Avto.Tatar
Новости
Автомир
Новые автомобили: 2017 Porsche Cayenne Turbo

2017-11-22 Новые автомобили: 2017 Porsche Cayenne Turbo

Характеристики, интерьер и экстерьер, особенности, комплектация, поведение на дороге, стоимость и конкуренты обновлённой модели Porsche.

Как вы уже знаете, Порше строит не только фантастические спортивные автомобили, но и внедорожники. Такие, как роскошный SUV Porsche Cayenne, размещающий внутри себя пятерых человек и имеющий стандартный привод на все колёса. Оригинальная модель была введена в 2002 году, приведя в восторг поклонников кроссоверов и расстроив пуристов, считающих кощунством радикальное изменение политики компании, известной как производитель дорогих спортивных авто.

Это транспортное средство рождено в попытке объединить высокую производительность спорткара с солидной внешностью внедорожника. В то время мало кто верил, что такое возможно, но Porsche удалось заставить это работать - в результате мы получили автомобиль, стоящий сегодня впереди всех своих конкурентов. Он быстро стал одним из основных продуктов Порше - продажа более чем 276 000 единиц первого поколения говорит сама за себя. Вскоре многие производители автомобилей высокого класса последовали его примеру. Сегодня быстрые внедорожники стали довольно распространенным явлением, и всё же Porsche держится на шаг впереди других.

Пуристы сокрушаются, что своим отступлением от правил производитель убивает спорткары, но компания утверждает, что каждое построенное ей транспортное средство - это «подлинный спортивный автомобиль», даже если весит две с половиной тонны. Не имеет значения, согласны вы с этим утверждением или нет, потому что Cayenne Turbo действительно показывает такие результаты, каким позавидуют даже матёрые трековые авто.

Плюсы:

красивый и свежий внешний вид;
традиционная роскошь Porsche;
больше мощности с меньшим расходом топлива;
невероятно быстр для любого автомобиля, тем более для SUV;
полный привод;
удобные сиденья;
много пространства для вещей.

Минусы:

невероятно дорогой.

Особенности внешнего вида

2017 Porsche Cayenne Turbo остаётся таким же большим и красивым внедорожником, как и раньше. Никаких визуальных сюрпризов в этом году нас не ждёт. Когда производитель впервые сдернул покрывало с новой модели, все были в восторге. Но год за годом он не предпринимает никаких радикальных изменений дизайна, лишь поправляя «макияж» то здесь, то там. Взглянув на устойчивые продажи, можно понять его нежелание что-то менять, а то, что машина до сих пор выглядит свежей - заслуга изначально успешного моделирования.

Снаружи Cayenne Turbo разделяет ряд элементов с Macan - их часто сравнивают, и с полным основанием. Кажется, занимавшиеся ими дизайнеры в детстве мечтали стать морскими биологами: взгляните на модели в чёрном оформлении - ну чем не дельфины с лоснящимися боками и острым носом? Тело немного раздутое, но линии гладкие, обтекаемые, спортивная позиция широкая и низкая.

Turbo приходит со всеми возможностями, которые вы ожидаете от шикарного продукта компании со спортивной репутацией. Porsche оставляет все детали, делающие автомобиль легко узнаваемым, и обновляет их с помощью нескольких новых штрихов. Общий дизайн делает его агрессивным и мощным. Крупные воздухозаборники спереди, массивные выхлопные трубы сзади и всплывающий спойлер на крыше свидетельствуют о внутренней силе и быстроте.

Огромные 21-дюймовые колёса приходят в качестве стандарта, как и новые тормоза: Porsche назвал свою технологию «Porsche Surface Coated Brakes» (PSCB) - диски покрыты вольфрамово-карбидным слоем, который увеличивает силу трения, но уменьшает тормозную пыль. Среди стандартных функций также находятся светодиодные фары Dynamic Light System Plus. Они имеют возможность динамически настраивать интенсивность луча и диапазон, в котором могут обнаружить встречный транспорт. Задний спойлер на крыше, колесные арки и молдинги имеют тот же цвет, что и тело автомобиля. Есть некоторые интересные варианты, которые вы можете добавить по желанию: например, заниженный обвес, панорамная крыша, рейлинги из нержавеющей стали, усиленные защитные пластины и выхлопные трубы в разном исполнении.

Интерьер

Салон 2017 Porsche Cayenne Turbo использует материалы, какие вы ожидаете найти в дорогой машине: обилие высококлассной кожи, декорации из дерева и алюминия, мягкие текстурированные пластмассы. Дополнительные элементы из углеродного волокна напоминают о том, что вы находитесь не просто в роскошном, но и в очень мощном автомобиле.

2017 год - последний, когда Cayenne будет иметь кучу физических кнопок на панели управления. С 2018-го он перейдёт на полностью цифровое отображение. Теперь это характерно для большинства продуктов Volkswagen Group, и нам это нравится.

Приборная панель покажется знакомой владельцам Panamera. По традиции водитель сидит за большим центральным тахометром, обрамлённым современными информационными экранами высокой четкости, обладающими широким диапазоном настроек и конфигурируемыми в соответствии с желаниями водителя.

Если вы не очень высокого роста, внутреннее пространство Turbo найдете более чем достаточным. Спортивные сиденья электрически регулируются 18-ю способами, а ведущее положение легко настраивается для комфортного вождения. В задней части салона смогут разместиться трое взрослых, причём спинки их кресел откидываются, а сама скамейка может скользить вперед и назад, чтобы увеличить пространство для ног или чемоданов в зависимости от ваших потребностей.

