша нынешнего хэтча на 45 мм ближе к земле, чем у Clio III. Ко всему прочему модель похудела на 100 кг. Всё это заставляет её выглядеть более динамичной.

Небольшой фейслифтинг в 2016 году слегка подправил переднюю часть и дал фарам светодиодные бегущие огни. Сегодня производитель расширил спектр симпатичных цветов кузова и добавил многочисленные пакеты для настройки экстерьера. Покупатели могут персонализировать свой автомобиль многими способами: производитель предлагает уникальные корпуса дверных зеркал, несколько вариантов оформления решетки, бамперов и порогов, различные конструкции колёс, внешние аппликации и прочее.

В салоне изменения включают в себя новый дизайн сидений с кожаными валиками и красной отделкой по краям. Центральная консоль и панель приборов особо не изменились, разве что угловые вентиляционные отверстия украсились красными контурами. Clio-2017 поставляются с тремя различными мультимедийными системами, а именно Media Nav Evolution, Renault R-Link Evolution и новой шикарной R&GO.

Внутри автомобиля имеется щедрое количество пространства: места для ног на 10 процентов больше (примерно на 5 см), чем обычно предлагают небольшие хэтчи, а потолок на пару сантиметров выше. Не имеет значения, насколько вы высоки или низки - найти комфортное положение за рулем можно без проблем. Все модели поставляются с наклонно-телескопическим рулевым колесом, регулируемым водительским креслом и электрическими боковыми зеркалами, которые легко настраивать. Сидящему рядом с вами пассажиру тоже будет удобно независимо от комплекции, но не усаживайте высоких взрослых на задний ряд - там им будет тесно из-за покатой крыши.

300-литровая загрузочная область Клио больше, чем у Ford Fiesta, а сложение задних сидений увеличит багажный объём до 1146 литров - этого достаточно, чтобы проглотить велосипед для взрослых. Задняя дверь широко «зевает», открывая большое отверстие, позволяющее загружать крупногабаритные предметы. Высокая губа хорошо удерживает багаж внутри, но затрудняет извлечение тяжелых вещей - проблема может быть решена с помощью регулируемого пола багажника. Меломанам следует знать, что при обновлении стереосистемы Bose грузовой объём уменьшится до 230 литров.

Дорожные впечатления

Clio остается гладким и управляемым даже на предельной скорости. Это приятный и легкий в обращении автомобиль со стабильной обработкой, плавным ходом и приличным диапазоном двигателей. 1,4-литровый TCE, находящийся в середине линейки силовых агрегатов, в состоянии дать хорошую производительность при низком расходе топлива, разгоняя хэтч до сотни за 9,2 секунды, но мы тестировали другие супермини с аналогичными агрегатами, которые быстрее и эффективнее.

0,9-литровый TCE впечатляет больше. Тихий, изысканный и отзывчивый, он плавно поставляет энергию, и хотя чувствует себя турбированным только на низких оборотах, тянет чисто и хорошо держится на высоких, разгоняя машину до сотни км/ч за 12,2 секунды. Форд с EcoBoost более мощный, но не может сравниться с присущим Клио отсутствием шума и вибрации.

Турбодизельный 1.5L DCI кажется наиболее удачным выбором. Он ощущается мощнее, чем показывают цифры, и настолько тихий и гладкий, что его легко принять за бензиновый агрегат. Правда, он добавит 62 кг к снаряженной массе и может сделать машину менее проворной, поэтому те, кто заинтересован в максимуме удовольствия от вождения, должны испытать пикантные опциональные TCE. Кто-то, возможно, предпочтёт сохранить 1,2-литровик, перенесенный из старой модели. Топ-модель с бензиновым агрегатом может быть оснащена шестиступенчатой автоматической коробкой передач, но тестеры гораздо лучше отзывались о пятиступенчатой механике, обеспечивающей гладкие и точные переключения.

При движении по шоссе в салоне тихо - хорошая звукоизоляция держит шум ветра, двигателя и дороги подальше от пассажиров, что делает Clio приятным в путешествиях на большие расстояния. Он даже приносит удовольствие от вождения: рулевой механизм точнее и быстрее, чем в старой модели; на поворотах замечается некоторая плавучесть, но достаточно хорошо контролируемая, а на извилистых просёлках Clio ведёт себя просто идеально.

Примечательное оборудование

Что касается уровней комплектации, есть 4 версии стандартного Clio: Expression, Play, Dynamique и Dynamique S. Модель Clio Renault Sport (RS) с её двумя Trophy-спецификациями мы рассмотрим отдельно.