Багажник тоже впечатляет. Turbo имеет не самый большой грузовой объём в диапазоне Cayenne, но даже он предлагает огромную область для размещения поклажи - 741 литр под крышу. В обычном виде это сопоставимо с 650-литровым кофром BMW X5, но та машина предлагает вариант с семью сиденьями, и это то, чего Cayenne не хватает.

Дорожные впечатления

Porsche хочет, чтобы владельцы Cayenne Turbo «спокойно ездили на работу, могли путешествовать вдали от цивилизации, не боясь бездорожья, и развлекаться на треке по выходным». Обновлённый Turbo доказывает, что вы на самом деле можете всё это делать, причём с комфортом.

Эта машина уравновешивает свою впечатляющую производительность и резкое маневрирование расслабленным поведением на дороге. Она не нервничает, как взрывные спорткары, и все ваши команды выполняет спокойно и без особых усилий. Инженеры Porsche потратили много времени, оттачивая шасси совместно с Audi Q7 и Bentley Bentayga, и их усилия окупились. Как физические изменения, так и многочисленные современные технологии были использованы для оптимизации поведения автомобиля на дороге и вне её.

Ключ к этому - система «4D Chassis Control», контролирующая множество параметров, чтобы обеспечить наилучшее передвижение по различной местности. Она приносит с собой фантастическую ловкость. Для внедорожных вылазок по гравию, грязи, песку и камням предусмотрены свои режимы со специфическими настройками езды для каждого. Cayenne намного превосходит практически всех своих конкурентов в плане управляемости и сцепления с дорогой. Кренов тела практически не существует, а благодаря пневматической подвеске движение гладкое на большинстве поверхностей. Маневрирование происходит с такой непосредственностью, которая обычно ассоциируется со спортивными авто, но никак не с внедорожниками.

Под капотом Cayenne Turbo располагается бензиновый твин-турбированный 4.0L V8, генерирующий 520 лошадиных сил и 750 Нм крутящего момента. В версии Turbo S он перенастроен для производства 570 л.с./800 Нм. Оба варианта сопровождаются восьмиступенчатой автоматической коробкой передач Tiptronic S, приводом на все колёса, мощнейшими тормозами и массой самого современного электронного оборудования. Противореча законам физики, Turbo при своём весе в две с лишним тонны разгоняется со старта до 100 км/ч за 4,1 секунды, а с дополнительным пакетом Sport Chrono и контролем запуска - за неправдоподобные 3,9 секунды. Вы можете продолжать ускорение вплоть до 285 км/ч (там, где это безопасно и легально).

Примечательное оборудование

Каждый Cayenne имеет довольно крутой ценник, но щедрое стандартное оборудование в какой-то мере оправдывает расходы. На приборной панели доминирует превосходный 12,3-дюймовый сенсорный HD-экран, как в последнем Panamera; передние и задние сиденья оснащены подогревом; автоматический климат-контроль создаёт комфортную атмосферу в салоне, мощная стереосистема радует объемным чистым звуком.

Контроль тела - серьезная проблема при прохождении поворотов более чем двухтонным автомобилем на трехзначной скорости, но на помощь приходит электроника, такая как система активной стабилизации Porsche Dynamic Control Chassis (PDCC) и векторизация крутящего момента Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus), повышающая чёткость обработки поворотов путём притормаживания колёс с левой или правой стороны. Постоянная система полного привода и Porsche Traction Management (PTM) обеспечивают максимальное сцепление с дорогой.

Turbo имеет собственный уникальный стиль, выражая свою флагманскую позицию огромными 21-дюймовыми колёсами, цветными расширителями колёсных арок и четырехъядерными выхлопными трубами. Светодиодные головные и задние фонари являются стандартными. Porsche всецело заслужил свою репутацию как премиальный автопроизводитель - его продукты построены в соответствии со строгими стандартами и используют исключительно первоклассные материалы.

Внутри машины вы найдёте всё, что ожидаете от дорогой машины, но производитель известен своими длинными списками опций. В них вошло то, что нужно не каждому покупателю. Здесь и средства помощи водителю, и повышающие комфорт функции и аксессуары, и целые пакеты для создания уникального вида внутри и снаружи.

Цены и конкуренты

2017 Porsche Cayenne Turbo предназначен для особых клиентов. Тех, кто не заботится о том, сколько места их машина занимает на дороге, и у кого есть как минимум $ 158 000, которые можно тратить в своё удовольствие. За эти деньги, а то и меньшие, можно купить два приличных авто - спортивную модель для развлечений и хороший рабочий SUV. Но если ваш гараж наполнен экзотикой (а, скорее всего, так и есть у большинства покупателей Turbo), тогда внедорожник просто обязан иметь уровень производительности суперкара.

Основной конкурент Cayenne Turbo - Range Rover Sport SVR, который тоже предлагает отличный экстерьер, прекрасное оснащение, впечатляющую динамику и внедорожные способности. В числе других альтернатив можете рассмотреть Mercedes-Benz GLE и BMW X5 M и X6 M, Bentley Bentayga, Lexus LX 570, Cadillac Escalade, Mitsubishi Pajero Sport.

2017-11-22 Новые автомобили: 2017 Porsche Cayenne Turbo

Похожие новости

Новости партнёров

Связанные бренды