Выбирая базовый уровень Expression, вы получите Bluetooth, USB, круиз-контроль, центральный замок, передние электрические стеклоподъемники и подогреваемые электрические внешние зеркала в стандартной комплектации. Автомобиль оснащается стальными колесными дисками и «люлькой» для смартфона с системой R & GO вместо обычного сенсорного экрана.

Обновитесь до Play, и у вас появятся 16-дюймовые легкосплавные диски, передние противотуманные фары, стеклоочистители с регулируемой скоростью и (возможно, самое главное) кондиционер.

Версия Dynamique - самая популярная и хорошо оборудованная. Она приходит в комплекте с 7-дюймовым цветным сенсорным дисплеем R-Link, DAB-радио и спутниковой навигацией, автоматическими фарами и стеклоочистителями, электрическими наружными зеркалами, более ярким внешним видом с хромированными элементами отделки и глянцевыми черными вставками, а также порадует мягкой на ощупь центральной панелью вместо жесткого пластика в базовой модели. Здесь есть тканевая отделка сидений, кожа на руле (правда, синтетическая, а не натуральная), вход без ключа и кнопочный запуск, автофары и информационно-развлекательная система MediaNav.

Dynamique S добавит 17-дюймовые литые диски с черным покрытием, больше хромированных деталей отделки, полный комплект светодиодных фар, задние датчики парковки, автоматический климат-контроль, передний центральный подлокотник, электрические задние окна и натуральную кожу на рулевом колесе.

Топ-модель Signature приносит с собой такие роскошные дополнения, как модернизированная мультимедийная система R-Link, камера заднего вида, передние/задние парковочные датчики и система самостоятельной парковки, улучшенная акустика Bose, подогрев передних сидений и кожаная обивка.

Что касается безопасности, все версии получают помощь при трогании, контроль тяги и «дотормаживатель» Emergency Brake Assist. Автономной системы экстренного торможения здесь нет, но Клио предупредит водителя, когда автомобиль впереди замедлится, а в случае аварии смягчит удар шестью подушками безопасности и регулируемыми подголовниками. Вы также не найдете здесь мониторинг слепого пятна или контроль полосы движения, но всесторонние датчики парковки и камера заднего вида доступны по всему диапазону (там, где их нет в списке стандартного оснащения, они предлагаются опционально).

Под капотом

Линейка силовых агрегатов Clio-2017 в общей сложности будет состоять из пяти двигателей с разными настройками и мощностью от 90 до 220 л.с. Среди них 1,2-литровый четырехцилиндровый бензиновый агрегат, два более мощных турбированных бензиновых трехцилиндровика (90 л.с. и 108) и 1,5-литровые турбодизели.

Новое предложение - обновлённый 1,5-литровый дизель DCi, выдающий 110 лошадей в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач. Та же коробка предлагается с другим модернизированным агрегатом - бензиновым TCE (120 лошадиных сил и 260 Нм крутящего момента). Есть турбонаддувный 0,9-литровый I3 (90 л.с. при 5250 оборотах в минуту и 135 Нм крутящего момента при 2500 оборотах; ускорение 12,2 секунды, максимальная скорость - 182 км/ч). Самый сильный - 1.2L TCE (120 лошадей при 4900 об/мин и 190 Нм при 2000 об., ускорение - 9,4 секунды, скорость - 200 км/ч).

Базовый дизель - 1,5-литровый DCI (75 л.с. при 4000 об/мин, 200 Нм при 1750 оборотах, разгон 0-100 км/ч - 14,3 секунды). Также есть 1.5L DCI (90 лошадей при 4000 rpm, 219 Нм крутящего момента при 1750 оборотах). Он расходует всего 4,2 литра на 100 км и обеспечивает скорость до 180 км/ч. Все агрегаты могут совмещаться с механической 5- или 6-ступенчатой коробкой, а некоторые модели доступны с 6-скоростным автоматом.

Цены и конкуренты

Модельный ряд Clio стартует с очень привлекательной цены - базовая версия стоит около £ 12 тысяч, но не имеет даже кондиционера. Многие покупатели выберут Dynamique с 90-сильным TCE (от £ 15 000). Можно потратить до £ 20 000, соблазнившись массой предлагаемых дилерами опций.

В числе альтернативных вариантов находятся Kia Rio5, Volkswagen Polo, Mitsubishi i-MiEV, Nissan Micra, Peugeot 208, Hyundai Elantra, Honda Jazz, Citroen C1 и C3, Ford Fiesta, Skoda Fabia, Chevrolet Spark, Toyota Yaris, MINI Countryman, FIAT 500L.

Новости партнёров

5 июля 201821:14
Техосмотр 300 рублей
Новость от Гвардейский

2017-07-09 Новые автомобили: 2017 Renault Clio

Похожие новости

Новости партнёров

Связанные бренды